DTM написал:

Оригинальное сообщение #312923
вы не хотите этим заняться..?.

Я бы занялся, хоть я гуманитарий, а не инженер. Впрочем, Винфилд выпустил красивые альбомы (вроде недавнего First Rate), на это меня бы хватило. Но для этого надо, во-первых, жить в СПб, поближе к Архиву (и иметь там родственников или знакомых), и иметь какой-либо основной доход сверх рядовой пенсии. А вообще работ по эволюции кораблей разных классов парусной эпохи у нас нет.

Если был бы хороший материал из наших архивов, можно было заинтересовать издателей в Лондоне; моя книга сейчас неплохо продается в Англии и США. Там любителей парусной эпохи больше.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #313145
интерес к российскому флоту на западе существует?

Существует. Несколько лет назад я начал обмениваться информацией с американцем - энтузиастом истории русского парусного флота. Далее, он направил этот материал английскому историку парусного флота, также издателю. Тот запросил книжных дилеров, есть ли на это спрос. Ответ был положительный.  Т.е. специального заказа на такую книгу не было, получилось несколько случайно.

trifiloff написал:

Оригинальное сообщение #313169
какой тираж в Англии и США и сколько уже продано ?

Стандартный - 2750 экз., как и на книги Винфельда. За 2 недели до конца июня в Англии реализовано ок. 100 экз., еще 750 приобрел US Naval Historical Centre.  После июня точных данных еще нет, но изд-во сообщило мне, что продажи идут хорошо.

trifiloff написал:

Оригинальное сообщение #313169
прокомментируйте

Это - 1-е английское издание справочника по русскому парусному флоту. Основой послужил, естесственно, Веселаго. Были использованы материалы МИРФ, Мор. Сб., периодики, разных работ и т.д. по этой теме. Была проблема с чертежами и иллюстрациями, кое-что удалось найти в National Maitime museum, попытки связаться с РГАВМФ не удались. В книге дана полная библиография и Picture Credits.

Прежде по этой тематике было только издание немца Gomm с немецкой транслитерацией частичного Веселаго в "Румбе".

Издание рассчитано на английского читателя, но привлекло внимание и прочих членов НАТО, особенно молодых. Западные шиплаверы сообщили мне, что это издание - полезное (для них).

Еще один интересный момент, на этот раз по Российским кораблям....

В сети есть скандально известные акварели с российскими кораблями 19 века.

В частности план  корабля Фершампенуаз 80п 1832 г

http://www.auktionsverket.se/Y803/bilder/19_5.jpg

И рисунок его кормы:

http://www.auktionsverket.se/Y803/bilder/19.jpg

(есть ли у кого эти фото в более высоком разрешении???)

Интересно почему , этот корабль сохранил полноценную скульптуру носового украшения, хотя все его современники уже строились с орлами, согласно приказу по Морскому министерству от 1829г...???
То же самое с его кормой, которая считалась сеппингсовой в некоторых источниках, что не сходится с акварелями....

Олег написал:

Оригинальное сообщение #317417
А что скандального

А то что были украдены и засветились на аукционе в Швеции...Эта история уже на всех форумах обсасывалась....

DTM написал:

Оригинальное сообщение #317474
Еще нюанс, есть известный рисунок Азова с повреждениями после наварина:

Есть еще чертеж повреждений Азова. Это так, для справки.

(есть ли у кого эти фото в более высоком разрешении???)

Вы тут спрашивали. Скандал тот помню я. Только фершампенуаза такого небыло там


Третий это схематично корма "России" в доке под крышей. Его нет у меня. Но должен быть 100% на "верфи на столе"

Отредактированно richie (14.01.2011 01:17:31)

"Фершампенуаз" 74(82) 1833 г.

Радикал не работает, увеличения не было. Я его нашел, как "Фершампенуаз", а 1833 г. - мое собственное измышление. Но, похоже, что вобще-то - "Фершампенуаз".
Да, корабль александровский, не николаевский.

Нужно добавить, что вступил в должность при еще "живом" министре Траверсе.

В силу ряда обстоятельств не могу его сейчас разместить

Приветствую, уважаемые форумчане!
Для обсуждение привожу один известный чертеж (ранее считал что это ЛК Фершампенуаз):

Теперь, я стал считать, что безымянные чертежи не могут иметь никакого отношения к конкретным кораблям (особеннно в плане декора и тд). Это нечто вроде корабля - прототипа,
где утвержается выбранная пропорция , иногда окраска, варианты носовых украшений и тд.
Что вы думаете по этому поводу , и как смогли бы сами атрибутировать данный чертеж?

Проблема в том, что это однозначно развитие Смелого 1808г., а это может быть не так много кораблей: Эмгейтен-Кроннштадт 1820г или Гангут 1822г. Но бросилась в глаза подпись под чертежом - 1814г. Сомнительно, что чертеж был утвержден и пролежал 6 лет до постройки. Логично, что в таком случае это мог только быть Фершампенуаз 1816г., тем более, что назван был в честь события произошедшего в 1814г.
Чуть позже нашел планы палуб этого корабля и рисунок кормы:

Несмотря на то , что размерности и формы корабля совпадали, корма показалась не соответствующей безымянной боковой проекции.