Великая война в МЦМ / Цусимские форумы

yuu2 · 01.10.2013 19:17:08

Cobra написал:
Оригинальное сообщение #749006
Значит мое предположение верн по части необходимости грузов для ВМБ!?

Я об этом же. И любая грандбаталия со стороны австрийцев потребует времени и сил на компенсацию израсходованных запасов в передовых базах.

Cobra · 01.10.2013 20:12:11

Понятно значит из этого и буду исходить.

С другой стороны в действительности ИТАЛЫ полностью отказались от перевозок по адриатике.А вот австрийцам придеться иметь определенный трафик.

Cobra · 02.10.2013 13:48:18

ПО вновь найденной информации внес поправку.

10 июня
Район Собеника, северная Адриатика
На рассвете вышедшие из Полы тральщики в сопровождении миноносцев встретили возвращавшийся по прибережному фарватеру флот.
6 часов 40 минут на шедшем в составе флота крейсере «Сайда» окончательно «скисла» ГЭУ и он потерял ход. Отбуксирован на базу «Жигетваром» в сопровождении миноносцев.
11 часов 30 минут - итальянская подводная лодка «Арго» выпустила в упор 2 торпеды по австрийскому броненосному крейсеру «Кайзер Карл», который спустя 15 минут опрокинулся и затонул.
В 17 часов «Вирибус Унитис» отдал якорь на внешнем рейде Полы.

Cobra · 02.10.2013 14:05:49

13 июня
Пола
Крейсер «Адмирал Шпаун» в сопровождении 6-го торпедного дивизиона в составе миноносцев – 60Т-63Т, 64F-66F совершил межбазовый переход в Катарро. В ходе перехода обнаружили и обстреляли итальянскую подводную лодку пытавшуюся атаковать австрийцев.

Cobra · 10.10.2013 23:19:50

Доработал и дополнил хронику.

21 мая
Анкона, центральная Адриатика
Впервые в бою приняла участие австрийская авиация. В Поле в 11 часов взлетело 6 самолетов и через полтора часа сбросили на Анкону два-три десятка мелких бомб и гранат, давших однако только в основном моральный эффект. При возвращении один гидросамолет сел на вынужденную посадку в море и затем был отбуксирован сторожевым паровым катером в порт. Очень скоро Анкона стала любимой целью морской авиации КuК.
Дураццо
В сопровождении миноносцев совершили переход броненосцы «Вена» и «Будапешт», которые немедленно по прибытии открыли огонь по батареям горы Ловчен – Крстач, Пештиноград и Кук. В дальнейшем на протяжении двух месяцев почти ежедневно австрийские корабли и береговые форты вели контрбатарейную борьбу.

22 мая
Катарро, южная Адриатика
Утром в море вышли подводные лодки U3, U5, U6 и направились для патрулирования районов в проливе Отранто и около портов Бари и Бриндизи. Неделю спустя их сменили U4 и U12.

23 мая
Анкона, центральная Адриатика
В течении дня пользуясь великолепной погодой семь австрийских флотских аэропланов обрушили десятки гранат, мелких бомб и стрел на город и порт. Один из них был подбит ружейным огнем и затем приземлился в море и был захвачен итальянским вооруженным судном.
Ночью на буксире у миноносцев 2 моторных барказа доставлены к Анконе. Командовал десантом Линееншифф лейтенант Вайтх. Десант был высажен севернее Фальконера и к рассвету достигли моста. Парный пост был обезврежен диверсантами без единого выстрела, затем подорван с помощью подрывных патронов и динамита. На обратном пути отряд был обстрелян карабинерами и вынужден отходить с боем. Вскоре австрийцы достигли барказов. Отваливать пришлось под ружейным обстрелом.

24 мая
Пролив Отранто, южная Адриатика
В 12 часов 47 минут подводная лодка U5 выпустила в упор обе своих торпеды по лежавшему в дрейфе броненосному крейсеру «Джузеппе Гарибальди», который спустя 10 минут опрокинулся и затонул. Часть экипажа была спасена миноносцами. Катастрофа взымела далекие последствия.

25 мая
Пола
Командование флота двуединой монархи после анализа складывающейся обстановки приняло решение об обстреле Валоны и Дураса с целью уничтожения итальянских транспортов и военных припасов накапливаемых в указанных портах. Второй целью операции являлось нанесение поражения итальянскому флоту, для чего планировалась демонстрация с обстрелом Бари броненосными крейсерами контр-адмирала Фидлера.

26 мая
Катарро
Огонь крупных кораблей расценивался сухопутным командованием как очень точной. Не раз наблюдатели сообщали, что когда броненосцы открывали огонь, расчеты черногорских орудий разбегались и прятались. Таким образом благодаря тяжелой морской артиллерии были напрочь сорваны попытки Черногорцев захватить крепость. Точный огонь морских орудий неоднократно приводил к молчанию осадные батареи, при этом часть орудий была уничтожена. Успеху контрбатарейной борьбы существенно способствовала аэрофотосьемка.
Антивари
Миноносцы 8-го торпедного дивизиона выставили минное заграждение у Антивари.

27 мая
Пола
Вечером Австро-Венгерский флота приступил к новой операции против Итальянцев. Первыми в море вышли корабли разведывательной группы под командованием капитана 1 ранга Хорти в составе крейсера «Адмирал Шпаун» и эсминцев «Балатон», «Чепель», «Лика». Вслед за ними последовали крейсера авангарда под командованием контр-адмирала Фидлера в составе броненосных крейсеров «Санкт-Георг», «Кайзер Карл VI» в сопровождении эскадренных миноносцев «Хуссар», «Пандур», «Чикош», «Река», «Велебит», «Варасдинер». Последними якорные стоянки покинули главные силы под непосредственным командованием адмирала Гауса в составе линейных кораблей «Вирибус Унитис», «Тегетгоф», «Принц Ойген», «Эрцгерцог Франц Фердинанд», «Радецкий», «Зриньи», «Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фердинанд Макс» в сопровождении крейсеров «Жигетвар» и «Асперн», эскадренных миноносцев «Улан», «Штрейтер», «Шарфшютце», «Ускоке» и 20 миноносцев: 74Т — 81Т, 82F, 83F, 51Т — 59Т. На рассвете 29 мая в 50-и милях от цели, следовавший походным ордером императорский и королевский флот выполнил боевое развертывание.
Линейные корабли «Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фердинанд Макс» в сопровождении крейсера «Жигетвар» и 6 миноносцев повернули к Дураццо. Траление подходов к албанскому порту выполнил отряд тральщиков из Котора возглавляемые канонерской лодкой «Блитц». Итальянцы обстреляли из полевых пушек тральный караван но успеха не имели. Австро-венгерские линейные корабли окрыли огонь по Дураццо с дистанции 4-5 миль. Стрельба производилась по площадям в течении часа в то время как линейные корабли ходили переменными галсами малыми ходами. После того как в порту и в городе начались пожары и акваторию затянуло дымом австрийцы медленно удалились.
Тем временем броненосные крейсера Фидлера обстреляли Бари. Эскадра линейных кораблей обеспечивала оперативное прикрытие операции находясь в 30 милях к северо-востоку от Бари. Разведывательная группа выставив минное заграждение на подходах к Валоне, затем после безрезультатной перестрелки с патрульными итальянскими миноносцами патрулировавшими пролив Отранто повернули обратно. Все соединения флота двуединой монархии к утру 31 мая вернулись на свои базы без потерь. И хотя материальный ущерб от последнего обстрела Бари был сравнительно невелик, однако вызвал политический кризис в верхах закончившийся отставкой герцога Абруцкого с поста главнокомандующего Regina Marine.

28 мая
Северная Адриатика
Минные заградители «Базилиск» и «Саламандер» в сопровождении 5-го торпедного дивизиона ночью выполнил постановку минных заграждений на путях каботажного плавания между Анконой и Венецией
Пролив Отранто, южная Адриатика
Подводная лодка U3 атаковала торпедным залпом итальянский вспомогательный крейсер «Читта ди Катанья». Однако командир не заметил приближение конвойного миноносца «Пегасо» который протаранил лодку. Лодка стала проваливаться на глубину, однако команде удалось продуть цистерны главного балласта и лодка выскочила на поверхность где и была расстреляна итальянцами.

29 мая
Таранто, главная база Итальянского Королевского флота.
Жестко проученное итальянское командование пришло к выводу о необходимости организации разведки Полы, в том числе и авиационной, а так же о необходимости организовать еще одну линию патрулирования на миль пятьдесят, к северу от пролива Отранто. Вторым выводом стало осознание опасности для больших кораблей несения службы на стопе. Результатом стала организация дежурства в постоянной боевой готовности отряда крейсеров в Бари. Кроме того было решено временно перебазировать главные силы в Бриндизи где они бы находились в полной готовности к выходу в море для уничтожения Австрийских набеговых соединений и сил их поддержки.

30 мая
Венеция, северная Адриатика.
При возвращении после бомбардировки Триеста, третей по счету, дирижабль М.2 «Читта де Милано» загорелся и рухнул в воду. Весь экипаж погиб.

31 мая
Катарро, побережье Балканского полуострова
Подводная лодка «Фока» подорвалась на мине вблизи Катарро. Получив серьезные повреждения лодка смогла всплыть, после чего была обнаружена тральщиками Т-19 и Т-22 из отряда обороны порта несшими сторожевую службу и захвачена в плен.

Июнь
1 июня
Северная Адриатика
Минные заградители «Базилиск», «Саламандер», «Дромедар» в обеспечении тральщиков выполнили оборонительные постановки вблизи Триеста, Полы и Катарро.
Бриндизи
Австрийская подводная лодка U5 вышла в атаку на итальянские линейные корабли выходившие в море, эскадру но была отогнана миноносцами.

2 июня
Пола – главная база флота Двуединой монархии
Штаб флота приступил к планированию новой операции против Итальянского флота. Предполагалось осуществить переход силами флота, поиск вражеских патрулей и судов снабжения на маршруте Бари – Дураццо, обстрелять причалы и склады Бари, Дураццо и Валонны. Однако главной задачей командующий флотом адмирал Гаусс полагал нанесение поражения главным силам итальянского флота. Для обеспечения операции учитывая возросшую минную опасность предполагалось провести предварительное траление маршрутов перехода. Непосредственное траление на переходе главных сил австро-венгерского флота не предполагалось.
Мальта
По распоряжению адмиралтейства, 2-я эскадра линейных крейсеров ушла в Гибралтар. Лондон обоснованно полагал, что находясь в Гибралтаре линейные крейсера всегда смогут предотвратить прорыв германских крейсеров в Атлантику, кроме того требовалось в случае войны перехватить и уничтожить «Дмитрий Донской»

3 июня
Триест, Северная Адриатика
Три итальянских самолета произвели разведку Триеста и сбросили несколько мелких бомб и гранат. Один был сбит ружейным огнем.

4 июня
Венеция, Северная Адриатика
В ходе выхода миноносцев для выполнения разведки подходов к Венеции миноносец «13» подорвался на мине в 23 часа 15 минут и вскоре затонул.
На борту парохода «Винченцо Тьямо» доставлены в Антивари 4 152 мм и 4 120 мм морских орудия. Однако установить их на позиции смогли только спустя пару недель. Отрядом командовал капитан 3 ранга Паоло Пигафетта.

5 июня
Район порта Сплит
В ходе траления маршрута вероятного развертывания флота отряд тральщиков в сопровождении канонерских лодок «Магнет» и «Пантера» в полдень столкнулся с 9-м дивизионом «Реджина марине» в составе миноносцев: «Альчионе», «Аироне», «Альбатрос» и «Ардеа». Грамотно пользуясь пасмурной погодой, итальянцы появились неожиданно для противника примерно в 5.5-6 милях. Обнаружив противника, увеличили ход и пошли в атаку, после чего были немедленно обнаружены австрийцами. Команды тральщиков немедленно обрубили тралы и начали отворачивать. Канонерские лодки увеличив ход повернули на противника и открыли огонь. Итальянцы увидев, что обнаружены, ответили беглым огнем. Затем сблизившись выпустили торпеды, не достигнув, правда ни одного попадания. Бой продолжался минут 10-15, после чего миноносцы удалились полным ходом. Результат столкновения в действительности, хотя противники были уверены в обратном, оказался одинаково практически безрезультатным для всех. Только артиллеристы флагманского итальянского миноносца добились попадания в «Магнет» 3» снарядом, который пробил борт и взорвался в носовом кубрике. Более никто не пострадал! Хотя минимальная дистанция сближения составила 10-12 кабельтов.

6 июня
Пола
Командующий флотом KundK рассмотрел план операции подготовленный Штабом флота и утвердил его. Выход назначен на следующие сутки.
Cпалато
По сообщению берегового наблюдательного поста в на рассвете обнаружены итальянские корабли вероятно занимавшиеся постановкой мин.

7 июня
Катарро
Совершил первый разведывательный вылет флотский самолет из числа переброшенных из Полы. Австрийский разведчик совершил облет Дураццо и сбросил несколько гранат.
Вернулась из боевого похода подводная лодка U4, которая потопила четыре рыболовных парусника. Кроме того 4 июня лодка атаковала крейсер «Пиза», безуспешно выпустив по нему две торпеды.
Пола
Вечером флот вновь вышел в море в полном составе. Вечером в море вышли корабли разведывательной группы под командованием капитана 1 ранга Хорти в составе крейсеров «Сайда», «Адмирал Шпаун» и эсминцев «Татра», «Балатон», «Чепель», «Лика». Вслед за ними последовали крейсера авангарда под командованием контр-адмирала Фидлера в составе броненосных крейсеров «Санкт-Георг», «Кайзер Карл VI», «Мария Терезия» в сопровождении эскадренных миноносцев «Хуссар», «Пандур», «Чикош», «Река». Последними якорные стоянки покинули главные силы под непосредственным командованием адмирала Гауса в составе линейных кораблей «Вирибус Унитис», «Тегетгоф», «Принц Ойген», «Эрцгерцог Франц Фердинанд», «Радецкий», «Зриньи», «Эрцгерцог Карл», «Эрцгерцог Фердинанд Макс» в сопровождении крейсеров «Жигетвар», «Асперн» и эскадренных миноносцев «Улан», «Штрейтер», «Шарфшютце», «Ускоке» «Велебит», «Варасдинер».

8 июня
Бриндизи
Около 12 часов в Венецию вернулся из разведывательного полета поплавковый «Кодрон» из 203 эскадрильи. Сразу после приземления в Бриндизи была послана телеграмма о том, что якорные стоянки Полы пусты. На срочном совещании флагманов командующий Реджина Марине был предельно краток и завершил свой инструктаж словами «Пепел Лиссы стучит в наших сердцах…». Флот итальянского королевства в составе 3 дредноутов, 6 линейных кораблей-додредноутов, 6 броненосных крейсеров, 3 крейсеров и 23 эсминцев вышел навстречу своей судьбе и спустя несколько часов занял позиции на подходах к проливу Отранто. Настенный хронометр в каюте командующего итальянским флотом стремительно отсчитывал часы, оставшиеся до первого крупного морского сражения новой войны.
Катарро
Подводная лодка U12 вернулась в порт. За время выхода потоплено 3 черногорских шхуны.

9 июня
Пролив Отранто, южная Адриатика
Близилось утро. Шел ливень. С вечера задул Зюйд-вест и заштормило. Линия горизонта практически не просматривалась. Переваливаясь с волны на волну австрийский флот продолжая двигаться в сомкнутом ордере, по прежнему, шел на юго-восток вынужденно снизив ход до 11 узлов. Стоя на мостике «Вирибуса Унитиса», вахтенный офицер с биноклем в руках наблюдал как линейный корабль то и дело зарывается носом в волну, как палубу обдает клокочущими потоками пенящейся воды, и как затем нос медленно вздымается, чуть ли не к самому небу. Эсминцы шедшие с флангов периодически выплясывали немыслимый танец на пенящихся волнах. Несколько раз Антон Гаусс порывался дать приказ о развороте на Норд-вест, однако какое то неясное чувство, странный внутренний голос нашептывал ему не делать этого и походив взад-вперед по шикарному отделанному красным деревом салону флагмана, адмирал, в очередной раз возвращался к столу на котором была расстелена подробнейшая карта, предусмотрительно закрепленная адьютантом по углам. Так в душевных метания прошла ночь. Вскоре восход начал алеть. Занималась утренняя заря. И как по мановению Эола волны начали успокаиваться. Первые лучи солнца ласково коснулись серой стали бортов, и весело запрыгали зайчиками отражаясь от немногочисленных иллюминаторов. Приближение противника, не единожды битого, но жаждущего кровавого реванша чувствовалось в вибрации палубы под ногами, в ударах коротких, но злых волн о корабельную сталь, в гуле снастей под нечастыми порывами ветра. Казалось стрелки хронометра, висящего на переборке адмиральского салона, ускорись неимоверно, отсчитывая последние мгновенья.
Часы начали новый отсчет без одной минуты пять по времени Вены. Именно в этот момент сигнальщики «Сайды» разглядели темный силуэт на дистанции не менее 8-10 миль. За первым последовали и другие, один за другим появляющиеся на горизонте. Одну из целей едва видимую вдали через дрожащую от вибрации цейсовскую оптику биноклей и стереотруб опознали вначале как линейный корабль. Командир крейсера не медлил. Минуту спустя кормовой прожектор захлопал шторками сообщая на шедший позади, в 6 милях «Асперн», - вижу противника прямо по курсу. Дублируя прожектор, застучал ключом телеграфист, посылая сообщение на «Вирибус Унитис». Вскоре австрийские броненосные крейсера начали ворочать вправо. А пару минут спустя на таком далеком кажущемся игрушечным итальянском корабле сверкнули вспышки и спустя полминуты с грохом взметнулись столбы воды в паре кабельтовых от «Сайды».
5 часов 9 минут автоматически отметил, глянув на наручные часы Миклош Хорти. Крейсера с эсминцами авангарда начали поворот на N. Тихоходный «Асперн» в это время повернул навстречу своим линейным кораблям.
- Господин адмирал, неприятельский флот на горизонте. Наблюдаются до 10 судов. Большие крейсера в сопровождении миноносцев. Сообщение с «Сайды», - доложил вахтенный офицер флагмана. Прочтя про себя короткую молитву адмирал Гаусс повернувшись к командиру флагмана сухо распорядился, - готовьтесь к бою, полный ход вперед.
Скороговорка команд. Сигнальщики быстро перебирая снастями спускают черный шар с фок-мачты дредноута. Могучие турбины начинают разгонять десятки тысяч тонн стали до полного хода. Звонят колокола громкого боя. В эти мгновения тысячи людей на эскадре бегом занимают свои боевые посты. Вот уже комендоры покачивая штурвалом проверяют работу приводов. Погребные замкнули цепи и огромные 12» снаряды начали свое короткое путешествие к казенникам тяжелых орудий мрачно нащупывающих своими жерлами невидимого пока противника за горизонтом.
5 часов 10 минут старший артиллерист «Санкт-Георг» четко видит в стереотрубу неприятельский крейсер типа «Пиза». «Силуэты неприятельских кораблей наливаються невиданной четкостью на фоне яркого диска восходящего солнца. Залп. По всему крейсеру прокатывается дрожь. С тихим погребальным звоном кое-где лопаються лампочки освещения. За шиворот боцмана осыпается с подволока отшелушившася краска. В башнях отворяются замки. С натужным воем вентиляторы вытяжной вентиляции удаляют пороховые газы. Первый залп ложится со значительным недолетом. За ним следующий. И еще один. Залпы ложатся все ближе к цели. Крейсер нащупывает дистанцию.»
5 часов 16 минут сообщение с «Санкт-Георга» на флагман флота – следую на SOtoO. Веду бой с неприятелем. Еще через несколько минут «Санкт-Георг» наконец сообщает долгожданное - вижу неприятельские линкоры по курсу, дистанция не менее 8-10 миль. С этого момента становится ясно Австрийский и Итальянский флоты вновь встретились в генеральном сражении спустя 47 лет.
«Сайда», а вслед за ней «Шпаун» и эсминцы вновь повернули на Ost, обходя неприятеля, удерживая дистанцию не менее 7-8 миль. «Асперн» тем временем вновь вернулся на генеральный курс.
Итальянские линкоры открыли огонь по броненосным крейсерам авангарда с предельной дистанции. Тяжелые полутонные снаряды вздымают гигантские всплески, правда пока на безопасной дистанции. Однако по австрийским броненосным крейсерам стреляют не только дредноуты. Очередные залпы итальянских броненосных крейсеров, стреляющих с 50-55 кабельтов накрыли «Санкт-Георг». 5 часов 22 минуты - австрийский корабль содрогнулся от попадания крупнокалиберного снаряда который взорался на спардеке. Осколки прошили деревянные стенки кормовой рубки. «Кровь из разорванного осколком бедра юноши, год назад одевшего такую красивую матросскую форму, от которой пищат девушки в его такой далекой деревне под Фройштадтом толчками плещет на деревянный настил. Марсовый из аварийной группы сбрасывает ремень и стягивает разорванную артерию. Остро пахнет в воздухе сгоревшим меленитом. Морская война вообще очень кровавое занятие. И нет романтики в войне. Никакой». Однако для броненосного крейсера такие выпады не смертельны и «Санкт-Георг» ворочает на S продолжая яростно отстреливаться.
Тем временем командующий распоряжается торпедным дивизионам – сблизиться с неприятелем полным ходом и атаковать его торпедами. На фок-мачте флагмана взвился флажный сигнал. 5 часов 25 минут, - штурман флагманского линкора пишет остротточеным карандашем в вахтенном журнале – повернули на SOtoO.
Продолжая вести огонь по итальянцам «Санкт-Георг» вынужден повернуть на SW, стремясь разорвать дистанцию с вражескими дредноутами. Однако неприятель уже нащупал верную дистанцию и крупнокалиберный бронебойным снаряд попал в кормовую часть «Карла», прошил тонкую броневую плиту кормового пояса, затем взломал броневую палубу и взорвался в механической мастерской. Вода кипя и пенясь хлынула в открывшуюся тяжелую рану в бронированном корпусе. Вскоре скорость «Карла» упала до 18 узлов. «Залпы итальянцев ложатся хорошо. Наши крейсера идут полным ходом по страшному лесу чудовищных деревьев вырастающих на несколько десятков секунд» Австрийские крейсера под огнем неприятеля вновь вынуждены повернуть следуя на NW. Планомерный отход стремительно превращается в бегство.
В это время австрийские крейсера и эсминцы авангарда обходя с севера итальянцев обнаружили и опознали итальянский крейсер «Нино Биксио» а затем разглядели еще несколько кораблей неопознанных в густом дыму. В 5 часов 33 минуты «Сайда» повернула на StO на сближение с неприятелем.
В 5 часов 38 минут 3-я и 4-я торпедные дивизионы также повернули на S. Как выяснилось позднее, при сличении записей штурманов, торпедные дивизионы стали охватывать с флангов Итальянский флот, что совершенно не планировалось заранее. Австрийцы это в тот момент не представляли, так как дистанция между их торпедными дивизионами в этот момент составляла не менее 12 миль. Видимость же к этому времени сильно упала из-за клубов дыма валивших из нескольких десятков труб.
5 часов 40 минут – наблюдатели на мостике австрийского флагмана наконец разглядели большие корабли неприятеля. «На дальномерах флагмана определили дистанцию как 180 гкм. Старший артиллерист распоряжается установить прицел в башнях. Трехорудийный залп носовой башни. Полминуты спустя левее цели, броненосного крейсера типа «Пиза», поднялись всплески разрывов». Вслед за Флагманом по Итальянским кораблям открывают огонь и остальные дредноуты дивизии. Спустя пару минут к стрельбе присоединяются и линейные корабли 2-й дивизии.
В первый раз за войну дредноуты стреляют по вражеским кораблям. Вскоре австрийцы пристрелялись. А затем 12» снаряд поразил шедший третьим в колонне итальянский броненосный крейсер типа «Сан-Джорджио», на котором стал разгораться пожар. Практически одновременно после сильного взрыва в середине корпуса задымил и окутался клубами пара крейсер типа «Пиза». В результате итальянские броненосные крейсера шедшие полным ходом, уклоняясь от огня австрийских линейных кораблей вынужденно прорезали строй своих линейных кораблей приведя их в замешательство. «Асперн» шедший полным ходом повернул на юг. Гаус наблюдая за перестрелкой с верхнего мостика «Вирибуса» распорядился повернуть на противника и вскоре линкоры повернули на SOtoO.
К этому времени концевые австрийские броненосцы, практически не видимые с флагмана из-за клубов дыма валивших из труб, отстали от «Зриньи» на несколько миль.
5 часов 48 минут в игру наконец вступили итальянские дредноуты которые обстреляли с предельной дистанции австрийские броненосные крейсера, отходившие на WSW и вскоре добились попадания 12» снарядом в «Карл», на котором разрушило кормовой мостик и свалило грот-мачту. Крейсер загорелся. После этого итальянские дредноуты повернули на OtoN и перенесли огонь на своих австрийских визави, которые в свою очередь стали сближаться, ведя шквальный огонь по итальянским главным силам.
Наконец шедшие полным ходом на S австрийские торпедные флотилии вышли на траверз противника и ринулись в атаку готовясь нанести торпедные удары по итальянским броненосным крейсерам и линкорам.
5 часов 57 минут австрийские дредноуты после короткой безрезультатной перестрелки потеряли из виду итальянские в клубах дыма стелящихся из многочисленных труб начавшего отходить итальянского флота.
Тем временем, шедший полным ходом 1-й торпедный дивизион лидируемый крейсерами «Сайда» и «Шпаун» нацелился на итальянские дредноуты. К 6 часам австрийские эсминцы и «Конти ди Кавур» разделяло не более 20 кабельтовых. Впервые в торпедных прицелах австрийских эсминцев появились такие корабли. «Наши эсминцы летели полным ходом вспарывая волны остро оточенными носами. Торпедные офицеры приникли к торпедным прицелам решая с помощью простейших механических устройств задачу торпедного треугольника. Торпедисты глядя на циферблаты вращали маховики наводя торпедные аппараты. Вовсю грохотали орудия. И хотя никто и не надеялся нанести противнику из пушек реальный ущерб. Тем не менее, офицеры и матросы эсминцев рассчитывали что хоть немного, но помешать неприятельским артиллеристам». Флагманский «Татра» начал склоняться к югу стремясь обеспечить своим торпедистам условия для стрельбы.
6 часов 5 минут – «Татра» произвела четырех торпедный залп по итальянским линкорам. Тем временем Австрийские дредноуты повернули на SSO и вновь разглядели итальянские корабли. Дистанция сократилась до 120 гм. Противники обрушили друг на друга шквал огня.
6 часов 6 минут. Итальянские дредноуты начали ворочать «все вдруг!» вправо уклоняясь от неприятельских торпед. «Сайда» выстрелил торпедами по итальянскому броненосцу и тут же в крейсер попала пара небольших снарядов. 3» снаряд пробил борт «Татры» вблизи ватерлинии и взорвался в кубрике вызвав пожар ликвидированный в течении нескольких минут. «Чепель» выпустил свои торпеды по броненосцам. Море кипело от разрывов, однако стрельба по быстро перемещающимся целям всегда была трудным занятием, и австрийцы пока отделывались мизерными потерями в основном от осколков. Так взорвавшийся вблизи борта «Шпауна» крупнокалиберный снаряд выкосил осколками расчет 100 мм пушки правого борта и оборвал радиоантенну. «Балатон» и «Лика» выпустили по неприятелю оставшиеся торпеды. Расстреляв последние торпеды дивизион в 6 часов 10 минут повернул все вдруг на Ost. Попаданий в итальянцев австрийские корабли не добились, однако самым странным образом именно атака 1-го дивизиона и крейсеров решила все, так как выпущенные торпеды заставили итальянские линейные корабли уклоняться и повернуть на West прямо под удар эсминцев 3-го и 4-го дивизионов.
Атака же двух дивизионов на левый фланг итальянского ордера развивалась намного драматичнее. На шедшие полным ходом австрийские эсминцы обрушился шквальный огонь итальянских кораблей. Шедший во главе 2-го торпедного дивизиона «Хусар» начал терять ход после попадания 6» снаряда у ватерлинии в носовой части. Затем последовали новые попадания. Эсминец запарил, и выстрелив обе своих торпеды, вывалился из строя. Огонь итальянских кораблей, тем не менее, сорвать атаку австрийских эсминцев не смог. Выпустив свои торпеды, австрийские корабли начали вразнобой ворочать на StoW.
В это время 4-й торпедный дивизион так же сблизился с итальянскими дредноутами, которые в это время поворачивали на WNW, под огнем австрийских линейных кораблей.
6 часов 10 минут торпеда попала во вражеский эсминец. Во всяком случае, это увидели австрийцы, что, однако впоследствии не подтвердилось. 4-я торпедная флотилия выпустила свои торпеды по неприятельским дредноутам. Однако в этот раз итальянцы стреляли точнее и в результате пострадали «Шрейтер», «Шарфшютце» и «Улан».
6 часов 15 минут – выпустив все свои торпеды 4-й дивизион в свою очередь беспорядочно и вразнобой стал ворочать на SW. «Улан» потерял ход и вскоре был потоплен артиллерией итальянских больших кораблей. Безумная дневная торпедная атака австрийских миноносцев во взаимодействии со своими линейными кораблями привела к полной дезорганизации итальянцев.
Продолжая осыпать итальянцев снарядами австрийские тяжелые корабли двигались на Ost, старательно удерживая дистанцию не менее 40-45 кабельтов. В это время выпущенные торпеды поразили цели. Одна торпеда попала в броненосец «Roma», еще 2 торпеды попали в «Данте Альигери» и одна в «Джулио Чезаре». Вынужденный маневрировать уклоняясь от торпед «Леонардо да Винчи» сблизился с австрийскими дредноутами и в течении 10 минут вел с ними бой на параллельных курсах.
6 часов 20 минут поврежденный «Шарфшютце» тоже потерял ход и после непродолжительного обстрела затонул.
6 часов 24 минут один за другим в «Вирибус» попали три 12» снаряда которые вызвали быстрое поступление воды и сильный пожар в кормовой части. В свою осыпаемый снарядами 3-х австрийских дредноутов «Леонардо» получил не менее 10 попаданий и загорелся, после чего повернул на SSO и вскоре скрылся в дыму. Потеряв из виду отходившие на StoO итальянские тяжелые корабли, австрийцы в свою очередь повернули на West и обстреляли потерявший ход итальянский линейный корабль «Roma» который вскоре погиб. Попытка итальянских эсминцев контратаковать австрийцев, чтобы спасти свой поврежденный линейный корабль была отражена интенсивным огнем австрийских линейных кораблей и крейсеров, которые потопили итальянский эсминц. Из числа выпущенных итальянцами торпед, а их за все сражение было выстрелено не менее 40, ни одна не попала в цель.
6 часов 30 минут, получив доклад о серьезном поступлении воды на своем флагмане, Гаус принял решение отходить. Выход из боя своих дредноутов прикрыла вторая дивизия описавшая циркуляцию, а затем пристроившееся в кильватер к 1-й.
Австрийские корабли отходили. Итальянцы их не преследовали, однако в 8 часов 17 минут австрийские дредноуты отходившие в арьергарде, вновь открыли огонь по итальянским броненосным крейсерам показавшимся было на горизонте и с первых же залпов накрыли головной. Этого оказалось достаточным. Итальянцы повернули обратно.
10 часов 30 минут австрийские корабли снизили ход 12 узлов. «Линейные корабли шли на северо-запад. Старший офицер вместе со старшим инженер-мкехаником осматривал повреждения. В операционных кипела работа. Раненные стонали в беспамятстве. Очень много раненных. Убитых сносили на ют.»
22 часа 40 минут вышедшие из Анконы миноносцы атаковали австрийские линейные корабли, однако огнем корабельной артиллерии и контратакой крейсеров были отогнаны. Потерь в бою никто не понес.
В заключении событий стоить заметить что первое морское сражение Великой войны в австро-венгерской официальной морской истории именовалось сражение у Антивари, Итальянцы же именовали его боем в проливе Отранто.
Район Бриндизи
Итальянский линейный корабль «Данте Альигери» затонул в 16 часов 45 минут после многочасовой безуспешной борьбы за спасение корабля.

Приложение:
Линейные корабли
«Вирибус Унитис» - поврежден попаданиями 6 снарядов, калибром не менее 12», которые в двух местах пробили броневой пояс. Возник сильный пожар в кормовой части. Кроме того имели место обширные затопления.
«Тегетгофф» - поврежден 2 12» и 10» снарядами. Наиболее серьезный ущерб нанес 12» снаряд попавший в носовую часть и вызвавший сильное поступление воды.
«Принц Ойгейн» - поврежден неразорвавшимся 12» снарядом пробившим навылет небронированный борт. Кроме того 6» снаряд исковеркал крыло носового мостика.
«Радетский» - поврежден 2 12» и 10» снарядами. Пробит главный пояс. От дальнейших последствий спас скос броневой палубы. Имели место небольшие затопления.
«Зриньи» - поврежден попаданием 12» снаряда.
«Данте Альигери». В корабль попало 2 торпеды около 6 часов 10-15 минут. Корабль затонул в 18 часов. От неконтролируемого распространения воды, несмотря на все усилия итальянцев.
«Джулио Чезаре» - в корабль попала одна торпеда в 6 часов 15 минут. Из-за сильных затоплений скорость корабля упала до 15 узлов.
«Леонардо да Винчи». Поврежден 10 попаданиями 12» снарядов. В результате полностью вышла из строя носовая башня главного калибра. Кроме того еще имели место значительные разрушения в том числе и на батарее противоминного калибра.
«Неаполь» - в течении получаса находился под огнем австрийских линейных кораблей типа «Радетский». В корабль попало 3 12» и 10» снаряды вызвавшие серьезные повреждения машины в результате пробития брони и серьезные затопления.
«Рома» (Рим) – попало 3 12» снаряда (поврежден огнем Радецкого – снаряд свалил дымовую трубу, и 2 12» снаряда попавших соответственно в корму у ватерлинии и разворотившем батарею) и торпеда с Велебита. Потерял ход и затонул около 6 часов 30 минут.
«Регина Елена» – попало 5 12» снарядов с австрийских дредноутов, вызвавших сильные разрушения и пожар ликвидированный к 9 часам. Кроме того снаряд пробивший пояс в кормовой части вызвал серьезнейшие затопления.
«Бенедетто Брин» - поврежден 3-я крупнокалиберными снарядами.
«Витторио Эмануиле» - поврежден попаданиями 2-х 12», 10» и 2-х 4» снарядов. Ход 14 узлов.
«Регина Маргарита» - поврежден попаданием 12» снаряда.
Броненосные крейсера
«Пиза» - поврежден 2-я попаданиями 12» снарядов. В результате полностью выведена из строя носовая башня и полностью разрушен кормовой мостик.
«Амальфи» - поврежден 12» снарядом.
«Сан Джорджио» - поврежден 12» невзорвавшимся снарядом и 150 мм повредившем дымовую трубу.
«Санкт Георг» - поврежден попаданием 10» снаряда.
«Эрцгерцог Карл» - поврежден попаданием 12» снаряда в кормовую часть.
«Кайзер Карл» - тяжело поврежден попаданиями 2-х 12» снарядов. Ход упал до 15 узлов.
Крейсера
«Сайда» - повреждена 2 120 мм и 3 3» снарядами.
Эскадренные миноносцы
«Татра» - поврежден 3 3» снарядами.
«Улан» - потоплен огнем итальянских броненосных крейсеров.
«Шарфшютце» - потоплен огнем итальянских линейных кораблей.
«Хузар» - поврежден 6» и двумя 3» снарядами. Ход 22 узла.
«Чикос» - поврежден 8» снарядом в кормовую оконечность. Ход 22 узла.
«Ускоке» - поврежден 3 3» снарядами.
«Шрейтер» - поврежден 120 мм и 2 3» снарядами. Ход 22 узла.
«Тирол» - поврежден 2 3» снарядами.
«Пандор» - поврежден 3» снарядом.
«Арденте» - в конце сражения попал под огонь австрийских броненосцев, потерял ход и вскоре затонул.
«Нембо» - тяжело поврежден попаданиями 4-х снарядов.
«Индомито» - поврежден попаданиями 2 150 мм снарядов с «Вирибуса Унитиса».
«Инсидозо» - поврежден попаданием 100 мм снаряда.
«Эсперо» - поврежден попаданием 190 мм снаряда. Ход 19 узлов.
«Карабиньере» - поврежден 150 мм снарядом.
«Ардито» - поврежден попаданием 150 мм снаряда в носовое 120 мм орудие, которое полностью разрушено.

10 июня
Район Собеника, северная Адриатика
На рассвете вышедшие из Полы тральщики в сопровождении миноносцев встретили возвращавшийся по прибережному фарватеру флот.
6 часов 40 минут на шедшем в составе боевых порядков флота крейсере «Сайда» окончательно «скисла» ГЭУ и он потерял ход. Отбуксирован на базу «Жигетваром» в сопровождении миноносцев. И ранее Сайду преследовали небольшие поломки котлотурбинной установки, однако потеря хода в ходе операции показала ее степень ненадежности и привела к тому, что лидером турбинных эсминцев стал «Гельголланд»
11 часов 30 минут - итальянская подводная лодка «Арго» выпустила в упор 2 торпеды по австрийскому броненосному крейсеру «Кайзер Карл», который спустя 15 минут опрокинулся и затонул.
В 17 часов «Вирибус Унитис» отдал якорь на внешнем рейде Полы.

11 июня
Пола
Около 14 часов на борт флагманского «Вирибуса Унитиса» стоящего у стенки СРЗ передано сообщение из Вены, о том, что по сведеньям из Лондонского посольства газеты сообщают о гибели в районе Бриндизи итальянского линейного корабля «Данте Альигери» от полученных в бою повреждений. Так же указывалось о спасении большей части экипажа подошедшими портовыми и военными судами.
Триест
Утром на город и порт 7 итальянских самолетов из Венеции сбросили десятка два гранат и мелких бомб. Сгорел склад масел в порту. Погибло 2 человека и ранено 5.

12 июня
Таранто
Из Бриндизи в сопровождении эсминцев и траулеров вооруженных для сторожевой службы переведен в Таранто поврежденный линейный корабль «Джулио Чезаре». Линейный корабль видела подводная лодка U-6, однако при попытке выйти в атаку была отогнана миноносцами.
«Супермарина» поставила перед высшим военно-политическим руководством королевства вопрос о возвращении тяжелых кораблей в Таранто. Кроме того, были выдвинуты предложения об усилении минно-заградительных постановок с целью воспрепятствовать выходам австрийских кораблей, и об сокращении до миниума каботажных перевозок в акватории Адриатического моря.

13 июня
Пола
Крейсер «Адмирал Шпаун» в сопровождении 6-го торпедного дивизиона в составе миноносцев – 60Т-63Т, 64F-66F совершил межбазовый переход в Катарро. В 14 часов 30 минут обнаружили и обстреляли итальянскую подводную лодку пытавшуюся атаковать австрийцев.
Бриндизи
Подводная лодка U-5 вечером пыталась проникнуть в Бриндизи однако была обнаружена, обстреляна и отогнана патрульными миноносцами.

14 июня
Бриндизи
Поздно вечером по распоряжению короля линейные корабли и броненосные крейсера покинули базу и совершили переход в Таранто.
Катарро
На рассвете австрийская пехота при поддержке корабельной и крепостной артиллерии атаковала черногорцев на горе Ловчен. Как писал впоследствии военный журналист Томаш Ньегован, - только благодаря огню судовой артиллерии австрийцам удалось отбросить черногорцев. Хорошую службу сослужили и морские прожектора эффективно предотвращавшие ночные операции черногорцев.
Касабланка
Вечером порт покинул первый войсковой конвой. Французский флот приступил выполнению первой «боевой» операции грядущей войны. Начата перевозка марроканских войск в Тулон.

15 июня
Пола
На стол командующего флотом двуединой монархии адмирала Гауса легла шифротелеграмма из Берлина, в которой содержалась просьба оказать максимальное содействие отряду адмирала Сушона.
Пролив Отранто
Подводная лодка U4 в 10 милях к северу от Антивари безуспешно атаковала крейсер «Нино Биксио».
Себенико
Австрийские эсминцы спасли экипаж грузового судна «Барон Хорн» подорвавшегося на мине.
Катарро
1-й торпедный дивизион совершил межбазовый переход в Катарро из Полы.

16 июня
Антивари
Получив разведывательную информацию о нахождении королевской черногорской яхты «Румия» командование KundK распорядилось уничтожить ее. Ночью «Лика» с целью обнаружения и потопления королевской яхты вошла в гавань, однако ее не обнаружила. Обстреляв склады и причалы австрийцы ушли.

17 июня
Пролив Отранто
Подводная лодка U4 потопила в районе Бари, торпедой большую паровую шхуну «Понте Мария».

18 июня
Антивари
Второй набег на Антивари. Крейсер и 4 эсминца обстреляли портовые сооружения. Высажен корабельный десант. Захвачена яхта «Румия», с которой изъяты несколько пакетов документов. Яхта потоплена подрывными патронами. Крейсер и эсминцы вновь обстреляли порт. Потоплено несколько небольших рыболовецких судна. Попытка черногорской полевой артиллерии отразить артогнем набег провалилась. Австрийцы за всю операцию потеряли одного матроса убитым. Еще трое получили ранения.

19 июня
Пролив Отранто
На входе в гавань Валоны подводной лодкой U12 двухторпедным залпом потоплено итальянское торговое судно «Мария Грация».
Остров Сардиния
В 1 час 15 минут германские крейсера «Блюхер» и «Бреслау» снялись с якоря и направились к северо-африканскому побержью.

20 июня
Пролив Отранто
Подводная лодка U4 захватила албанскую шхуну, которую затопили и вечером успешно атаковала и потопила французский пароход «Жан Бар», ошибочно приняв его за итальянский вспомогательный крейсер.

21 июня
Северная Адриатика
Крейсер «Жигетвар» в сопровождении 4-го торпедного дивизиона совершил выход к итальянскому побережью – обстреляны ряд населенных пунктов между Компариной и Отраной. В том числе метким орудийным огнем поврежден железнодорожный мост у Термоли.

22 июня
Южная Адриатика
Ночью выйдя из Катарро отряд капитана 1 ранга Хорти в составе «Гельголланда» и 3 эсминцев успешно разминулся с итальянскими патрулями и атаковал неприятельские суда на внешнем рейде Дураццо. Целью операции являлись суда доставлявшие снаряжение и пополнения для итальянских экспедиционных войск в Албании. Потоплена парусная шхуна «Кальмаро» и грузовой параход «Палатино» с грузом муки.

Доработанный вариант.

Отредактированно Cobra (11.10.2013 13:39:33)

Cobra · 11.10.2013 13:15:30

ПРАВКИ

2 июня
Мальта
По распоряжению адмиралтейства, 2-я эскадра линейных крейсеров ушла в Гибралтар. Лондон обоснованно полагал, что находясь в Гибралтаре линейные крейсера всегда смогут предотвратить прорыв германских крейсеров в Атлантику, кроме того требовалось в случае войны перехватить и уничтожить «Дмитрий Донской»

Cobra · 11.10.2013 13:25:30

14 июня
Касабланка
Вечером порт покинул первый войсковой конвой. Французский флот приступил выполнению первой «боевой» операции грядущей войны. Начата перевозка марроканских войск в Тулон.

Cobra · 12.10.2013 17:04:02

23 июня
Центральная Адриатика
Отряд австрийских кораблей в составе крейсеров «Санкт-Георг», «Жигетвар» в сопровождении 5 эсминцев обстрелял Пелагозу. Подожжен маяк и разрушены все сооружения, уничтожено одно из двух полевых орудий. Погибло 11 итальянцев.

24 июня
Южная Адриатика
Очередной рейд «Адмирала Шпауна» в сопровождении эсминцев, которые выставили 120 мин на подходе к Дураццо, затем совершив безрезультатный поиск неприятельских судов вернулись в Катаро.

25 июня
Южная Адриатика
Следуя в Себенико австрийский пароход «Кэти» подорвался на дрейфующей мине и вскоре затонул. Экипаж спасен подошедшим портовым судном.

26 июня
Центральная Адриатика
Десант на Пелагозу. К острову подошел отряд контр-адмирал Фидлера насчитывавший два крейсера в сопровождении 4 эсминцев и 7 миноносцев. В оперативном прикрытии находился отряд контр-адмирала Лефлера состоявший из 2-х линейных кораблей «Эрцгерцога Карла» и «Эрцгерцога Фердинанда Макса», в сопровождении 7 миноносцев. Десант высажен с эсминцев после короткой артподготовки. Миноносцы образовали дозорную линию. Высажена рота добровольцев. Находившиеся на острове итальянцы разбежались практически не оказав сопротивления. Над островом взвился флаг королевского и кайзеровского флота.
27 июня
Южная Адриатика
Отряд австрийских миноносцев из Себянико совершил очередной налет на Дураццо. На внешнем рейде потоплена торпедой паровая шхуна «Фальконе». После короткой безрезультатной перестрелки с береговыми батареями австрийцы ушли.

28 июня
Центральная Адриатика
В ходе очередного налета итальянской авиации на Триест в результате попадания небольшой бомбы сгорел склад керосина, ружейным огнем с земли сбит «Кодрон», пилот и летнаб погибли .

29 июня
Центральная Адриатика
В ходе выхода на минную постановку в районе Анконы миноносец 56Т подорвался на мине и вскоре затонул.

30 июня
Центральная Адриатика
«В течении полутора месяцев войны в Адриатическом море согласно анализу документов МГШ флота двуединой монархии и Супермарины обоими оппонентами было выставлено не менее 7000 мин. Итогом минной войны в том числе стала гибель не менее 11 малотонажных судов приписанных к портам королевства Италии, 2 Австро-Венгерских судов и неизвестного количества Албанских и Черногорских рыболовецких судов».
«В начале войны в составе морской авиации KundK было 15 морских самолетов. С начала войны самолеты совершили 121 боевой вылет. По небоевым причинам, разбились из-за отказа моторов, пропали без вести над морем, разбились при взлете или посадке, потеряно 7 самолетов. Еще 4 самолета было сбито ружейно-пулеметным огнем итальянцев. В восполнении потерь с завода доставлено и облетано 6 самолетов типа Лехнер».
(История войны на Адриатическом море 1914-1919 гг, Вена 1936 год, т.1)

Черновой вариант, без действий германского отряда

Cobra · 12.10.2013 22:31:21

19 июня
Пролив Отранто
На входе в гавань Валоны подводной лодкой U12 двухторпедным залпом потоплено итальянское торговое судно «Мария Грация».
Остров Сардиния
В 1 час 15 минут германские крейсера «Блюхер» и «Бреслау» снялись с якоря и направились к северо-африканскому побержью.

20 июня
Пролив Отранто
Подводная лодка U4 захватила албанскую шхуну, которую затопили подрывными патронами и затем вечером успешно атаковала и потопила французский пароход «Жан Бар», ошибочно приняв его за итальянский вспомогательный крейсер.
Центральная часть Средиземного моря
Вечером в 18 часов германские крейсера отряда Сушона обнаружили французский войсковый конвой. Так как французский конвой сопровождался линейными кораблями и броненосными крейсерами, германские крейсера не стали с ним сближаться и повернули на W направившись в сторону Гибралтара. Французы в свою очередь не располагая достаточно быстроходными броненосными крейсерами не пытались преследовать немцев. Данный маневр сбил с толку союзников. Французы оповестили англичан. В итоге Милн распорядился линейным крейсерам оставаться в районе Гибралтара с целью перехвата германской эскадры, Троубриджу была поставлена задача загонять противника под орудия Линейных крейсеров. Кольца анаконды сжимались, вернее так, считали англо-французы.

21 июня
Северная Адриатика
Крейсер «Жигетвар» в сопровождении 4-го торпедного дивизиона совершил выход к итальянскому побережью – обстреляны ряд населенных пунктов между Компариной и Отраной. В том числе метким орудийным огнем поврежден железнодорожный мост у Термоли. Выполнив задачу австрийцы направились в пролив Отранто.
В полдень в море вышли главные силы австро-венгерского флота в составе 5 линейных кораблей, броненосного крейсера и 16 миноносцев.
Северное побережье Африки
На рассвете германские крейсера обстреляли Бон (эффективность обстрела была крайне мала), затем ушли на NW. Сушон плел кружева. Получив информацию об обстреле Троубридж попытался перехватить германцев однако как показала послевоенная прокладка банально с ними разошелся в 15 милях друг от друга. Немцы тем временем повернули на Ost. Сушон окончательно принял решение следовать в Полу.

22 июня
Южная Адриатика
Ночью выйдя из Катарро отряд капитана 1 ранга Хорти в составе «Адмирала Шпауна» и 3 эсминцев успешно разминулся с итальянскими патрулями и атаковал неприятельские суда на внешнем рейде Дураццо. Целью операции являлись суда доставлявшие снаряжение и пополнения для итальянских экспедиционных войск в Албании. На внешнем рейде артиллерией потоплены парусная шхуна «Кальмаро» и грузовой пароход «Палатино» с грузом муки. Выполнив основную задачу отряд Хорти направился в пролив Отранто.
Утром «Глостер» перехватил немцев и лег на параллельный курс держась от них на почтительном расстоянии. Троубридж дав полный ход пошел на перехват, однако вскоре «Диффенс» отстал из-за аварии машин. Немецкие корабли шли 14 узловым ходом. В 16 часов 45 минут по корме обнаружены дымы британских крейсеров. Германские крейсера также увеличили ход. Английские крейсера медленно нагоняли немцев с правого борта. Когда дистанция сократилась до 60 кабельтов «Блюхер» в 17 часов 45 минут дал первый пристрелочный залп легший с небольшим выносом вправо. Пытаясь помешать артиллеристам противника точно стрелять старший артиллерист «Блюхера» распорядился 150 мм батарее обстреливать второй крейсер в строю. И как это не удивительно именно 150 мм снаряд в 17 часов 10 минут поразил «Уорриер». Фугасный снаряд взорвался ударив в вертикальную броню носовой башни выведя ее из строя на полчаса. Ощутимо больше времени прошло пока главным калибром удалось поразить британский флагман. В течении пяти минут один за другим в «Дюк оф Эдинбург» попало два 240 мм снаряд с дистанции 12-14 тысяч метров. Первый попал в главный пояс в районе третей трубы. Второй снаряд не врзорвался, однако пробил надводный борт навылет в носовой части. Результатом стало поступление воды. Однако больше проблем британцам доставила авария в 3-м котельном отделении, от разрыва паропровода в результате сильнейшего сотрясения от попадания снаряда в броню главного пояса. Все котельное отделение заполнилось паром. В результате британский флагман был вынужден отвернуть, чтобы сорвать противнику огонь на поражение и снизить ход. Тем временем «Бреслау» обстреляв «Глостер», дал полный ход и вскоре прикрылся «Блюхером». Однако уже стало смеркаться и сначала британские броненосные крейсера потеряли неприятеля, а затем и «Глостер», по которому «Блюхер» напоследок дал пару безрезультатных залпов.

23 июня
Центральная Адриатика
Вечером отряд австрийских кораблей в составе крейсеров «Санкт-Георг», «Жигетвар» в сопровождении 5 эсминцев обстрелял Пелагозу. Подожжен маяк и разрушены все сооружения, уничтожено одно из двух полевых орудий. Погибло 11 итальянцев.
Пролив Отранто
Ночью германские корабли вошли в пролив Отранто и удачно избежав атак итальянских миноносцев утром в районе Катарро встретились австрийским флотом, в сопровождении которого прибыли в Полу.

Прорыв Блюхера и Бреслау пока сыровато.

Cobra · 21.11.2013 00:03:46

1

Введение

Великобритания – величайшая морская держава. На ее стороне — притязания на неограниченное господство на море, на преобладание на всех морях, на преимущественное право ведения морской торговли и собирание сокровищ со всех частей света. «Мы первый народ в мире» — таков догмат каждого англичанина, и он не допускает мысли, чтобы другие могли в этом сомневаться. Английская история дает доказательства энергичного и беспощадного внедрения этого представления. Один из величайших поклонников английского метода ведения морской войны (к тому же наилучшим образом отображенного в истории Англии) американский капитан Мэхэн, автор известной книги «The influence of seapower upon history», следующим образом обрисовал это в исследовании закончившейся в 1783 году североамериканской войны: «Намерением союзных стран (Америки, Франции и Испании) было отомстить за допущенное бесправие и положить конец тираническому господству, которое Англия присвоила себе на океане. Как полагало тогдашнее поколение, путем освобождения Америки они причинили вред Англии, но ни в Гибралтаре, ни на Ямайке они не устранили беззакония, с которым они там столкнулись; они не смогли, как следует приняться за английский флот, англичане не потеряли уверенности в своих силах, и английское господство на море вскоре стало столь же тираническим и еще более необузданным, чем когда бы то ни было». При всем том Англия сумела с течением времени добиться чуть ли не всеобщего мирового признания законности своих требований. Вся ее политика, опорой для которой служили флот и благоприятное географическое положение Британских островов, всегда проводилась под флагом, на котором было начертано, что все случалось «ad majorm gloriam Britanniae», способствовало также прогрессу человечества. Эгоизм англичан всегда был так велик, что никому другому не предоставлялось никаких выгод даже в том случае, если их использование в данный момент было англичанам не под силу. Яснее всего это проявилось в колониальном вопросе. За столетие прошедшее с того времени, как на основе славы, добытой под Трафальгаром, было воздвигнуто здание английского могущества и мирового господства, с тех пор ими старательно избегали рисковать. Вместе с тем не оставалось неиспользованным ни одно внешнее средство, которое, при известной доле ловкости, дозволяло на нем сыграть, чтобы создать впечатление могущества и тем самым оказать моральное воздействие. Неоднократно Британия блефовала угрожая войной, либо вела локальные или коалиционные войны против слабейших противников.
Тем не менее, за все надо платить. Кризис начал назревать с конца 19 века, прежде всего с усилением роли объединенной Германии. А тем временем назрел восточный узел противоречий, столкнувший в войне Россию и Японию, подготовка к войне которой шла при непосредственном участии Великобритании, ставившей себе целью подорвать силы России. Русско-Японская война оказалась знаковым событием начала XX века, ибо она во многом обеспечила расстановку фигур в предстоявшем переделе Мира которого так или иначе, в том числе по своим причинам желали ведущие Европейские державы. Но, пожалуй главной причиной возникновения мировой войны является противоположность англо-саксонских и германо-русских интересов.
Последовавшие, без малого 10 лет ознаменовались напряженнейшей гонкой вооружений. Главной чертой, которой стало то, что ее олицетворял дредноут. Могучие дредноуты вооруженные невиданными доселе, орудиями стали эквивалентом государственной мощи и политического веса державы. Российская империя, флот которой принес ей победу в Цусимском сражении, да и в Русско-Японской войне в целом, уделила послевоенному развитию флота серьезнейшее внимание, достаточно сказать, что лету 1914 года Российский флот располагал 11 боеготовыми линейными кораблями дредноутами и крейсером-дредноутом. Правда сложившиеся положение вещей значительно осложнялось тем, что Россия была вынуждена рассредоточить имевшиеся в наличии морские силы по трем не сообщающимся в военное время театрам. Тем самым на фоне беспрецедентного послевоенного экономического роста к лету Россия располагала третьим по количеству дредноутов флотом, опередив флот США.
Спустя несколько лет по окончании русско-японской войны, по мере восстановления мобилизационных армейских запасов, и принятия программ по новому судостроению и реформированию армии, совет государственной обороны после долгих обсуждений пришел к выводу о необходимости вернутся, к рассмотрению вопроса о возобновлении усилий направленных на реализацию давних устремлений империи по решению Восточного вопроса. Суть которого заключалась в захвате проливов Босфор и Дарданеллы. По итогам обсуждения и анализа существующих военных и политических раскладов в МГШ было признана необходимость для успешности морского и сухопутного наступления на Стамбул намертво приковать главные силы Британского флота к Северному морю тем или иным способом. Вынесенный на обсуждение Совета Государственной Обороны вопрос привел в конечном итоге к достижению военных соглашений с Германией, направленных прежде всего против Британии.
Таким образом, руководство Российской Империи предполагало, используя в своих интересах военно-политический союз с Германий, под прикрытием необходимости защиты христианских подданных оккупировать зону пролива Босфор и Собственно Стамбул. Спустя десятилетия прошедшие с момента окончания Великой войны. Можно признать, что в момент майского кризиса, беспорядки в Стамбуле были инспирированы русской военной разведкой. Тем не менее, в целом проявляя недюжинные усилия по подготовке крупномасштабной войны на всех театрах, руководство Российской Империи всерьез предполагало что на фоне идущей Балканской войны, удастся ограничится очередной войной с Турцией с занятием Стамбула и локальными боевыми действиями на Кавказе. Действительность оказалась много страшнее и в ход пошли многомиллионные армии и эскадры дредноутов.
Так начиналось кровавое лето 1914 года. Дата, определившая ход событий XX века. Водораздел между патриархальным и рыцарственным XIX веком и XX веком. Веком породившим самолет и подводную лодку, веком когда фронт и тыл стали единым, веком когда, впервые в ходе боевых действий было применено оружие массового поражения и красный крест уже перестал что-либо значить для участников войны, Веком когда Война стала не более чем организованным массовым убийством.

Обстановка на театре в преддверии войны. Развертывание, дислокация и планы операций противоборствующих в Атлантике флотов.

Королевский флот

Ни одна из многочисленных войн, в которых создавалась и крепла британская морская традиция, не выдвигала задач, подобных тем, с которыми пришлось столкнуться летом 1914 года. Весь боевой опыт Королевского флота приобретался в войнах с противником, расположенным к югу от Британии. Никогда, начиная со времен голландских войн XVII века, британцам не приходилось сталкиваться с сильнейшей морской державой, базировавшейся к северу от Дуврского пролива. На неприступности этого узкого прохода с его обеспеченными с юга и запада флангами основывалось развертывание главных сил Королевского флота во всех войнах предшествовавшего времени. В предстоящей же войне все условия переменились в корне.
Вместо легко защищаемого Английского канала, в котором прежний противник не имел ни одной укрепленной базы, перед британцами лежало Северное море с бурным и широким выходом между Шотландией и Норвегией, причем Германия обладала подходами к нему, расположенными в двух далеко отстоящих друг от друга районах, соединенных между собой идеально защищенным внутренним водным путем. Фронтом же к Германии тянулось побережье с многочисленными коммерческими портами, но без оснащенной морской базы, за исключением Чатема, который, по своим навигационным трудностям не мог удовлетворять современным военным требованиям. Оставались неясными вопросы, связанные с масштабом сухопутных операций. Безусловно, необходимость переброски экспедиционного корпуса на континент в первые дни войны была предусмотрена и роль флота в данной операции учтена, но предугадать, что этот корпус обратится в миллионную армию, и предвидеть, с какими трудностями будет сопряжено обеспечение ее продовольствием и боеприпасами, оказалось невозможно. Помощь доминионов ожидалась, но размеры ее, удивившие весь свет, также не могли быть учтены заранее. Никто не мог предусмотреть появление многочисленных конвоев, спешивших в Великобританию со всех концов земного шара.
На первом месте стоял вопрос дислокации главных сил флота. В войне с Германией главным препятствием для Британцев являлось изменение географических условий: оно опрокидывало все прежние соображения, руководившие выбором ключевой позиции флота в прежних войнах. Требовалось найти новую позицию, базируясь на которой флот мог бы уверенно начать выполнение своих боевых задач. Исторически сложилось такое мнение, что первейшая задача флота состоит в поиске и уничтожении главных сил неприятеля. Взгляд этот, больше эмпирический, чем исторический, оказался наиболее распространен в Германии — в стране, где он не мог быть проверен на опыте истории. Впрочем и союзники Германии - русское морское командование, основываясь, в том числе и на опыте Русско-Японской войны считало точно также. В итоге командование Объединенного Флота, Адмирал-штаб и МГШ единодушно и совершенно искренне считали, что Королевский флот будет немедленно искать встречи со своим противником при том на подготовленных заранее союзниками позициях.
В тоже время Британское адмиралтейство исходя, в том числе и из исторического опыта полагало, что превалирующая роль главных сил королевского флота — Гранд-Флита — сводилась к удержанию господства в прилегающих водах, охране берегов Британии, Шотландии и Ирландии, а также защите торговли. Ибо, по мнению адмиралтейства не могло быть и речи о поиске и ближней блокаде Объединенного флота, который был недосягаем, укрываясь за укреплениями своих баз и в тоже время получал возможность оказывать воздействие на британские блокадные дозоры. Чем это чревато ясно свидетельствовал опыт осады Порт-Артура, в ходе которой Японский флот потерял на точно поставленных русским минзагом минах 2 линейных корабля из 4-х потерянных в ходе войны. Все, что мог делать Королевский Флот, это занимать позицию, которая давала бы возможность удерживать неприятеля в портах или вынуждать к бою в случае выхода в море. То что рано или поздно Объединенный флот примет бой было несомненно. Но до наступления момента решающего Сражения Королевский флот должен был зорко и бдительно выполнять свои первоначальные обязанности — прикрывать эскадры и отряды, составлявшие морскую защиту против десанта, а также те эскадры, которые, базируясь на фланговых портах метрополии, охраняли торговые пути и насколько позволяли географические условия оперировали на торговых путях неприятеля. Принятая дислокация одновременно не только охраняла британские торговые пути, но и закрывали доступ к неприятельским портам, кроме русских арктических защищавшихся достаточно ограниченными русскими силами. Германская океанская торговля сразу была практически парализована, но не вследствие деятельности британских крейсеров в океанах, а потому что германские порты оказались запертыми Гранд-Флитом. И единственной возможностью для германских торговых судов стала возможность либо укрыться в нейтральных портах, либо следовать в отдаленные русские порты, Арктические или Дальневосточные. Принимая во внимание вышесказанное, и была определена позиция для Гранд-Флита. Наилучшим районом были воды Шотландии, откуда главные силы флота могли следить за подходами к Северному морю точно так же, как в старину Западная эскадра следила за Каналом и подходами к нему. Однако приходилось учитывать тот факт, что слабыми местами новой позиции являлись как раз те стороны, которые были сильны у старой. Западная эскадра имела в своем распоряжении прекрасные базы: Портсмут, Плимут и Фалмут. Для новой позиции и базы требовалось оборудовать новые. Этому вопросу уделялось достаточное внимание в свое время, но оставалось сделать еще очень многое. После немалых колебаний в 1903 году было принято решение о строительстве первоклассной базы в Розайте, причем проект предусматривал завершение работ к концу 1915 года. Второклассных баз, подобных Пемброку и Куинстоуну, на Северном море не было, и только один Тайн удовлетворял требованиям в отношении ремонта и доков. В качестве маневренных баз, подобных Биргавену, Портленду и Дувру, на восточном побережье имелся лишь Гарвич. Правда, здесь находился ряд защищенных коммерческих портов: Хамбер, Хартлпул, Тайн, Абердин, которые могли служить в качестве маневренных баз, но все они представляли собой тесные речные порты, совершенно не похожие на просторные порты юго-западного района, к тому же крайне неудобные из-за условий прилива. Наконец, все они не удовлетворяли главному стратегическому требованию — не были достаточно удалены к северу. Опыт русско-японской войны показывал, что пользование такими пунктами, как, например, острова Эллиота — уединенные естественные гавани, в качестве не только маневренных баз, но также передовых и вспомогательных существенно важно. Идеальными пунктами подобного рода были Кромарти и Скапа-Флоу на Оркнейских островах. В 1908 году вследствие увеличившейся дальности действия торпед выявилась незащищенность внешних якорных стоянок флота в Розайте от атак миноносцев, поэтому пришлось пересмотреть проект обороны этого порта. Быстрый рост германского флота определенно указывал на невозможность разместить в Розайте необходимые против него силы. Поэтому в 1910 году взоры обратились на Кромарти как необходимую передовую маневренную базу, а на Скапа-Флоу — как такую же, но для меньшей части флота. Вначале эти пункты предполагалось использовать по японской системе, т. е. флот должен был сам оборудовать их в нужный момент, но когда в 1912 году в управление флотом вступил новый состав Адмиралтейства, морские вооружения достигли таких размеров, что значение Кромарти и Скапа-Флоу сразу возросло. Стала очевидной необходимость создания тут постоянной обороны. Что вызвало новые трудности для британцев, ибо береговая оборона находилась введении военного ведомства, то есть береговые укрепления и все, что непосредственно их касалось, не входили в ведение флота; морское командование давало лишь директивы в отношении желаемого характера укреплений и возможностей использования того или иного порта в стратегическом и тактическом отношениях. Однако вследствие быстрого развития морского оружия и неизбежности перемен в оборудовании самих портов даваемые задания также менялись. Примером может служить Хамбер, наилучшая маневренная база между Розайтом и Гарвичем, в которой после создания оборонительных сооружений выстроили прекрасные доки и устроили крупные нефтехранилища; она нуждалась в переоборудовании, так как укрепления уже не удовлетворяли требованию защиты от нападения линейных сил и высадки десанта. Военное ведомство разработало новый проект береговой обороны этого порта, но ко времени готовности смет оказалось, что намеченные укрепления уже устарели. Появились дредноуты, и проекты пришлось переделывать снова. Кроме осложнений, связанных с быстрым ростом мощности судовой артиллерии и увеличением дальности действия торпед, появилась новая угроза — подводные лодки. Это новое оружие представляло особенную опасность для маневренных баз, что и показал опять таки опыт Русско-Японской войны, когда единственная атака русских ПЛ по временной базе и привела к гибели крейсера «Акицусима». Помимо вышеприведенных сложностей, задержки происходили и из-за принципиальных расхождений во взглядах на оборону между представителями флота и сухопутного ведомства. Что касается Кромарти, то вопрос разрешился путем передачи его в распоряжение морского ведомства. Это в полной мере удовлетворило Адмиралтейство, которое считало, что передовая база должна быть всецело в его руках, дабы во всех мелочах соответствовать требованиям и нуждам флота. Результатом данного решения стала полная готовность Кромарти к концу июля 1914 года; к этому сроку закончили постройку всех укреплений и установили на них всю артиллерию. В Хамбере дело обстояло иначе — порт прикрывался 2-мя батареями крепостной артиллерии и к установке крупных орудий еще не приступали. Что же касается Скапа-Флоу, то вопрос по-прежнему оставался открытым, и Адмиралтейство предложило устроить там лишь склады жидкого и твердого топлива, ограничившись созданием укреплений против возможного нападения незначительных неприятельских сил, если ввиду экономии нельзя будет произвести оборонительные работы крупного масштаба. Тем не менее и это предложение осталось неосуществленным, и, когда началась война, в Скапа-Флоу не оказалось ничего и наново организованная оборона являлась полной импровизацией. Приблизительно к этому времени, хотя Розайт и был избран в качестве главной базы Гранд-Флита, Скапа-Флоу стали рассматривать как наилучшую передовую базу. Все линейные корабли Объединенного Флота концентрировались на базах Северного моря, что в свою очередь давало возможность Англичанам сконцентрировать Гранд-Флит на новой позиции, оставив для защиты Дуврского пролива минный флот вместе с поддерживающими его крейсерами и устаревшими линейными кораблями. Однако предстоящая война не являлась войной только между Британией и союзом Германии и России, к которым тяготела и Австро-Венгрия. Неясным являлось положение Италии. Ну и уже было в достаточной степени понятно, что Британии необходимо считаться, что в случае разгрома Турции и занятия зоны проливов, в Средиземном море появятся и корабли Черноморского флота. В итоге, учитывая необходимость для французов господства в Средиземном море ради безопасности их колоний в Северной Африке. А так же тем, обстоятельством, что в основу французского плана войны входила перевозка алжирского армейского корпуса в первые дни войны. Было заключено франко-британское морское соглашение, предусматривавшее передачу Средиземного моря под оперативный контроль ВМС Франции, Атлантика же, включая собственно и оборону французских вод становилась задачей англичан. Но если французы (несмотря на сомнения морального или даже сентиментального свойства: «Эти воды полны воспоминаниями о кораблях Турвилля и Дюге-Труэна, там покоятся герои «Венгеура») действительно сосредоточили весь свой флот в Средиземном море. То в свою очередь британцы постоянно держа во внимании контроль над Суэцом, и при этом не оставляя своим вниманием также Черноморские проливы сформировали Средиземноморский флот настолько сильный, насколько это позволяло общее сосредоточение флота в северных водах. Располагая таким образом, к середине мая в Александрии: 2-мя эскадрами линейных кораблей (6-й и 7-й) Таким образом вышеуказанное развертывание Британского флота вкупе с французским развертыванием в Средиземном море, направленные на энергичное и самое полное использование сил Согласия, рассматривалось как соответствующее Франко-Британскому плану войны. Главным минусом новой системы явилось положение в Атлантике. Торговые пути в океане были открыты, и британские крейсера уходили из районов, где они привыкли показывать флаг в мирное время. Что еще более ухудшалось предполагаемым наличием Дальневосточного театра военных действий. Совершенно естественно, что при подобных обстоятельствах Гранд-Флит должен был осуществить свое развертывание при первых же намеках на тревожное положение, дабы предупредить возможность такой попытки. В тоже время такая диспозиция Гранд-флита, не решала проблем защиты торговли, ибо давний противник Россия мог позволить себе производить развертывание вспомогательных крейсеров из отдаленных дальневосточных и северных портов. Что в свою очередь еще в большей степени увеличило расходы на флот и что привело к тому что, для укомплектования крейсеров не хватало офицеров и матросов действительной службы и уже весной 1914 года крейсера стали укомплектовываться тайно призываемыми резервистами. Организация морских сил в отечественных водах предусматривала разделение их на три флота по степени боевой готовности каждого из них. Первый именовался Гранд-Флитом, находился в полной боевой готовности (команды были как правило укомплектованы на три четверти, и должны были быть доукомплектованы в течении суток) и имел следующий состав: флагман - «Айрон Дюк», 1-я, 2-я, 3-я, 4-я эскадры, 1-я эскадра линейных крейсеров, 2-я, 3-я, 18-я эскадры крейсеров, кроме того линейным эскадрам и флагману было придано еще 6 крейсеров, 2-я, 3-я, 4-я флотилии эсминцев и отельная флотилия тральщиков (которая правда была полностью отмобилизована к осени 1914 года). Второй флот – флот Канала, команды которого будучи укомплектованы офицерами имели чуть более половины команд, имел в своем составе 5-ю эскадру линейных кораблей, 5-ю, 6-ю, 9-ю крейсерские эскадры и 10-ю флотилию эсминцев – мог быть приведен в боевую готовность за двое-трое суток. Третий флот, состоял из 10-й эскадры линейных кораблей: состоявшей из 6 кораблей типа «Маджестик», 7-й, 10-й, 11-й, 12-й крейсерской эскадры и эскадры минных заградителей. 7-й и 9-й флотилий эсминцев. Корабли резервного флота в мирное время не были укомплектованы личным составом и подлежали с началом войны укомплектованием резервистами, что заняло бы не менее 2-х недель. Не менее важную роль играл Средиземноморский флот (флагман «Дредноут») располагавший 6-й и 7-й эскадрами линейных кораблей, 2-й эскадрой линейных крейсеров, а так же 1-й крейсерской эскадрой и 7-й флотилией эсминцев. С защитой торговых путей в Атлантике дело обстояло следующим образом – торговые пути прикрывались 8-й, 16-й и 17-й крейсерскими эскадрами базировавшимися на Вест-Индию, Гибралтар и Кейптаун. Кроме этого по решению командующего Грандфлита для охраны торговли могли выделятся дополнительные крейсерские силы. Торговые пути в Индийском океане охраняли 13-я и 15-я крейсерские эскадры базировавшиеся на восточное и западное побережье Индии. Кроме того, для противодействия Русско-Германским дальневосточным силам пришлось содержать полностью боеготовый Восточно-Азиатский флот, в состав которого входила 8-я эскадра линейных кораблей, 4-я и 14-я крейсерские эскадры, 11-я флотилия эсминцев. Кроме того на Австралийскую и Новозеландскую станции базировались 3-я эскадра линейных крейсеров, а так же Австралийская и Новозеландская крейсерские эскадры. Роль британского флота не ограничивалась охраной океанских торговых путей. Оставалась еще забота по охране нашего побережья от налетов малочисленных неприятельских сил. Для этой цели были привлечены несколько флотилий эскадренных миноносцев. Флотилии объединялись в отряды под патрули и флотилии местной защиты (Local Defense). Патрули под номерами 6, 7, 8 и 9 со своими легкими крейсерами находились под командой отдельного флагмана — адмирала патрулей (Admiral of Patrols), в то время контр-адмирала Балларда. Флотилии местной защиты формировались из более старых эскадренных миноносцев и миноносцев и расписывались по портам, которые они и должны были охранять. Ввиду того что нападение на побережье ожидалось только со стороны Северного моря, патрули распределили лишь по восточному побережью.Таковы в общих чертах силы и организация, которыми Британцы располагали для решения стоявших перед ними задач накануне войны. Но организация эта не предусматривала громаднейшего вспомогательного флота, родившегося уже во время войны. До известной степени помощь торгового флота предусматривалась всегда, но трудно было предвидеть, что она развернется до таких гигантских размеров. Несколько пассажирских пароходов состояли на учете в качестве вспомогательных крейсеров, а с 1911 года было положено начало организации вспомогательных тральных судов из зафрахтованных траулеров, которые должны были укомплектовываться резервистами из числа рыбаков. Эти суда входили в состав организации, находившейся в ведении начальника тральщиков и находилась под общим начальством адмирала патрулей. Дело с тральщиками шло настолько успешно, что капитан 1-го ранга Бонхам, начальник тральщиков в 1913 году, во время тогдашнего кризиса мог доложить «о готовности 82 тральщиков на случай военных действий». За год до войны были предприняты также меры к образованию резерва моторных катеров, но и это дело находилось в зачаточном состоянии.
В заключении вновь стоит упомянуть, что согласно Франко-Британскому соглашению французский флот сосредотачивался в Средиземном море. Но тем не менее была сформирована эскадра Ла-Манша состоявшая из 2-х дивизий крейсеров (11 крейсеров) и флотилии эсминцев. Кроме этого на восточном побережье французы располагали еще 3-я дивизионами эсминцев и сторожевыми флотилиями Шербура, Гавра, Бреста, Кале и Ла-Рошели. Относительно не плохо, были укомплектована только эскадра Ла-Манша и 11-й дивизион эсминцев, стоявший в Кале (75-80 процентов личного состава). На остальных судах было не более 10 процентов личного состава, и они подлежали укомплектованию резервистами флота в случае войны.

Объединенный флот

В 1906 году между Германией и Россией был заключен Бьоркский договор, выполнение которого гарантировало в какой то степени мир в Европе на следующие 8 лет. Стоит отметить, что именно во время Русско-Японской войны были установлены первые контакты между русским и германским флотами. В частности германские угольщики обеспечивали переход эскадры Чухнина, а также боевые действия Тихоокеанского флота в целом. Германские наблюдатели, находившиеся на борту русских кораблей, приняли участие в Цусимском сражении. После русско-японской войны контакты, как на официальном, так и неофициальном уровнях продолжились. К примеру, в межвоенный период для Русского флота построено 3 крейсера, германская фирма Крупп разрабатывала и производила 14» орудия для новейших русских линейных кораблей и т.д. В момент очередного обострения Русско-Британских обострений осенью 1908 года адмирал Макаров, с ведома Регента санкционировал первые контакты по вопросам организации совместных операций против британской морской торговли. Осенью 1911 года было заключено новое соглашение между Берлином и Петербургом, который гласил что, что в случае агрессии против Германии Российская Империя выступит на стороне Германии. Помощь русских была куплена дополнительным протоколом к договору, где зона проливов и Константинополь, равно как и северное побережье Турции является зоной российских интересов. Взамен Россия обязуется оказывать военную и экономическую помощь против стран Антанты. Отдельно было прописаны отношения между АВИ и РИ. Заключение договора привело к необходимости организации совместных действий флотов. Результатам напряженной работы стало заключение 2 августа 1912 года русско-германской военно-морской конвенции о совместных действиях, оформленной в виде обмена письмами между министрами иностранных дел России и Германии. Обе стороны договорились о согласованных действиях флотов. В конвенции указывалось на необходимость подготовки морских сил сторон для согласованных действий ещё в мирное время. В этих целях начальники морских генеральных штабов России и Германии уполномочивались на ведение «непосредственных сношений». Им предоставлялось право обмениваться «всеми сведениями, изучать все возможные гипотезы войны и согласовывать между собой все стратегические планы». Начальники морских генеральных штабов обоих флотов обязывались совещаться друг с другом не менее одного раза в год и вести протоколы своих совещаний. Прежде всего было признано необходимым обмен секретными сведениями об иностранных флотах; выработка способов связи, общего шифра для сношений, свода сигналов на случай совместных действий флотов; «выяснение и разбор морской обстановки в связи с военно-сухопутной, имея главной руководящей целью содействие успеху на сухопутных фронтах». Разработанный морским генеральным штабом доклад был доложен императору, который его утвердил в части касающейся. В октябре 1912 начальник русского морского генерального штаба прибыл в Берлин. В ходе совещания были намечены мероприятия по совместным действиям флотов. Итогом послужил подписанный начальниками штабов протокол о совместных действиях флотов, который предусматривал вхождение в состав Германского флота открытого моря русской оперативной эскадры и тем самым организация объединенного флота под германским командованием. При этом командующий русской оперативной эскадры получал права первого заместителя главкома объединенного флота. На Дальнем востоке же предусматривался переход под русский оперативный контроль всех германских сил в акватории Тихого океана. При этом Германская сторона обязывалась не позднее лета-осени 1913 года усилить свои силы на Дальнем востоке эскадрой додредноутов. Осень 1912 года – весна 1913 года прошла в шлифовке и отработке положений конвенции в частности были разработаны шифры НОРД и ОСТ, предназначенные для ввода в действие в случае эскалации обстановки. Резюмируя обмен мнений, по поводу стратегической обстановки в случае общеевропейской войны, морской министр адмирал светлейший князь Ливен высказался так: «Балтийский флот вместе с флотом открытого моря проводит операции против сил Антанты в Северном море обеспечивая тем самым свободу плавания. Черноморский флот проводит операции против Турции, имея целью захват зоны проливов совместно с сухопутными войсками. На Дальнем востоке Русские и Германские силы обеспечивают свободу плавания, в случае же вступления в войну на стороне Антанты Японии проводят против нее совместные операции. Далее совещание морских генеральных штабов рассмотрело вопросы связи (в частности об устройстве мощных радиостанций, обеспечивающих непосредственную радиосвязь Русского и Германского командований), шифров и обмена секретными сведениями. Последний вопрос был нормирован специальной конвенцией. Действительно, в последующие годы Россия получила от Германцев много ценных сведений, как в отношении техники, так и о флотах враждебных государств, особенно о Британском. В 1913 году в Россию приехал начальник Адмирал-штаба адмирал Поль для очередного обмена мнений с русским начальником генерального штаба. В ряде совещаний, имевших место, были, в общем, подтверждены соглашения прошлого года и выдвинуты некоторые новые вопросы:
1) Решено летом-осенью провести совместные маневры в составе объединенного флота, перед этим провести ряд учений меньшим количеством кораблей на Балтийском море.
2) Решено организовать совместную разведывательную службу для выяснения приготовлений к войне и вооружений флотов Антанты.
3) Решено совместные маневры на Дальнем востоке провести весной следующего года.
Наконец, начальник германского генерального штаба разрешил командировку в Германию русских морских офицеров для ознакомления с военно-морской техникой и, в частности, с постановкой дела подводного плавания. Следующее свидание начальников морских генеральных штабов имело место весной 1914 года в преддверии Балканского кризиса, и в основном внимание было сосредоточено на улучшении взаимодействия объединенных сил, в частности результатом стало наличие германских офицеров связи на русских кораблях и соответственно русских на германских кораблях.
С началом общеевропейской войны, как и планировалось, оперативная эскадра Балтийского флота перешла под оперативный контроль германского командования, в свою очередь германские силы на Дальнем востоке перешли под оперативный контроль русского командования. Были введены новые шифры и сигнальные коды.
При составлении плана войны на море германский адмирал-штаб целиком исходил из теории Мэхэна и Коломба. В его основу легли взгляды адмирала А. Тирпица — сторонника этой теории. Главным противником считался английский флот. Поэтому основные силы Объединенного флота надлежало развернуть в Северном море, в базах так называемого «мокрого треугольника» (Вильгельмсгафен — Куксгафен — Гельголанд).
Предполагалось, что английский флот направит значительные силы для осуществления ближней блокады этого района. Объединенный флот получил задачу ослабить английский флот, действуя против блокадных сил противника своими легкими силами и подводными лодками, а когда силы сравняются, уничтожить его в генеральном сражении. Таким образом, морская война разделялась на два этапа: подготовительный (уравнивание сил) и решающий (генеральное сражение).
Незначительные силы в составе нескольких боевых и вспомогательных крейсеров выделялись для борьбы на морских сообщениях Англии. Использование для этой цели мин заграждения и подводных лодок план не предусматривал.
Стоит заметить что немецкое морское командование, так же как и его русский союзник и противники, явно недооценивало новый род сил — подводные лодки.
Основными недостатками немецкого морского плана являлась ориентация на генеральное сражение, вполне отвечавшая доктрине молниеносной войны; неправильная оценка намерений противника; недооценка его сил и возможностей; разрыв между морским и сухопутным планами.
Все эти недостатки пришлось преодолевать уже в ходе войны.

Отредактированно Cobra (04.12.2013 21:42:00)

Cobra · 10.12.2013 21:54:55

Поправил

9 июня
Вильгельмсхафен
В полдень русский крейсер «Дмитрий Донской» покинул порт и вскоре встал на якорь у южной оконечности острова Хельголланд. В 22 часа на стол командира крейсера легла радиограмма с распоряжением адмиралтейства, которое было предельно кратким «Следовать во Владивосток». Однако в море, из-за запаздывания зафрахтованного парохода с продовольствием, выйти удалось после полудня.

12 июня
Стамбул
Видя для себя выгодную ситуацию, как в политическом, так и в военном плане правительство Турции с одобрения Антанты, а также заручившись обещанием Италии и Греции начать новое наступление против Болгарии, предъявило Болгарии ультиматум, требуя отодвинуть линию границы в европейской части и вернуть Эдирне. Началась полная мобилизация, а также выдвижение частей 1-й армии к границам с Болгарией. Также были закрыты проливы. Болгария ответила отказом, одновременно обратившись в Петербург за помощью.
23 часа. Русский линейный крейсер «Дмитрий Донской» вошел в Дуврский пролив. Утром следующего дня русских обнаружил HMS «Саутгемптон» и приступил к слежению.

13 июня
Санкт-Петербург.
Вечером прошло заседание СГО, итогом которого стало принятие решения о войне с Турцией. Для России наступил благоприятный момент для проведения операции против Турции. Россия выдвинула свой ультиматум Турции который был выдержан в достаточно жесткой манере. Командующим Балтийским и Черноморским флотами передано распоряжение пополнить запасы продовольствия, угля и нефти. Сдать на берег практические снаряды и пополнить боекомплект.
Немедленно после совещания морской министр распорядился передать распоряжение управляющим судоходными компаниями организовать рассылку сообщений коммерческим судам следовать в ближейшие германские, австро-венгерские и российские порты либо в любые нейтральны не принадлежащие державам Антанты порты.
Начата скрытая мобилизация Одесского военного округа. С целью стратегического обеспечения захвата проливов принято решение по взаимному согласованию с Берлином перевести главные силы Балтийского флота в Вильгельмсхафен.

14 июня
Либава
21 час. В море вышла 2-я дивизия линейных кораблей под командованием контр-адмирала Шванка в составе «Петропавловска», «Наварина», «Кронштадта», «Гангута» в сопровождении крейсеров «Адмирала Витгефта» и «Адмирала Рейценштейна» и 8 эсминцев IV («Капитан Трусов», «Капитан Фитингоф», «Капитан Белли», «Капитан Кроун») и V («Капитан Юнг», «Капитан Бэр», «Капитан Игнациус», «Капитан Бойсман») дивизионов и направилась в Киль.
Севастополь
19 часов. Командующий Черноморским флотом адмирал фон Эссен уведомлен о возложении на него императором ответственности за проведение операции «Нахимов». Руководство высадкой возложено на начальника отдельного морского пехотного корпуса генерала от инфантерии Кондратенко.
Берлин
В полночь после длительного совещания в генеральном штабе кайзера разрешил начать скрытую мобилизацию.

15 июня
Санкт-Петербург
В 19 часов 30 минут. Министр иностранных дел Российской Империи граф А.П. Игнатьев вручил послу османской Империи Ниязи Фахретдин-бею, ноту с объявлением войны.
Либава.
17 часов. В море вышли корабли 1-й дивизии линейных кораблей контр-адмирала Небольсина в составе «Порт-Артура», «Дажелета», «Цусимы», «Телина» в сопровождении крейсера «Аврора», и 9 эсминцев I («Сокол», «Сапсан», «Беркут», «Коршун»), II («Победитель», «Орфей», «Самсон») III («Яростный», «Забияка», «Десна») дивизионов и также направились в Киль. Общее командование силами перешедшими в распоряжение Германского командование осуществлял начальник оперативной эскадры Балтийского флота вице-адмирал Непенин.

16 июня
Лондон.
Правительство Великобритании уведомило русского посла о разрыве политических отношений с Россией, что фактически ставило обе страны на грань войны.
Берлин.
Канцлер Германии князь Бюлов заверил русского посла на аудиенции, что Германская империя не откажется от договоренностей 1913 года.
Северное море, параллель Хамбера
В 20 часов антенны «Айрон Дьюка» приняли радиограмму в которой флот извещался о посланном в Санкт-Петербург ультиматуме, срок которого истекал в полночь, и о предстоящей отправке «военной телеграммы». Британское командование прекрасно понимало, что в случае отрицательного ответа в игру вступали силы объединенного флота, тем более, как следовало из сообщения морского атташе в Санкт-Петербурге русские линейные корабли совершают переход в Киль. В момент отправления ультиматума адмирал Каллаган находился в море, выполняя директиву Адмиралтейства, которое ошибочно предполагало, что германская эскадра покинула Вильгельсхафен и следует к побережью южной Норвегии. Директива состояла в следующем: четыре линейные эскадры со своими крейсерами и с 4-й флотилией миноносцев отправлялись к берегам Норвегии, линейные крейсеры и крейсеры адмирала Пэкинхема оставались для наблюдения за районом Шетландских островов, 2-я крейсерская эскадра и шесть судов других различных эскадр, стоявших совместно со 2-й флотилией эскадренных миноносцев в Розайте, выходили в условленное рандеву в середине Северного моря, откуда совместно с линейными эскадрами производили поиск на восток и запад.
Тем временем командование германского флота и не помышляло о выходе главных сил в море, полагая ограничится развертыванием системы патрулей в Гельголландской бухте и поставить оборонительные минные заграждение на подходе к ней.

17 июня
Берлин
Введен в действие совместным решением морского министра адмирала Небогатова (прибывшего в Берлин на экспрессе для обеспечения координации действий) и начальника адмирал-штаба адмирала Поля в действие шифр «Норд-14» для всех германских морских сил в северном море и Атлантике, а также для Балтийского флота и Флотилии Северного Ледовитого Океана с нуля часов 18 июня. Данный факт ослепил британскую разведку в самый важный момент, с этого момента комната 40, потеряла возможность представления своевременной информации.

18 июня
Лондон.
Поздно вечером министр иностранных дел соединенного королевства пригласив на аудиенцию русского посла уведомил последнего об объявлении войны.
Берлин
10 часов. Начальник адмирал-штаба распорядился уведомить все русские и германские корабли находящиеся в Атлантике о состоянии войны с Великобританией используя все доступные линии связи. Немедленно по получении телеграммы о начале войны «Дмитрий Донской» находившийся на траверзе Виго, повернул к Азорским островам куда теперь шел и германский угольщик «Vespe»

19 июня
Берлин.
Верная союзническому долгу Германская империя в свою очередь объявила война Великобритании. Началась всеобщая мобилизация.
Париж
Указом президента Пуанкаре начата всеобщая мобилизация.

Cobra · 14.06.2015 12:55:59

Решил я выложить выжимку из своих размышлений по поводу судьбы нашего с ЧК проекта по МЦМ-7.

Итак как известно проект переживает жесточайший кризис напрямую связанный с трагической кончиной Георгия Глухих, который непосредственно занимался проблемами политики, таймлайна и наземных операций. Данный факт привел к тому, что я утратил интерес к продолжению работ по этой теме. По прошествию времени я предался размышлениям о том, что я могу сделать в том плане. А так же о том именно, где мы могли ошибаться.
Итак представим себе ситуацию 1912 год в России. Тщательно спланированное покушение на русского императора не достигло цели. Были разгромлены в итоге многие подпольные структуры осуществлявшие нелегальную деятельность а так же тесно связанные с зарубежными финансовыми структурами. Русская и Германская сторона достигли в следующем году серьезных военно-политических соглашений. Попытаемся взглянуть на эту ситуацию глазами англичан. Начинает осуществляться зримый кошмар для британской внешней политики. А именно возникновение континентального союза сильнейших в сухопутном отношении держав Германии и России. В этой ситуации когда континентальные союзники Британии слишком слабы представляеться верным тезис о том, что Антанта предпримет серьезные усилия для того чтобы предотвратить эскалацию военных действий. Даже в условиях начала локальной войны на Балканах. Заметим очередной. В этих условиях в схватке сошлись континенталы, что являеться по сути вневнеполитическим поражением Союза. Что в свою очередь не означает разрастание войны до всеевропейской, по аналогии со второй Балканской.
Итак играя за Британию попробуем предположить, что развивая данный успех Британия постарается не допустить вовлечения в конфликт Турции, несмотря на заманчивую для них идею ударить в спину Болгарам. Учитывая особенности театра, стоит предположить, что к весне-лету 1915 года Адриатическая война заглохнет, так как все упрется в позиционный тупик.
Антракт. Всеевропейская война в 1914-1915 гг. так и не началась.

Как вам такой вариант развития событий?

Борисыч · 14.06.2015 14:50:30

Cobra написал:
#958666
Как вам такой вариант развития событий?

Дело в том, Кирилл, что все объективные противоречия в треугольнике Британия - Россия+Германия не являются АБСОЛЮТНО критичными для возникновения большой войны. Определяющую роль тут играет нацеленность на войну "золотого интернационала"...

Cobra · 14.06.2015 15:03:28

Это понятно. И именно в этой ситуации способов достать континенталов у их оппонентов просто нет. Не так ли. Вот тут как раз надо временно исключить войну и все силы направить на разрыв союза и смена руководства России я не прав?!

Борисыч · 14.06.2015 15:21:51

Cobra написал:
#958698
именно в этой ситуации способов достать континенталов у их оппонентов просто нет. Не так ли.

Не так. Слабое звено - Австро-Венгрия. Если удастся сконцентрировать "под британской дудкой" АВИ, Францию, Италию, Турцию, Японию и Китай. И, естественно, необходим англо-американский союз... Собственно, в МПВ2 и будет разыгрываться этот сценарий. При том, что русско-германский альянс остается ТАЙНЫМ.

Другое дело, если союз ГИ и РИ обнародован. Тогда только один вариант - англичане начинают первыми. На этот случай у Ротшильдов есть джингоисты с Фишером в качестве коренника. "Копенгагирование" - и понеслось... Но только тогда, когда янки будут РЕАЛЬНО подготовлены к войне. ИМХО, при всей мощи пропаганды - не ранее 1917 года.

Отредактированно Борисыч (14.06.2015 15:33:15)

Борисыч · 14.06.2015 15:30:48

Cobra написал:
#958698
надо временно исключить войну и все силы направить на разрыв союза и смена руководства России

У нас (в МПВ2) это произошло в 1911-ом... Но с приходом регентского совета - "всех не перестреляешь". Мало этого, примерно году в 12-13 попытаются убрать и Вильгельма. Что будет - пока сам не знаю. С одной стороны Вилли предельно харизматическая личность. И при его наличии выигрывает сюжет. С другой - у англичан выхода нет. Ставка на Генриха, конечно... И в этом случае можно серьезно высветить роль фигур, окружавших германский трон. Тоже интересно. Так что - как будет - не решил пока.

Отредактированно Борисыч (14.06.2015 15:32:29)

Борисыч · 14.06.2015 15:35:50

И вааще... Кирилл. ПРИСОЕДИНЯЙСЯ к нам с Алексеем! Твоего "Дмитрия Донского" гарантированно построим... А МЦМ-7 оставь памятником Чеширу. ИМХО, так будет правильно.

DiamondWolf · 14.06.2015 15:41:25

Cobra написал:
Начинает осуществляться зримый кошмар для британской внешней политики. А именно возникновение континентального союза сильнейших в сухопутном отношении держав Германии и России.

Прошу прощения, а может ВБ попытаться разрушить этот союз, пойдя на уступки (хотя вряд ли) ГИ и РИ, и слив союзников - колонии за счет Фр и проливы за счет ОИ, и договорившись о разделе сфер влияния, да ещё дать РИ денег вместо лишних бронеутюгов?
Так идейка возникла, реализация бредо-фантастическая, сходу ничего лучше....
Или уже для ВБ поздно?
Частично Борисыч ответил.

Отредактированно DiamondWolf (14.06.2015 15:42:51)

Борисыч · 14.06.2015 15:43:40

DiamondWolf написал:
#958708
Или уже для ВБ поздно?

Не поздно. Просто это - конец Британской империи. На гребне могущества практически признать свое поражение... Это Горби нужен.... Не прокатит.

DiamondWolf · 14.06.2015 18:33:54

Борисыч написал:
Не поздно. Просто это - конец Британской империи. На гребне могущества практически признать свое поражение... Это Горби нужен.... Не прокатит.

В смысле поздно пытаться разрушить союз РИ и ГИ?
Ну и насчет гребня могущества - были еще 3 сопоставимые империи, а ГИ так и превосходящая по военной силе и экономике. После ПМВ РИ, ГИ, АВИ, ОИ уничтожены, ФИ - сдулась, США -самоустранились, получается ВБ рулила мировой политикой почти в одиночку?
Причем сначала показывала агрессорам кузькину мать - в 22-23 остановила Японию в Шанхае и Италию в Греции.
А потом всегда сливала, делая благопристойное лицо, что всё под контролем, хотя чтобы например остановить агрессию Италии против Абиссинии достаточно было запретить ей возить военные грузы через Суэц, который полностью под контролем англичан.
Т.е. их ЧСВ как-то не соотносится с поступками и предсказать поведение - очень сложно.

Отредактированно DiamondWolf (14.06.2015 18:34:43)

Борисыч · 14.06.2015 19:03:56

DiamondWolf написал:
#958759
в 22-23 остановила Японию в Шанхае и Италию в Греции.

Шанхай - это 32 год. И главным "остановщиком" был Вашингтон. Корфу - да. Англы не дали возможности Итальянцам развязать войну, итогом которой стала бы третья Балканка и добивка Греции, уже потрепанной турками. Вся балканская стратегия бриттов строилась в тот момент на сохранении Греции в своих руках, и соответственно, в живых... А Балканы и Архипелаг для бриттов всегда были предпольем проливов. Черноморских и Суэца. Так что - пришлось.

DiamondWolf написал:
#958759
США -самоустранились

Ни на секунду...

DiamondWolf написал:
#958759
их ЧСВ как-то не соотносится с поступками и предсказать поведение - очень сложно

Соотносится и очень. А интересы Британии вполне просчитываются. А часто и просматриваются невооруженным глазом. Как и поведение.

jurdenis · 14.06.2015 19:25:06

Cobra написал:
#958666
Как вам такой вариант развития событий?

В случае Российско Германского союза Россия в этом союзе будет всегда слабейшей стороной.Британия Банально устроит пару экономических кризисов в Р.И после чего Германия банально сьест экономически Россию.

Борисыч · 14.06.2015 19:38:02

jurdenis написал:
#958764
Британия Банально устроит пару экономических кризисов в Р.И

Сценарий кризиса в студию.

yuu2 · 14.06.2015 19:50:23

1

Русско-германский официальный союз - для слишком многих вещь экзотическая и временная.

Так что наряду с притягиванием Австро-Венгрии в Антанту будет вестись работа по внутренней дестабилизации России. "Революция верхов" в исполнении российских англофилов и франкофилов из числа высшего чиновничества и генералитета.
После чего в глазах всего мира Россия будет выиграть либо крайне слабой (фронда побеждена, но гос.аппарат полупарализован страхом), либо выглядит ненадёжным союзником (с фрондой нащупан формальный компромисс), либо вообще возвращается в Антанту (фронда победила).

Любой исход подобной "революции верхов" ослабляет русско-германский союз. Вряд-ли он окажется атакующей стороной.

Так что провокатором мировой войны может в таком раскладе стать ... ИМХО только Турция. Вхождение АВИ в Антанту даёт Турции шанс вернуть Ливию, договориться с Британией на возврат Кипра, настучать по кумполу болгарам и грекам, пересмотреть в свою пользу договор о Проливах... И для этого нужна одна малость - войти в Антанту.

Соответственно, расклад сил:
- Британия, Франция, АВИ, Турция;
- Германия, Россия, Болгария.

Из неопределившихся (и готовых вступить при ощущении грядущей победы):
- Италия, Румыния (в чистом виде "и вашим, и нашим");
- Сербия и Греция (как хронические враги Турции);
- Испания и Португалия (как опорные точки для возможной морской блокады континента).

И Турция, как исполнитель публичной роли главного поджигателя войны, имеет ещё больше возможностей, чем АВИ в реале:
- кризис с армянами;
- греко-турецкие тёрки вообще и очередной бунт на Кипре;
- масса поводов для тёрок из-за Святой Земли;
- нарушение договоров по Проливам и др.
И в любом раскладе "гранды" Антанты - "белые и пушистые", что немаловажно для "мира демократий".

Борисыч · 14.06.2015 19:56:20

yuu2 написал:
#958770
Турция, как исполнитель публичной роли главного поджигателя войны, имеет ещё больше возможностей, чем АВИ в реале

Угу...

yuu2 написал:
#958770
И в любом раскладе "гранды" Антанты - "белые и пушистые", что немаловажно для "мира демократий".

Угу...

Так что вместо одного бревноута утопленного Рейном, к 15 году наши друзья в фесках будут иметь еще три минимум. А в сумме - все 4. (Ну, это про МПВ2, конечно...)

Отредактированно Борисыч (14.06.2015 19:56:53)

#451 01.10.2013 19:17:08

Re: Великая война в МЦМ

Cobra написал:

#452 01.10.2013 20:12:11

Re: Великая война в МЦМ

#453 02.10.2013 13:48:18

Re: Великая война в МЦМ

#454 02.10.2013 14:05:49

Re: Великая война в МЦМ

#455 10.10.2013 23:19:50

Re: Великая война в МЦМ

#456 11.10.2013 13:15:30

Re: Великая война в МЦМ

#457 11.10.2013 13:25:30

Re: Великая война в МЦМ

#458 12.10.2013 17:04:02

Re: Великая война в МЦМ

#459 12.10.2013 22:31:21

Re: Великая война в МЦМ

#460 21.11.2013 00:03:46

Re: Великая война в МЦМ

#461 10.12.2013 21:54:55

Re: Великая война в МЦМ

#462 14.06.2015 12:55:59

Re: Великая война в МЦМ

#463 14.06.2015 14:50:30

Re: Великая война в МЦМ

Cobra написал:

#464 14.06.2015 15:03:28

Re: Великая война в МЦМ

#465 14.06.2015 15:21:51

Re: Великая война в МЦМ

Cobra написал:

#466 14.06.2015 15:30:48

Re: Великая война в МЦМ

Cobra написал:

#467 14.06.2015 15:35:50

Re: Великая война в МЦМ

#468 14.06.2015 15:41:25

Re: Великая война в МЦМ

Cobra написал:

#469 14.06.2015 15:43:40

Re: Великая война в МЦМ

DiamondWolf написал:

#470 14.06.2015 18:33:54

Re: Великая война в МЦМ

Борисыч написал:

#471 14.06.2015 19:03:56

Re: Великая война в МЦМ

DiamondWolf написал:

DiamondWolf написал:

DiamondWolf написал:

#472 14.06.2015 19:25:06

Re: Великая война в МЦМ

Cobra написал:

#473 14.06.2015 19:38:02

Re: Великая война в МЦМ

jurdenis написал:

#474 14.06.2015 19:50:23

Re: Великая война в МЦМ

#475 14.06.2015 19:56:20

Re: Великая война в МЦМ

yuu2 написал:

yuu2 написал:

Board footer