Сравниваем весовые нагрузки:
Статьи нагрузки    «Громобой»
Корпус    4 757 (38,7)
Бронирование    2 097 (17)
Артиллерия и запасы    925 (7,5)
Минное вооружение, освещение, сетевое заграждение    166 (1,3)
Механизмы    1 988 (16,1)
Нормальный запас угля    1 719 (13,9)
Снабжение, команда, багаж    655 (5,3)
Всего    12 307

Статьи нагрузки    «Пересвет»
Корпус    4 828  (38,4)
Бронирование    2 965 (23,6)
Артиллерия и запасы    905 (7,2)
Минное вооружение, освещение, сетевое заграждение    115 (0,9)
Механизмы    2 027 (16,1)
Нормальный запас угля    1 200 (9,55)
Снабжение, команда, багаж    522 (4,16)
Всего    12 562


Корпуса весят практически одинаково и их доля в водоизмещении так же похожа. Нет ничего удивительного. Оба корабля похожего водоизмещения, строились практически одновременно, в одной стране.

Вес бронирования «Пересвета» больше «Громобоя» приблизительно на 870 тонн. У «Пересвета» пояс по ВЛ (95x2,4 м) 178 - 229 (127) – 178, у
«Громобоя» - пояс по ВЛ (91,5x2,36 м) и переборки 152 (102).
Высота поясов почти одинакова, у «Пересвета» он длиннее на 3,5 метра, что тоже не критичная разница.
Как я понимаю, в статью «Бронирование» ещё включено бронирование башен.

Вес артиллерия и запасов практически одинаковы.

Вес минного вооружения, освещения, сетевого заграждения малы и практически не влияют на весовую нагрузку кораблей.

Разница в весах механизмов всего лишь 39 тонн, это в пределах строительной перегрузки. Мощность механизмов «Громобоя» чуть больше, чем у «Пересвета». Это несущественную разницу можно объяснить тем, что у «Громобоя» 32 котла Бельвиля, а у «Пересвета» их всего 30. Разница в мощности приблизительно пропорциональна количеству котлов. Возникает вопрос: за счёт чего при похожих мощностях и водоизмещениях, «Гроиобой» быстрее «Пересвета»? Скорее всего за счёт того, что первый немного уже и длиннее второго.
Размерения «Громобоя» : 140,6/144.2/146,6x20,9x7,9 м, получаем соотношение длинны к ширине: 6,73/6,9/7,01.
Размерения «Пересвета»: 122,3/129,99/133,04x21,8х7,92/8 м, получаем соотношение длинны к ширине: 5,61/5,96/6,1.

Нормальный запас угля у «Громобоя» больше на 520 тонн.

Вес снабжения, команды, и багажа больше на 133 тонны. Экипаж «Громобоя»: 28/846 человек, «Пересвета»: 27/744 человек. Больший вес снабжения и багажа объясняется большим количеством людей и большей автономностью.

Таким образом, мы имеем классический случай, когда за счёт крейсерских качеств: скорости, дальности, автономности улучшены боевые: при том же весе вооружения изменены калибр и количество стволов. За счёт уменьшения запасов угля, снабжения и багажа усилено бронирование.

Как же выглядели бы корабли промежуточного проекта? Поскольку мы хотим получить скорость 20 узлов, значит это должен быть корпус «Громобоя».
Вариант первый: вместо 4-203/45(110), 16-152/45(170) ставим 4-254/45 (75), 11 -152/45(220), но 254 мм будут располагаться не в башнях, а на открытых установках.
Вариант второй: вместо 4-203/45(110), 16-152/45(170) ставим максимально возможное количество 203 мм пушек. За счёт большей скорости 203 мм единый «Громобой» может держать дистанцию, где 152 мм пушки японского ЭБР будут малоэффективны.

Оба рассмотренных варианта предполагают неизменными бронирование и автономность «Громобоя».

Вариант третий: от «Громобоя» остаются только ЭУ и коропус. Всё остальное – от «Персевета». Получаем 4-254/45 (75), 11 -152/45(220), хорошее бронирование, скорость 20 узлов, но меньшую автономность.