Вот посмотри? Сперли ведь.

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #85993
Кстати, что еще за француз?.

Коньяковоз. Пока не знаю посмотрю в ранних номерах.

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #85993
PRIMA - если про латыша речь, то нолик лишний добавили,

Латыш конечно. Я тоже так думаю.
Буду наверное здесь помалу разные интересности класть.

29 апреля 1927 года в судовой регистр включенны приобретенные в Англии Ревельским пароходным обществом пароход "МЕЙСКОТТЪ" и приобретенный капитаном Тидеманном п\х "СИЛЬДА".  Я так понимаю имеется в виду ХИЛЬДА.

26 апреля на бирже состоялся аукцион по продаже заложенных Г.Орко Комерческому банку судов.
Герман Вихма приобрел за 2 500 000 марок пароходы "Georgette" и моторное судно "Wellamo".
Г.Штреффу приобрел за 150 000 марок баржу "SASSA" оценненную первоначально в 100 000 марок.

Мeie Maa, 50, 5.5.1927 сообщает, что французский пароход LURA пуст. Спасатели выкачали воду и груз на земле.  Ждуть, чтоб уровень воды на море бы поднялся.
Груз около 6000 10 литровых канистров спирта и 212 ящиков других напиток.

KlausВечером посмотрим.

Добрый день. А про баржу с алкоголем в районе сааремаа кто то слышал?

Нужна помощь коллективного разума. В ирбенском проливе затонули два однотипных немецких тральщика (ранее миноносцы) Т-52 и Т-58. Где можно найти фото и чертежи? Я пока кроме силуэтов ничего не нашел

jurikss написал:

Оригинальное сообщение #88837
Т-52 и Т-58. Где можно найти фото и чертежи? Я пока кроме силуэтов ничего не нашел

Ищите старые немецкие миноносцы S-52 и S-58, постройки Шихау до 1900 г. Только не спутайте их уже с новыми, которые были построены после 1910 г. 

Под рукой только такие фото
S-45


S-56

Фото делали?

Начну выкладывать статью кусками.
Таинственный взрыв.

Во время мировой войны   в 3-4 км в сторону от маяка Эммасте погиб маленький германский тральщик. В первые годы республики он все еще лежал на дне а мачты и дымовая труба торчали из воды. Это был бывший траулер похожий на русского КИТОБОЯ.  Весной 1921-ого года при подвижке льда жители поселка Сыру услышали неожиданный сильный взрыв со стороны моря. Когда они посмотрели на море увидели над тральщиком  облако дыма и водных брызг.
Они предположили что на корабле была какая-то мина которая при подвижке льда взрывалась. Несколько лет на вреке ставили вешку, но так как этот врек не был опасен для судоходства то позже отказались от этого.

Теперь вопрос-кто?

Так что ж тут добавить-то... С ЛД и так понятно, спасибо Вам с susi за подробности гибели. ELISABET - имеется в виду ЕЛИЗАВЕТА, 1906, 4569 брт, Звороно и Ди Поллоне, приписка Таганрог, торпеда с U-19 Шписса, кто-то его потом разбирал, но вроде что-то осталось до сих пор... Картинкой бы его еще разжиться

Как и обещал продолжу выкладывать перевод статьи из эстонской периодики 30-х.

Капитан В. Дампф рассказывает один эпизод из походов времен Мировой войны, когда на морское дно ушли сразу 3 судна.
Это было в начале 1917-ого года, когда капитаном ВОЛЫНЦА был Константин Юхневич который получил приказ сопроводить 3 судна в Ригу. Это были IDUMEA, RIGA ( только-что вышедшая из кап.ремонта), и LOOTSKOMANDER  JÜRGENSON .
Несмотря на то что капитан Юхневич протестовал ссылаясь на сильный W шторм и подвижки льда ему дали категорический приказ на выход каравана в море. Пройдя с судами около 8 миль южнее Патерностера, суда каравана застряли во льду.  Тогда ВОЛЫНЕЦ прошел вдоль каравана пытаясь обколоть вокруг судов лед и пробить канал. Но это вызвало новую подвижку льда а мощный напор корпуса ВОЛЫНЦА вдавил льдины в хрупкие корпуса судов каравана и  лед мгновено раздавил бока ИДУМЕА и РИГИ. Люди спаслись. С ЮРГЕНСОНОМ же дело обстояло иначе. Ледяное поле подняло судно и завалило на бок. Через открытый машиный люк вода поступила внутрь корпуса и судно ушло на дно целым. Далее автор росуждает что ЮРГЕНСОНА можно спасти (поднять) и получить хорошее судно. На ВОЛЫНЦЕ в том походе был тогда штурманом капитан Арг проживающий ныне в Эстонии, который должен знать точное место гибели судна.


Учитывайте что писано в 1936 году .

Susi -  надеюсь я несильно отошёл от первоисточника в литературной обработке текста?

А как сейчас Патерностер называется?

susi написал:

Оригинальное сообщение #90294
Только предупреждаю, что эта газета, а не научная работа .

Да я думаю за данную информацию некоторые участники форума скажут огромное спасибо.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #89208
На днях ув. СУСИ выдал мне перевод шикарной статьи из эстонской переодики с перечеслением всех вреков заслуживающих внимания эстонского судоподьема 30-х годов с описанием степени розрушений.

С точки зрения познавательной было бы очень интересно. В плане практическом не наш район. А по латвии такая информация есть?

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #90389
Да я думаю за данную информацию некоторые участники форума скажут огромное спасибо.

Информация конечно безусловно заслуживает хороший коньяк. Однако опять-же не наш район. Можно было бы проверить. Но в эстонию не пустят. Вот если б эстонцы заинтересовались...