Кибардин Геннадий написал:

Оригинальное сообщение #736532
Вы заставляете меня повторяться.

Уважаемый Геннадий! В интересах того дела, которым мы с Вами совместно занимаемся, не стану отвечать на это. Просто сравните свои данные по атаке Расина 10 августа в постах №95 и №98 и сами сделайте вывод, кто тут повторяется.

На последнем фото запечатлено торпедирование торпедным катером "ТК-550" яп. судов "Эдамицу-Мару" ( слева ) и "Энпо-Мару" 11.8.1945 г. в Расине.
На переднем плане не мол, а какое-то заграждение ( скорее всего-сетевое ).
Что самое интересное : на фото отчетливо видно, что "Энпо-Мару" находится на плаву!
Следовательно, хотя японские команды покинули эти суда еще 10.8.1945 г., яп. администрация порта к середине дня 11.8.1945 г. эти суда уничтожить еще не успела. Вместо японцев это сделали наши ТКА.

У нас в Войну вообще много раз такое было, что катерники фотографировали результаты своей атаки?

По данным ОБД удалось найти еще несколько эпизодов боевой деятельности 1 Бригады ТКА ТОФ в августе 1945г.:

1.  09 августа 1945г. потоплена японская шхуна и взято 3 пленных:


Видимо, это была какая-то рыболовецкая шхуна.

2. 10 августа 1945г. после атаки Сейсина катера подверглись преследованию каким-то японским катером или судном.


По данным японцев, боевые корабли или катера к моменту начала войны с СССР на Сейсин не базировались.

3. 12 августа 1945г. южнее Сейсина катера 3-го Дивизиона были атакованы японскими самолетами, один из которых был сбит ответным огнем.


Интересно какой из японских самолетов можно было принять за Me-110?
Как И-97, видимо, были опознаны А5М Claude. По данным японцев, на 09 августа 1945г. в Корее на авиабазе в Чинхэ находились 25 истребителей и 25 средних бомбардировщиков IJNAS.

4. 13 августа 1945г. южнее Сейсина катером ТК-589 был торпедирован танкер.


Вероятно, речь идет о ранее упомянутом Геннадием эпизоде: ""Ходзугава-Мару" (875 брт) 9.8.45  повреждено авиацией в Расине.  12.8.45 после встречи с ТКА выбросилось на берег южнее Сейсина.  13.8.45 торпедировано ТКА."

Суда, потерянные в Расине ( исправлено и дополнено ).

"Мельбурн-Мару" (5423 брт,принимало груз сои и рыбы) 9.8.45  потоплено авиацией на мелководье (погибло 2 чел.,ранено 8 чел.,из них 1 чел. позже погиб на берегу ).
"Эдамицу-Мару" (6872 брт) 9 и 10.8.45 повреждено авиацией, а 11.8.45 потоплено ТКА "ТК-550" и "ТК-563" (погибло 3 чел.,позже капитан умер от ран ).
"Энпо-Мару" (6873 брт) 9.8.45 повреждено в ходе авианалета (взрывом мин на причале ), 10.8.45 повреждено авиацией и 11.8.45 потоплено ТКА "ТК-550" и "ТК-563" (погибло 2 чел.).
"Эримо-Мару" (6890 брт, принимало груз проса и авиабомб ) 9.8.45 повреждено авиацией и 10.8.45 потоплено авиацией (погибло 4 чел.).
"Тэнсё-Мару" (3035 брт, без груза) 9.8.45 тяжело повреждено авиацией (ранено 4 чел.),  10.8.45 село на грунт и покинуто командой, 11.8.45 торпедировано пятью ТКА (4 или 9.8.45 у Расина получило лёгкие повреждения в результате подрыва на американской донной мине).
"Кари-Го" (3111 брт,без груза ) 10.8.45 потоплено ТКА (пробоина 7х9 метров, погиб 1 чел.).
"Икуцу-Го-Мару" (1398 брт, груз 1500 тонн чумизы ) 9.8.45 повреждено авиацией, а  10.8.45 потоплено авиацией.
"Ракудзан-Мару" (2104 брт) 9.8.45 потоплено авиацией (погибло 2 чел.).
"Синэй-Мару № 3" (2220 брт)  находилось в Расине в повреждённом состоянии (результат подрыва на американской донной мине 3.8.45. Погибло 5 чел.).  9.8.45 потоплено авиацией на мелководье ( пробоина 6х5 метров ).
"Тёё-Мару" (2225 брт,груз 500 тонн сои и муки) находилось в Расине в повреждённом состоянии (результат подрыва на американской донной мине 22.7.45. Погибло 2 чел.).   10.8.45  в связи с приближением советских войск затоплено командой.
"Унсю-Мару" (около 150 брт,буксир) 10.8.45 затоплено командой.

Коментарии следуют.

Несмотря на то, что уничтожение судна "Икуцу-Мару" ( "Икуцу-Го-Мару" 1398 брт ) советским надводным кораблем подтверждается по меньшей мере девятью японскими источниками, такая трактовка событий все-таки вызывает большие сомнения.
Дело в том, что в японских документах сохранилась лишь запись о том, что 9.8.1945 года в Расине это судно подверглось артиллерийскому обстрелу. Данное событие произошло во время второго налета советской авиации на Расин, так как после третьего налета, в связи с разрушением здания администрации порта, донесений из Расина не поступало.
Это донесение об "артиллерийском обстреле" японские историки интерпретируют как "обстрел надводного корабля", хотя 9.8.1945 года это судно могли обстрелять лишь советские штурмовики.
На основании советских источников у меня сложилось впечатление, что 10.8.1945 года японцы атаку советских ТКА не заметили.

Небольшое уточнение:судно "Тэнсе-Мару" стояло чуть севернее северного причала.

Уточнения по третьему налету на Расин 9.8.1945 г.

Бомбардировщики "Пе-2" близкими взрывами авиабомб повредили суда "Дайко-Мару" и "Эримо-Мару".

Четвертый налет.

Штурмовики "Ил-10" с планирования добились попадания авиабомбы в судно "Мельбурн-Мару", которое через 2 часа 20 минут ( после взрыва берегового склада боеприпасов ) затонуло на мелководье.

Топмачтовики "Ил-10" у южного причала потопили судно "Синэй-Мару №3" ( легло на борт ;пробоина 6х5 метров ) и повредили судно "Ходзугава-Мару" ( попадание двух неразорвавшихся авиабомб ).

Короткоствольное специальное?

boxer написал:

Оригинальное сообщение #117753
По Бережному в сост. Амурской Флотилии КЛ-55-58 с 3.6.49г переименованы в Башкирию, Бурят-Монголию, Якутию, Чувашию. С 2.4.51г-переклассиф. в учебные суда и переименованы в Анадырь, Бурею, Аят и Атрек.
С 15.9.53г -переданы Амурскому речному пароходству. Бурея и Атрек переим. в Сиваш и Балхаш.

АЯТ в 1955 г. С простров сети.

Ночной налет на Юки бомбардировщиков "МБР-2" 9.8.1945 года (по новейшим японским источникам ).

По советским источникам в порту Юки в 2 часа ночи было обнаружено 7 транспортов. Японские источники пока подтверждают наличие судов "Тика-Мару" (1146 брт ) и "Хокусэн-Мару" ( 2257 брт ).
Судно "Тика-Мару" получило попадание зажигательной авиабомбы и загорелось ( погиб 1 чел. ). После неудачных попыток потушить пожар, японцы вывели "Тика-Мару" в  ближайшую бухту ( бухту Панова ) и посадили на мель. Позже судно было захвачено советскими войсками.
Судно "Хокусэн-Мару" получило повреждения в результате какой-то аварии (подробности не уточняются ). Позже судно ушло в Японию.

Примечание: судна "Хокусэй-Мару" ( 1284 брт ) в Юки не было. Появление сведений, о наличии этого судна в Юки, было вазвано ошибкой в японском документе ( точнее: в его перепечатке ).
Данные о повреждении судна "Тика-Мару" в Сейсине и его гибели у побережья Сейсина ( взято из японского документа ), тоже являются ошибочными.

Причины такого количества ошибок в японских документах, очевидно были следствием общего упадка японских ВМС.

По японским данным судно "Самаранг-Мару" ( 4013 брт ) во время прорыва из Расина 10.8.1945 года уклонилось от 6 торпед, сброшенных советскими самолетами. Наиболее вероятно, что это судно было атаковано советскими торпедоносцами в 13 час. 48 мин. ( сброс 4 торпед в точке 41-00 n / 129-57 e ) и в 18 час. 34 мин. ( сброс 3 торпед в точке 40-40 n / 129-23 e ).
Далее: Авилов и Капица 10.8.1945 года у м. Казакова атаковали не" Тацухару-Мару" ( 6345 брт ), а какое-то другое судно ( возможно "Киндзан-Мару" № 6 ). Дело в том, что эта пара вылетела после 16 часов, а к этому времени судно "Тацухару-Мару" район м. Казакова уже прошло.
"Тацухару-Мару" шло за судном "Авакава-Мару". После гибели последнего, "Тацухару-Мару" стало лидером и судя по японским описаниям миновало опасный отрезок пути, так и не соприкоснувшись с советскими торпедоносцами.
Далее:атака торпедоносцев ( Васильев и Шкилев ) 10.8.1945 года в 17 час. 35 мин. у м. Болтина ( 40-50 n / 129-45 e ) по одиночному транспорту ( "судно-ловушка" ).
Маловероятно, что это было судно"Мукахи-Мару", так как оно к этому времени уже буксировалось "кайбоканом" № 82.
У м. Болтина мог находиться остов судна "Тосэй-Мару" ( 1726 брт ), которое еще 6.1.1940 года погибло у м. Болтина в результате посадки на мель ( японские координаты 40-55 n / 129-50 e ). Возможно, что Васильев и Шкилев атаковали остов судна "Тосэй-Мару".

Еще раз о судне "Тика-Мару" ( по новейшим японским источникам ).

Судно "Тика-Мару" ( 1146 брт ), после того, как оно было повреждено советской авиацией в Юки, японцы вывели в море, а затем посадили на мель у небольшого приморского городка Сосин в бухте Сосин-ван (то есть, в бухте Панова ).Об этом событии из Юки в штаб японских ВМС была отправлена соответствующая радиограмма. Однако, скорее всего из-за того, что радист штаба не принял букву "о", в штабе решили, что речь идет о Сейсине и сделали соответствующую запись в "Журнале боевых действий". В 1947 году американцы для этого судна придумали координаты гибели и опубликовали их в специальном справочнике по потерям японских судов. К сожалению, все эти ошибки ввели в заблуждение многих исследователей как в Японии, так и в других странах.

Это могла быть и американская авиабомба времен Корейской войны ( 1950-1953 ) .

Уважаемый Prospero! Свой ответ я Вам отправил, так что решение остается за Вами.