Главком НАТО в Европе выразил обеспокоенность милитаризацией Крыма

Главком НАТО в Европе генерал Филип Бридлав выразил обеспокоенность наращиванием российской военной группировки в Крыму, в частности — развертыванием там дальнобойных зенитных и ударных ракетных систем. Об этом сообщает портал Военно-морского института США (USNI).

«Мы наблюдаем в Крыму существенные изменения в части развертываемых там вооружений. Зенитные системы контролируют примерно половину Черного моря, а ракеты класса "поверхность-поверхность" покрывают его целиком. Эти системы вооружения превратили Крым в могущественный плацдарм, обеспечивающий проекцию силы в регионе», — подчеркнул Бридлав на брифинге для журналистов

Американские эксперты отмечают, что подобное размещение вооружений напрямую угрожает присутствию кораблей НАТО в Черном море и способно изменить баланс сил в регионе.

Отвечая на вопрос о полетах российских самолетов над американскими кораблями, заходящими в Черное море, Бридлав заметил, что российские военные ведут себя в регионе в целом не агрессивно.

«Мы видели разное поведение [российских военных], но по большей части его можно назвать профессиональным», — сказал Бридлав, заметив, однако, что чем ближе корабли НАТО подходили к крымскому побережью, тем больше они получали активного противодействия.

Ранее сообщалось, что в течение весны 2014 года в Крыму были развернуты зенитные ракетные системы С-300ПМ и пусковые установки береговых ракетных комплексов «Бастион», оснащенные ракетами «Оникс» с дальностью стрельбы до 300 километров.

http://lenta.ru/news/2015/02/26/breedlove/

Ракетные комплексы РС-24 «Ярс» прибыли в подмосковное Алабино

В ночь на 26-е февраля ракетные комплексы РС-24 «Ярс» прибыли в Алабино для подготовки к участию в Параде Победы 9 мая 2015 года. Ракетный дивизион Тейковской дивизии РВСН в составе трех мобильных установок проделал 400-километровый марш по территории Ивановской, Владимирской и Московской областей, а также по территории самой Москвы, пройдя по МКАД.

Стратегический ракетный комплекс «Ярс» (обозначение по договору СНВ — РС-24) разработан Московским институтом теплотехники в развитие комплексов РТ-2ПМ2 «Тополь-М». В отличие от «Тополей», «Ярсы» оснащены разделяющейся головной частью, оборудованной, по разным данным, 3-4 ядерными боевыми блоками индивидуального наведения.

Ракета включается как в состав подвижных грунтовых ракетных комплексов, так и стационарных (шахтного базирования). Мобильные «Ярсы» в данный момент меняют комплексы РТ-2ПМ «Тополь», шахтные — ракеты УР-100НУТТХ.

http://lenta.ru/video/2015/02/26/yars/

На Черноморском флоте проходят учения с участием авиации

Не менее десяти самолетов, среди которых числятся фронтовые бомбардировщики Су-24, примут участие в учениях на Черноморском флоте. Об этом сообщил в четверг начальник отдела информационного обеспечения флота Вячеслав Трухачев.

По его словам, боевые корабли и суда обеспечения Черноморского флота уже приступили к этапу сдачи курсовых задач, которые предусматривают отработку одиночными кораблями действий по предназначению.

"Ракетный катер Р-109 провел в море артиллерийский бой с кораблями "противника", выполнил стрельбу по буксируемому щиту и постановку помех. Аналогичные задачи в море в ближайшее время выполнит и экипаж ракетного корабля на воздушной подушке "Бора", - рассказал Тухачев.

Он отметил, что задачи по обнаружению мин и очистке фарватеров будут решать морские тральщики "Иван Голубец" и "Ковровец", а поиск минных заграждений в ходе учений будет вести "Валентин Пикуль". Экипаж большого десантного корабля "Николай Фильченков" провел тактико-специальное занятие по высадке личного состава и техники, а также отработал на переходе морем организацию обороны и защиты корабля.

Посмотреть полностью: http://politrussia.com/news/na-chernomorskom-flote-541/

Третью подлодку типа «Лада» перезаложат 19 марта в Петербурге


Церемония перезакладки третьей субмарины проекта 677 «Лада» состоится на петербургских «Адмиралтейских верфях» 19 марта, в День подводника. Лодка получит имя «Великие Луки». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в главкомате ВМФ России.

«Перезакладка третьей "Лады" назначена на 19 марта. Лодка получит имя "Великие Луки"», — заявил собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что третьей лодке этой серии присвоено название «Севастополь». Также имя «Севастополь» носит другой корабль российского флота — вертолетоносец типа «Мистраль», строящийся во Франции. Лодка была фактически заложена еще в 2006 году, однако ее строительство не велось.

Головная подводная лодка серии («Санкт-Петербург») с 2010 года находится в опытной эксплуатации в составе Балтийского флота. Ранее говорилось, что сдача второй лодки этого проекта («Кронштадт») намечена на 2016 год.

Большие дизель-электрические лодки проекта 677 «Лада» разрабатываются с 1987 года в качестве развития хорошо зарекомендовавших себя субмарин проектов 636 и 877 («Варшавянок»). Военные неоднократно критиковали проект и даже планировали отказаться от серийного строительства.

Лодки проекта 677 должны стать первыми в российском флоте носителями воздухонезависимых (анаэробных) энергоустановок с электрохимическими генераторами, обеспечивающими работу дизелей лодки без доступа атмосферного воздуха. Образец такой установки, разрабатываемый сейчас в ЦКБ МТ «Рубин», должен быть передан военным к 2016 году.

http://lenta.ru/news/2015/02/27/lada/

Главком ВМФ России подтвердил намерение построить авианосец

Главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков подтвердил намерения флота построить новый авианосец, сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение Чиркова в ходе поездки на Коломенский завод.

«Авианосец у флота будет. Работы ведутся соответствующими научно-исследовательскими организациями. Причем они ведутся в точном соответствии с требованиями Главного командования ВМФ», — сказал Чирков. Дата начала строительства названа не была.

Адмирал добавил, что основное требование, предъявляемое к авианосцу — широкие возможности, «как в плане использования палубной авиации, так и в плане боевой эффективности действий в составе разнородных сил». Сообщалось, что флот рассматривает в качестве перспективного авианосца проект корабля водоизмещением 75-80 тысяч тонн, способный нести авиагруппу численностью более 60 летательных аппаратов, включая самолеты разных типов, вертолеты и беспилотники.

Ранее, в феврале 2015 года, начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин заявил, что строительство головного авианосца нового проекта для Военно-морского флота России займет 8-10 лет от закладки до достижения кораблем боевой готовности. Он уточнил, что впоследствии темпы строительства серийных кораблей могут быть значительно выше — до 3-4 лет на один корабль.

Сейчас в составе российского флота имеется только один авианосец — «Адмирал Кузнецов», вошедший в строй в 1991 году. в 2015 году его планируется доукомплектовать истребителями МиГ-29К.

http://lenta.ru/news/2015/03/02/aircraftcarrier/

PS Ура!!!

В марте для ВМФ России заложат две подводные лодки


В марте 2015 года заложат атомную многоцелевую подводную лодку проекта 885 «Ясень» и дизель-электрическую подводную лодку проекта 677 «Лада», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова.

«Для Военно-морского флота 19 марта будет заложена очередная атомная подводная лодка "Ясень". Моим приказом ей будет присвоено наименование "Архангельск"», — сказал Чирков. Лодка проекта 677 «Лада» получит имя «Великие Луки».

Главком добавил, что главной задачей подводного флота остается ядерное сдерживание.

Подводные лодки проекта 885 относятся к многоцелевым кораблям. Они способны развивать скорость свыше 30 узлов при водоизмещении 13,5 тысячи тонн, погружаются на глубину до 600 метров. В автономном плавании лодки способны находиться до 100 суток.

Всего в рамках проекта «Ясень» планируется построить семь кораблей. Головную лодку проекта — «Северодвинск» — передали флоту 30 декабря 2013 года. В настоящее время строятся вторая («Казань»), третья («Новосибирск») и четвертая («Уфа)» подлодки серии. «Казань» была заложена летом 2009 года, ее передача флоту запланирована на 2015 год. «Новосибирск» же был заложен в 2013 году, а «Уфа» — в 2014.

Большие дизель-электрические лодки проекта 677 «Лада» разрабатываются с 1987 года в качестве развития хорошо зарекомендовавших себя субмарин проектов 636 и 877 («Варшавянок»). Военные неоднократно критиковали проект и даже планировали отказаться от серийного строительства.

Головная подводная лодка серии («Санкт-Петербург») с 2010 года находится в опытной эксплуатации в составе Балтийского флота. Ранее говорилось, что сдача второй лодки этого проекта («Кронштадт») намечена на 2016 год.

http://lenta.ru/news/2015/03/02/submarins/

В России создадут армии ВВС и ПВО

Командования ВВС и ПВО Военно-воздушных сил, а также командование ВВС и ПРО Войск воздушно-космической обороны реорганизуют в армии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в российском Генштабе.

«В соответствии с планом деятельности Минобороны РФ до 2020 года к 1 августа управления 1-го, 2-го, 3-го и 4-го командований ВВС и ПВО Военно-воздушных сил, входящих в состав четырех военных округов, будут переформированы соответственно в 6-ю, 14-ю, 11-ю и 4-ю армии ВВС и ПВО», — сказал собеседник агентства.

По его словам, также рассматривается возможность реорганизации командований Дальней и Военно-транспортной авиации в 37-ю и 61-ю воздушные армии Верховного главнокомандования соответственно (то есть возврата к ситуации до предыдущего переформирования в 2009 году). «В рамках этой реорганизации планируется вернуться к авиационным полкам и дивизиям», — добавил источник.

Он также отметил, что одновременно командования ПВО и ПРО Войск воздушно-космической обороны (объединяют силы и средства, прикрывающие Москву и центральный район России) также станут армией.

Ранее сообщалось, что к лету 2015 года в России создадут единые Воздушно-космические силы, которые будут состоять из Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск воздушно-космической обороны (ВКО), которые, в свою очередь, с 2011 года объединили в себе силы ПВО, ПРО и Космические войска.

К концу 2014 года в России уже прошло переформирование бригад воздушно-космической обороны в дивизии противовоздушной обороны.

http://lenta.ru/news/2015/03/02/air_army/

ВВС США вернули в строй списанный бомбардировщик B-52

ВВС США вернули в строй списанный ранее бомбардировщик B-52H, семь лет простоявший на «кладбище самолетов» в Тьюсоне, штат Аризона, сообщает сайт Warhistoryonline. B-52H с собственным именем Ghost Rider («Призрачный всадник») был построен в 1962 году и выведен из боевого состава в 2008-ом. Он должен заменить в составе ВВС поврежденную машину этого типа.

Для того, чтобы поднять списанный семь лет назад бомбардировщик в воздух, потребовался длительный ремонт, занявший несколько месяцев. В ходе испытательного вылета B-52H успешно преодолел расстояние в тысячу миль (более 1600 километров). Отмечается, что хранение в сухом и жарком климате Аризоны не нанесло вреда самолету, если не считать выгоревшей на солнце окраски.

Из Таксона, где проводилось восстановление машины, самолет перелетел на авиабазу ВВС США Барксдейл в штате Луизиана, где он должен пройти испытания и завершить ремонтные работы перед окончательным возвращением в строй. Пилотировал самолет самый опытный летчик стратегической авиации, полковник Кейт Шульц, имеющий стаж пилотирования на B-52 более 30 лет. Он отметил, что возможности восстановленной машины позволяют эксплуатировать ее без каких-либо проблем.

В практике ВВС США это первый случай возвращения в строй бомбардировщика B-52 после его списания. Причиной такого шага стала необходимость замены аналогичной машины, пострадавшей от пожара на авиабазе, ремонт которой обошелся бы дороже восстановления списанного самолета.

В настоящее время в составе ВВС США насчитывается около 75 бомбардировщиков B-52H, являющихся носителями ядерного оружия. Они могут использовать также неядерные боеприпасы различных типов. Дальность полета B-52H превышает 16200 километров (боевой радиус составляет 7200 километров), масса боевой нагрузки может достигать 70 тысяч фунтов (31500 килограммов). Стандартное вооружение B-52 включает крылатые ракеты большой дальности. а также управляемые и свободнопадающие бомбы различных типов. Самолеты этого типа останутся в строю как минимум до 2040-х годов.

http://lenta.ru/news/2015/03/04/revenant/

ВВС получили три вертолета радиоэлектронной борьбы

ВВС России получили три новых вертолета Ми-8МТПР-1, способных обнаруживать и подавлять радиоэлектронные системы управления войсками противника. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Минобороны полковника Игоря Климова.

«На данном типе вертолетов установлена уникальная станция активных помех, позволяющая обеспечивать групповую защиту самолетов, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов, наземной техники и кораблей от воздушных атак и ударов ПВО противника в радиусе нескольких сотен километров», — заявил Климов.

Климов заметил, что бортовой комплекс вертолета создан на основе электронной компонентной базы отечественного производства. В ближайшее время, как уточнил он, новые машины отправятся к месту постоянной дислокации, на одну из авиабаз Западного военного округа.

Модификация вертолета-постановщика помех Ми-8МТПР-1 производится на Казанском вертолетном заводе, в качестве базовой версии выбрана серийная машина Ми-8МТВ-5. Состав бортового комплекса оборудования, создаваемого Калужским научно-исследовательским радиотехническим институтом, ранее не разглашался.

Анализ фотоснимков показывает, что машина имеет ряд визуальных отличий от стандартных серийных вертолетов, в частности, отсутствует грузовая рампа в корме, а также часть иллюминаторов. Это может объясняться размещением внутри корпуса спецаппаратуры и рабочих мест операторов. Снаружи на вертолете также заметен ряд элементов дополнительного оборудования, отсутствующих на серийных вертолетах Ми-8.

http://lenta.ru/news/2015/03/04/ecm_heli/

НАТО вдвое увеличит группировку боевых кораблей в Черном море

http://icdn.lenta.ru/images/2015/03/04/ … 47757e.jpg

В Черное море 5 марта могут зайти два фрегата НАТО с управляемым ракетным оружием (УРО) — канадский и итальянский. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на военно-дипломатический источник.

«На пути в Черное море находятся фрегат УРО "Фредериктон" ВМС Канады и фрегат УРО "Ализео" ВМС Италии», — уточнил собеседник агентства. Он также отметил, что «все перемещения кораблей НАТО контролируются соответствующими силами и средствами».

В свою очередь ТАСС со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России сообщает, что с приходом «Фредериктона» и «Ализео» в Черном море окажется уже четыре корабля НАТО. В данный момент там находятся американский крейсер УРО «Виксбург» (типа «Тикондерога») и турецкий фрегат «Тургут-реис».

Ранее сообщалось, что три истребителя Су-30 и четыре бомбардировщика Су-24 морской авиации Черноморского флота, взлетевших с аэродрома в Новофедоровке (близ крымского города Саки), совершали наблюдательные полеты над «Виксбургом» и «Тургут-реисом».

Согласно конвенции Монтре от 1936 года, боевые корабли нечерноморских государств могут находиться в Черном море не более 21 дня.

http://lenta.ru/news/2015/03/04/blacksea/

Роялист 3 написал:

#928673
ВВС получили три вертолета радиоэлектронной борьбы

ВВС России получили три новых вертолета Ми-8МТПР-1, способных обнаруживать и подавлять радиоэлектронные системы управления войсками противника. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Минобороны полковника Игоря Климова.

В дополнение

Российские войска получат новые комплексы РЭБ
Станции активных помех от КРЭТ будут установлены на вертолеты Ми-8МТВ-5-1

Концерн «Радиоэлектронные технологии» подготовил для передачи в войска три вертолетных комплекса Ми-8МТПР-1. Данный тип машин представляет собой Ми-8МТВ-5-1 с установленной на борту станцией активных помех «Рычаг-АВ».

Комплекс способен обеспечить групповую защиту авиации, наземной техники и кораблей от воздушных атак и ударов ПВО противника в радиусе нескольких сотен километров.

«В 2014 году КРЭТ успешно завершил выполнение обязательств по ГОЗ в рамках долгосрочных государственных контрактов с Минобороны России, – заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – В этом году концерн продолжает своевременно поставлять новейшие разработки в ключевых областях».

Станция активных помех «Рычаг-АВ» полностью «ослепляет» противника в радиусе нескольких сотен километров. Система «Рычаг» укомплектована базой данных, в которой сохраняется информация о разных военных объектах, она позволяет подбирать под определенный тип цели наиболее эффективные помехи.

База станций «Рычаг-АВ» – многолучевые антенные решетки. При формировании сигналов в станции используется технология DRFM (Digital Radio Frequency Memory – цифровая обработка и запись радиосигнала), которая гарантирует устойчивый прием сигналов радиолокационных средств и их радиоподавление по всей зоне действия.

Система создана на основе комплектующих отечественного производства и не имеет аналогов в мире. Особенность «Рычага» – универсальность: станция может быть установлена не только на вертолетах и самолетах, но и на стационарных наземных или подвижных объектах, в том числе кораблях.

Предшественник нового вертолетного комплекса, станция активных помех для групповой защиты авиации «Смальта», была разработана в 70-е годы. Размещалась данная станция в прицепе автомобиля УАЗ, и зона действия была всего 100 км.

Новейший вертолетный комплекс Ми-8МТПР-1 предназначен для проведения разведки и подавления радиоэлектронных систем управления войсками и оружия различного назначения воздушного и наземного базирования противника (ПВО, артиллерия, зенитно-ракетные и зенитно-артиллерийские комплексы, истребители). 

http://rostec.ru/news/4516066

Под Саратовом построена новая взлетная полоса для стратегической авиации

Новая взлетно-посадочная полоса длиной 3,5 тысячи метров, способная принимать все типы имеющихся в ВВС самолетов, построена на аэродроме Энгельс в Саратовской области. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главкома ВВС Виктора Бондарева.

«В настоящий момент на аэродроме полностью завершено строительство второй взлетно-посадочной полосы, длина которой составляет 3500 метров, а ширина — 65 метров, что позволяет принимать все типы самолетов всех родов авиации ВВС России. Новая взлетно-посадочная полоса необходима для организации полетов экипажей дальней авиации», — заявил главком.

По словам главкома, все типы самолетов, которые стоят на вооружении, и даже перспективные авиационные комплексы смогут осуществлять комфортные взлет и посадку на данной полосе. Сейчас на аэродроме завершается строительство новых магистрально-рулежных и рулежных дорожек, установлено современное электротехническое, радиотехническое и метеорологическое оборудование.

Строительство новой (второй) взлетно-посадочной полосы на авиабазе в Энгельсе началось в апреле 2012 года. Полоса имеет ту же длину, что и имеющаяся, построенная в 1955 году и реконструированная в 1985 году. По утверждениям Спецстроя, при создании полосы использовались новые технологии, в частности, в основание полосы укладывалась пластиковая геомембрана для гидроизоляции.

Авиабаза «Энгельс-2» была построена в первой половине 1950-х годов рядом с инфраструктурой Энгельсской летной школы для базирования 201-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии на самолетах М-4. В данный момент на авиабазе развернута большая часть российской Дальней авиации: самолеты Ту-95МС и все имеющиеся в стране бомбардировщики Ту-160.

http://lenta.ru/news/2015/03/05/engels/