Саша написал:

#1074686
тогда были катапульты пороховые, пороховые

Были еще гиромеханического типа и пневматические.

Arioch написал:

#1074668
Роялист 3
МО РФ насчет создания космобомбера сегодня опровергло журналистов.

Военные опровергли сообщения о разработке в России космического бомбардировщика

https://lenta.ru/news/2016/07/14/zakusyvat_nado/

В серпуховском филиале Академии Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) не ведется разработок «космических бомбардировщиков». Об этом в четверг, 14 июля, «Интерфаксу» заявил высокопоставленный представитель Минобороны России.

«Никакой речи о создании "космических бомбардировщиков" в серпуховском филиале Академии РВСН быть не может», — подчеркнул он. По словам источника, ведение подобных разработок не входит в компетенцию военных учебных заведений Минобороны.

Представитель ведомства таким образом прокомментировал выступление преподавателя Академии подполковника Алексея Солодовникова, заявившего о разработке перспективного гиперзвукового бомбардировщика. Собеседник агентства пояснил, что «налицо неверная интерпретация слов преподавателя этого военного вуза о гипотетических возможностях использования его собственных теоретических наработок в области двигателестроения для нужд обороны».

13 июля Солодовников заявил о проработке в России проекта бомбардировщика. По его словам, самолет будет способен выходить в космическое пространство и достигать любой точки земного шара за один-два часа. Он сообщил, что двухрежимный (атмосферный и заатмосферный) двигатель для самолета начнут делать с 2018 года и к 2020-му должен появиться рабочий прототип.

PS Извиняюсь.

PPS Очень жаль?

Отредактированно Роялист 3 (15.07.2016 05:14:20)

А в пятницу вечером "Аврору" приведут к Благовещенскому мосту где-то к 19 часам. И уже оттуда она ночью перейдёт на место стоянки, швартовка на старом месте предположительно с 3.00 до 5.00 утра.
Когда откроют для посетителей, сведений нет....

Я не дкмаю что нам в этом, в развитии авиакатапульт, есть хоть какой то смысл

Cobra написал:

#1074852
в развитии авиакатапульт, есть хоть какой то смысл

Ну, э/магнитную ТЕОРЕТИЧЕСКИ поисследовать пожалуй стоит, вроде Ливанов еще окончательно инженерную школу не угробил - да и спецы старой школы еще живы, а вдруг и получиться что-то принципиально новое. Направление крайне интересное, ведь т.н. линейные э/двигатели еще в 1950-е в СССР разрабатывались (даже в ТМ я школьнико статьи читал), интереснейшие патенты взяли. Увы, после горбостройки все работы свернули, а вот пиндосы - провели испытания электромагнитной катапульты Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) на авианосце USS Gerald R. Ford в 2015 г. В ходе испытаний EMALS военные использовали два типа направляющих разной длины и 15 тележек различной массы. Специально разработанную тележку весом около 6,8 тонны удалось разогнать до 260 км/ч, а тележку весом почти 3,6 тонны запустили со скоростью 333 км/ч. Цена, вроде, получается запредельная. В 2010 г. Бритты решили для своих авианосцев предпочесть модификацию F-35С с горизонтальным взлетом и посадкой, поэтому второй корабль этого класса – «Принс оф Уэльс» – решили оснастить катапультой и гидравлическим аэрофинишером. Однако, когда была озвучена "цена воппроса", обстоятельства изменились. В 2012 году по экономическим соображениям было решено вернуться к закупкам самолетов F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (УВВП), отказавшись от идеи катапультного старта. Причиной была очень высокая стоимость катапульты нового поколения. Однако, применявшийся ранее в СССР взлетный трамплин может использоваться только самолетами с высокой тяговооруженностью, а это накладывает ограничение на состав авиационной группы корабля. Авианосцы с катапультами менее требовательны с такой точки зрения. Направление действительно принципиально новое, почему бы и не дать возможности по-фантазировать малость. Пока в эту сферу "эффективные менеджеры" еще не влезли - вроде не воруют, ибо много денег там нет.

Отредактированно Юрген (15.07.2016 19:04:28)

Cobra написал:

#1074713
и с 40х великая тайна времен еще египетских пирамид сохраняется?

Как часто бывает, особенно на флоте первопроходцами выступили британцы, установив первую экспериментальную паровую катапульту на авианосец "Персей" (типа "Колоссус") в 1950 году - XBS1. С угловой палубой, кстати, тоже они были первыми - на "Триумфе". Новинку заметили американцы и забрали в 1952 году "Персея" себе - на испытания. Американцы поняли, что дело хорошее и начали оборудовать паровыми катапультами (сначала британскими, потом лицензионными - C11) авианосцы военных лет постройки в ходе модернизации - типа "Эссекс" (7 кораблей, по 2 агрегата) в 1954-55 гг ("Орискани" в 1959 году) и типа "Мидуэй" (3 корабля, по 2 агрегата, "Корал Си" получил 3) в 1956-57 гг ("Корал Си" в 1960 году), в 1966 году на "Мидуэй" заменили катапульты более мощными (C13) уже своей разработки. С "Персея" катапульту сняли после возвращения из США и переоборудовали как транспорт. Но на другие авианосцы своих многочисленных типов британцы катапульты ставили (все военной постройки или начаты в войну): "Викториос" получил 2 катапульты BS4 в 1957 году, "Арк Ройял" получил паровые катапульты (2) при постройке в 1955 году, однотипный "Игл" - при модернизации в 1964 году, в 1970 году оба корабля получили по дополнительному агрегату (большей мощности - BS5, остальные дооборудованы до этих ТТХ). "Гермес" получил пару катапульт при постройке в 1959 году (в 1971 году их сняли при переоборудовании корабля в десантный вертолетоносец, потом в вертолетоносец ПЛО, а в 1981 году получил трамплин; в 1987 году продан Индии, как "Вираат"), "Центавр" получил свою пару катапульт при модернизации в 1960 году. Т.о. британцы для себя поставили на 6 кораблей 11 агрегатов (8 - BS4). Но британцы активно торговали авианосцами после войны (помимо упоминавшегося уже "Гермеса") - 4 типа "Колоссус" и 5 типа "Маджестик", некорые перепродавались. На часть из них устанавливались паровые катапульты: "Венерабл" (типа "Колоссус") в 1948 году перешел к Нидерландам ("Карел Доорман"), в 1958 году получил одну паровую катапульту, а в 1968 году (после пожара) перепродан Аргентине ("25 мая"), "Венжанс" (типа "Колоссус") в 1953-55 побыл в ВМС Австралии (под своим именем), в 1956 году перепродан Бразилии ("Минас Жерайс") и в 1960 году получил катапульту, сам "Маджестик" был достроен в 1955 году для Австралии ("Мельбурн") с одной паровой катапультой, "Пауэрфул" (типа "Маджестик") достроен для Канады ("Бонавентур") в 1957 году с паровой катапультой, "Геркулес" (типа "Маджестик") достроен для Индии ("Викрант") в 1961 году с паровой катапультой. Всего 5 кораблей, каждый с одним агрегатом (BS4). Паровые катапульты получили: 31 авианосец с обычной энергетикой (15 при постройке, остальные при модернизации), всего установлено (без замен) 73 агрегата; 12 атомных авианосцев, 46 агрегатов. Какая уж тут секретность? Добавлю, что установка машин для паровых катапульт увеличивала в/и кораблей на 2.500-3.500 т.
А "Персей" с ПК выглядел так...

Возвратилась «Аврора» ночью 16 июля 2016 под аплодисменты тысяч горожан и туристов. Сейчас корабль будут подключать к коммуникациям. Крейсер примет участие в параде ко Дню ВМФ. И только после 31 июля его откроют для посетителей.

Юрген написал:

#1074977
Возвратилась «Аврора» ночью 16 июля 2016 под аплодисменты тысяч горожан и туристов.

жаль не догадались подсветку в районе форштевня поставить..
был бы весь освщен.
после 31..знаю будет больше шикарных фото.

Минобороны назвало объем закупки ракет комплекса «Калибр»


ВМФ России в первой половине 2016 года получил 47 новых крылатых ракет комплекса «Калибр». Об этом на Едином дне приемки военной продукции заявил начальник Главного управления вооружения ВС России Анатолий Гуляев, передает в пятницу, 15 июля, ТАСС.

Гуляев не уточнил разбиение ракет по типам внутри указанного количества.

Крылатые ракеты 3М14 комплекса «Калибр» впервые были применены в боевых условиях 7 октября 2015 года в Сирии. Запуск 26 ракет по 11 целям был осуществлен из акватории Каспийского моря. 20 ноября удар был повторен, для его нанесения были использованы 18 ракет. 8 декабря 2015-го четырьмя ракетами этого типа отстрелялась подлодка «Ростов-на-Дону» (первое боевое применение с подводным стартом).

Ракетный комплекс «Калибр-НК» предназначен для применения сразу нескольких типов ракет из единой вертикальной пусковой установки универсального корабельного стрельбового комплекса. Из той же установки также могут применяться сверхзвуковые противокорабельные ракеты комплекса «Оникс». Существует версия «Калибр-ПЛ», запуск ракет осуществляется из 533-миллиметровых торпедных аппаратов подводных лодок.

В боекомплект «Калибра» входят противокорабельные ракеты 3М54 (со сверхзвуковой боевой ступенью) с дальностью до 375 километров, дозвуковые ракеты для ударов по наземным целям 3М14 (с дальностью до 2,6 тысячи километров) и противолодочные управляемые ракеты 91РТ.


https://lenta.ru/news/2016/07/15/caliber/

Cobra написал:

#1075423
"Шоу не должно заканчиваться

И распил бюджета тоже....

helblitter написал:

#1075492
десантный корабль «Америка».

Ну, это самый-самый у янки. Скорее это легкий многоцелевой авианосец - 22 F-35B, это не шутка, а отказ от такого элемента универсальных десантных кораблей, как доковая камера, позволил высвободить дополнительное место для хранилищ авиационного топлива объемом 4 921 м3, авиационных запчастей и вспомогательного оборудования, боезапаса и других помещений общим объемом 4 674 м3.
(LHA-7) "Америка" заложена в июле 2009 года, но из-за многочисленных изменений проекта и недофинансирования в период экономического кризиса головной корабль проекта, USS America был спущен на воду только 5 июня 2012 года (вместо 2010 года по плану), а его ввод в строй намечен на 2014 год (вместо 2012). Первый корабль принят в состав флота 11 октября 2014 года. 22 июня 2014 года состоялась закладка второго корабля этого типа — «Триполи» (LHA-7). Спуск его на воду ожидается в 2017 году.
Основные характеристики
Водоизмещение 45 700 тонн (полное). Длина 257,3 м (наибольшая), ширина 32,3 м.   
Скорость хода- более 22 узлов (максимальная), 20 узлов (крейсерская), дальность плавания 9500 морских миль
Экипаж    1059 (в том числе 65 офицеров) + 1687 солдат и 184 сержанта морской пехоты.
Вооружение: 3 × 20-мм Mk15 Phalanx, 7 × 12,7-мм пулемётов, 2 ЗРК Mk29 ESSM, 2 ЗРК Mk49 RAM
Авиационная группа: 12 MV-22, 6 F-35B, 4 ΑH-1Z, 4 ΜΗ-53, 3 UΗ-1 или 22 F-35B в ударном варианте.

Тип пропавших кораблей и их вооружение пока не уточняются
АНКАРА, 19 Июля 2016, 15:40 — REGNUM  14 кораблей Военно-морских сил (ВМС) Турции не вышли на связь после неудавшейся попытки военного переворота с 15 на 16 июля 2016 года. Об этом пишет газета The Times со ссылкой на свои источники.
По данным издания, перед началом акции мятежников все эти корабли находились в Эгейском и Черном морях, где несли боевую службу.
Кроме того, властям Турции неизвестно местонахождение и командующего флотом. Адмирал Вейсел Коселе либо сам участвовал в заговоре, либо его удерживают в заложниках.
«Не установлено, находится он (адмирал) в заложниках у путчистов или выступал на их стороне», — отмечает издание.Добавим, что тип пропавших кораблей и их вооружение пока не уточняются.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, попытка военного переворота произошла в Турции в ночь с 15 на 16 июля, когда мятежники объявили о захвате власти в стране. Многочисленные отряды военных — путчистов с бронетехникой вышли на улицы крупных городов страны.
Государственный переворот не удался, к утру преданные президенту Турции Реджепу Эрдогану силовики полностью восстановили контроль над ситуацией в стране. https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4ur … ;lr=101628

Прикольно!!

Отредактированно Cobra (19.07.2016 16:31:15)

Министерство обороны получит еще семь стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС в дополнение к одному уже переданному. Об этом в пятницу, 15 июля, в ходе Единого дня приемки военной продукции сообщил гендиректор компании Александр Конюхов, передает ТАСС.

Модернизация уже переданного ракетоносца проведена на Жуковской летно-испытательной и доводочной базе (является филиалом ПАО «Туполев»). «Выполненные работы соответствуют требованиями государственного контракта и технической документации, приняты военным представительством», — заявил Конюхов.

В январе сообщалось, что Воздушно-космические силы России (ВКС) в 2016 году примут на вооружение более 200 самолетов и вертолетов. В частности, в боевой состав авиационных стратегических ядерных сил будут введены два модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160 и семь модернизированных Ту-95МС.

Сейчас ВКС России располагают несколькими десятками Ту-95МС, основным вооружением которых являются стратегические крылатые ракеты Х-55.

Модернизация ракетоносцев Ту-95, включающая доработку самолета для применения ракет Х-101/102 с помощью увеличения размеров бомбоотсека и установки наружных пилонов для подвески этих ракет, началась в 2015 году. Она также проводится в несколько этапов. Как отмечает российский военный блог bmpd, ведущийся специалистами Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), полная модернизация Ту-95MСM предусматривает замену РЛС «Обзор-МС» на новую РЛС «Новелла-НВ1.021», установку новой системы отображения информации СОИ-021, модернизированного бортового комплекса обороны «Метеор-НМ2», и, наконец, модернизацию турбовинтовых двигателей Кузнецов НК-12MПM и установку новых воздушных винтов АВ-60Т.
https://lenta.ru/news/2016/07/15/tupolev/