Помогите опознать мобилизованный кораблик рядом с "Ворошиловым" и Т-512 в Батуми в 1943 г.
общий вид
непонятный корабль

Отредактированно VitaGree (09.01.2015 20:44:51)

Боярин написал:

#906610
Миноносцы двух фирм: № 25, №43, №44 и №50 фирмы La Seyne, а так же №39 и №52 фирмы Claparede.

Спасибо, коллаж хорош!

Петрович написал:

#906708
Бывший УК Морпогранохраны "Комендор"

Это точно не "Комендор"

Нашел старую ЦВЕТНУЮ пленку, отснятую моим отцом в 1959 году в санатории Министерства обороны СССР. На пленке - Новый Афон, Сочи, Сухуми... А вот корпус санатория только на одном кадре. Не так давно в фильме видел развалины подобного здания. Что за корпус на снимке? Где он был расположен? Заранее спасибо!
С уважением,

Б.Г.Мот написал:

#908180
Так, может быть, "Геленджик" - "Т-515"

Я тоже склоняюсь к этому варианту. Кстати, сейчас обратил внимание на ошибку в датировке снимка. На "Ворошилове" видны 45-мм пушки 21-КМ у носовой надстройки - они стояли на нем с декабря 43-го по март 45-го. Так что, фото явно 1944 года. К тому времени Т-515 уже был поднят и вновь введен в строй, а других ТЩ, переоборудованных из буксиров, на ЧФ не оставалось.

Хотел бы разобраться еще с одним фото, выложенном на нашем форуме (кто выкладывал и в какой ветке - увы, потерял запись):

С катерами-тральщиками и мониторами все относительно ясно. Поиски плавсредства, к левому борту которого пришвартованы катера, привели вот куда ( коллаж, естественно, сделан из фрагментов 8-го тома Грёнера) :

С учетом перспективных искажений в таком ракурсе нос парохода кажется более круто задранным по сравнению с боковиком, но все характерные детали корабля на фото - рубки, кран, дымовая труба, фальшборт - соответствуют таковым на рисунке. Тем более, что, согласно Грёнеру, корабль действительно входил в состав советской ДуВФ. Но в каком качестве ?
Думаю, что пароход я опознал правильно, если нет - прошу аргументированно меня поправить.
И вот теперь еще вопросы - кощунственные, не скрою, потому что в приложении к книге, простите, Широкорада "Поход на Вену" (еще раз простите), упоминается плавбатарея  НРФ №664 с поразительно совпадающими главными размерениями:

Ничего больше по этой плавбатарее я не нашел. Вопрос: имеет ли она какое-то отношение к "Вуковару" ? Если да, почему он числится баржой, - не потому ли, что на флотилии своего имени он не имел, а впоследствии был переклассифицирован в (самоходную) баржу и какое-то время послужил в этом качестве до передачи братушкам ? Если нет, то в каком качестве "Вуковар" использовался в ДуВФ ?
Заранее спасибо за ответы.

С уважением -

Отредактированно Б.Г.Мот (14.01.2015 22:02:18)

1905г - суда после пожара в порту Одессы-кто в курсе названия третьего сверху судна?

Отредактированно Петрович (16.01.2015 20:14:02)

Рихард Цапп написал:

Оригинальное сообщение #909349
Может быть это однотипная Baja?

Спасибо за ответ, мне сообщили, что это действительно "Vukovar" и что он действительно был некоторое время в составе ДуВФ якобы под тем же названием, но  в качестве плавбазы КАТЩ, и якобы с болгарским экипажем, однако неизвестно, включали ли его формально в состав флотилии или он просто был придан флотилии (ну, как румынский "Gherdap" с румынским экипажем тралил на Дунае вместе с тральщиками ДуВФ, не входя в ее состав). Сообщили также, что к упомянутой мною плавбатарее  "Vukovar" отношения не имеет, ее переоборудовали скорее  всего из трофейной румынской несамоходной баржи. Что до совпадения главных размерений, то это просто случайность. Попробую по возможности перепроверить эти данные.

С уважением -

Отредактированно Б.Г.Мот (16.01.2015 21:40:59)

Петрович написал:

#909348
1905г - суда после пожара в порту Одессы-кто в курсе названия третьего сверху судна?

Вова, скорее всего Платон.

rspc написал:

#909634
скорее всего Платон.

а что указанные,написанные названия не устраивают ?

rspc написал:

#909821
Это же разные пароходы

если писать три строчки в сутки..поди разберись что где..
где какой Платон ?

Отредактированно Анатолий (17.01.2015 22:34:21)

Буксирные пароходы в порту Таганрог в 1918 году.
Прочитать название не могу. Нужна помощь.

Петрович написал:

#910184
подробности

Разве что был построен в Сен-Назере, подъемная сила 1000 т. В 1908г. уже замечен в Тулоне. Имени не наблюдалось.