Игнат написал:

#1175070
с чем связанно выделение столь небольшого числа шасси?

Этим занималась команда Беккера, а не специализированный завод. Производственные мощности в 1943 позволяли переделывать вряд ли более 10 машин в месяц

Игнат написал:

#1175114
это некий левша из артполка одной немецкой пд. со товарищи.

Именно. 227-й ПД

Беккер начинал с этого
"A German engineer called Oberleutnant Becker, who had been attached to the tank producing factory of Alkett in Berlin, organized the mounting of six WW1 era 10.5cm le.F.H.16 howitzers on the top of captured Vickers Mk.VI tanks."
6 таких установок переделали вначале 1941. Они образовали 15-ю батарею в артполку 227-й пд. Сам Беккер стал командиром батареи. В октябре 1941 дивизию перебросили из Франции в ГрА Север. Там он был тяжело ранен

Асандр написал:

#1175335
можно было переделать 240 машин. Почему же переделали только 24?

переделывали лоррейны на алкете. число известно. куда больше чем 24.

чтобы переделать нужно
- во первых штатное место в структуре для новой машины
- адекватное шасси - устойчивое проходимое скоростное защищенное с соотв запасом хода -близкое по стандарту к немецким аналогам
- орудие для уставновки а у немца с производством пак 40 на 42й и на 43й... не фонтан

Асандр написал:

#1175335
Почему же переделали только 24?

75-мм ПаК 40 шли преимущественно на ВФ, поэтому на Западе с ними был острый дефицит. К тому же в 1943 уже налицо было сомнение об эффективности этих пушек на шасси французских тихоходов. Под гаубицы французские шасси  подходили куда больше, чем под ПТО переднего края

AAG написал:

#1175480
75-мм ПаК 40 шли преимущественно на ВФ, поэтому на Западе с ними был острый дефицит.

Что мешало отправить САУ, сделанные во Франции, на Восточный фронт или в Африку?

AAG написал:

#1175480
К тому же в 1943 уже налицо было сомнение об эффективности этих пушек на шасси французских тихоходов.

Поэтому стоило как можно раньше начать переделку французских танков в САУ и отправку их на фронт. Думаете  немцы этого не понимали?

Асандр написал:

#1175614
Что мешало отправить САУ, сделанные во Франции, на Восточный фронт или в Африку?

Асандр написал:

#1175614
Поэтому стоило как можно раньше начать переделку французских танков в САУ и отправку их на фронт. Думаете  немцы этого не понимали?

САУ на базе тягача Лоррейн
75-мм Рак 40 в 1942 переделано 170, из них более 60 пошли на ВФ, 9 - в Африку, остальные - Франция (на 1.01.1944 - 94, из них 83 боеспособны)
105-мм le FH 16,18 в 1942-43 переделаны 24 тягача, все находились во Франции.
150-мм sFH 13 в 1942 переделано 94, из которых 30 отправили в Африку (из них 7 утонули), 54 оставались во Франции, судьба 10 неизвестна, возможно и ВФ
105-мм le FH 18 на шасси В1, выпущенные в количестве 16 штук в 1942, оказались на Сицилии в 1943
Остальные САУ на шасси французских танков и тягачей использовались исключительно во Франции. Связано это было с тем, что для уничтоженной в Африке и вновь восстанавливаемой 21-й ТД не было танков немецкого производства - все выпускаемые машины уже заранее были расписаны по частям.
ПС: без учета 47-мм на шасси R35
Всего группе Беккера удалось переделать 447 различных боевых машин: БТР, САУ, ЗСУ, огнеметные танки, артиллерийские наблюдатели

Игнат написал:

#1175668
есть к-л отзывы о применении и эксплуатации на остфронте ?

САУ 7,5 сm Pak 40/1 Fgst auf LrS (f) Sd.Kfz.135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 37L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.)В большинстве случаев, все САУ 7,5 cm PaK-40/1auf Panzerjager PrS Kfz. 135 Marder I. были уничтожены на полях Восточного фронта. Несколько единиц было доставлено для испытаний на полигоны Красной армии.Первое боевое крещение САУ Мардер Kfz.135 получили осенью 1942 года. Эти САУ входили в состав рот истребителей танков Панцерягер. В основном эти роты встречались в составе пехотных дивизий, но и в других соединениях и формированиях они часто присутствовали. Летом 1942 года 44-я пехотная дивизия «Hoch und Deutschmeiser» первой получила самоходки Мардер Kfz.135 (1-я рота 80-го противотанкового батальона). Также эти самоходки были направлены в 113-ю пехотную дивизию, 94-ю пехотную дивизию, 76-ю пехотную дивизию, 65-ю пехотную дивизию, 44-ю пехотную дивизию, 158-ю резервную дивизию и в 1-ю танковую дивизию. Все дивизии получили по 9 САУ Мардер Kfz.135. 113-ой, 94-ой и 76-ой дивизиям, в которых находились САУ Мардер Kfz.135 повезло меньше остальных, они были переброшены под Сталинград, где были полностью уничтожены. Их практически заново сформировали летом 1943 года во Франции. В России самоходки Мардер Kfz.135 были введены в состав 256-й, 206-й, 72-й, 36-й, 35-й, 31-ой пехотных дивизий. В Россию САУ Мардер прибыли осенью 1942 года. Уже к декабрю 1942 года в данных дивизиях на Восточном фронте имелось от 2 до 6 вышеперечисленных самоходок. В августе 1943 года уцелевшие самоходки Мардер 1 заменили на более современные САУ Мардер 3. http://ww2history.ru/sau_marder.html

AAG написал:

#1176164
Это были

т.е сунули только в ПД?

потому я и уточнить решил.
ими заменили отд дивизион ПТО?

AAG написал:

#1173840
Вместо того, чтобы пургеном маяться, лучше поучаствуйте в попытке разобраться с таким вопросом:
7.5cm PaK 40/1(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f)
10.5cm leFh18(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f)
Сколько их выпустили?
Чаще всего указываются 24 перых и 48 вторых. Но я нашел подтверждение только на 17 7,5см и 24 10,5см. Все были в 200-м дивизионе штурмовых орудий 21-й ТД в июне 1944

То есть, сколько выпустили, столько и числилось по штату. Другой аналогичный случай - это знаменитые "Фердинанды". А как обстояли дела с "Насхорнами" и "Элефантами"? Или с любыми другими немецкими САУ.

AAG написал:

#1176858
Фердинанды - 2 дивизиона.

По 45 штук в каждом. Количество произведённых / максимальная численность по штату - 90/90. Аналогичные данные по любым другим немецким САУ (на Ваш выбор) Вы можете здесь привести?