Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #265386
Жду не дождусь чтобы прочесть вышедшее из под пера Юрия Пахмурова с соавтором творение о русских дозорных катерах.

Поддерживай предыдущего оратора!

Уважакмые господа, как сегодня выяснил номер с бронекатерами в продаже с этого вторника.

Есть, но я купил спецвыпуск - Эскадренные миноносцы проекта 31.

Для меня он более интереснее, т.к. о кораблях радиотехнической разведки, на одном из подобных, правда другого класса проходила моя срочная служба.

Всех, с наступающим Днем ВМФ!

CCB-169 написал:

Оригинальное сообщение #268359
Есть, но я купил спецвыпуск - Эскадренные миноносцы проекта 31.

Ух ты...!
И этот выпуск появился....?!
Завтра рву когти за новинками.

CCB-169 написал:

Оригинальное сообщение #268359
Для меня он более интереснее, т.к. о кораблях радиотехнической разведки, на одном из подобных, правда другого класса проходила моя срочная служба.

Интересно интересно....!
А на каком именно? если не секрет....

varyag написал:

Оригинальное сообщение #268349
А на Крупе его ещё нет, никто не видел?!

Есть, я даже взял посмотреть.

O56 написал:

Оригинальное сообщение #268403
Есть, я даже взял посмотреть.

Понял, спасибо!
Завтра каплю оба номера, по эсминцам и катерам

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #268483
нужно рвать на Крупу. Тоже посмотреть.

Спасибо за наводку. Будем "рвать" и "посмотреть". А м.б.- и купить.

O56 написал:

Оригинальное сообщение #268514
взял у Андрея на недельку почитать, тема не моя, но вдруг понравиться.

Вот и я. Почитать по сравнивать с ранее написанным. 
Хотел почитать историю заказа, его согласование, перепетии  с постройкой, испытаниями, приемкой и доставкой в Россию.  Авторы судя по объему вступительной части (до боевых действий) и списку температуры, изученных архивных дел прямо или косвенно связанных с описываемыми событиями отнеслись к работе скрупулезно и ответственно. Приятно поразило изложение при описании технических элементов и конструкции, ну особенно порадовала глава модернизации и перевооружения.

Видна работа авторов с иностранными архивами и документами.
Так приказ военного министра за № 485
"Таллинн, 20-го июня 1920-го года.
Принадлежащие Пограничному Управлению моторные лодки считать переименованными с 1-ого марта этого года.
М/л SOOMUSPAAT -  в бронелодку  KÕU, моторную лодку ILMA NIMETA - в бронелодку MARU."..
авторы интерпретируют так.....
"... Стоит уточнить, что катер, затопленный у Пскова, уже 9 августа 1919 г. ввели в состав эстонского Чудского дивизиона  кораблей под именем "Кыу". "Мару" до 9 января 1920 г. находился на ремонте в Тарту, после чего присоединился к собрату..." (стр 12).
Стоит отметить отличную роботу редакторов сумевших из "станкачей" в большей части текста сделать станковые пулеметы.
Достойный выпуск требует специального изучения и через час после попадания в руки любые выводы могут оказаться преждевременными. Ну что же, есть Пушкиноведы пора появиться и Лапшиноведам.

Отредактированно Гайдукъ (24.07.2010 19:22:40)

gomunya написал:

Оригинальное сообщение #268879
не издевайся!

Издевайся? Куда там. Сухое цитирование живого классика ну и незначительные комментарии.

Вот к примеру авторы в разделе ВООРУЖЕНИЕ пишут: "...Помимо этого экипаж мог вести огонь из личного оружия через специальные бойницы - по две с каждого борта, одна в корме (во входной двери в боевое отделение), которые закрывались броневыми ставнями, и одна в лобовой части башни справа от пулемета..."
Сорвался  из дому благо недалеко и сходил в гости на ул. Дудко к владельцу копии чертежей чтоб убедиться не ошибаюсь ли я. Застал дома. 
Особо пристально смотрел на кормовую стенку боевого отделения. Крутил вертел чертеж и насчитал на корпусе 6 бойниц прикрываемых бронированными ставнями и три смотровых щели на переднем листе боевого отделения. Из этого мы видим что авторы потеряли бойницу на кормовой стенке справа от броневой двери.  Что касается бойницы расположенной в башне слева внизу от амбразуры пулемета то на части чертежей она вовсе отсутствует а на тех на которых присутствует не коим образом не напоминает бойницу так как меньше  аналогичных на бортах боевого отделения а также не имеет бронированной ставни. В рассуждениях с известным исследователем речных флотилий И.Черниковым мы пришли к выводу что это отверстие является технологическим  и связано с работой пулемета (вывод пароотборника или иное).

gomunya написал:

Оригинальное сообщение #268923
что считается амбразурами для личного оружия

Ошибаетесь. авторы нормальным образом говорят о бойницах. Здесь я не вижу не какой особой проблемы. Бойницы в боевом отделении не когда не предназначались для стрельбы из пулемета - карабин, наган вот стандартное вооружение экипажа.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #268933
Можно поподробней насчёт пароотборника?

Конечно можно. авторы на ст 4 пишут ".... вода из которого по трубкам подавалась в специальную горловину на кожухе пулемета, а через другое отверстие в кожухе также отводился пар..." из чего мы сделали выводы что пар дабы не попадать внутрь боевого отделения должен куда либо отводиться.

Я не сильно большой специалист в обнаружении ляпов, поэтому мне выпуск понравился. И графика хорошая, и читается интересно, да и вообще за всю историю МорКолы это, по моему, всего второй выпуск по катерам, так-что авторам респект и уважуха:)
А вот вопрос возник такой, в выпуске дано описания боя гражданской войны на Онеге, и там упоминаются белогвардейскийе катера-истребители с 47 или 57 милимметровыми пушками. А вот, кто это такие? Какие-то спецпроекты или переоборудованные из гражданских судов? Может кто в курсе?
С уважением!