Итак, промежуточное резюме по создавшемуся раскладу на 00.00 24 мая.
Немцы. Считают, что прорвались в океан, сбросили крейсера с хвоста и теперь на максимальной скорости под прикрытием зоны плохой погоды мчатся на юго-запад, чтобы поскорее вырваться на оперативный простор. О том, что английский флот давно уже в море и одно из его соединений может перехватить Лютьенса – не имеют ни малейшего представления. О повороте назад и свертывании операции и речи идти не может.
Англичане. Прорыв противника обнаружили, но контакт с ним потеряли. 2 тяжелых крейсера выбыли из игры, реакция командования на это пока не озвучена. Помешать немцам вырваться в океан теперь может только эскадра Холланда (вот этот может получить приказ "уничтожить любой ценой"), о присутствии которой у берегов Исландии враг не знает. Она достаточно сильная для прямого противостояния, но противника надо еще найти, а о нем известны только примерный курс и скорость. Нарушать радиомолчание у Холланда причин нет – все его силы с ним, а Уэйк-Уокер не его подчиненный. Вариант перехвата – проложить примерный курс врага от последней фиксированной крейсерами точки с учетом его максимально возможной скорости и как можно быстрее выйти в рассчетный квадрат всем соединением, после чего приступить к патрулированию в этом районе в ожидании похода главных сил.
Возражения есть?

Отредактированно CAM (14.09.2011 21:50:01)

AVerner написал:

Оригинальное сообщение #423945
Но англичане не знают, что немцы не знаю

Англичане предполагают, что  немцы не знают. Поэтому реальный Холланд и держал радиомолчание. Эфир загружали только крейсера Уэйк-Уокера.

AVerner написал:

Оригинальное сообщение #423945
Думаю, можно было рискнуть, и идти веером почти на пределе видимости.

Конечно, поисковым ордером. Но при искомой видимости можно и более радикальные меры - за пределами видимости, смена галсов - по приказу адмирала, все что впереди больше эсминца - немедленно атаковать торпедами.

AVerner написал:

Оригинальное сообщение #423956
А как приказы отдавать? Или я туплю?

Это, видимо, я затупил. Переговоры между "Худом" и "Принцем" немцы не фиксировали. По Юренсу, флагман "сигналил", т.е. передавал информацию по соединению семафором. Поэтому, с построением поискового ордера надо подумать.
Кстати, вот уже сколько лет не могу найти ответ на вопрос - а работал ли кормовой радар "Бисмарка"?

Отредактированно CAM (15.09.2011 16:19:42)

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #423967
Хотя с другой стороны, он "видел" хуже - миль на 7-8.

Т.е., "видел" тоже на 7-8 миль?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #423971
Для радиодальномера дальность работы, в принципе, есть дальность видимости горизонта.

В принципе - да, но я имел в виду такую характеристику, как дальность обнаружения крупной надводной цели. Впрочем, если в своих мемуарах барон не посчитал нужным упоминать о работающем кормовом радаре, не буду и я.
Еще один момент. Утрои 24 мая немцы, имея действующий радар "Ойгена", тем не менее выявили приближение врага с помощью гидрофонов ок. 05.00        (? миль), визуально обнаружили корабли Холланда только в 05.45 с 28 км.  Радар выключили? После 02.00 Холланд находился милях в 15 от "Бисмарка", но его эскадру гидрофоны не засекли. Были выключены?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #424214
Шутка в том что все об этом пишут, но в КТВ "Ойгена" упоминаний об этом нет.

Но ведь есть прямое упоминание о том, что  "Ойген" поменялся местами с "Бисмарком" именно для того, чтобы своим радаром "ощупывать" пространство впереди по курсу? И  радар крейсера не работал/не был включен?

ВЫЛОЖИЛ В ПОСТЕ №1 СЛЕДУЮЩУЮ ГЛАВУ.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #424230
Я не о радаре, а о GHG.

А я об них обоих. Чем-то (?) немцы обнаружили приближение врага заблаговременно. Если радар "Ойгена" работал, то как он обнаружил врага на левой раковине, а если это все таки гидрофоны, то с какой дистанции они реально могли улавливать шумы?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #424280
30-40 км... в теории.

Т.е., не более 22 миль. Цитата из реального барона:
Вскоре после 05.00 гидрофоны на ПО зафиксировали шум винтов слева по борту ...
В 05.35 сближающиеся с немцами английские линкоры обнаружили их визуально с 17 миль. Какое же было расстояние за полчаса до этого?
И еще. С какой точностью могли пеленговать гидрофоны?

Отредактированно CAM (16.09.2011 23:01:49)

В ПОСТЕ №1 ВЫЛОЖИЛ НОВУЮ ЧАСТЬ ПРИКЛЮЧЕНИЙ "БИСМАРКА".

CAM написал:

Оригинальное сообщение #424568
Так как он стрелял на самом деле?

"Он" это кто?

CAM написал:

Оригинальное сообщение #424730
а по мемуарам барона после третьего пристрелочного залпа (полузалпа?) пошла стрельба полными (8-орудийными) залпами.

По "Худу" - так и было.
В остальном - надо "логарифмировать".

CAM написал:

Оригинальное сообщение #424730
Как теперь будут выкручиваться немцы и что предпримут англичане – посмотрим. Предположения есть?

Немцы уходят в океан и начинается "Берлин"-2.
Хотя есть вопросец по надёжности машин "Ойгена":сколько они протянут.

Британцам - только искать.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #424736
Да и, ко всему, оба немца получили попадания ...

Я что-то пропустил?

CAM написал:

Оригинальное сообщение #423302
Спустя три минуты крейсер снова засемафорил – его радар засек две крупные цели в 10 милях по пеленгу 180°.

Немцы считали пеленги "от носа" - т.е  прямо по носу это - 0.