Вот подонок Абакус подпрыгивает. Шаловливый свой язычек распустил. Кстати ПНХ.

Может администрация его уймет а то уж больно сильно его торкнуло! ЛСД?! Дилера может стоит сменить!?

А про кровь кто бы говорил!? Беглец в страну первую применившую ЯО по густонаселенным городам  и прочая прочая... Вот вас кстати и придеться с кровью останавливать большой пендоссиане...

Отредактированно Cobra (09.07.2014 12:44:50)

Несомненно вы правы ув.СДА

Согласен

Совсем с ума пропендосовские проститутки посходили, мы уже и Аляску в крови утопить успели? ))))

Таки полностью бреДовое утверждение..... связанное с шизофреническим восприятием мира по меркански. Ибо сегодня имнно они идут в разнос, льют кровь по всему миру, убивают тысячи людей... украина это только подтверждает.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #844637
Можете не извинятся - брехня - это его работа...

Да ладно, все здесь хороши...

СДА написал:

Оригинальное сообщение #844691
Скорее всего в ВМВ в небоевые писали все сомнительные случаи, а к корее у нас методику поменяли, в то время как у них нет.

Нужно ещё учесть, что в ВОВ речь шла о самолётах "военного времени", когда ради отчётности забивали не то что на качество, но даже на элементарную технологию.
Показательны примеры со срывом обшивки крыла с Яков и отгнивание хвостов у Илов.
Статистика ВОВ вполне соответствует техническому состоянию боевых машин военных лет (а также выучке молодых пилотов, с которой у нас тоже был швах).
Новиков с Шахуриным после войны сели ой не зря...
Их пример (и не только) послужил поводом для пересмотра требований к качеству авиатехники, не замедлившего сказаться в реальной боевой обстановке лишь несколько лет спустя.
Американский опыт, кстати, изучался и внедрялся оченно даже активно.
Так что дело не только, и не столько в методике подсчёта, являющей собой лишь разновидность мухлежа...

25.04.2014● Ми-8МТ №55), 7 оп АА (А-3913)(Калинов)Поражен выстрелом РПГ в а/п Краматорск во время подготовки к взлёту, когда экипаж находился на борту. К счастью все успели покинуть борт, только командир экипажа получил ожоги. Вертолёт взорвался (перевозил боеприпасы) и полностью сгорел. Кроме того, в результате разлёта обломков, сгорел стоявший напротив гражданский Ан-2 UR-ABAB (1G108-17).

02.05.2014● Ми-24П №02и Ми-24П №14, 16 бригада АА (в/ч А-2595)(Броды)После 5:00 утра, пара вертолётов Ми-24П 16-ой бригады выполняла задачу по воздушному патрулированию района проведения войсковой операции. При очередном проходе пары по вертолётам была выпущена ракета ПЗРК, в результате попадания которой борт м-ра Руденко потерял управление и упал на землю. Спастись удалось только лётчику-оператору к-ну Краснокутскому Евгению Алексеевичу. Он воспользовался парашютом и позже был арестованополченцами. Вертолёт м-ра Плоходько пошёл на подбор спасшегося лётчика, но в этот момент сам был поражен ракетой ПЗРК, загорелся, упал на землю и взорвался. В двух вертолётах погибли пять человек:Командир звена м-р Руденко Сергей Сергеевич. Командир звена м-р Плоходько Руслан ВладимировичНШ эскадрильи м-р Сабада Александр БорисовичБорттехник к-н Топчий Николай НиколаевичБорттехник ст.л-т Гришин Игорь Иванович

02.05.2014● Ми-8МТ №61, 16 бригада АА (в/ч А-2595)(Броды)?Экипаж к-на Алексея Слюсаренко, выполнял задание по высадке тактического десанта в районе г.Славянск. После десантирования группы борт произвел взлёт и взял курс на базу, следуя на высоте около 100 метров. При проходе над блокпостом ополченцев, выставленным на трассе Харьков-Азов, вертолёт подвергся обстрелу из стрелкового оружия калибра 5.45-мм и 7.62-мм, получив множественные повреждения конструкции фюзеляжа и лопастей несущего винта. Экипаж вышел из зоны поражения и произвел вынужденную посадку на проселочную дорогу в районе села Карповка. Место посадки было взято под охрану украинскими военными. Борт эвакуирован с места посадки автомобильным транспортом в тыл на ремонт.

05.05.2014● Ми-24П №29, 11 бригада АА (в/ч А-1604)(Чернобаевка)Экипаж м-ра Владимира Помазуева, около 14:30 выполнял задачу по поиску и уничтожению бронетехники ополченцев в районе г.Славянск. Во время очередного захода по вертолёту начал работать пулемёт, очередь которого прошила борт с левой стороны. Повреждения получили агрегаты гидросистемы, в результате чего давление в основной гидросистеме начало падать. Используя дублирующую гидросистему экипаж успел выполнить вынужденную посадку в р-не Райгородка в заболоченной местности близ речки Северский Донец, и выключив двигатели покинул борт. Оба члена экипажа эвакуированы вертолетом ПСС, а вертолёт уничтожен огнём НУРСсамолёта Су-25 из-за невозможности эвакуации из района приземления. 13.06.2014 командир вертолета награждён именными часами за проявленное мужество.

26.05.2014● Як-40 UR-MMK (9521540), Ильич-АвиаНа перроне аэропорта Донецк "шальным снарядом" был уничтожен гражданский самолёт. В этот день вертолёты Ми-24 и штурмовики Су-25 ВВС Украины выполнили ряд атак на аэропорт с целью уничтожения группы ополченцев батальона «Восток», занявших его.

29.05.2014● Ми-8МТ №16, 51 бригада НГ (в/ч 2269)(Александрия)После взлёта с горы Карачун, около 12:30, на окраине Славянска, в р-не Червоный Малочар, двойным пуском ракет ПЗРК был сбит вертолёт, выполнявший транспортно-связной рейс по постам украинской армии. Вертолёт потерял управление, упал на землю и разрушился. 12 человек, находившиеся на его борту, погибли, включая двух членов экипажа – командира эскадрильи п-ка Сергея Ивановича Бульдовича и борттехника к-на Сергея Михайловича Кравченко. Лётчик-штурман Александр Макеенко остался жив, получив тяжелые ранения. В числе погибших на борту находился начальник управления боевой и специальной подготовки Национальной Гвардии (ранее Главного управления Внутренних войск) МВД Украины генерал-майор Сергей Кульчицкий.

03.06.2014● Ми-24ВП №10 (3532584910276), 7 оп АА (А-3913) Калинов)Вертолёт выполнявший непосредственную поддержку украинских частей проводящих войсковую операцию, был подбит прямым попаданием мелкокалиберного зенитного снаряда (вероятно ЗУ-23-2) в хвостовую балку. Экипаж выполнил вынужденную посадку в поле, в районе Семёновки. Место посадки взято под контроль украинскими войсками. Позже борт былэвакуирован автомобильным транспортом в тыл на ремонт.

04.06.2014● Ми-24П №25, 11 бригада АА (в/ч А-1604)(Чернобаевка)Подбит с земли в результате огневого воздействия вертолёт Ми-24, выполнявший задание в районе Семёновки по непосредственной поддержке войск в районе войсковой операции. Экипажу п/п-ка Валентина Цигульского, состоявшего из двух человек, удалось выполнить вынужденную посадку "перед собой", при этом вертолёт разрушился и загорелся. Командир экипажа, не смотря на полученные при падении тяжелые травмы, сумел выбраться и вытащил потерявшего сознание лётчика-оператора. Оба лётчика доставлены в госпиталь. За проявленное мужество заместитель командира отдельной бригады по лётной подготовке п/п-к Цигульский награждён орденом "Богдана Хмельницкого" III-й степени.

04.06.2014● Ми-24П №15, 16 бригада АА (в/ч А-2595)(Броды)Подбит в р-не Славянска, вынужденная посадка, вывезен в тыл на ремонт.

04.06.2014● Ми-24Р №91, 11 бригада АА (в/ч А-1604)(Чернобаевка)Подбит в р-не Славянска, вынужденная посадка, впоследствии предпринимались попытки эвакуации в тыл на ремонт, но 05.06.2014 был уничтожен на земле огнём БМД-2, полностью сгорел

.06.06.2014● Ан-30Б №80 (0608), 15 БТрА (в/ч 2215)(Борисполь)Около 17:15, самолёт Ан-30Б, пилотируемый экипажем командира эскадрильи «Блакитна стежа» п/п-ком Константином Могилко, выполнял задание по доразведке целей ополченцев в районе Славянска. При выполнении очередного захода, над селом Николаевка (близ Славянска), сразу после выполнения правого виража, самолёт был поражен ракетой ПЗРК в правыйдвигатель. На борту возник пожар, который потушить штатными средствами не удалось. Командир самолёта какое то время удерживал машину в воздухе, дав возможность части экипажа покинуть борт с парашютами. Самолёт упал и полностью сгорел в районе н.п. Дробышево (Краснолиманский р-н, ДНР). Двое членов экипажа смогли выброситься на парашютах, остальные 6 погибли. Стоит отметить что 22.04.2014 этот же борт уже получал повреждения от пулемётного огня с земли над Славянском. Погибший экипаж: Командир эскадрильи п/п-к Константин Викторович МогилкоБортинженер к-н Павел Вячеславович ДришлюкБортмеханик прапорщик Алексей Владимирович ПотапенкоБортрадист прапорщик Владимир Михайлович МомотОператор фото-оборудования м-р Сергей Васильевич Каминский.

14.06.2014● Ил-76МД №76777 (0083482490), 25 БТрА (в/ч 3840)(Мелитополь)В 00:51 при заходе на посадку был сбит ракетой ПЗРК военно-транспортный самолёт, осуществлявший перевозку войск ВДВ и техники из Днепропетровска в осаждённый а/п Луганск. Борт был обстрелян в районе н.п. Самсоновка, во время построения предпосадочного маневра в аэропорту Луганска с курсом 270, когда находился на высоте 400 метров. Экипаж снижался с выключенными АНО и без отстрела ППИ, рассчитывая на ночные условия, затрудняющие обнаружение самолета. Упал и полностью сгорел в 15 км от а/п Луганск. Согласно официальным данным экипаж из 9 человек и 40 десантников, находившиеся на борту, погибли. Экипаж полностью:Командир экипажа гв.п-к Александр Иванович БелыйПомощник командира, руководитель ВОТП, гв.м-р Михаил Олегович ДьяковШтурман эскадрильи гв.к-н Игорь Иванович СкачковРуководитель ТЭЧ АЭ гв.к-н Сергей Анатольевич ТелегинБорттехник гв.ст.л-т Владимир Владимирович БуркавцовСт.борттехник гв.ст.л-т Адександр Владимирович КозолийСт.техник гв.ст.л-т Олег Анатольевич ПавленкоСт.воздушный стрелок гв.пр-к Александр Сергеевич КоваликСт.воздушный радист гв.пр-к Виктор Владимирович Ментус

21.06.2014● Ми-8Т №29 (9788612), МЧС (в/ч 0170)(Нежин)В 9:55 пропала связь с вертолётом специального отряда ГУ МЧС Украины, выполнявшим перегоночный рейс из Нежина в Чугуев, с целью транспортного обеспечения частей в зоне армейской операции. По предварительным данным вертолёт столкнулся с возвышенностью в р-не н.п. Лазуновка, Змиёвского района, Харьковской области, выполняя полёт на малой высоте в СМУ. Вертолёт был подготовлен для нужд АТО, в основном для организации поисковых операций. Руководитель спецотряда ГСЧС Украины Иван Коробка: «погода была приемлемая, задача - доставить в зону АТО гуманитарный груз - несложным.»«В тот день была очень плохая погода, вертолёт летел на низкой высоте, а здесь, в этом самом месте, самая высокая точка района, 188 метров, он, видимо, выходил из облака и не ожидал, что перед ним окажутся деревья» – рассказал участник поисковой операции. Экипаж из трёх человек погиб:Командир эскадрильи Руслан РедькинЛетчик-штурман Александр ЛисиченкоБорттехник Владимир Михайлик.

24.06.2014● Ми-8ТВ №63 (9743708), 16 бригада АА (в/ч А-2595)(Броды)Около 17:00 на взлёте с горы Карачун (Славянск) выстрелом ПЗРК был сбит Ми-8, выполнявший транспортно-связной полет на армейский блокпост у горы Карачун. Борт был поражен сразу после взлёта, загорелся и упал на землю. Экипаж из трёх человек и 6 пассажиров, находившиеся на борту, погибли на месте. Экипаж вертолёта:Командир вертолета п/п-к Андрей БелкинЛетчик-штурман к-н Дмитрий ШингурБорттехник м-р Роман Мазунов.

01.07.2014● Су-25УБ №??, 299 БТА (Кульбакино)По официальным данным МО Украины, был подбит зенитным огнём близ города Снежное (ДНР), повреждённый борт вернулся на базу. Требуется ремонт – на ближайшее время выведен из эксплуатации.

02.07.2014● Су-25М1 №06 (10121), 299 БТА (в/ч А-4465)(Кульбакино)Подбит в р-не Славянска выстрелом ПЗРК, сумел добраться до а/п Днепропетровск. При гашении скорости на предпосадочном снижении самолёт стало уводить в сторону, после чего лётчик принял решение катапультироваться. Самолёт упал в районе ВПП не причинив ущерба. Лётчик не пострадал.

02.07.2014● Су-24М №??, 7 БТА (Староконстантинов)Подбит в р-не Славянска выстрелом ПЗРК, по данным укр. СМИ, на одном двигателе вернулся на аэродром, но при аварийной посадке вновь загорелся. Пожарным удалось потушить пламя. Экипаж не пострадал, а «самолёт рассматривается на предмет возможности дальнейшей эксплуатации». С большей долей вероятности самолёт «выбыл из обоймы» на длительное время.

05.07.2014● Ил-76МД №?????, 25 БТрА (в/ч 3840)(Мелитополь)Уничтожен на земле в ходе атаки ополченцев огнём минометов и РСЗО «Град» в окруженном а/п Луганска.

07.07.2014● Су-25 №??, 299 БТА (в/ч А-4465)(Кульбакино)Подбит, по официальным сведениям ополчения совершил аварийную посадку на одном из аэродромов ЛНР. Самолёт и лётчик взяты в плен. Самолёт нуждается в ремонте, планируется возврат в строй. Фотоподтверждения нет, свежо предание, но верится с трудом.

Список по лётным ЛА ВВС Украины, что бы имелось представление сколько лётных бортов осталось на вооружении. Подбитые ЛА и находящиеся на ремонте в эти цифры не включаем. Вкрадце, приблизительный состав лётных машин во всех военных структурах (ВВС, ВМФ, ПВ, НГ) на 08.07.2014 таков:
Ми-8Т/ТВ/МТ/МТВ/ПС – около 33 (без учёта бортов МЧС)
Ми-24П/ВП/Р – около 25 (в 1992 году в строю было не менее 250 вертолётов)
Су-25/УБ/М1/УБМ1 – около 12
Су-27/УБ – около 15
Су-24М/МР – около 10 (это из 245 машин доставшихся в марте 1992-го...)
Л-39С/М1 – 20-30
Ан-24Б – 2?
Ан-26/Б/КПА/Ш – 15-20?
Ан-30Б – 1
Ан-72 – 1?
Ту-134АК – 2?
Ил-76МД – 4 (это из более 200 бортов доставшихся в марте 1992-го...)

Это первым постом должно идти.....

Хорошая фотка а по Т50 с открытыми отсеквми  есть?! Модель я кстати видел если че.

Станислав_ написал:

Оригинальное сообщение #844860
Да ладно, все здесь хороши...

Этот персонаж - вне конкуренции

А если дальность пуска, например, Р-73 около 40км как она перед пуском цель захватывает на такой дистанции?