Вы не зашли.
svgafarov написал:
Оригинальное сообщение #835244
Выборг, 10.06.2014. Фото: Сергей Панченко
ПСКА пр. 21850
vas63 написал:
Оригинальное сообщение #830181
ПСКР пр. 1208, и почему-то без бортового
Это ПСКР "имени 60 летия Погранвойск", а бортовой аккуратно "затушёван".
vas63 написал:
Оригинальное сообщение #835249
ПСКА пр. 21850
А именно ПМКА-111
Досмотровый катер Торнадо. Это было наверное тогда, когда и Командор имел такую же надпись на борту... Так что вероятно сюда...
(фото попалось при разборе документов 90-х годов)
Mitry написал:
Оригинальное сообщение #836147
Так что вероятно сюда...
Да, их всего 4 катера проекта 810, все четыре приняты от Рыбоохраны. в Береговую охрану.
Вот еще парочка
1874 год Таможенное судно.
Морские пограничники России
Одной из самых важных задач администрации Российской империи всегда считалась борьба с тайным беспошлинным провозом товаров через границу — контрабандой, которая ежегодно наносила государственной казне миллионные убытки. Первые, по-настоящему государственные, меры по охране границы в таможенном отношении были предприняты императором Николаем I, когда 5 августа 1827 года по представлению министра финансов графа Е. Ф. Канкрина он принял решение организовать Таможенную пограничную стражу «на твердых воинских началах» и придать ей правильную военную организацию. Действия правительства способствовали тому, что в 1855 году сумма таможенных сборов составила почти 30 миллионов рублей, тогда как в 1827-м она едва достигла 16 миллионов. Тем не менее вновь сформированная государственная структура имела очень серьезный недостаток. Если на суше конным объездчикам и лесным стражникам довольно легко удавалось справляться с нарушителями границы, то на море контрабандисты действовали совершенно беспрепятственно. Личного состава пограничной стражи едва хватало для охраны всей прибрежной полосы, особенно на Балтике, где в 60-х годах прошлого столетия ввоз беспошлинных товаров, главным образом из Восточной Пруссии и Швеции, принял поистине катастрофические размеры.
Для наведения порядка на морских рубежах Александр II в 1868 году «высочайше повелел» учредить Балтийскую таможенную крейсерскую флотилию, на которую возлагалась охрана границы «в таможенном, карантинном, политическом и полицейском отношениях». Организационно флотилия входила в состав Балтийского флота, одновременно подчиняясь, как и все прочие подразделения пограничной стражи, Таможенному управлению Министерства финансов. Ввиду отсутствия в составе флота подходящих судов для охранной службы в Англии срочно заказали семь 35-тонных паровых барказов (главные размерения 21,3X4,0X1,4 м) с паровой машиной мощностью 45 л. с. и скоростью 10 уз. Вооружение состояло из одного 87-мм нарезного орудия, экипаж насчитывал два офицера и 11 нижних чинов. Новые суда, получившие названия «Ласточка», «Лебедь», «Чайка» (зачислены в списки флота 10 августа 1873 года), «Копчик», «Нырок» (18 августа 1873 года), «Кречет» и «Гагара» (14 сентября 1873 года) образовали первое в России соединение кораблей морской пограничной охраны. Тогда же (14 сентября 1873 года) в состав флотилии зачислили и паровую шхуну «Зоркая» (24,4X4,6X1,5/2,4 м; 11 уз; 87-мм орудие; 18 человек), построенную на верфи «Крейтон и К°» в г. Або (Финляндия).
Отредактированно Strannik4465 (13.06.2014 20:41:59)
http://fleetphoto.ru/list.php?did=1165 Корабли таможенной службы России.
голова написал:
Оригинальное сообщение #838174
Стрельбы ПСКР у с. Елабуга под Хабаровском
Там находится полигон для стрельб. Стреляет ПСКР-314, отличное фото.
Раньше видел "пойманным" только реактивный снаряд
Устье Шилки, фото Калабашкина В.Т.
vas63 написал:
Оригинальное сообщение #839662
Пр. 745П "Заполярье", фото Денис Неметовский
vas63 написал:
Оригинальное сообщение #839662
Пр. 745П "Заполярье", фото Денис Неметовский
10. 27.06.14 - В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» поднят флаг на пограничном сторожевом корабле №504 «Изумруд» проекта 22460. В июле «Изумруд» начнёт переход по внутренним водным путям на Чёрное море, где войдёт в состав Черноморско-Азовского пограничного управления Береговой охраны ФСБ России. Водоизмещение – 700 тонн.
фото хостинг
11. 27.06.14 - В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония закладки сразу двух пограничных сторожевых кораблей проекта 22460. Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом. Водоизмещение каждого – 700 тонн.
фото хостинг
vas63 написал:
Оригинальное сообщение #841720
ПСКР "Таймыр"
"Краснодарец" в Варне
http://www.pan.bg/view_article-3-11352- … darec.html
Созерцаю Соленое озеро из госпиталя, кораблей мало идут дноуглубительные работы....
vas63 написал:
Оригинальное сообщение #845122
ПСКР "Сыктывкар", фото Д. Неметовского