Источник сообщил о создании новой глубоководной торпеды для ВМФ России

До конца 2016 года ВМФ России примет на вооружение новую глубоководную торпеду «Футляр». Об этом ТАСС в среду, 22 июня, сообщил источник в военной промышленности.

«Футляр», по словам собеседника агентства, является следующей версией недавно принятой на вооружение самонаводящейся торпеды «Физик».

«Сейчас новый вариант торпеды проходит государственные испытания на озере Иссык-Куль в Киргизии. Их планируется завершить в конце года. В случае их успеха торпеду примут на вооружение, а в 2017 году должно начаться серийное производство этого морского оружия», — пояснил источник.

Собеседник агентства уточнил, что торпеда, как и «Физик», является тепловой и сохраняет основные характеристики — 50 километров дальности, скорость свыше 50 узлов, глубина стрельбы до 400 метров. Однако она получила усовершенствованную систему самонаведения с увеличенной дистанцией захвата цели.

Торпеды разработаны в петербургском НИИ «Мортеплотехника», их производством займется каспийский завод «Дагдизель». «Футляром», по словам источника, будут вооружаться в первую очередь новые атомные подводные лодки проектов 955 «Борей» и 885М «Ясень». С момента развертывания серийного выпуска этих торпед производство «Физиков» прекратится.

В апреле 2015 года источник в Минобороны сообщил о принятии на вооружение торпеды «Физик». Он отметил, что этот вид оружия первыми получат атомоходы новых проектов.

Разработки по теме «Физик» велись в ленинградском НИИ «Мортеплотехника» с 1986 года. В рамках проекта был создан образец новой тепловой (парогазовой) дальноходной торпеды УГСТ (универсальная глубоководная самонаводящаяся торпеда). 533-миллиметровая торпеда УГСТ оснащена боевой частью весом 300 килограммов и предназначена для поражения кораблей и подводных лодок противника на дальности до 50 километров. Торпеда оснащена комбинированной системой акустического самонаведения, также допустимо телеуправление (с борта подлодки).

https://lenta.ru/news/2016/06/22/futliar/

23 ИЮН 2016
КРЭТ создаст систему РЭБ для самолета шестого поколения

Опытный образец самолета совершит свой первый полет в период до 2025 года

КРЭТ ведет научно-исследовательские работы для боевого самолета шестого поколения. Системы и средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) будут предназначены для решения задач индивидуальной защиты и ориентированы на противодействие источникам угроз.

Как было заявлено ранее, в концерне создадут специальную систему РЭБ для боевого самолета шестого поколения. В новом образце этого средства будет достигнута практически полная автоматизация всего процесса работы бортового комплекса обороны. При этом антенные системы и приборные блоки будут интегрированы с основным бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) летательного аппарата. Это касается как бортовых РЛС различных радиочастотных диапазонов, так и систем связи, передачи данных, государственного опознавания, навигации, центральных и периферийных компьютеров и специальных вычислителей. Этот интеграционный принцип  является одним из основополагающих подходов к разработке и построению перспективных авиационных средств РЭБ, отмечается в пресс-релизе концерна.

«Современные и перспективные авиационные, полностью интегрированные с основным БРЭО системы РЭБ оснащаются широкополосными приемниками, охватывающими весь используемый радиочастотный спектр, применяют цифровую обработку сигналов, которая обеспечивает автоматическое программное формирование баз данных для классифицирования и идентификации источников излучения и в конечном итоге для принятия решения на радиоэлектронную защиту и радиоэлектронное подавление», – пояснил советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.

Кроме того, наиболее совершенные системы при пеленгации источников излучения обеспечивают и их высокоточную геолокацию, достаточную для применения управляемого оружия, добавил он.

Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Он будет иметь кабину, но при этом сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант. Опытный образец самолета совершит свой первый полет в период до 2025 года.

http://rostec.ru/news/4518447

вит81 написал:

#1070459
Россия подарила Египту ракетный катер

Ну не совсем подарила - сообщалось о заинтересованности Египта в покупке партии истребителей МиГ-35, Кроме того Россия и Египет планируют подписать контракт на поставку дополнительной партии комплексов защиты авиации "Президент-С", а также вели переговоры о палубных вертолетов Ка-52К для оснащения вертолетоносцев типа "Мистраль". Это так сказать - своего рода бакшиш...

Cobra написал:

#1070537
Полная бессмысленность их покупки Египтом)

Ну ежели сауды денюжку дают, почему бы и нет - ведь и перепродать можно (так сказать "обналичить" спонсорскую помощь). А арабы как известно торговцы от Бо...э-э-э Аллаха, своего не упустят. Вот номер будет, ежели они нам его втюхают, да еще по-дешовке, Олланд этого не переживет, пощечина со всего маху...

Cobra написал:

#1070572
аховую ситуацию с кораблями 1 ранга.

Это точно. 14 мая 2015 г. в Мурманской области в док на ремонт  встал единственный российский авианосец – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Сроки его ремонта военные не называют. Объемы – тоже. Однако эксперты считают, что политическое и военное руководство России решило на этот раз поставить единственный отечественный авианосец на капитальный ремонт, который продлится как минимум 2-3 года. За свою почти 30-летнюю истории «Адмирал Кузнецов» ни разу не проходил капитального ремонта. Кораблю нужны, как минимум, новая силовая установка, новое радиоэлектронное оборудование и новые системы корабельного оружия, которые в изобилии разработаны российским ОПК в последние 20 лет. По некоторым данным решено также капитально отремонтировать тяжелые атомные крейсера типа «Орлан» («Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Ушаков» и «Петр Великий»), которые в свое время и создавались для охраны и сопровождения советских авианосцев. Собственно из 1-го ранга (эсминцы проекта 956 1 ранг - это о лукавого, как флагманы они не годятся) только старички проекта 1164 шифр «Атлант» еще ползают. Уместно привести слова американского эксперта Тома Бернхарда, который занимается изучением советской техники. По его словам, компьютер кораблей данного типа содержит больше шестеренок, чем часы его деда и построен с расчетом на то, чтобы выдержать электромагнитный импульс после ядерного взрыва, который способен вывести из строя более современные ЭВМ. Для каждой автоматической системы на крейсере существует дублирующая механическая система.
«Москва» (бывший — «Слава») — флагман Черноморского флота
«Маршал Устинов» — проходит капитальный ремонт и модернизацию на Северном флоте - кстати ув. северяне кто, что об этом знает?
«Варяг» (бывший «Червона Украина») — флагман Тихоокеанского флота.
Есть еще «Украина» (бывший «Адмирал флота Лобов») — в 1993 году вошёл в состав ВМС Украины, решение о его достройке было принято в 1998 году, но ввести его в строй Украина не смогла, и потому крейсер стоит у пирса, готовый на 95 %, но тут сами понимаете...

Юрген написал:

#1070650
Маршал Устинов» — проходит капитальный ремонт и модернизацию на Северном флоте - кстати ув. северяне кто, что об этом знает?

Не северянин но в этом году вроде как планируют ремонт закончить...

vas63 написал:

#1070657
проходил ремонт на базе филиала «35 СРЗ» с начала 2016 года.

Ну, значит ранее 2018 г. ждать его в море не стоит...

И янки тоже любят тряхнуть стариной...

https://lenta.ru/news/2016/06/28/a_nas_to_za_scho/

Американский эсминец «Грейвли» опасно сблизился с российским сторожевиком «Ярослав Мудрый» в восточной части Средиземноморья. Об этом во вторник, 28 июня, заявили в Минобороны России, передает ТАСС.

«17 июня в восточной части Средиземного моря американский эсминец с управляемым ракетным оружием "Грейвли" допустил опасное сближение с российским боевым кораблем на дистанцию 60-70 метров по левому борту и пересек курс движения сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" по носу на опасной дистанции 180 метров», — рассказали в военном ведомстве.

В Минобороны отметили, что российский боевой корабль следовал в международных водах постоянным курсом и с неизменной скоростью, какого-либо опасного маневрирования по отношению к американскому кораблю он не осуществлял.

Dilandu написал:

#1071189
янки тоже любят тряхнуть стариной...

Это все понятно, нафига только истошно визжать с обвинениями оппонента!?

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: Ok, принято, спасибо.

helblitter написал:

#1071343
Seagull («Чайка»),

Сигал.

H-44 написал:

#1071370
Интересно, а что экстраординарного  случилось на БФ?

«Главой военного ведомства и членами коллегии министерства обороны даны жесткие и принципиальные оценки деятельности должностных лиц, допустивших серьезные упущения по службе. По результатам проверки и обсуждения на коллегии командующий Балтийским флотом, начальник штаба флота и еще ряд должностных лиц (...) отстранены министром обороны от исполнения обязанностей. Они представлены к снятию с должностей и увольнению с военной службы», — говорится в сообщении.

Проверка, о которой идет речь, велась на флоте с 11 мая по 10 июня 2016 года.

В военном ведомстве пояснили, что офицеры наказаны «за серьезные упущения в организации боевой подготовки, повседневной деятельности войск (сил), непринятие всех необходимых мер по улучшению условий размещения личного состава, отсутствие заботы о подчиненных, а также искажения в докладах реального состояния дел». https://lenta.ru/news/2016/06/29/za_upuschenia/

Dilandu написал:

#1071392
англичане

Канадцы.