Это БА-27 без башни

Отредактированно AAG (09.11.2015 23:08:36)

Если  возникнут трудности с опознанием - подскажу.



Похоже  орешек оказался ?

Отредактированно Гайдукъ (17.11.2015 10:14:28)

Exarch написал:

#1005685
Китай, тридцать какой-то год, фото из альбома японского артиллериста

"Этот автомобиль выглядит как Австро-Даймлер ADGZ, но AFAIK ни один из них не был экспортирован в Китай" гугловский перевод надписи под этим фото отсюда:
http://forum.axishistory.com/viewtopic. … p;t=164147
и на следующей стр. полная разборка
http://forum.axishistory.com/viewtopic. … p;start=15

Гайдукъ написал:

#1005649
Если  возникнут трудности с опознанием - подскажу.

Возможно, на фото латышский бронеавтомобиль Fiat-Beardmore «Sargs»

Mitry написал:

#994477
Засела, как заноза...
И вот случайно (разбирал другой вопрос) наткнулся на два варианта (хоть и отечественные примеры, но все-таки...?)

Есть еще фото этой железки с разных ракурсов. Нужны?

Mitry написал:

#1006590
давайте, посмотрим...

Вот, пожалуйста.  Даже Юра Пашолок не смог опознать сей девайс.

КВ-14 написал:

#1006689
Думаю, на фотографии что-то типа гусеничной тележки от полугусеничного автомобиля.

Там не гуси были, а цепи по типу велосипедных. От ведущего колеса цепная передача крутила одну из двух пар шестерен, а обе пары соединялись двумя рядами цепей. Не похоже, что бы это было связано с улучшением проходимости. Может быть что-то типа кабелеукладчика?

КВ-14 написал:

#1006779
А цепи найдены? На фото их не видно.

Были бы гуси - нашлись, а цепи за столько лет могли просто рассыпаться. Сомневаюсь, что их остатки среди травы кто-то искал
К тому же, обратите внимание, что там на каждую сторону по две полуэллиптические рессоры: одна работает на тележку, другая (целый блок) - на шестерни, прижимая их к земле

Отредактированно AAG (19.11.2015 18:49:12)

КВ-14 написал:

#1006790
Думаю, рессор там только две. То что Вы принимаете за блок рессор, ПМСМ, это рама самой тележки, выполненная из стального профиля.

Вы правы - это действительно "коромысла"

КВ-14 написал:

#1006790
P.S. Кстати, гусеничная лента могла быть выполнена и в виде отдельных плиц, собранных на параллельных плоских цепях.

Вы имеете ввиду, что к цепям приделывались пластины?
Кроме того, малая шестерня на ведущем валу - очень похоже, что это передача крутящего момента на большие шестерни. В таком случае цепи крутились бы гораздо быстрее, чем колесо и если бы оно охватывалось неким подобием гусеницы, то резиновый бандаж сгорел бы довольно быстро

КВ-14 написал:

#1006790
(Вообще, мне кажется, что конструкция отдает изрядной самодельщиной)

Особенно это касается качества изготовленных шестерен Что они заводские, без сомнения

Отредактированно AAG (19.11.2015 21:20:03)

Думаю, исходник выглядел приблизительно так:

ПМСМ, конечно.
С уважением

Скучный Ёж написал:

#1006889
1. На фото балансирная тележка прямая без перегиба.
2. Рама/колея слишком узкая для грузовика.

1. Рама, все же, имеет выгиб над задним мостом. Просто, это не очень заметно, так как лонжероны задней части частично сломаны, частично утрачены.
2. Я тоже думаю, что это был легковой автомобиль, или грузовик класса до 1,5 тонн. (Рисунок, это просто мое предположение. Но, расстояние от ведущего колеса до педали закрепленной на правом лонжероне, показывает что водитель машины сидел практически на уровне первого катка)
С уважением

Скучный Ёж написал:

#1006897
Я не про раму а про саму тележку - она без перегиба

Ну да, почти прямая, прогиб минимален. Это я неудачно нарисовал.
С уважением

Тоже так подумал, но:
1) размер редуктора смущает (ну или снегоход большой);
2) звезда на снегоходе сделали бы прямые а на вогнутые, но это только "по-идее".

Мог и полностью самопальный проект быть типа такого https://www.drive2.ru/l/5073959/