rummer59 написал:

#890877
Это так. Но его никогда не закрывали до конца при регулировании хода ПМ.

Я даже больше скажу, его обычно вообще не трогали, а именно только в экстренных случаях, ведь пар приходится сбрасывать в трубу, да и для котлов это не очень полезное явление, хотя опять же ничего смертельного нет.

Вроде ПМ ЭБ Санспарейль

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, какой архитектурный тип корпуса имели броненосцы Ретвизан и британский Conqueror? Спасибо.

В современном переиздании Мордовинова по английским броненосцам вплоть до т. Эдинбург говорится, что на них устанавливались кованные штевни. Однако, сложность их форм не дает твердой тому уверенности. Уж больно сложные у них формы. Это тем более заметно для Адмиралов, Вик и Нилов. Кто-нибудь может уточнить информацию, приводимую вышеупомянутым автором? Или это следует отнести к особенностям терминологии того времени. То есть штевни, все-таки, были литыми, но с последующей проковкой некоторых их частей.
С уважением.

Согласен. Таковое имело место быть. Но хотелось уточнить этот ньюанс именно в отношении бр-цев с Ифлексибл до Нил включительно. Именно на этих кораблях форма форштевней имеет много общего. Стало быть и техпроцесс изготовления и обработки должны быть примерно одинаковыми.

Причитать не надо. Не тот случай.

Собственно интерес представляет простой факт: были ли форштевни этих кораблей кованными или литыми.

rummer59 написал:

#997491
пардек он и на Вике спардек и никак не "тентовая палуба".

Мда, тяжело быть неграмотным, но таким самовлюбленным...

Из словаря морских терминов:

СПАРДЕК

СПАРДЕК - Навесная палуба, расположенная в середине судна. На трехпалубных парусных кораблях - верхняя палуба. 

Отредактированно Алекс (22.10.2015 21:42:44)

rummer59 написал:

#998024
Так вы и не будьте таким неграмотным

Как однако вас расколбасило... Вы бы, любезный, для начала бы русский язык выучили бы, а то точно в британском флоте нижних чинов быть не сможет, а будут одни руки и мэнЫ. Вот загадочный этот русский - вроде бы слово одно, а на английском и русском две большие разницы...

rummer59 написал:

#998053
Так почему англы применили для Вик термин спардек

Всего лишь потому, что они продолжали называть палубы как в парусные времена. Наверное для вас будет открытием, но у них и броневая палуба не называлась броневой...

rummer59 написал:

#998087
Наверное для вас не станет открытием, что ее в разные времена в той стране именовали по-разному. Или лорд Брассей для вас не авторитет? А только Вэлш?

Ой станет, вы уж поделитесь, как эти островитяне ее обзывали. У вас впереди еще непаханное поле по введению новых терминов. Одного только понять не могу, почему вы, любезный, называете Викторию броненосцем? По английски он всего лишь - железнобокий. Да и крейсера в англии делились совсем не так, как вам кажется - броненосные и бронепалубные, а всего лишь на бронированные и защищенные. Так что смелее - новые сокращения, новые термины, новые понятия - точно прославитесь, уж в интернете однозначно.

rummer59 написал:

#998237
термина "тентовая палуба"? Наверное нет.

Вы настолько ленивы, что не в состоянии этого найти?

Ладно, помогу.
Тентовая палуба - на морских судах навесная палуба, проходящая над непрерывной верхней, если она предназначена для пассажиров - то называется прогулочная палуба, если для размещения шлюпок - то шлюпочная и т.д.

Что такое навесная палуба, найдете сами, тем более, что спардек к ним относится.

Отредактированно Алекс (23.10.2015 18:31:22)

rummer59 написал:

#998289
Готов еще подождать.

Я вот менее терпелив, и просто сгораю от любопытства как же англичане в разное время называли броневую палубу, поскольку замах у вас был на рубль...