karl.78 написал:

#917671
Я вам говорю, если в строю будут: Иватэ, Токива Адзума. То перевес будет на стороне русского флота. Ослябя, Россия, Громобой и Рюрик будет перевес в залпе:Японцы: 12- 8 дюймов, 20 - 6 дюймовок против Русского флота 4- 10 дюймов, 6- 8 дюймовок, 29- 6 дюймовок, 3-120 мм пушек.А теперь сравните залп русских кораблей против японского? Когда русские будут сближаться на минимальную дистанцию.

Это односторонний подход. Если учесть бронирование и более мощные фугасные снаряды японцев, то в итоге получите равенство. И в этом случае скажется слабое звено русских - Рюрик. А при подходе остальных асамоидов будет беда.

karl.78 написал:

#917671
Согласен что прорвалось только 2 миноносца.А представите что русские миноносцы потопят пару японских миноносцев, а после ремонта во ВлВ, будут бегать к Цусимскому проливу и топить японские транспортные суда.А представите, русские миноносцы утопят два транспортных судна по 500 человек. Сколько будет не довольных у сухопутных. При этом русские не потеряют не одного корабля?

Фантазировать можно сколько угодно, но а любом случае - это поражение.

invisible написал:

#917826
Алмаз, собственно, ВспКр.

Странно, но считался на ЧФ нормальным крейсером с вооружением 5х120-мм, затем 7х120-мм.
С таким вооружением у него бортовой залп сравним с Новиком (а это крейсер)

К тому же:
Крейсер 2 ранга "Алмаз" - проектировался в России по Кораблестроительной программе 1897 года "Для нужд Дальнего Востока". Проект разрабатывался по личному заданию Председателя МТК вице-адмирала И. М. Дикова, как посыльное судно, не имеющее бронирования, для Тихого океана. Крейсер создавался под руководством старшего помощника судостроителя И. Г. Бубнова и главного инспектора кораблестроения Н. Е. Кутейникова. Наблюдающим за постройкой был назначен корабельный инженер А.И.Моисеев. Корабль предназначался для посыльной и разведочной службы при эскадре. http://and-kin2008.narod.ru/almaz.html
Вооружение: 4х1 75-мм орудия, 6х1 47-мм орудия;
с 1916 года: 7х1 120-мм орудия, 4 гидросамолета
Экипаж: 295 чел. http://flot.sevastopol.info/ship/cruiser/almaz.htm

invisible написал:

#917825
Фантазировать можно сколько угодно, но а любом случае - это поражение.

Любой потерянный корабль для японцев - поражение, ибо пополнить состав не театре нечем, кроме Отовы и Цусимы и десятка миноносцев.
А у России формируется 2-я ТОЭ.
Можно сроки выхода сдвинуть и более полно подготовится.
Например: достроить Славу, провести нормальное перевооружение Николая Первого и Наварина с Нахимовым. Отправить, кроме донского и Мономаха, Память Азова и Корнилова соответственно перевооружив на 152-мм Канэ

helblitter написал:

#918038
у него бортовой залп сравним с Новиком (а это крейсер)

Корабли классифицируются вовсе не по "бортовому залпу".

helblitter написал:

#918038
Проект разрабатывался по личному заданию Председателя МТК вице-адмирала И. М. Дикова, как посыльное судно

Это гораздо ближе к истине.

invisible написал:

#918240
Мечты и не более. При Цусиме отставшую Асаму не могли добить. Скорее всего, потери будут у русских.

При Шантуне русский флот не потерял ни одного корабля..
При Цусиме, при командовании Рожественского, только Ослябя..
Сами японцы признавали, что при Шантуне они были на волоске от поражения.

Пересвет написал:

#918208
Это гораздо ближе к истине.

А как же крейсер первого ранга "Светлана"?
Корабль, классифицированный позднее как крейсер I ранга, по своей архитектуре соответствовал внешнему облику французских бронепалубных крейсеров того времени: сильно выраженная седловатость палубы в носовой части; развитый, скругленный под водой таран; чуть наклоненные к корме легкие мачты и дымовые трубы. Квадратные окна вместо круглых иллюминаторов прямо указывали на "яхтенный" характер крейсера.Изысканно отделанные апартаменты генерал-адмирала занимали пространство батарейной палубы за кормовыми бортовыми 152-мм орудиями. Они включали в себя находящиеся посередине корабля прихожую и приемный салон и побортно: гостиную; рабочий кабинет; спальную каюту, сообщающуюся с большой уборной. Две разборные продольные выгородки давали возможность, при отсутствии на борту генерал-адмирала, обеспечить сквозной проход (сквозь прихожую и приемный салон) из носовых помещений батарейной палубы к кормовым — туда, где находились апартаменты командира.
http://tsushima.su/RU/libru/i/Page_6/pa … -svetlana/

Пересвет написал:

#918985
Это был именно бронепалубный крейсер. Вполне приличный для своего времени.

Крейсер I ранга «Светлана» — созданный во Франции, прежде всего для представительских целей генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича, этот корабль, тем не менее, был включен в класс крейсеров Российского флота.
[b]Недаром современники за короткий семилетний период его существования называли его и крейсер-яхта или яхта-крейсер, яхта генерал-адмирала или великокняжеская яхта, «французский» крйсер или «французский» корабль.
Построенный, в первую очередь, для удобства пребывания на нем августейшей особы, крейсер «Светлана» по ряду своих конструктивных особенностей далеко не соответствовал всем требованиям боевой единицы[/b], но все же был включен в состав 2-й Тихоокеанской эсскадры и героически погиб, сражаясь с превосходящими силами противника в Цусимском бою. http://delokrat.org/product/krejser-i-r … -vypusk-38

Пересвет написал:

#919014
Давно мечтаю узнать, каким именно "требованиям" "Светлана" не соответствовала.

Водоизмещение и вооружение.

Пересвет написал:

#919014
Да пусть называют хоть "катером"!

Поэтому и "Алмаз" - крейсер второго ранга..
А "Дмитрий донской" - броненосный фрегат..

helblitter написал:

#918856
При Шантуне русский флот не потерял ни одного корабля..При Цусиме, при командовании Рожественского, только Ослябя..Сами японцы признавали, что при Шантуне они были на волоске от поражения.

Потерю Рюрика вы как-то избирательно исключили из списка. Между тем, Ослябя - тоже слабое звено. С его огромной строительной перегрузкой бронепояс уходил под воду, так что асамоиды вполне могли бы пустить этот шип ко дну.

karl.78 написал:

#918905
Но толку от него было мало, вспомните состояние русских кораблей. Ведь русский флот мог продолжить движение дальше. Если бы Цесаревич не вышел из боя.

Как раз, толку было много. Того после этого и понял, что ему нужно сражаться с русскими не на дальних дистанциях, а средних, где можно эффективно использовать СК.
Именно сближение его эскадры 28 июля в завершающей стадии и дало результат.

karl.78 написал:

#919153
Что то в Желтом море Пересвет и Победу не смогли пустить на дно. А может японцы смогли пустить Ослябя на дно из за неправильного маневрирование ЗПР?

А вы не ровняйте их. У Осляби самая большая строительная перегрузка.

karl.78 написал:

#919153
Может сближение произошло из за ошибки в маневрирование Того. Просто японцы утаили в отчете половина повреждений в сражении. Ведь Пересвет и Севастополь стреляли в Фуджи, и они в рапортах писали что попадали в японский корабль. А японцы не написали о них. А английский агент не был на Фуджи и не смог увидеть состояния корабля.

Нет, это был его последний шанс. Он понял, что бой на больших дистанциях не выигрывается ввиду малого % попаданий при огромном расходе снарядов.

invisible написал:

#919199
У Осляби самая большая строительная перегрузка.

А есть факты о перегрузе Ослябя, например по углю не было.

invisible написал:

#919199
Он понял, что бой на больших дистанциях не выигрывается ввиду малого % попаданий при огромном расходе снарядов.

А почему тогда не понял 27 января.

invisible написал:

#919420
Вы понимаете значение слова "строительная перегрузка"?

А вы расскажите, какие именно?

invisible написал:

#919420
С крепостью? Оно ему нада?

А он вел с крепостью, а эскадра куда делась?