Leopard написал:

Оригинальное сообщение #188963
Евгений Пинак написал:

Оригинальное сообщение #188910
Не беспокойтесь - какая бы форма не была, нос всё равно отвалится
вопрос спорный

Был бы спорным - нечто такое обязательно попытались провернуть в реале в 1930-х. Но увы - в реале проектировщиков заставляли просчитывать прочность кораблей

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #189311
в реале и на Фусо и на Конго удлиннили кормовую оконечность при модернизации,

В этой оконечности была башня главного калибра?

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #189311
в реале и на Фусо и на Конго удлиннили кормовую оконечность при модернизации, что мешает удлиннить носовую ???

Ни чего не мешает.
Однако, по приведённому рисунку, в районе башен ГК глубина ПТЗ будет недостаточной.
Кроме того, потеря плавучести удалённых отсеков в носовой части, будет приводить к большому дифиренту на нос. Это совершенно недопустимо с точки зрения возможности поддерживать ход.
Да и плавность ватерлиний в носовой части, при удлинениее корпуса, обеспечить труднее.

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #189915
На момент закладки Нагато - самые современные анлы - 21-узловые эРы.

Вы посмотрите ПОЧЕМУ у новейших "ривенджей" ход 21 узел...
А потом сетуйте на разницу в скорости.

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #189934
А я не сетую, я отвечаю на поставленный вопрос.

А какое отношение имеет "Нагато" к "Фусо"???

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #189947
Это японский линкор, который планировалось применять вместе с Фусо

с чего вдруг? Нагато это как раз принципиально новый ЛК - первый из программы 8-8...

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190107
Но Фусо же не планировали порезать сразу по вводу Нагато, а некоторое время, аж до 1944-го планировали применять по возможности совместно, как тут выше не мною утверждалось.

Но Фусо постигла такая участь именно потому, что не удалось означенную программу 8-8 реализовать...

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190363
А если бы реализовали - Фусо сразу исключили?

По плану - вывод обоих в 1928 году, после ввода в строй "Кии" и "Овари".

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190427
Значит с Нагато вместе они должны были плавать, спасибо.

И что это дает???

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190427
Все это не отменяет, что уже на следующей четверке линкоров опосля Фусо - требования к скорости повысились.

Полузла на "Исе" и "Хьюге" так принципиальны?

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190441
4=2?

Как вы не поймете - "Нагато" - это следующее поколение.

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190453
А один из этих элементов вполне пригодился бы на предыдущем и не было бы сильным прогрессорством.

Не сильным?
Вы можете "сломать об колено" всю "правящую верхушку" флота???

Ostgott написал:

Оригинальное сообщение #190453
Вот именно! Следующее на котором не только скорость повысили, но и вооружение усилили и броню.....

Всё хорошо в меру, в т.ч. альтернативы.

Корабли относятся к разным программам. 4+4 и 8+8 Соответственно и требования к характеристикам разные.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #190465
Не сильным?
Вы можете "сломать об колено" всю "правящую верхушку" флота???

Это почему? У Вас есть свидетельства того, что вся правящая верхушка флота была против скоростных Фусо?

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #190477
но только совместно с ними 14" Фусо все равно использовать не предполагалось, даже с повышением скорости... ведь основной силой флота становились 16" ЛК принципиального нового типа....

А пришлось.