У меня не сохранились.
С уважением,

Сама табличка

Елкин А В написал:

#1012707
Нашли самолет прямо около Анапы

Елкин А В написал:

#1012707
Обломков практически нет. Может в воздухе разрушился.

Как вариант:
"...Самой болезненной оказалась гибель командира 2-й эскадрильи полка майора Д.Ж.Минчугова. 14 мая во главе пятерки самолетов он вылетел для атаки конвоя ВДВ, шедших из Ялты в Анапу. Баржи, имевшие на борту вполне приличный арсенал современного зенитного оружия, яростно отстреливались, поставив на пути атакующих самолётов плотную огневую завесу. Одна из очередей угодила прямо в бомбоотсек самолета, когда он заходил на цель. Бомбардировщик исчез в огненной вспышке..."
http://www.airwar.ru/history/av2ww/sovi … ksea2.html
Это были Ил-4 (ДБ-3Ф) скорее всего именно с моторами М87Б.

Сейчас на бэе продаётся вот такой кадр:

Это немецкий тральщик в Финском заливе, год, как видно на фото, 1943. А есть ли возможность по датам опознать "хозяина"?
С уважением,

Отредактированно savera (06.12.2015 22:57:36)

Botik Petra Velikogo написал:

#1013019
Так что тральщик звался М-15 и все три победы в течение месяца подтверждаются.  Интересно отметить, что 7-й гшап потерял за 2-й квартал 12 машин, а за май - шесть из них три на счету одного тральщика. Куда до этого крейсеру "Шеер"

А что на тот момент из вооружения на тральщике числилось?

Большое спасибо за ответ!
С уважением,

Бронекатера с последними защитниками города ушли в протоки возле Цурюпинска и Голой Пристани. За ними поспешил штабной корабль «Буг». Однако он не смог увернуться от вражеских снарядов и загорелся от прямых попаданий. Его командир, старший лейтенант Николаев, будучи тяжело раненным, с оторванной ногой, всё же довёл корабль до левого берега. Команде он приказал сойти на берег, а сам погиб вмести с кораблём, взорвавшимся из-за возгорания горючего и боекомплекта.


http://stihiya.org/print_3334.html


З ЛИСТА О. О. БЕРЕЗОВСКОГО ДО Б. Ю. ЗЕЦЕР
Березовський Олександр Олександрович, старшина 2-ї статті, колишній командир відділення радистів штабного корабля "Буг", монітору "Ударний" Дунайської воєнної флотилії
Как старшина 2-й статьи, командир отделения радистов штабного корабля "Буг" и участник событий роковых дней, до сих пор помню, что 19 августа 1941 года, после выполнения боевого задания по переправе на левый берег морской пехоты и раненых, "Буг" стоял у правого берега начала протоки Конка на траверсе пристани Херсона. Здесь мы проводили маскировку корабля. У левого берега протоки стояла баржа с вещевым довольствием, ее было видно в Херсон, другая баржа стояла несколько ниже, она была с боезапасом.
Прорвавшиеся к берегу в район элеватора немецко-фашистские танки вступили в дуэль с нашими бронекатерами и открыли огонь по барже. Начальник плавсредств флотилии капитан-лейтенант Литовчук подошел на полуглиссере к нашему кораблю и приказал: "Николаев! Подойди к барже, возьми ее на буксир и отведи пониже!" На "Буге" прозвучала команда по выполнению этого приказания... Когда корабль появился на виду у противника, он перенес огонь на нас, с третьего залпа пошли прямые попадания, на палубе были убитые и раненые, погиб командир корабля лейтенант Николаев Георгий Федорович, повреждены левое гребное колесо и рулевое устройство, один за другим возникали очаги пожара - горели надстройки, кубрики, каюты, радиорубка. Личный состав под артиллерийско-минометным огнем противника, действуя слаженно, пустил в ход все аварийные средства, но потушить пожар нам не удавалось. Я крикнул в машинное отделение: "Давай полный назад!", а в ответ услышал: "Повреждена машина, грозит взрыв котлов!" Но старшина котельных машинистов Буряк (кстати, он кажется из Херсона) успел открыть предохранительный клапан и взрыва не последовало. Потеряв ход, горящий корабль сел на прибрежную мель, закрыл собой баржу и принял на себя огонь противника. Положение было безвыходное. На палубе нас оставалось еще семь человек.
Будучи старшим по званию, я распорядился снять со стойки пулемет на мостике, взять винтовки, боезапас и оставить борт корабля.

http://pik.ua/pubs/url/vojna_kak_eto_by … chevidtsev

Отредактированно corvin13 (15.12.2015 19:54:36)

Пара бэйных превьюшек. Подписаны как Крым.


Возможно ли определить место?
С уважением,

Chief написал:

#1018480
Севастополь, гидроаэродром в бухте Матюшенко. На втором снимке хорошо видна Южная сторона города.

и самый высокий в городе..Адмиральский собор.

Большое всем спасибо!
С уважением,

В Швеции был один раз, языка не знаю, но " .. спинным мозгом чувствую..", что на втором фото запечатлён момент гибели транспорта "Лулео" днём 11 июля 1942г. после попадания торпед лисинской С-7..
 
А на первом именинник, м.б., за несколько часов до атаки???
Взято в книге "Stalins ubåtar"

Отредактированно maslopoop (22.12.2015 20:37:34)

han-solo написал:

#1013023
что на тот момент из вооружения на тральщике числилось?

Стандартный тральщик типа M 1935 (нем. Minensuchboot) германского флота. Водоизмещение: 874 т. Размерения: длина - 68,1 м, ширина - 8,70 м, осадка - 2,65 м. Скорость полного хода: 18 узлов. Дальность плавания: 5000 миль при 10 узлах. Силовая установка: паровые машины тройного расширения, 3500 л.с., 2 вала. Вооружение: 2х1 105-мм, 1х2 37-мм, 2х1 20-мм орудия, 4 бомбосбрасывателя, 30 мин. Экипаж: 84 чел. Тральщики данного типа оказались достаточно универсальными, с хорошей мореходностью. Помимо основного своего предназначения, они широко привлекались для сопровождения конвоев, противолодочной борьбы, минных постановок. Однако эти корабли были весьма дорогими и сложными. Как видите корабль очень и очень серьезный, по артвооружению вполне стоит миноносца. В общей сложности в период между 1937 и 1941 гг. на восьми различных верфях были построены 69 тральщиков этого типа, 34 из них были потеряны во время войны. После окончания войны 17 из оставшихся тральщиков достались ВМФ США, 5 тральщиков - Англии, и 13 тральщиков - Советскому Союзу. Все они были зачислены в состав Черноморского флота, и в различном качестве в основном использовались до 60-х годов, а отдельные экземпляры - вплоть до 80-х годов ХХ века.

Глючит инет, удалите одно сообщение, пожалуйста.