УДК 629.124.68(091)
Рецензенты:    Владимир Вольфович Сапожников
            Евгений Андреевич Яковленков        
Автор-составитель – Дмитрий Евгеньевич Левашов
Антология «Книповича». – Москва: ВНИРО, 2014. – с. 390
Книга посвящена 50 летнему юбилею научно-промыслового судна Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии – «Академик Книпович». Опубликованные в ней материалы отражают моменты истории создания судна, полную сводку всех экспедиций и их особенностей, а также воспоминания и различные события, случившееся за время существования судна. В книгу также включены литературные произведения членов экспедиций, в которых описываются истории из жизни экипажа и членов научного состава судна в свете как проблем рыбохозяйственной науки, так и простых житейских сюжетов.
В книге использовано более 200 фотографий из архива музея ВНИРО и из личных архивов участников экспедиций.

Оглавление     Стр.
Предисловие   
От автора-составителя   
   
Введение   
«Книпович» и его братья /Левашов Д.Е./   
Научно-промысловое судно «Академик Книпович» /Марти Ю.Ю., 1969/   
Неопубликованные ранее фотографии Марка Редькина и Юрия Королева /Богданов М.А., Левашов Д.Е./   
Хроники «Книповича»   
Первый рейс исследовательского судна в воды Антарктики /Марти Ю.Ю., 1967/   
Сводка по основным океанским экспедициям НПС «Академик Книпович» и их главным результатам /Богданов М.А./   
    1-й рейс   
    2-й рейс   
    3-й рейс   
    5-й рейс   
    9-й рейс   
    11-й рейс   
    12-й рейс   
    14-й рейс   
    15-й рейс   
    16-й рейс   
    17-й рейс   
    18-й рейс   
    19-й рейс   
    20-й рейс   
    21-й рейс   
    22-й рейс   
    23-й рейс   
    25-й рейс   
Экспедиционные исследования ВНИРО на научно-промысловом судне «Академик Книпович» /Гершанович Д.Е., Любимова Т.Г., 1971/   
Экспедиции-семинары по линии ФАО /Тишкова Т.В./   
    4-й рейс (1-й семинар ФАО)   
    6-й рейс (2-й семинар ФАО)   
    8-й рейс (3-й семинар ФАО)   
    10-й рейс (4-й семинар ФАО)   
13-й рейс НПС «Академик Книпович» – «СЭВовский» /Левашова С.С./   
Двадцать экспедиций НПС «Академик Книпович» /Гершанович Д.Е., Любимова Т.Г., 1983/   
Черноморские приборно-методические экспедиции «Академик Книпович» /Левашов Д.Е./   
    Первая и вторая приборно-методические экспедиции   
    Третья приборно-методическая экспедиция    
    Четвертая приборно-методическая экспедиция   
    Пятая приборно-методическая экспедиция   
Двадцать четвертый рейс НПС «Академик Книпович» /Сапожников В.В./   
Творчество участников экспедиций   
Пробный рейс /Кнорринг О., 1965/   
Вокруг света на «Книповиче» /Краковский Б.С., 1977-1979/   
    Со всех сторон — море   
    Деревья здесь не растут   
    Город закрытых окон   
Морской рассказ /Казарновский М./   
Очерки журналиста /Дубровин В.Н., 1978-80/   
    Научный поиск в водах Антарктики   
    Бродяга Гаррисон   
Протуберанцы моей памяти /Подражанская С.Г./   
    Как мы ходили в кино   
    Записки о судовых врачах   
«Книпович» в море житейском /Вагин А.В./   
Мемуары Парадного Трапа, найденные в Аланге /Тельнов М.Г./   
Почти детективные истории   
Сколько всего было «Книповичей»? /Левашов Д.Е., Куманцов М.И./   
Шпионские страсти вокруг первого БМРТ /Левашов Д.Е., Тишкова Т.В./   

От автора-составителя

Впервые я попал в рейс на НПС «Академик Книпович» весной 1974 г., почти сразу, как поступил на работу во ВНИРО. Это была приборно-методическая экспедиция для испытаний новой научной аппаратуры, разработки методик ее использования, и проходила она на Черном море.
Сразу хочу сказать, что в море я уже был не новичок – за плечами несколько океанских рейсов на промысловых судах, но здесь меня на «Книповиче» сразу поразило сочетание какого-то духа творческой сплоченности научного состава и доброжелательного отношения экипажа к нам. Потом была подобная экспедиция в 1976 году и, наконец, я попал в большой настоящий океанский рейс к берегам Перу. Это была, ставшая в последствии хорошо известной, 18-я экспедиция «Книповича» под руководством М.А. Богданова, где впервые был использован целый комплекс новейшей на то время подводной измерительной аппаратуры, позволившей впервые получить ряд замечательных научных результатов, но речь не об этом.
К этому времени я уже успел побывать в экспедициях на других научных судах. Ничего не могу сказать плохого про те рейсы, но именно в этой экспедиции, как никогда, я почувствовал атмосферу, хорошо описанную братьями Стругацкими в известной повести «Понедельник начинается в субботу». У нас здесь не было выходных, да и не нужны они были – нам интересно было работать, делать станции, обрабатывать данные и обсуждать поздними вечерами полученные результаты, как у нас говорили – «за рюмкой чая» (чего уж там скрывать – мы все были нормальными людьми, и ничто человеческое нам было не чуждо). Зачастую позже Андрюша Суслов брал гитару, и они с Мишей Метревели начинали, а мы все подтягивали песни, известные участникам любых подобных экспедиций… Напившись и напевшись всласть, народ постепенно разбредался по каютам – завтра опять вставать на работу, а кто-то сразу шел готовиться к ночной станции. Мой «сокаютник» Саша Королев говорил тогда: – «…люблю экспедиции за то, что проснешься, а ты уже на работе!».
После этой экспедиции я был во многих следующих, но уже на других судах. Зачастую там была рабочая атмосфера не хуже, но все же не то… И если в новой экспедиции тебе встречался спутник по «Книповичу», то часто затем в вечернем разговоре раздавалось: «А помнишь?!». Позднее стали говорить, что хорошо бы все это «вспомнить, записать и, может, книжицу издать», но все недосуг как-то было…
И вот настало время! Первоначально собирался я описать только свои рейсы и не планировал ничего более. Но тут у коллег обнаружилось столько дополнительного материала, что я просто не успевал сделать все свое задуманное. В результате оказался автором-составителем (есть такая ипостась) некоего сборника – своеобразного «винегрета» из технических описаний, чертежей, научных статей, экспедиционных отчетов. Сюда также вошли образцы творчества участников экспедиций как уже изданные, так и «самиздатовские», причем самых различных жанров. В дополнение ко всему этому в моем распоряжении оказалось неисчислимое количество фотографий, слайдов и форумной переписки. В общем, порывшись в Интернете, я решил, а соавторы поддержали, назвать будущую книгу – Антология «Книповича». В ней каждый из 20-и разделов имеет своих авторов, а вкрапления моего текста в эти разделы в виде связок и пояснений выделены курсивом. Все отобранные фотографии (более двухсот) распределены мною более-менее равномерно практически по всем разделам в соответствии с тематикой изображений. В результате получилось то, что получилось, и надеюсь, что слишком строго за этот труд судить меня не будут….
И, в заключение – благодарности. Конечно, в первую очередь благодарю директора М.К. Глубоковского и членов Ученого совета ВНИРО, предоставивших возможность издания и одобривших рукопись будущей книги, а также всех авторов и соавторов, принявших участие в этой книге.
Кроме того, хочется особенно отметить коллег, предоставивших свои фотоархивы и оказавших неоценимую помощь в опознавании лиц и ситуаций, изображенных на снимках – И.П. Зарихина, С.И. Столярского, В.В. Масленникова, К.В. Шуста, М.А. Богданова, В.Е. Полонского, С.А. Зозулю, С.Г. Подражанскую, М.В. Серебрякову (Сысоеву), Е.В. Шпак, В.А. Спиридонова, В.В. Асоскова, Б.С. Краковского, М.Г. Тельнова… И прошу простить, если кого-то упустил.
Я благодарен моим повседневным «редакторшам», трудами которых текст книги был приведен в порядок достойный публикации – Т.В. Тишковой, Н.П. Булановой и С.С. Левашовой.
И, наконец, выражаю благодарность коллегам, которые помогли в поисках необходимой технической и иной архивной документации по судам – Д.Д. Наумову и Е.А. Яковленкову из Гипрорыбфлота, британскому коллеге – Джорджу Тиллоху и сотрудникам центральной библиотеки федерального морского и гидрографического агентства в Гамбурге, а также моим неизвестным коллегам – корреспондентам на интернет-форумах:
http://korabli.qdg.ru/forum/
http://forums.balancer.ru/
http://tsushima.su/forums/index.php