А. Кузнецов написал:

Оригинальное сообщение #787391
И как учесть то, что вытащить Ил-2 из плавней в данном случае можно, а произвести дополнительный Ил на заводе нельзя, т.к. заводы и так работают на пределе возможностей?

1 Ил 2 погоды не делает. Это "оружие массового поражения" в том смысле, что применять нужно в составе звена как минимум. Для компенсации низкой точности бортового вооружения его количеством. Так что я бы его вынимал только в случае наличия лишних рук и техники.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #787292
И что? К маю 1945 Т-70 оставалось порядка 1700. Т.е. за полгода списали/пустили на запчасти 200 машин.Собственно говоря, по 1944 и первой половине 1945 вы сами себе ответили, на что шла часть неисправных танков: на запчасти

Проблемы с чтением? Русским по белому написано, что безнадёжно устаревшие Т-70 начали пускать на зап. части только в 1946г. до этого капитально ремонтировали. Что это такое тоже надо разжевать, или сами в курсе?

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #787312
Значит те кто его вытащил - думали им иначе.

Общий результат этих размышлений известен. Неумение считать затраты довело столь любимый Вами СССР до известного итога.

John Smith написал:

Оригинальное сообщение #787468
Пог гати, с имеющимися в РККА средствами, невозможно вытащить никакой самолёт, не говоря уж про шеститонный штурмовик.

Что можно и чего не можно было во время войны не тебе рассказывать, уймись. Для начала вспомни, что у Ила для транспортировки отстыковывали консоли...

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #787487
Что можно и чего не можно было во время войны не тебе рассказывать, уймись.

Шо, ужастный ветеран страшных войн?

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #787487
Для начала вспомни, что у Ила для транспортировки отстыковывали консоли...

Ржунемагу. И этот....  деятель... что-то блеял что он машинами занимается.
Пробовали на легковушке по гати проехать? А с прицепом?
Р.S. Ненавидеть меня Вы можете до усёру, Ваши проблемы. Но правила общения никто не отменял. На брудершафт я с Вами не пил.

John Smith написал:

Оригинальное сообщение #787515
Пробовали на легковушке по гати проехать? А с прицепом?

Для заокеанских баранов, мнящих себя всезнайками расскажу как выходят из этого положения у нас, в богом забытой России. Для перевозки по гати строится деревянный поддон, поддон поднимается на деревянные катки, на него закатывается груз и вперед...
Да, трудно, тяжело, кроваво. Но так было... Спуститесь на землю, снизойдите до просмотра "Брежневской" Великой Отечественной... там солдатский труд документально представлен.

John Smith написал:

Оригинальное сообщение #787515
что-то блеял что он машинами занимается.

Блеешь у нас ты, баран, и на всех ветках. Крути гайки дальше, "специалист"...

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #787124
http://ic.pics.livejournal.com/postalov … 57_600.jpg (взято из http://pictures-of-war.livejournal.com/127505.html)Давно был спор о потерях финов после РРАБ. Можете полюбоватся

Известно,что вы,мягко сказать, необъективный чел и постите грязные простыни.
Но докатиться до такой лжи,это надо считать всех присуствующих идиотами,чтобы сделать ссылку на известный снимок погибших советских солдат и выдавать его за финнов и от действия РРАБ.
Специально для вас-почитайте,что пишут финны об этом снимке и не ввводите в заблуждение,как вы любите.
http://nocandoo.servebeer.com/temp/suom … odassa.htm

если надо,дам ссылку и на другие источники.

Sergey написал:

Оригинальное сообщение #787477
И кстати, а какое состояние будет у самолета месяц пролежавшего на брюхе в воде?

Я Вам такую интересную историю расскажу.
В начале 90-х музей ХАИ облегчил свои запасники, выкинув кучу малоценного. Кое что (что понравилось) из этой кучи "пошло по рукам". Мне перепал в том числе поздравительный сувенир - две отлакорованные фанерки мм 6 толщиной формата А4, скремленные кольцами. Своеобразная папка, внутри которой был а закреплена латунная пластинка с гравировкой собственно поздравления. Подарок авиационному институту от авиационного завода на какой-то юбилей.
Так вот те две фанерки до сих пор (больше 20 лет уже) служат мне кухонными разделочными досками. Со всеми присущими им "издевалельствами" - постоянная вода и пр. За 20 лет их не покоробило, не расслоило (кое где по краю чуть приподняло верхний слой на расстоянии несколько мм от среза). Как по мне - необычное, но наглядное представление что такое авиационная фанера.

А. Кузнецов написал:

Оригинальное сообщение #787627
Не ожидал, что мелкое примечание об эвакуации Ила вызовет такое бурое ответвление этой своеобразной дисскусии.

Внимания не обращайте:Вы рассказываете о том что было.А другие высказывают своё ИМХО.А разница есть.