Сроки прибытия бронекатера БК 73 в пункты
1.    Тольятти 30апреля- с 10-00 до 16-00
2.    Самара 1 мая- с 10-00 до 16-00
3.    Сызрань 2 мая - с 10-00 до 16-00
4.    Балаково прибытие 3 мая в 18-00 отход 4 мая в 12-00
5.    Вольск 4 мая  -14-30 до 19-00
6.    Саратов 5 мая  прибытие  12-00 отход  6 мая 18-00
7.    Камышин 7 мая 15-00 до 18-00
8.    Волгоград  8 мая 12-00

Я бы с удовольствие, но пока думаю не стоит. Тем более с советской символикой!!

Просто фото без комментариев:(

фото 2

фото 5

Красота!!! Поздравляю со спуском на воду!

Поздравляю!

Да высоковато. Надо еще догрузить- Вода 200 л, топливо 4 тонны, еда, экипаж и т.п
БК я опять поднял на стенку. Достраиваю. Пару часов покатался. Ходовые испытания.
Немного о плюсах и минусах.
Плюсы.
1. Хорошая остойчивость. 15 человек на один борт, крен 5 градусов.
2. Хорошая управляемость на передний ход. Можно развернуться практически на месте. При отсутствии крена
3. С первого раза полностью отсутствует водотечность
4. Практически отсутствует вибрация от гребного вала
5. Хорошая система газовыхлопа. Сильно гасит шум.
6. Хорошо работает ГАЛЬЮН!!!
7. Хорошая обзорность из рубки
Минусы
1. Низкая скорость. Планировал 16-18 км в час (факт 14-15 км в час)
2. Винт от БК времен ВОВ оказался легким, дизель работает практически без нагрузки.
3. Очень плохая маневренность задним ходом, большой радиус разворота. Плохо слушается руля.
4. Не удается стабильно настроить переключение реверс-ход. Где то подклинивает.
5. При переключении реверс-ход назад , слабое торможение двигателем. Сильная инерция вперед.
6. Дизель работает жестко и шумно.
7. Требуется балласт в носовую частью не менее 1 тонны. Носом маленькая осадка. Ухудшает управляемость.

Способы устранение минусов.
1. Требуется подбор и замена винта. После экспедиции
2. Тоже
3. Эта проблема у большинство катеров данного класса. Попробовать увеличить площадь руля. После экспедиции.
4. На данный момент решается
5. При движении учитывать сильную инерцию, включать реверс заранее. При смене винта должно улучшится.
6. На данный момент устанавливаем в машинном отделении шумоизоляцию. Проблема будет решена.
7. На данный момент эта проблема решается.
Фото ходовых испытаний позже

Старый Судоремонтник написал:

#944935
Лучше всего металлические чушки..

Самое лучшее  сделать в форпике балластный танк. В него запас пресной воды. В случае возможной посадки на мель (не дай Бог, конечно), слили воду - нос всплыл.

Ходовые испытания

Красота какая!!!!
Спасибо за такую работу!!!
Осталось сделать последнее: привязать военно-морскую швабру из пенькового каната к лееру и положить её к трапу...
Я просто восхищен Вами !!!!

Командир!!!