М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #861480
А до этого в 2012 году составил и издал прекрасный альбом "Во славу флота России. История флота в произведениях художников-маринистов Петербурга". Отбор художников и их работ для репродукций осуществлял сам, и поверьте, для того чтобы попасть в эту обойму никаких "маней" от художника не требовалось.

Вполне возможно. Собственно, Доценко довольно интересный исследователь. Можно с ним соглашаться, можно не... Но это уже другой вопрос.
Поэтому и было несколько грустно услышать, что он "ушёл в тину".

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #861480
Тут тема в чём: можно ли назвать увлеченного судомоделиста или художника, пишущего корабли- шиплавером? Думаю можно.

Да вопрос не в названии. Хотя я бы называл художника - художником, а судомоделиста - судомоделистом:-). Это никак человека не унижает и не возвышает. Просто несколько другая "специальность".

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #861480
Чтобы  писать или конструировать по теме,-нужно её знать.

В целом - да. Но чтобы  писать текст желательно хорошо знать одно, чтобы  писать картину - другое. Чтобы "конструировать" (видимо, имеется в виду судомоделизм?) - третье. Есть, конечно, "универсалы".

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #861480
Стало быть в шиплаверстве появляется ещё одно прикладное направление- самиздат эксклюзива, то что человек сделал для себя, для своего удовольствия, не тиражируя или тиражируя весьма мизерно.

Это всегда было. В сов-времена очень распространенно, по известным причинам: никто не дал бы "тиражировать широко" или издавать.
Сейчас тоже местами встречается. В т.ч. и на Западе.

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #861480
мне сдаётся, что это явление будет со временем набирать обороты.

Мне так не сдается, но, возможно, правы Вы.

vov написал:

Оригинальное сообщение #861955
Но чтобы  писать текст желательно хорошо знать одно, чтобы  писать картину - другое. Чтобы "конструировать" (видимо, имеется в виду судомоделизм?) - третье. Есть, конечно, "универсалы".

Вы правы. Согласен и с тем, что есть "универсалы". Но таких очень мало. Я, конечно же, к ним не отношусь.

Задрали вы своим нытьем, г-н Гончаров.

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #862338
Я ещё даже не приступал, дорогуша.

Дорогушей можешь называть своего любовника, латентный.

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #862289
В общем-то два-три года назад я поднимал этот вопрос. Пока у любителей кораблей, морской истории, морских исследователей, судомоделистов, морских художников, коллекционеров морских раритетов и т.д. нет объединяющего названия, с которым согласились бы и которое приняли бы все вышеперечисленные группы по интересу, априори невозможно устроить что-то зрелищное, масштабное и красивое: шиплаверскую выставку- тусовку в престижном месте и должным образом пропиаренную.

Но разве при этом вопрос только в "названии"? Мне кажется, это не так.
Кстати, дайверы и исследователи "на натуре" и устраивают, и ср-ва привлекают.

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #862289
Стало быть- невозможно привлечь хорошую денюжку: например заинтересовать крупных аукционистов в России, рекламу... А это здорово бы стимульнуло, если у деньгодержателей появится интерес к явлению шиплаверства.

Т.е., сделать "шиплаверство" модным? Это действительно сложная задача:-). Хотя частично дело это сделано.
Военной историей интересуются достаточно значительно людей. Кто-то "вкладывает деньги", в тех же солдатиков, артефакты. Морское направление, как часть, тоже вполне представлено. Но вряд ли реально сделать из этого "большую моду".

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #862289
Художников- на новые картины, издателей- на новые книги, судомоделистов- на новые модели...

Так оно и идет. Моделисты (хорошие) отнюдь не бедствуют. Художники - как и все художники:-). Хорошее находит спрос, не очень хорошее - так тут реклама вряд ли сильно поможет. Издатели тоже стригут себе понемногу.

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #862289
Пока все шиплаверы, как средневековые цеховики кучкуются по своим узким группам, в которых, как правило, свои своих знают. Опасаются перемен... Боятся "выйти за рамки"... Но деньги и спрос эти группы по отдельности привлечь не смогут. Ну, разве чисто случайный заказ или приработок.

Так это в любом деле.
Настоящим любителям "деньги и спрос" - дело сильно не главное. А "профи" обязаны беспокоиться о себе сами, разве нет?

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #862353
Дорогушей можешь называть своего любовника, латентный.

Да не латентный я, дурень!
А впредь,- не подставляйся. Ну не нравятся тебе мои посты,-сделай мудрее: напиши в личку. Придём к общему знаменателю.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #862722
но за три года удалось установить все корабли 1-5 рангов, активные и портовые.

А меня вот обложка с белогондонским танком не радует, я красный!

Эдуард опять за сайт не заплатил? Инфа о новинках "зеро".

Arioch написал:

Оригинальное сообщение #863635
Можно было бы сделать ее нейтральнее, тем более гв белые продули.

Ну раз такая обложка, значит войну выиграли.

vov написал:

Оригинальное сообщение #863773
Пока благосос не увеличится, "большой моды" ждать сложно.

Судя по состоянию автопарка, благосос нашего народонаселения растет небывалыми темпами.

vov написал:

Оригинальное сообщение #863773
Всяко бывает. Но пик "волны" ИМХО прошел вместе с кризисом 1998 г. До этого все стороны (издатели, авторы, читатели, не знаю как моделисты и художники, но, то что знал, похоже, тоже) были довольны ситуацией.После этого был провал. Очень значительный. Затем ситуация потихоньку восстанавливалась, но не успела - настала другая "напасть" - "электронка":-)Сейчас же даже покупка книжек - некие совсем ненулевые деньги. Пока благосос не увеличится, "большой моды" ждать сложно. ИМХО.

Пожалуй. В 90-е народ просто "дорвался". Тема-то ещё недавно была под запретом. Зато сейчас стали больше внимания уделять качеству изданий. Но интерес к теме-да, несколько снизился.