<первая битва 16.12.12 - от меня>
После того как греки открыли огонь, турки отвечали на него всего пять минут, и в 10ч 30 мин перестрелка прекратилась. "Мессудие" был атакован эсминцем "Иеракс", который выпустил в него 65 4-дюймовых (102-мм. - Ред.) снарядов и добился нескольких попаданий. Было отмечено, что турецкий корабль покинул свое место в строю. Но дела на турецкой эскадре небыли уж очень плохи; сообщалось о 58 попаданиях. Один 7,5-дюймовый (190-мм. - Ред.) снаряд попал в небронированный борт"Хайреддина Барбароса" и убил пять человек, один барбет орудия главного калибра был выведен из строя, и на броненосце возник серьезный пожар. Общие потери на нем составили пять убитыми и 21 ранеными. Турки сделали от 700 в 800 выстрелов. "Георгиос Аверов" предпринял смелую попытку использовать свои торпеды и приблизился на 3000 ярдов (около 2,7 км. - Ред.), когда был поражен тяжелым снарядом в район ватерлинии и пятнадцатью небольшими снарядами в надстройки. На крейсере один человек был убит и семь ранено. В "Спетсай" и "Гидру" попало пять снарядов, не нанеся каких-либо серьезных повреждений, один человек получил легкое ранение. В "Псару" попаданий не было вообще. Каждая сторона этот бой объявила своей победой, но тот факт, что турки отступили, бесспорен.
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<вторая битва 18.01.13 - от меня>
На "Хайреддине Барбаросе" была выведена из строя средняя 280-мм барбетная установка, на "Торгут Рейсе" также был поврежден один барбет. Турки выпустили около 800 снарядов, в том числе большое количество 280-мм. Но греки сообщали лишь об одном человеке, легко раненном, хотя "Георгиос Аверов" и был поражен несколько раз в надстройки, но серьезного ущерба не было. "Ассари Тевфик" также получил много попаданий, но относительно серьезных повреждений не имел. Турецкие потери, как предполагается, составили 31 убитыми и 82 ранеными. Обе стороны снова объявили сражение своей победой, хотя меньшие повреждения были у греков.

<первая битва 16.12.12 - от меня>
Все же бой имел свои результаты: как тот, так и другой противники получили некоторые повреждения, принудившие их производить ремонт и временно приостановить борьбу за обладание морем. Из турецких кораблей сильнее всех пострадал броненосец "Хайреддин Бар-барос". На нем была выведена из строя одна из башен главного калибра, разрушен носовой артиллерийский пост, разбита часть командного мостика и повреждено осколками несколько котлон. Один из снарядов с "Аверова" пробил не защищенный броней борт в корме выше ватерлинии, разорвался внутри корабля, нанес сильные повреждения, убил пять человек пожарного дивизиона и четверых ранил. Повреждения "Хайреддина Барбароса" подтверждаются еще тем, что командующий флотом Рамзи-бей, перешел с него на "Торгут Рейс", который также имел несколько незначительных повреждений.
Повреждения "Мессудие" были не из серьезных, и скоро броненосец отремонтировали. Всего турецкая эскадра потеряла около 60 человек убитыми и ранеными. Грекам лучше удалось скрыть свои потери, и сколько-нибудь точных сведений мы дать о них не можем. Известно только, что на крейсере "Георгиос Аверов" были попадания в носовую часть, в область передней трубы, в спардек и несколько других. По греческим сведениям, "Аверов" получил четыре попадания, а "Спетсай" - три, на первом убит один унтер-офицер и ранены один офицер, два унтер-офицера и один матрос, а на втором - один матрос, но, вероятно, эти цифры значительно сокращены по сравнению с действительностью. Точно так же не подлежит сомнению, что греческие сведения, будто их корабли после боя продолжали крейсировать перед Дарданеллами, как раньше, неверно, и блокада хотя и не прекратилась, но временно была ослаблена до исправления всех повреждений. Вдень боя около 16 ч, три турецких истребителя пытались выйти в море, но их вынудили вернуться восемь греческих истребителей.
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<вторая битва 18.01.13 - от меня>
К чести противников можно сказать, что артиллеристы их показали себя снова с хорошей стороны: как у турок, так и у греков после боя оказались довольно значительно поврежденные корабли, хотя боеспособности не потерял ни один. По-видимому, турки пострадали значительнее, так как из турецких источников узнаем, что греки в этом бою стреляли гораздо лучше. О повреждениях греческих кораблей снова можем сказать только то, что, по слухам, крейсер "Георгиос Аве-ров" получил около 10 тяжелых попаданий и значительно поврежден броненосец "Спетсай".
На турецких судах убитых и раненых около 140, из них до 30 убитых; "Хайреддин Барбарос" снова пострадал значительнее других. Во время боя на нем три раза вспыхивали пожары, значительно повреждены средняя 28-см башня, приспособление для подачи снарядов, мачта и труба. Кроме того, несколько шрапнельных попаданий перебили и ранили много людей. Послухам, на "Торгут Рейсе" тоже выведена из строя 28-см башня.

Um 8.20 Uhr an diesem 18. Januar 1913 lief die Flotte mit 12 kn Fahrt aus den Dardanellen aus, umgehend gemeldet von den „vor der Tür" patrouillierenden griechischen Zerstörern ASPIS und LEON. Das Überraschungsmoment war also bereits verlorengegangen, auch wenn man dies auf Seiten der Osmanen nicht unbedingt annehmen musste, da die abgesetzte Funkmeldung der Boote nicht aufgenommen worden war. Der Kreuzer MECIDIYE mit den beiden Zerstörern YARHISAR und BASRA verlieft sofort die Linie, um die Verfolgung der Späher aufzunehmen. Aufgrund der Erfahrungen vom 16. Dezember befahl der osmanische Befehlshaber der ASAR-I-TEVFIK, als Sicherung zurückzubleiben; im Lichte der späteren Ereignisse eine sehr berechtigte Maßnahme, wäre das Schiff doch sonst wahrscheinlich verlorengegan¬gen. Von der vorauslaufenden MECIDIYE aus erkannte man um 10.25 Uhr die aus der Bucht von Mudros auslaufenden griechischen Schiffe und ging unverzüglich auf Gegenkurs, um dem Befehlshaber jene Nachricht zu überbringen und sich wieder in die Linie einzureihen. Wenige Minuten danach schwenkte Konteradmiral Ra¬miz mit seinen Schiffen auf Südkurs, zeigte damit also an, dass er gewillt war, den Kampf anzunehmen, denn bei einem Abstand der beiden Linien von 300 hm hätte er noch genug Zeit und Raum gehabt, um ohne Gefecht wieder in die Dardanellen einzulaufen.

So näherten sich beide Flotten einander langsam auf konvergierenden Kursen, bis um 11.35 Uhr die Entfernung auf 88 hm gesunken war und die BARBAROS das Feuer auf die AVEROF eröffnete, gefolgt von den beiden übrigen Panzerschiffen. Die Griechen antworteten kurze Zeit später, wobei AVEROF und SPETSAI auf die BARBAROS zielten, HYDRA auf TORGUD sowie PSARA auf MESUDIYE. Die MECIDIYE fiel noch kurzfristig in das Feuer auf das griechische Flaggschiff mit ein, bevor Ramiz sie entließ, um das weitere Gefecht mit den Panzerschiffen allein zu bestreiten. Die Entfernung sank stetig bis auf 60 hm und die griechischen Schiffe begannen dabei allmählich, die osmanischen zu überflügeln, obwohl Admiral Kountouriotis im Gegen¬satz zum letzten Gefecht seine Linie zusammenhielt. Gegen 11.50 Uhr erzielten seine Schiffe eine Reihe von Wirkungstreffern auf ihren Opponenten, die Konteradmiral Ramiz dazu veranlassten, zunächst die MESUDIYE ZU entlassen - sie hatte außerdem aufgrund von Kesselproblemen Mühe, die Fahrtstufe zu halten - und wenige Minuten später mit den verbliebenen beiden Panzerschiffen auf Gegenkurs zu schwenken, um sich zurück in den Schutz der heimischen Gewässer zu begeben. Der erste Treffer, ein 27 cm-Geschoss der PSARA, war in die Batterie der MESUDIYE eingeschlagen und hatte drei 15,2 cm-Geschütze außer Gefecht gesetzt. Personalverluste gab es dabei wunderbarerweise nicht, wenn auch die griechischen Annalen von 68 Toten und Verwundeten sprechen.

Auf BARBAROS sah die Lage nicht so rosig aus: Zwei schwere Treffer der AVEROP hatten jeweils zwei bekannte Achillesfersen des Panzerschiffs getroffen: Einer schlug durch eine der großen Schartenöffnungen in den mittleren 28 cm-Turm ein und tötete das gesamte Bedienungspersonal, der zweite explodierte zwischen den ungepanzerten Fundamenten des vorderen Turmes, so dass jener das Feuer einstellen musste, um nicht schwerste strukturelle Schäden am gesamten Schiffskörper zu verursachen. Nach der Schwenkung setzten einige leichtere Treffer zusätzlich die Aufbauten in Brand - insgesamt zählte man 29 Brände -, deren Rauch und Brandgase über die Ventilatoren in die Kesselräume gesogen wurden, so dass das dort arbeitende Per¬sonal buchstäblich nahezu erstickte und den Dampfdruck nicht mehr halten konnte. Zeitweise sank daher die Geschwindigkeit auf 5 kn. Ein gefährlicher Aspekt für die Schiffsstabilität sollte sich bei der Brandbekämpfung ergeben, als die zerschossenen oder lecken Steigleitungen so viel Wasser in das Schiff drückten, dass das Personal des Batteriedecks nahezu bis an die Knie im Wasser stand und aus diesem Grund die Feuerlöschpumpen sogar abgestellt werden mussten.

Auf griechischer Seite gab es zur gleichen Zeit glücklicherweise ebenfalls leichte Konfusion: Als Kountouriotis das osmanische Manöver erkannte, plante er seine Taktik vom 16. Dezember zu wiederholen, indem er mit der AVEROF weit ausholend unter Ausnutzung der überlegenen Geschwindigkeit an der Steuerbordseite der Osmanen aufdampfen wollte, während die drei Küstenpanzer auf kurzem Wege die Schwenkung nachvollziehen und somit auf deren Backbordseite bleiben sollten. Diese Absicht aber wurde auf der SPETSAI missverstanden und sie verblieb im Kielwasser des Flaggschiffs, so dass die Osmanen einen erheblichen Vorsprung gewannen, der von den jetzt ebenfalls langsamer werdenden Küstenpanzern nicht mehr aufgeholt werden konnte. Auch hier neigen die griechischen Darstellungen zur Inkorrektheit, wenn die Tatsache des Entkommens der fabelhaften Geschwindigkeit von 17 kn der osmanischen Schiffe zugeschrieben wird; eine Geschwindigkeit, welche die Probefahrtsergebnisse aller Schiffe übertraf - und das unter den geschilderten Umständen! TORGUD war als zweites Schiff der Linie nur durch einige Splitter getroffen worden und überholte die BARBAROS während der Flucht nach Norden, musste sich aber gegen 13.00 Uhr wieder zurückfallen lassen, da dem Flaggschiff die Munition im achteren Turm zur Neige ging - am Ende war noch eine ganze Granate übrig geblieben. Es, gelang aber nicht, während des Gefechts Munition aus den beiden übrigen Türmen dem achteren zuzuführen.

Der Ausfall jener beiden Türme machte sich in der abschließenden Phase des Gefechtes allerdings nicht so gravierend bemerkbar, weil die AVEROF das Kielwasser beider Schiffe mehrfach kreuzte und so außerhalb des Schussbereichs des mittleren und des vorderen Turmes blieb. Wieder einmal zeigte sich die bekannte Tatsache, dass ein Verfolgungsgefecht im Verhältnis zum Munitionsverbrauch wenig Ergebnisse bringt. Keine Seite erzielte zu dieser Zeit noch weitere Treffer. Um 14.40 Uhr brach Admiral Kountouriotis die Verfolgung ab, indem er ein letztes Mai das osmanische Kielwasser kreuzte, aber nicht mehr nachdrehte, da er fürchtete, in den Feuerbereich der Batterien von Kumkale zu geraten; beide Seiten stellten das Feuer ein und liefen ihre Ankerplätze an die Griechen nicht, ohne vorher nochmals geschlossen vor den Dardanellen zu demonstrieren.

Während sich deren Schiessleistung für eine gewisse Zeit verbessert hatte, sah es auf osmanischer Seite ähnlich trostlos wie am 16. Dezember aus. Insgesamt abgegeben wurden von der BARBAROS 182 28 cm-Geschosse sowie 51 Geschosse vom Kaliber 10,5 cm. Für die übrigen Schiffe gelten folgende Zahlen: TORGUD: 201 - 28 cm und 258 -10,5 cm. MESUDIYE: 86 - 23,4 cm und 143 - 15 cm. MECIDIYE: 101 - 15 cm und 40 - 12 cm. Das macht bei zwei auf der AVEROF erzielten schweren Treffern eine mit 0,19 % noch deutlich schlechtere Quote als bei „Kap Helles". 41 Mann waren gefallen, 104 verwundet, während es auf der gegnerischen Seite nur einen Verwundeten auf der AVEROF gegeben hatte.