Строительство китайского авианосца / Цусимские форумы

Maximus · 24.12.2008 11:55:44

Вчера в наших белорусских новостях несколько раз мелькало сообщение, о том что Китай принял решение о строительстве своего первого авианосца. Как сообщалось он будет необходим Китаю для ведения боевых действий в дальней океанской зоне.

Serbal · 24.12.2008 13:19:05

Maximus написал:
Китай принял решение о строительстве своего первого авианосца.

В ноябре гонконгская South China morning процитировала заявление одного из представителей ВМС Китая, который сообщил, что страна уже начала постройку авианосца на верфи в Шанхае. Однако это сообщение было опровергнуто другим китайским военным источником в интервью изданию "Хуанкиу Шибао". В интервью же The Financial Times директор управления международного сотрудничества оборонного ведомства Китая генерал- майор Киан Лихуа уклонился от ответа на вопрос, ведёт ли Китай в настоящее время постройку авианосца, сообщив однако, что мир не должен быть удивлен, если его страна построит собственный авианосец.

Проект национального авианосца Китай разрабатывает уже более 20 лет. С целью изучения опыта постройки Пекин осуществил закупку нескольких авианосцев, выведенных из состава ВМС различных стран. Первым купленным Китаем кораблём данного типа стал австралийский "Мельбурн", приобретенный в 1994 году за 1, 4 млн. долларов в качестве металлолома. После распада СССР Китай едва ли не оптом закупил несколько тяжелых авианесущих крейсеров. В настоящее время китайские пилоты проходят обучение на тяжёлом авианесущем крейсере "Варяг" (что весьма сомнительно- Serbal), который в 1998 году был куплен в недостроенном состоянии за 20 млн. долларов с заявленной целью переоборудования его в плавучее казино.

Параллельно с реализацией программы постройки национального авианосца ведутся работы по созданию собственного палубного истребителя. По данным западных СМИ, в 2006 году Китай приобрёл четыре комплекта хвостовых гаков для палубных истребителей Су-33, как было заявлено, в экспериментальных целях. Кроме того, был импортирован комплект оборудования для взлета и посадки, включая четыре набора подпалубных аэрофинишеров, блокирующих сетей и другого оборудования. В тот же период Китай купил на Украине самолет T-10K- один из опытных экземпляров палубного Су-27К (Су-33). Цель приобретения состояла, по всей видимости, в том, чтобы изучить конструкцию складывающегося крыла, усиленного шасси и тормозного гака. Более того, ВМС страны близки к заключению контракта с Россией на поставку 14 самолётов палубной авиации Су-33 для национального авианосца, отмечает АРМС-ТАСС.

Юрген · 22.02.2010 15:21:03

В ИНТЕ на одном из сайтов утверждают, что это новый китайский авианосец проекта «9985». Ясно, что лажа (такой снимок сделать при их закрытости невозможно), но не соображу фотошоп или реальный корабль.

Вместе с тем вот это из серьезных источников взято, притом из многих.
По сообщениям западных агентств, строительство авианесущего корабля проекта «9985» уже началось (вероятно в 1999 году) на Шанхайском судостроительном заводе (Shanghai jiannan zaochuanchang, Шанхай цзяннянь цзаочуанчан). Поставка стальных листов для строительства осуществляется металлургическим заводом "Шанхай Баошань" (Shanghai Baoshan gantiechang, Шанхай Баошань гантиечан). Водоизмещение корабля составит примерно 48 тыс. тонн. Доказательством может служить тот факт, что на военно-морских базах в Даляне (Dalian), Шанхае (Shanghai), Чжаньцзяне (Zhanjiang) ведется реконструкция причалов, после которой базы будут в состоянии принимать корабли такого класса. В качестве силовой установки, вероятней всего, будут выбраны паровые турбины типа TB-12 китайского производства (производства компании «Лудунчан», Ludongchang) позволяющие развить скорость до 30 узлов. В состав авиагруппы вероятно войдут 24 боевых самолета, а также 13 дополнительных самолетов (разведчики, топливозаправщики, противолодочной обороны). Основу группы, судя по последним сообщениям прессы, все же составят боевые самолеты марки "Су-33". Кроме того, высказывались предложения о включении в состав группы боевых самолетов китайского производства марки «Цзян-7», что, учитывая разницу в требованиях предъявляемых к обслуживанию этих двух типов, представляется маловероятным.
Ожидается, что вступление в строй первого авинесущего корабля произойдет к 2008–2009 годах. Принимая во внимание факт закладки корабля в 2000 году, эксперты рассчитывают время вступления в строй примерно по такой схеме: три-четыре года – время, необходимое для постройки, как минимум, один год, уйдет на оснащение, обучение и ходовые испытания займут 2 года, что все вместе составляет минимум 6-7 лет.
С уважением Ю.

Вованыч_1977 · 22.02.2010 15:37:46

Банально - кто-то из "нимитцев". Китайцы наконец-то перевели Фотошоп на китайский

Юрген · 22.02.2010 21:59:37

Вованыч_1977 написал:
Оригинальное сообщение #189058
кто-то из "нимитцев

Мне вот тоже кажется, что "Буш", вроде такой снимок опубликован был при его "крещении", но фон.... *SORRY*

Юрген · 26.02.2010 23:20:21

Н-а-ш-е-л!!!! откуда уши растут, ну мастаки, однако....а ведь на серьезном форуме выложили "китайца". Вот так рождаюся мифы и легенды. *haha*
Что это тип Нимиц" я опознал сразу, но засомневался - меня вначале бульб немного сбил, но ведь на 2-х последних "Рейгане" и "Буше" его сделали. Ув. Вованыч_1977, спасибо за поддержку.
Спуск на воду CVN-77 «Джорж Буш» Newport News 2006 г.

С уважением Ю.

Serbal · 27.02.2010 03:27:29

Юрген написал:
Оригинальное сообщение #191288
Н-а-ш-е-л!!!! откуда уши растут, ну мастаки, однако...

Ну и как это опровергает информацию о факте строительства китайского авианосца ?

Юрген · 04.03.2010 22:57:54

Serbal написал:
Оригинальное сообщение #191354
как это опровергает информацию о факте строительства

Никак, но и фото никакого отношения к сему факту не имеет. Спецы-фотошоники понимаешь....
То саблю Колчака нашли, то золото партии, хорошо там хоть дата 1 апреля стояла.
С уважением Ю.

Yosikava · 02.04.2012 14:47:36

КИТАЙ СТРЕМИТСЯ СОЗДАТЬ СИСТЕМУ ПРО АВИАНОСНЫХ УДАРНЫХ ГРУПП. МОЖЕТ, И НЕ ТОЛЬКО.
2 апреля 2012 г.
«Военный Паритет».
В последние годы Китай пытается делать рывок в области создания современных боевых кораблей, взяв за основу американские эсминцы «Арли Берк» и информационно-боевую систему «ИДЖИС» (AEGIS), то есть стремится строить корабли с развитой системой ПВО и ПРО.
Совершенно очевидно, что Поднебесная примеривается к созданию морской системы ПРО, подобно ВМС США. Согласно китайской поговорке «дорога в 10 тысяч ли начинается с первого шага», Китай методично наращивает противоракетные возможности эсминцев Тип 052.

Спойлер :

052 (код НАТО Luhu-class – «Люйху»)

2 ед.,
«Харбин», б/н 112
«Циндао», б/н 113, ввод в строй 1994 год
Водоизмещение 4800 т
Длина 144 м
ширина 16 м
осадка 5,1 м
Экипаж 260 человек
ГТУ LM2500 мощностью 55 000 л.с.
Вооружение
4х4 ПУ ПКР YJ-83
1х8 ПУ ЗУР HQ-7 (французский «Кроталь», + 16 ракет в боезапасе)
2х100 мм АУ Тип H/PJ33A
2х7 МЗАК Тип 730
2х3 противолодочных 533 мм ТА Тип Yu-7
2х12 РБУ калибра 87 мм
Авиационное вооружение – один вертолет Z-9 (лицензионный Eurocopter Dauphin) или Ка-27

052В (код НАТО Luyang-class – «Люйанг»)

2 ед.,
«Гуанчжоу», б/н 168
«Ухань», б/н 169, введены в состав ВМС в 2006 году (по другим данным, в 2004 году)
Водоизмещение 6500 т («официальные китайские данные» - 5585 т)
длина 154 м
ширина 17 м
Осадка 6 м
Экипаж 280 чел.
ГТУ мощностью 57 000 л.с.
Вооружение –
4х4 ПУ ПКР YJ-83
2х1 ПУ ЗУР на базе российского корабельного ЗРК «Штиль»/М-22 «Ураган» (боезапас 48 ракет)
универсальная АУ 1х100 мм Тип 210
2 ЗАК тип 730
2х3 противолодочных 533 мм ТА Тип Yu-7
2х12 РБУ калибра 87 мм
Авиационное вооружение – Z-9 (лицензионный Eurocopter Dauphin) или Ка-27

052С (код НАТО Luyang II-class)

«Ляньчжоу», б/н 170,
«Хайкоу» б/н 171
По некоторым данным, в настоящее время спущен на воду третий корабль этого класса, ведется строительство еще 2 корпусов. По сообщениям в китайском интернете, в течение 2012 года будут заложены очередные два эсминца, последний (8-й по счету) корабль будет заложен в 2013 году, после чего серия будет завершена. Главным достижением считается создание первой корабельной РЛС с активной фазированной решеткой (АФАР) национальной разработки, четыре плоские антенны расположены по типу размещения на американских эсминцах класса «Арли Берк», оснащенных системой «ИДЖИС» (AEGIS). Cочетание достаточно современного радиолокационного оборудования с ЗРК на основе российской системы С-300Ф (дальность стрельбы примерно 100 км, УВП импортированы из России и полностью идентичны размещенным на ракетных крейсерах типа «Слава») позволило создать т.н. корабли региональной ПВО.
Водоизмещение 7000 т
Длина 154 м
Ширина 17 м (по другим данным - 17, 2 м)
Осадка 6 м
Экипаж 280 чел.
Силовая установка – ГТУ мощностью 57000 л.с.
Вооружение –
УВП на 48 ЗУР комплекса типа HHQ-9 (на базе российского ЗРК С-300Ф/эксп. обозначение «Риф-М»)
2х4 ПУ для ПКР С-805/или HN-2 для ударов по наземным целям/ или YJ-62 для ударов по морским и наземным целям
универсальная АУ 1х100 мм Тип 210
2х7 МЗАК Тип 730
2х3 противолодочных ТА
1х18 РБУ
Авиационное вооружение – Z-9 (лицензионный Eurocopter Dauphin) или Ка-27 (по некоторым данным, на борту корабля будут базироваться два вертолета)

052D

(по некоторым данным, запланировано построить четыре корабля, сроки ввода в состав ВМС 2016-2020 годы, всего может быть построено 8 кораблей этого класса).
Информация по данному проекту весьма скудна. Сообщается, что полное водоизмещение эсминца может достигнуть 8000-9000 т. Эти корабли должны придать ВМС НОАК возможности организации не только ПВО, но и ПРО авианосных групп. По некоторым сообщениям, головной корабль уже заложен на верфи в Чансине.
Основным направлением является создание достаточно легких и компактных АФАР, которых можно было бы устанавливать значительно выше (см. рисунок), чем на кораблях серии 052С и «Арли Берк». Считается, что каждая АФАР эсминца «Арли Берк» весит 4 т, вследствие чего кораблестроители вынуждены размещать их значительно ниже, чем им этого хотелось бы (с целью не нарушить центровку и балансировку корабля при сильных качках, пишут в одном китайском блоге). Такое низкое размещение АФАР негативно сказывается на дальности обнаружения низколетящих целей «с учетом кривизны Земли», пишут в китайских источниках. Перед китайскими кораблестроителями поставлена задача разместить АФАРы на высоких мачтах.
В тех же источниках полагают, что в области «иджисов» Китай сравнялся с технологическим уровнем стран Европы, но пока не может дотянуться до уровня США, в первую очередь по дальности/высоте обнаружения и скорости обработки информации. С введением в строй эсминцев Тип 052D Китай надеется ликвидировать отставание от США.

http://www.china-defense.com/smf/
http://www.militaryparitet.com/perevodn … dnie/2618/