MQ-25 и F-35

han-solo написал:

#1284838
Но я как понял это чисто договоренность между концерном и МО.

http://www.bureauveritas.com.ua/

РыбаКит написал:

#1284844
http://www.bureauveritas.com.ua/

Что такое Веритас я знаю, но что они выдали? Читаем:"а также Серификатом № UA227144 от 11.03.2013г. выданный Бюро «VERITAS» на соответствие требованиям международных стандартов версии ISO 9001:2008.http://www.narp.ua/repairsu24Перевожу: это сертификат предприятию, что оно соответствует требованиям ISO 9001:2008 и только. Отношения к Су-24 не имеет абсолютно., Веритас не может на него выдать бумагу.
  Смотрим соседнюю страничку по Илам:http://www.narp.ua/repairil7678И что видим? "Сертификатом        № 07.2.4.11 от 06.04.11 года выданным Концерном «Авиавоенремонт» на соответствие требованиям МО Украины к авиационным ремонтным предприятиям на оказание услуг, ремонта, модернизацию, доработки, техническому обслуживанию, продлению назначенных показателей авиационной техники, а также . Серификатом № UA227144 от 11.03.2013гвыданный Бюро «VERITAS» на соответствие требованиям международных стандартов версии ISO 9001:2008."  Номер сертификата тот же и не относится к самолёту конкретного типа. Теперь сам сертификат, ты ведь читаешь по английски.

РыбаКит написал:

#1284848
Костя увы там классика, чув дзвин та не знаю де вин.Ты просто не поял о чем речь, где тебе сказали правду, ге прикололись, а где и соврали.

Объясни, зачем меня обманывать им? Вместе водку пили и дела делали.

Отредактированно han-solo (05.06.2018 15:14:37)

РыбаКит написал:

#1273393
Так она же мааааленькая. легенькая.

и еще она, по большому счету, оружие самообороны для ЛА без РЛС (к слову, малое число Ми-24 могут их использовать, ЕИНИП, были успешные пуски с "крокодила")

РыбаКит написал:

#1284891
А зачем тебе говорить правду?

Я там начинал трудовую деятельность, представитель авиационной династии, кроме того наше предприятие поставляло оборудование и запчасти в том числе и к этим самолётам, там и знакомые у меня хорошие. Не чужой.
Сертификат посмотрел?

Вальчук Игорь написал:

#1284889
ГП "Николаевский авиаремонтный завод" НАРП ", который входит в состав ГК "Укроборонпром", досрочно передал армии очередной отремонтированный самолет-разведчик Су-24МР. пиксельный камуфляж хорош

Подтверждаю, так и есть.

Вальчук Игорь написал:

#1284898
это был охотничий рассказ, а добрый и доверчивый Константин Васильевич поверил и теперь, добросовестно заблуждаясь, рассказывает нам об этом. Но мы ему не верим, вернее не верим его рассказу со слов третьих лиц, так как сами бывали на авиаремонтных заводах

Дело хозяйское. А теперь смотрим, какие сертификаты и лицензии имеет НАРП:http://www.narp.ua/certificatesГде документы от Сухого? И почитайте основания, сплошные решения ВВСУ.

han-solo написал:

#1284902
Дело хозяйское

давайте вместе поищем в нете эти фото крыла, я Сан Саныча спросил видел ли он МИГ-23, Су-17 и Су-24 со снятыми капотами и панелями, он сказал что видел их в ТЭЧ и после моего вопроса долго ржал, катаясь по ковру)))) командовал оаэтр (отдельная авиационная эскадрилья тактической разведки - 18 (не 12) Су-17, отдельная в/ч со знаменем и т.д.)
перед тем как пересесть с МИГ-21 на Су-17, он последний ясное дело изучал))))) т.е. кинематику крыла знает)) даже обслуживал этот ЛА при посадках на аэродромах, где не было техников, знакомых с сушкой. Заправлял и т.д. Специальные зачеты сдавали и допуски получали для этого дела. На Су-24 переучился (теорию сдал), но полетать на нем не пришлось

Отредактированно Вальчук Игорь (05.06.2018 17:49:30)

Вальчук Игорь написал:

#1284890
оружие самообороны для ЛА без РЛС

Это вторично. Она разрабатывалась как замена К-13/Р-13 в качестве так сказать оружия ближнего боя для ИА.

Вальчук Игорь написал:

#1284921
(если цель в передней полусфере, на фоне солнца или на ПМВ, применять нельзя - уйдет в молоко)

Это не так. Р-60М, благодаря новой охлаждаемой ТГСН стала всеракурсной и достаточно успешно применялась. Недостатком был малый вес БЧ. А проблемы с солнцем, ПМВ и прочим испытывали только ранние ТГСН

Вальчук Игорь написал:

#1284929
а также малая дальность пуска - до 10-12 км (в передней полусфере).

На тот момент было некритично да и много позже тож. Вон к примеру все удачные случаи боевого приминения в Заливе Спарроу и АиМ-120 дистанция пуска 32-37 км, максимальную их Дпуска вы и без меня знаете.

http://www.airwar.ru/image/idop/fighter … 111c-1.gif