sas1975kr написал:

#1048058
Правда британские броненосные крейсера были плохо приспособлены для действий с флотом - их скорость была ненамного выше чем у линкоров, по сравнению с современными лёгкими крейсерами их скорость была недостаточной

Вообще-то, и здесь не всё так уж печально. "Дифенсы" имели 23+ уз, "тауны" - 25 ровно или даже 25-.

Другое дело, воткнуть обе эскадры кр-ров (БрКр) в боевой ордер так, чтобы они оказались по делу, действительно сложно. ГФ был явно слишком громоздким. ФОМ повезло с тоже явно "не при-дельной" 2-й эск  ЛК.

Inctructor написал:

#1048028
Началось с этого абзаца статьи вики:

Нашел откуда это взял. Вильсон. Но тут большая часть не соотвествует действительности, так что лучше этого и не приводить....

Среди германских крейсеров были корабли устарелых типов. У немцев не было лидеров, зато германские эскадренные миноносцы, за малыми исключениями, были вооружены гораздо лучше, чем британские, так как все были перевооружены 105-мм пушками, стрелявшими 38-фунтовыми снарядами против британских 31-фунтовых 102-мм снарядов. Состоявшие раньше на вооружении 88-мм (22-фунтовые) пушки были все заменены. Кроме того, некоторые из германских эскадренных миноносцев — как, например, «В 97» и «B 98» — размерами не уступали британским лидерам. Из германских легких крейсеров 5 были по вооружению — семь 150-мм орудий — сильнее любого из британских крейсеров, кроме «Честера» и «Биркенхеда». Следует заметить, что опыт вынудил немцев последовать примеру англичан в смысле усиления артиллерии своих крейсеров и эскадренных миноносцев. Подобно тому, как японцы в 1904 г. нашли, что их эскадренные миноносцы слишком слабо вооружены для боевой работы, которую приходится выполнять мелким кораблям, так и немцы убедились, что 88-мм орудия решительно уступают британским 102-мм, а 105-мм — британским 152-мм.

vov написал:

#1048073
Но число 105-мм на ЭМ у немцев было минимальным.

Десять, по подсчёту Кэмпбелла.

Inctructor написал:

#1048502
Восемь по подсчёту Грёнера

По подсчёту Грёнера может получиться и ноль, у него везде "ab sommer 1916".

Inctructor написал:

#1048502
и один аргентинец,

Кэмпбелл считает, что все перевооружены.
В немецкой Вики, в статье про "аргентинцев": Dem Untergang der V 99 nach Minentreffern ging ein Gefecht mit der Nowik und älteren russischen Zerstörern (alle mit 102 mm-Hauptgeschützen) voran, das die Unterlegenheit der Artillerie der deutschen Boote zeigte [5]. Daher wurden alle deutschen Zerstörer auf 10,5 cm-Kanonen bis April 1916 umgerüstet.

Hildebrandt: Die deutschen Kriegsschiffe, Bd. V, S. 52

sas1975kr написал:

#1049168
Ув. Эд. Вы как-то давали раскладки скоростей по 5-й эскадре, Фон дер Танну и немецким линкорам. А откуда они? Пытаюсь найти у фроста, которого вы вроде поминали-  не найду никак. Страницы не подскажете?

Насколько помню, это Мардер.

Эд написал:

#1049215
Насколько помню, это Мардер.

3-й том из его пятитомника? К сожалению не нахожу там этих цифр.

Завязка боя интереса не вызвала. Продолжим:

Первая фаза боя. Бег на юг.

Крейсера Хиппера шли на скорости в 18 узлов с дистанцией между кораблями в 550 ярдов. Первым шел «Лютцов», за ним «Дерфлингер», «Зейдлиц», «Мольтке» и «Фон дер Танн»[43]. Немцы открыли огонь в 15:48, дистанция от «Лютцова» до «Лайона» составляла 16 800 ярдов[44]. Лютцов стрелял полубронебойными снарядами по четыре снаряда в залпе - полными залпами из башен - сначала две носовых, потом две кормовых башни в следующем. Все остальные германские корабли стреляли бронебойными снарядами, по одному стволу из каждой башни в залпе[45]. Первые четыре германских корабля обстреливали соответствующие им по номерам корабли в британской колонне. «Фон дер Танн» обстреливал шестой британский корабль - «Индефатигебл»[44].

«Лайон» открыл огонь через полминуты после немцев, в течении минуты к нему присоединились другие крейсера. Начало боя застало британские крейсера во время разворота и по крайней мере «Лайон» и «Тайгер» в первые минуты боя могли использовать только носовые башни. Орудия с «Нью Зиленд» и «Индефатигебл» имели максимальную дальность в 18 500 ярдов и смогли открыть огонь только после 15:51. Британцы допустили ошибку в распределении целей. «Дефрлингер» не обстреливал ни один из британских кораблей - «Куин Мери» вместо него стреляла по «Зейдлицу», «Тайгер» и «Нью Зиленд» вели огонь по «Мольтке», а «Индефатигебл» вел дуэль с «Фон дер Таном»[44]. 343-мм крейсера стреляли снарядами по одному орудию из башни в залпе. «Нью Зиленд» начинал стрельбу полубронебойными и потом перешел на фугасные снаряды[45].

Хиппер в 15:53 поднял скорость до 21 узла, в 16:00 сменив курс на 133°. Британцы шли на 24-25 узлах сходящимся с немцами курсом 156°. К 15:54 дистанция между «Лайоном» и «Лютцовом» сократилась до 14 000 ярдов и в 15:57 Битти довернул на курс 164°[45]. К 16:00 дистанция между головными кораблями противников выросла до 16 500 ярдов, в течении следующих 10 минут достигнув 21 000 ярдов, что привело к прекращению огня рядом кораблей[46].
Пробоина в башне Q «Лайона» от попадания 305-мм. снаряда.

Условия стрельбы были неблагоприятными для англичан. Окрашенные в серый германские корабли были плохо видны на фоне мглы на западной части горизонта. Британские корабли находились на светлой части горизонта, к тому же у немцев была лучшая оптика. Дул северо-западный бриз и собственные дымы закрывали британцам цели[43]. Дыма добавляли и эсминцы типа L, которые слишком медленно обгоняли строй крейсеров Битти, чтобы занять место в голове колонны[45].

В первые минуты боя немцы стреляли чаще и точнее, добившись до 16:00 15 попаданий в британские корабли. Несмотря на отсутствие помех «Дерфлингер» не добился попаданий. Лучше всех как ни странно, стреляли германские корабли, по которым вели огонь по два британских - «Мольтке» и «Лютцов». «Мольтке» добился 9 попаданий в «Тайгер», в 15:54 выведя временно из строя его башни «Q» и «X». «Лютцов» добился трёх попаданий в «Лайон», при этом в 16:00 после попадания снаряда в башню «Q» на ней начался пожар, погубивший всех находившихся в башне. И только своевременное затопление погреба предотвратило гибель корабля[47][48]. Британцы добились всего двух попаданий, не причинивших существенных повреждений - два с «Куин Мэри» в «Зейдлиц» и два в «Лютцов», предположительно с «Лайона»[49].
Гибель крейсера «Индефетигебл».

До 16:00 попаданий в «Индефатгебл» не было[49]. Но в районе 16:02-16:03 в него попало два залпа с «Фон дер Тана»[50]. Первый угодил в район грот-мачты и крейсер, очевидно потеряв управление, вывалился из строя вправо. Один из снарядов второго залпа угодил в район носовой башни. Над кораблем взметнулся огромный столб дыма и он развалился пополам[51]. Из воды были подняты всего два выживших члена его экипажа. «Фон дер Танн» перенес свой огонь на «Нью Зиленд»[50].

Хиппер изменил в 16:04 курс на 145°. К 16:07 «Лютцов», попав еще 3 раза в «Лайон», прекратил огонь из-за слишком большой дистанции[46]. За это время корабли противников добились еще нескольких попаданий, но они не имели больших последствий[50].

К счастью для Битти в этот момент на сцену выступила 5-я эскадра линкоров[52]. В 16:05 головной «Бархэм» находился в 10 милях от 1-й разведывательной группы немцев и Эван-Томас сменил курс на 133°, а в 16:08 на 160°, открыв огонь по «Фон дер Тану» с дистанции 19 000 ярдов[53].

В 16:11 Хиппер изменил курс на 178° и поднял скорость до 23 узлов, а в 16:18 перестроился в строй кильватера, чтобы снизить действенность огня 5-й британской эскадры[53]. Битти, увидев вступление в бой кораблей Эвана-Томаса, довернул на противника, в 16:11 повернув на курс 145°,а затем в 16:14 на курс 122°[53]. 5-я эскадра в 16:15 шла в 8 милях позади «Лайона» курсом 150°, снизив скорость до 24 узлов. Дистанция между линкорами составляла 600 ярдов[53]. К 16:28 расстояние между линейными крейсерами противников сократилось с 16 500 до 14 000 ярдов и противники отвернули друг от друга. Хиппер пошёл курсом 128°, а Битти 167°[53][54].

Линейные крейсера противников добились нескольких попаданий, без особо разрушительных последствий[53]. Линейные корабли были оснащены более точными 16-футовыми дальномерами против 9-футовых на линейных крейсерах. Хотя немецкие корабли постоянно скрывались дымом от пожаров, по признанию самих немцев, стрельба линкоров была точной и кучной. Находящимся под огнём 5-й эскадры «Фон дер Танну» и «Мольтке» пришлось постоянно маневрировать, чтобы сбить противнику пристрелку[53]. На «Фон-дер-Танне» в результате попаданий в 16:20[55] и 16:23[56] были выведены из строя носовая и кормовая башни[57].
Взрыв крейсера «Куин Мэри».

Из-за того что корабли противников постоянно скрывались в дыму, и немцам и британцам часто приходилось менять цели. В 16:17 «Дерфлингер» перенёс свой огонь на «Куин Мэри». Кроме этого британский крейсер обстреливал «Зейдлиц». В 16:21 произошло попадание в башню «Q» «Куин Мери», вывевшее её из строя. Пристрелявшись, с 16:23:45 по 16:26:10 с дистанции 14 400 ярдов «Дерфлингер» дал пять залпов по британскому крейсеру. По всей видимости два снаряда из последнего залпа угодили «Куин Мэри» в район носовых башен. Пороховой погреб взорвался и корабль разломился пополам, быстро пойдя ко дну. Над местом гибели крейсера поднялось огромное облако дыма высотой 2000 футов, через которое пришлось пройти «Тайгеру» и «Нью Зиленд»[58].

В районе 16:20[59] - 16:30[60] между двумя колоннами линейных крейсеров началось сражение эсминцев. Приказ об атаке был отдан Битти в 16:09[61], а Хиипером в 16:14[61]. Но эсминцы вышли в атаку только после того, как заняли места в голове колонн линейных крейсеров[61]. С немецкой стороны это были миноносцы 9-й флотилии во главе с крейсером «Регенсбург»[62]. С британской стороны часть миноносцев 13-й и четыре миноносца 10-й флотилии. Крейсер «Чемпион» расстрелял почти весь боезпас в начале боя и эсминцам в поддержку были отправлены крейсера «Дублин» и «Ноттингем». Последний правда внёс сумятицу, перерезав строй эсминцев[60]. Эсминцы также находились под огнём средней артиллерии с линейных крейсеров[59]. Основные боевые действия между ними начались в 16:30 и длились 10-15 минут[58]. Немцы в 16:33-16:35 выпустили 10 торпед, но ни одна из них до британских линейных крейсеров не дошла. Из британских эсминцев «Нестор» и «Никатор» в 16:35 выпустили 2 торпеды в «Лютцов», «Петард» выпустил две торпеды в «Дерфлингер». Ни одна из торпед также не достигла цели, так как германские крейсера резко все вместе отвернули в 16:33 на курс 105°, а затем в 16:36 на 77°[63]. В процессе атаки немцы потеряли V-29, который получил попадание торпедой. И V-27, который потерял ход из-за попадания двух снарядов. Он стоял на пути 5-й эскадры и неминуемо должен был быть уничтожен. Поэтому V-26 снял и него экипаж и добил артогнём. У британцев «Номад» потерял ход из-за попадания снарядом в машинное отделение[60].

Шеер вступает в бой

В 15:48 линкоры Флота Открытого моря шли курсом 347° на скорости в 15 узлов. После получения сигнала от Хиппера, Шеер в 16:05 сменил курс на 302°, чтобы зажать Битти между двух немецких соединений[63]. Сократив дистанцию между линкорами до 550 ярдов, он сменил в 16:18 курс на 257°. Но в 16:20 «Франкфурт» заметил 1-ю эскадру ЛКР и Шеер решил вступить в бой как можно быстрее, повернув на встречу противнику на курс 347°. В 16:30 крейсера Битти были замечены с головного немецкого «Кёнига». В 16:35 Шеер приказал увеличить ход до 17 узлов и перейти миноносцам на правый борт. В 16:40 с «Кёнига» доложили что британские линейные крейсера разворачиваются на обратный курс. Шеер приказал в 16:42 довернуть подивизионно на левый борт на 23°, так что его линкоры шли шестью колоннами курсом 325°[60].

Появление Шеера заметили крейсера 2-й эскадры лёгких крейсеров, шедших в 2 милях впереди Битти. В 16:30 заметив «Росток» они передали сигнал Битти. А в 16:38 «Саутгемптон» дал радиосигнал о появлении германских линкоров. Битти дал сигнал повернуть в 16:40, отозвав эсминцы. Но сигнал опять был флажным и его выполнили только линейные крейсера. 5-я эскадра, не заметив сигнала, продолжала идти вперёд[64].

Тем временём под огнём «Регенсбурга» и линейных крейсеров Хиппера продолжались атаки части британских эсминцев, также не заметивших сигнал Битти к повороту. «Нестор» безуспешно выпустил торпеды в «Лютцов» и остановился, получив два снаряда в котельное отделение. И он, и подбитый ранее «Номад» были потоплены позже огнём одного из немецких линкоров. «Перард» и, возможно, «Турбулент» выпустили по одной торпеде. Крейсера Хиппера поворачивали в погоне за британцами на курс 347° и под одну из этих торпед подставил борт «Зейдлиц». Торпеда попала в него 16:57 в правый борт, перед передним краем барбета носовой башни. Противоторпедная переборка выдержала взрыв и первое время «Зейдлиц» не ощутив попадания, мог держать скорость в 19 узлов, не покидая строя[65]. «Нерисса» бесупешно атаковала двумя торпедами «Фон дер Танн», а «Мурсом» также неудачно выпустил по две торпеды в «Гроссер Курфюрст» и «Маркграф», получив в ответ попадание 150-мм снарядом в нефтяной танк[65].

В 16:50 ряд немецких миноносцев атаковали 5-ю эскадру ЛК. Линкоры Эвана-Томаса, продолжая перестрелку с линейными крейсерами Хиппера, увернулись от всех торпед[66]. Только в 16:54 , продолжая перестрелку с Эван-Томас развернулся на 180°, уходя от приближающихся линкоров Шеера[65]. Поворотом 5-й эскадры закончилась первая фаза боя[67], часто называемая «бег на юг»[66]. Джелико в течении этого промежутка времени продолжал идти курсом 133°, подняв скорость до 20 узлов. Он получил в 16:38 радиосообщение с «Саутгемптона» и продолжил идти вперёд, думая что отрезает Шеера от баз. Но «Саутгемптон» в сообщении дал свои ощибочные координаты и Джелико считал что германский флот находится на 12 миль восточнее, чем по факту[66]. Эскадра линейных крейсеров Худа еще в 16:00 получила приказ Джелико идти на помощь Битти. К 16:06 Худ шёл курсом 145° на скорости в 25 узлов[67].

итоги «бега на юг»

За время первой фазы боя британцы добились 17[68] попаданий крупного калибра, немцы 44[69]. На британских линейных крейсерах остались действовать 11 башен из 16. На немецких - 17 из 22. По одной башне вышли из строя на «Лютцове» и «Зейдлице»[70]. На «Фон дер Танне» вышли из строя 3 башни. В дополнение к поврежденным кормовой и носовой башням в 16:35 из-за механической поломки вышла из строя башня правого борта. В результате он остался только с одной работающей башней левого борта, которая имела очень ограниченный сектор стрельбы на противоположный борт[57].

43↑Campbell. Jutland. — P. 38
44↑Campbell. Jutland. — P. 39
45↑Campbell. Jutland. — P. 40
46↑Campbell. Jutland. — P. 42
47↑ По Кэмпбелу, стр 47, выгорание башни произошло только в 16:28
48↑ Campbell. Jutland. — P. 40-41
49↑Campbell. Jutland. — P. 41
50↑Campbell. Jutland. — P. 43
51↑ Источник?
52↑ Campbell. Jutland. — P. 45
53↑Campbell. Jutland. — P. 46
54↑ Уточнить. Есть мнение что это отворот от атаки эсминцев
55↑ Campbell. Jutland. — P. 91
56↑ Campbell. Jutland. — P. 92
57↑ Campbell. Jutland. — P. 48
58↑ Campbell. Jutland. — P. 47
59↑ Tarrant. Jutland. — P. 92
60↑ Campbell. Jutland. — P. 50
61↑ Frost. Jutland. — P. 215
62↑ Tarrant. Jutland. — P. 52
63↑ Campbell. Jutland. — P. 51
64↑ Campbell. Jutland. — P. 52
65↑ Campbell. Jutland. — P. 56
66↑ Campbell. Jutland. — P. 58
67↑ Campbell. Jutland. — P. 59
68↑ Campbell. Jutland. — P. 78
69↑ Campbell. Jutland. — P. 94

sas1975kr написал:

#1049387

П.С. Жду табуреток...

Не в смысле табуреток: есть вопрос, который я сам не понимаю, думаю, у читателей Вики будет такой же вопрос:  каким образом 5 эскадра англичан догнала 1 разведгруппу немцев, и в частности: почему Хиппер увеличил ход только после того, как Барэм открыл огонь?
И ещё просьба уточнить :
В 16:30 крейсера Битти были замечены с головного немецкого «Кёнига».
речь идёт о лёгких или линейных крейсерах? На мой взгляд, это важно для понимания.

Отредактированно Рид (22.03.2016 10:10:36)

Спасибо, остаётся важный вопрос:

sas1975kr написал:

#1049457
другой стороны интересно понять почему Хиппер не спешил, подняв ход до максимального только через 20 минут боя, когда начал страдать от огня Куинов.

Объяснение о бОльшей точности при меньшей скорости, на мой взгляд, странное - у противника ведь то же самое происходит, и задача у Хиппера - навести англичан на ХЗФ, т.о. не очень важно, сколько раз попадёт он сам на этой стадии боя - важно завести англичан в засаду.
А это

sas1975kr написал:

#1049457
Serg упоминал о конкретных проблемах на Кайзерах-Кёнигах (интересно правда откуда это, пример Малайи показывает что проблемы как бы нет. Из Брукса?)

меня, как англофила просто греет.
Действительно, Куины догнали и стреляли неплохо, а Хиппер боялся разгоняться из-за снижения точности стрельбы? Уж лучше бы (для немцев) меньше попадал, зато дал бы время Шееру устроить качественную засаду.
С точки зрения статьи хорошо бы причины решения Хиппера разъяснить - у меня всегда в этом месте разрыв шаблона:  англ. ЛК догнали герм. ЛКР -  но, боюсь, это вряд ли возможно. О причинах решения Хиппера можно только гадать.

Рид написал:

#1049515
Объяснение о бОльшей точности при меньшей скорости, на мой взгляд, странное - у противника ведь то же самое происходит

По идее, да:-)
Просто кому-то (более сильному по арт.?) это более выгодно.

sas1975kr написал:

#1049457
Serg упоминал о конкретных проблемах на Кайзерах-Кёнигах

Такого рода упоминания встречаются время от времени. ИМХО, идея такова: каждый корабль строится под определенную скорость. Как мы знаем, "последний узел(ы)" достигается большим напряжением мех-мов, зависимость мощности кубичная и даже более. Соответственно, сильно возрастают вибрации, что явно мешает прицеливанию и т.п. Причем более длинные корабли (ЛинКр в т.ч.) по идее страдают больше. Как и корабли с более стремительной качкой.
Поэтому ЛК могут (в теории?) легче поддерживать стрельбу при максимальных скоростях.
(Это все ИМХО)

vov написал:

#1046793
Больных обиделся:-).

Не в обиду автору, читается его текст легко, но в нём многовато неточностей. Как пример.

В 14.40 Александер-Синклер, гнавшийся за «Эльбингом», передал по радио: «Замечены большие дымы на ONO».

Галатея в 14:28 погналась за двумя миносцами. Но за Эльбингом она не гналась. При обнаружении Эльбинг был опознан как броненосный крейсер и Александ-Синклер отвернул на север, "убегая" (или заманивая на Битти, комту как больше нраится) от него. Судя по Корбету поворот на север был ранее 14:40. Эльбин по немецки данным приближался к британцам  в 13:32 идя на юго-запад. Это можно конечно глядя на карту принять за преследование, но по факту гнался Эльбинг, тем более в 14:40.
http://www.naval-history.net/WW1Book-RN … d-1916.jpg
 

Слова Битти, которыми он отреагировал на гибель второго из его линейных крейсеров, вошли в анналы Королевского Флота. Адмирал невозмутимо бросил Четфилду: «Похоже, что-то неладно с нашими прокляты­ми кораблями сегодня». И спокойно приказал изменить курс, чтобы еще больше сократить дистанцию до про­тивника. Все его офицеры и матросы были полны той же холодной решимости. И в 16.28 англичане с удовлет­ворением увидели, как немецкие крейсера отворачива­ют. Они больше не могли выдерживать огонь тяжелых британских орудий. Сам Хиппер был вынужден признать, что от катастрофы немцев спасло лишь скверное каче­ство английских снарядов.

1) По Кэмпбелу курс на сближение был до гибели - в 16:11 Битти повернул на Хиппера, видя вступление в бой эскадры Эвана Томаса. Гибель Куин Мэри в 16:26. Битти после гибели Куин Мэри в 16:28 отвернул.
2) На момент гибели Куин Мэри Хиппер не получил еще критических попаданий. По сути на тот момент серъезно был поврежден только Фон дер Танн, которому в 16:20 и 16:23 вынесли две башни, но сделали это линкоры 5-й эскадры.
3) Отворот связан как раз с атакой эсминцев, которая упомниается у Больных дальше, но названа только второстепенной причиной.

У Хиппера имелась еще одна причина повернуть. В 15.55 Битти, абсолютно не считаясь с «Боевыми инструкция­ми Гранд Флита», поднял сигнал своим эсминцам: «По­явилась благоприятная возможность атаковать». Но его линейные крейсерУ Хиппера имелась еще одна причина повернуть. В 15.55 Битти, абсолютно не считаясь с «Боевыми инструкция­ми Гранд Флита», поднял сигнал своим эсминцам: «По­явилась благоприятная возможность атаковать». Но его линейные крейсера шли с такой скоростью, что британ­ские эсминцы столкнулись с серьезной проблемой — они просто не могли обогнать эскадру Битти. 9-я и 10-я фло­тилии Голдсмита, оказавшись между линейными крей­серами, своим дымом только мешали стрелять артилле­ристам Битти. Выполнить атаку удалось только эсминцам 13-й флотилии. В 16.15 лидер флотилии легкий крейсер «Чемпион» оказался далеко впереди «Лайона», и капи­тан 1 ранга Фэри бросил свои 8 эсминцев на противника. К ним успели присоединиться 4 эсминца Голдсмита.

По Фросту, р 215-216.
1) Не знаю какие инструкции он нарушил в 15:55, но по факту атака началась в районе 16:25-16:30. Битти передал сигнал в 16:04. Но опять флажный. И до Чемпиона он дошел только в 17:16. Сам Чемпион все равно не мог принять участие в свалке, так как израсходовал почти весь боезапас ранее (это уже Кэмпбел). Окольными путями Фэри получил сигнал в 16:15.

Хотя Хиппер тоже отвернул, чтобы уклониться от 20 торпед, выпущенных эсминцами Фэри, «Петард» (капитан-лейтенант Томсон) сумел добиться попадания в носовую часть «Зейдлица».

1) Отвернул Хиппер в 16:28. Но атаки продолжались еще с полчаса. И дальше крейсера уворачивались самостоятельно. Поворот Хиппера из-за которого Зейдлиц подставил борт был уже позже, в 16:54. Когда Хиппер устремился за убегающим на юг Битти.
2) Торпеду вслед за Петардом выпустил также Турбулент, кто из них попал науке неизвестно...
3) По данным Кэмпбела 19, при этом три с Турбулента только предположительно. Он затем погиб и это только по данным немцев...

И т.д...

Ещё в копилку ошибок сэра Дэвида. При объяснениях успехов немцев в стрельбе во время бега на юг упоминается их преимущество в освещении. Почему Битти, имея преимущество в скорости, не поборолся за освещение? Это ещё один момент, которого я не понимаю в Ютланде.

sas1975kr написал:

#1049567
Не в обиду автору, читается его текст легко, но в нём многовато неточностей. Как пример.

Ну, там таких мелочей можно еще немало найти.
Но надо учесть, что:
1) Насколько помнится, Кэмпбелл был в то время (писания) недоступен
2) это прежде всего беллетризованная версия Ю. И в этом отношении весьма приличная. Свою задачу: рассказать связно, ярко и при этом достаточно понятно, она выполняет. Как Беннет, так и АБ. Или Вильсон.

Рид написал:

#1049611
При объяснениях успехов немцев в стрельбе во время бега на юг упоминается их преимущество в освещении. Почему Битти, имея преимущество в скорости, не поборолся за освещение? Это ещё один момент, которого я не понимаю в Ютланде.

А как бы ему перейти на другой борт Хиппера? Это не минуты, заметно больше. В итоге он оказался бы в хвосте, да еще и с непонятным углом на прот-ка.