Игнат написал:

#1200349
видимо мбв чем то отличается от танка по компановке или скажем размещение экипажа в нем

А почитать WIKI моэгов не хватает?
Проектирование мотоброневагонов в 30-е годы велось в различных конструкторских бюро, поскольку тема замены материальной части бронепоездных частей Красной Армии продолжала оставаться актуальной. Учитывая опыт работ по различным вагонам конструкции Дыренкова, занималось этим и КБ завода "Можерез" под руководством инженера Н. Гуленко. В 1933--1934 годах было выполнено несколько проектов, причём для облегчения прохождения кривых мотоброневагоны предполагалось устанавливать на железнодорожные тележки, а в качестве двигателя должен был использоваться танковый вариант мотора М-17. В конце 1934 года, рассмотрев ряд вариантов, УММ РККА отдало предпочтение проекту Э-10 с вооружением из трёх башен танка Т-28, однако дальнейшая разработка проекта была передана СКБ-2 Кировского завода в Ленинграде.Заказ на проектирование нового мотоброневагона СКБ-2 получило в июне 1935 года, это была первая самостоятельная разработка КБ Кировского завода, ставшего позже ведущим КБ по проектированию тяжёлых танков. Старшим инженером по мотовагону был А. Г. Ефимов. Первый экземпляр мотоброневагона с заводским обозначением МБВ № АЕ-01 был готов к 7 ноября 1936 года. Клёпанная рама броневагона опиралась на две тележки, переднюю опорную трёхосную и заднюю ведущую двухосную. На раме устанавливался сварной корпус обтекаемой формы из броневых листов толщиной 10--20 мм, в котором монтировалось различное оборудование и вооружение. Корпус делился на семь отделений: первой и второй башен, зенитной пулемётной установки, командира и радиста, прожекторное, третьей башни и моторно-трансмиссионное. В последнем размещался двигатель М-17 мощностью 500 л. с. и реверсивная коробка передач, обеспечивающая передний и задний ход с одинаковой скоростью. Вооружение было представлено тремя башнями от танка Т-28 с короткой танковой пушкой КТ-28 и пулемётом ДТ, четырьмя пулемётами "Максим" в бортовых бронепоездных установках и счетверённой зенитной пулемётной установкой М-4. В средней части вагона была сделана командирская рубка, в которой размещался командир и механик-водитель. Для наблюдения за полем боя в распоряжении командира броневагона находилась смонтированная над рубкой вращающаяся башенка с дальномером, танковым перископом и 10-кратной стереотрубой. Под командирской располагалась радиорубка, поручневая антенна радиостанции крепилась вокруг командирской рубки.после начала финской войны был направлен на Кировский завод для срочного приведения в боеспособное состояние. В ходе этого ремонта пушки КТ-28 в существующих башнях были заменены на более мощные Л-11, и с середины января вагон действовал на Карельском перешейке. После окончания боевых действий МБВ № 02 был передан на Ленинградские бронетанковые курсы усовершенствования комсостава танковых войск. С началом Великой Отечественной вагон был срочно приведен в боеспособное состояние, получил экипаж из состава курсов и участвовал в боях на подступах к Ленинграду, а после ремонта оставался в Ленинграде на протяжении всей блокады и деятельно принимал участие как в обороне города, так и в снятии блокады. Летом 1943 года пушки Л-11 в ходе очередного ремонта были заменены на танковые Ф-34, в таком виде мотоброневагон встретил Победу. В 1948--1951 годах были выполнены очередные работы по модернизации -- бензиновый двигатель М-17 заменили дизелем В-2-34, упростили схему электрооборудования, сняли зенитную пулемётную установку. В 1965 году МБВ № 02 передали на хранение в Кубинку, и сейчас его можно увидеть среди экспонатов музея бронетанковой техники. http://starcom68.livejournal.com/1869052.html

helblitter написал:

#1200322
Что основной танк...

Ответ не верный

helblitter написал:

#1200320
Я-то знаю

helblitter написал:

#1200357
Проектирование мотоброневагонов в 30-е годы...

И? Разве в этом очередном копипасте есть ответ?

При проектировании МБВ № 002 массово использовались агрегаты Т-28, в том числе и башни.

AAG написал:

#1200426
И что?

А то, что можно и нужно перевооружить танки Т-28 и Т-35 на орудие Ф-34, а также установить командирскую башенку, как на Т-34М

helblitter написал:

#1200434
А то, что можно и нужно перевооружить танки Т-28 и Т-35 на орудие Ф-34, а также установить командирскую башенку, как на Т-34М

И установить стационарный трансглюкатор...
Открою Вам страшную тайну. "Можно" и "нужно" вовсе не синонимы.

AAG написал:

#1200446
Непосредственно в башне сколько человек? Для кого сидушка на дне "корзины"? И почему все так устроено?

«Расчет боевого экипажа танка Т-28» по состоянию на январь 1936 года:

«Командир танка (лейтенант) - помешается в главной башне №1 справа от орудия у перископа. Ведет огонь из ДТ, заряжает при помощи радиста орудие, командует танком.

Техник танковый младший (воентехник 2 ранга) - помещается в передней части танка в отделении управления. Непосредственно управляет движением танка, отвечает за его техническое состояние. Вне боя руководит подготовкой механиков-водителей и моториста.

Механик-водитель (старшина) - помешается в башне №2, ведет огонь из пулемета, обеспечивает уход за мотором.

Командир артиллерийской башни (младший командир взвода) - помешается в башне №1 слева, ведет огонь из 76-мм орудия. Отвечает за состояние вооружения танка. Вне боя руководит подготовкой пулеметчиков.

Командир пулеметной башни №3 (отделенный командир) - помещается в башне №3, ведет огонь из пулемета. Обеспечивает уход за ходовой частью танка.

Радиотелеграфист (отделенный командир) - помешается в башне №1, обслуживает радиостанцию, в бою помогает заряжать орудие.

Механик-водитель младший (младший командир вывода) - находится вне танка. Обеспечивает постоянный уход, чистку и смазку трансмиссии и ходовой части в предбоевой обстановке и после боя.

Моторист (младший технический состав) -находится вне танка. Обеспечивает постоянный уход за мотором, его чистку и смазку».

Источник: http://fishki.net/2210433-mnogobashennyj-tank-t-28.html © Fishki.net

Новая книжка Максима Коломийца "Советский тяжелый танк Т-35. «Сталинский монстр» https://eksmo.ru/book/sovetskiy-tyazhel … ITD872987/

Советский тяжелый танк Т-35 являлся символом мощи Красной армии в 1930-е годы. Эти многобашенные боевые машины гордо шествовали во главе колонны боевой техники во время парадов на Красной площади в Москве и Крещатике в Киеве. Более того, танк Т-35 изображен на советской (а сегодня российской) медали "За отвагу" – самой почетной солдатской медали, вручаемой только за боевые заслуги.
Т-35 являлся единственным в мире пятибашенным танком, выпускаемым серийно, хотя и в ограниченном количестве. Машина предназначалась для усиления танковых и стрелковых соединений при прорыве сильно укрепленных позиций противника. Мощное вооружение: три пушки и пять пулеметов, размещенные в пяти башнях, обеспечивало "тридцать пятому" возможность ведения огня из двух орудий и трех пулеметов вперед, назад или на любой борт, обеспечивая круговой обстрел.
Танки Т-35 участвовали в боях на Западной Украине в июне – начале июля 1941 года, где все были потеряны. Четыре "тридцать пятых" использовались в обороне Харькова в октябре 1941 года. До сегодняшнего дня сохранился единственный экземпляр Т-35, находящийся в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники, являющегося филиалом Военно-патриотического парка культуры и отдыха ВС РФ "Патриот".
Данная книга рассказывает об истории создания, устройстве, модификациях и боевом применении танков Т-35 и боевых машин, созданных на его базе. Впервые представлено значительное количество уникальных новых данных и архивных документов, а также включено большое количество фотографий.

AAG написал:

#1201533
Это банальный переиздат

Ну не банальный, а творчески переработанный: изд 2007 г - 112 с, издание 2014 г - 112 с, а здесь 152 с. Может быть по два одинаковых фото на каждой странице... В воскресенье посмотрю, тем боле что предыдущие не брал.

AAG написал:

#1201533
Это банальный переиздат

интиресно..эти сухопутные дредноуты,хоть нанесли врагу какой либо урон ??
или так и полегли на полях без толку.

Весьма вероятно, что какие то потери немцам экипажи танков "Т-35" нанести успели.

AAG написал:

#1203904
Непосредственно погибли бою 6 или 7 танков.

хоть немного..есть гдето почитать об этом ?
или хоть какие подробности ?

Если почитать продолжение ссылки блиттера - танк подоровали саперы. от коих экипаж не смог/не пожелал отбиться.
да и сам автор мемуаров говорит "танки могли воевать  - танкисты-нет" "Понял, что драпать пора. Выполз из башни, спрыгнул с высоты на дорогу."