Роттердам

Strannik4465 написал:

#969750
"Дзержинский"

Это поляк,но с интересной историей.

Refrigerated Cargo Liner   
    Contract:    22/02/1938    
    Launched:    30/12/1939 ( Yard No.646) as Adelaide Star for Blue Star Line Ltd.    
Completed:    06/11/1940 as the Seeburg and allocated to Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A.G., (Hamburg-Amerika Line) Hamburg. Employed as  a German submarine depot ship.   
    Trials:    19/11/1940 at Gotenhafen ( now Gdynia, Poland ). Used as a submarine depot and target practice ship for the 27th U-Boat flotilla.    
Torpedoed:    2/12/1944 at 22.00 hrs. by the Soviet Torpedo Boat SC407 off Heistevnest, Gulf of Danzig.   
Raised:    1952 by Polish salvors and beached at Gdynia.   
    Repaired:    1955 at Gdynia shipyard. Allocated to Polish Ocean Lines and renamed Dzierzynski for Far East Service.    
    Collided:    16/09/1953 while enroute Shanghai-Antwerp-Gdynia with the Greek steamer Fouli off Ushant. Put into Brest for examination and temporary  repairs. On arrival Flushing, further temporary repairs were carried out and a faulty sea valve repaired. At Antwerp the Dzierzynski struck a pier at Baudouin Lock causing the sea valve to collapse and flood the engine room. She was subsequently beached at Lillo and on the falling tide a crack appeared in No.2  hatch.    
    Refloated:    1/10/1963 and towed with tugs to to Liefenshoek where she was again grounded at No.92 buoy. Not surprisingly she eventually broke her back and was condemned and taken in two halves to Antwerp for demolition by Jef de Smedt & Co.

"КАпитан Смирнов" в первом рейсе

Погиб - просто потом восстал из мертвых. Какие подробности вам интересны? У меня их не особо много.

Петрович написал:

#971666
"К.Минин" в плавдоке завода им.61, 1945-46гг(?), что за судно, наше или трофей?

"Козьма Минин" это бывший румынский пассажирский теплоход "PRINCIPELE MIHAI" румынской судоходной компании «S.R.D.». Построен в 1923 году в Будапеште. По данным на 1940 год это судно грузоподъемностью 115 т, длиной 61,0 м, шириной 9,10 м и осадкой 1,90 м принимало на борт 400 пассажиров. Мощность машин 700 э.л.с.

Числился в 1947 г за Днепровским управлением речного пароходства, потом передан МРП

Отредактированно info1 (19.07.2015 14:04:10)

1977г

info1 написал:

#969819
Это поляк,но с интересной историей.

Уважаемый info 1, прошу прощения, что не с того поста захожу, просто в нем, в том посте, что от 09.07.2015 11:08:01 отсутствовал какой-нибудь текст, и пометить цитату было невозможно. Вопрос в следующем. На том фото, что в Вашем, посте фото китобойного судна «Стремительный». Скажите, если есть такая возможность, в каком году было сделано это фото? Предваряя вопрос зачем мне это нужно, отвечаю. Дело в том, что на «Стремительном» просматривается антенна РЛС «Дон». Эти РЛС, насколько мне известно, начали устанавливать на суда с 1957 года на замену РЛС «Нептун».
Поэтому и хотелось узнать год съемки. Спасибо.

info написал:

#529299
Гость

Уважаемый info1, благодарю за информацию по китобойному судну «Стремительный.  Сразу же, прошу прощения за надоедливость, но  очень нужно. Заинтересовало фото плавбазы «Памяти Кирова». Если можете, подскажите, в каком году сделан снимок этого судна?

info1 написал:

#563540
в 1955 назван Памяти Кирова

Хотелось бы знать, если возможно, в каком году сделано фото?

Аристарх написал:

#587878
РТ "Огонь" тип "Пионер"

Уважаемый Аристарх, просьба подсказать, если это возможно. Где можно найти информацию о ТТХ  РТ "Огонь" или о любом РТ тип "Пионер"?  Интересная антенна РЛС на нем установлена, такой не видел раньше на наших судах.

Отредактированно bugor337 (04.08.2015 11:15:50)

bugor337 написал:

#977437
Где можно найти информацию о ТТХ  РТ "Огонь" или о любом РТ тип "Пионер"?

Кстати, РЛС на РТ "Огонь" уже обсуждалась на сайте "Флот страны советов и что мы потеряли" -- посмотрите сообщение aleks.krajnoff тут
http://korabli.qdg.ru/forum/index.php?topic=26.555

И еще одно фото РТ "Огонь".

GeorgeT написал:

#977444
Информация из справочника "Флот рыбной промышленности СССР

Это больше, чем я рассчитывал. Благодарю Вас!