Dilandu написал:

#1101503
Ну, если на ходовых испытаниях - т.е. при идеальном состоянии силовой, в минимальном грузу и при оптимальных погодных условиях - то я готов сделать широкий жест и допустить, что он развил 35-37 узлов) Ок, даже 38.
Что, разумеется, имеет примерно такое же отношение к повседневным возможностям как 18 узлов британских броненосцев 1890-ых при форсировке к их реальной скорости)

Обсудили с другом и такой результат:
  Скорость рекордную ТАКР подтвердил несколькими проходами на мерной миле и пробегом . Состояние моря было идеальным, слабый ветерок. Корабль принял балласт, чтобы водоизмещение чётко соответствовало заданному, так что не в минимальном грузу. Состояние КТУ идеальное, но вопреки легендам в ряде книжек, образцовые форсунки стояли только на котле №5, на остальных стояли обычные. Котлы считались экспериментальными и кроме всего прочего важно было узнать, на что они способны. По результатам ходовых испытаний уже потом составлялась эксплуатационная литература. Пара для системы пневмообмыва винтов не хватало и результат её эффективности не ясен. На одном из выходов перед ходовыми испытаниями на левой задней машине раздавили ГУП.
  Что до этих характеристик:"Главная энергетическая установка ТАКР почти полностью повторяла примененную в проекте 1143.4: четырехвальная, паротур­бинная, суммарной мощностью 200 000 л.с. Увеличенный запас топлива позволил до­вести дальность плавания 18-уз. ходом до 8000 миль. Мощность повысили за счет ус­тановки новых котлов. Благодаря этому при увеличении стандартного водоизмеще­ния на 10 000 т удалось получить скорость полного хода 29 уз.
Пар вырабатывали восемь котлов КВГ-4 с повышенной паропроизводительностью до 115 т/ч (по сравнению с 95 т/ч у преж­них котлов), давлением 66 кг/см2 и темпе­ратурой 470° перегретого пара в коллекто­ре. Пар для нужд, не связанных с движе­нием корабля, получали за счет отбора от главных котлов, поэтому вспомогательная котельная установка не понадобилась. При нормальном водоизмещении 53 050 т экономическая скорость хода составляла 14 уз. при 140 об/мин, боевая экономичес­кая — 18 уз. (180 об/мин). "(с), так специалист сказал, ни единого слова правдивого, кроме количества и марки котлов. Данные очень занижены, в формулярах совсем другие цифры.
   Команду заводчане научили и натаскали хорошо и без всякого напряга ТАКР брал 30 узлов легко. Установку со временем просто довели до печального состояния, характеристики упали.

Dilandu написал:

#1102230
Можно процитировать то же самое в отношении КНДР?

Нет, ибо средство вразумления захватчиков.

И кстати мне один человек, ноне покойный. Не последние место занимаший в Минске, два года назад еще говорил что Лукашенко пытается осуществить некий ядерный проект на базе экспериментального реактора... Что к чему не в курсе.

Отредактированно Cobra (25.10.2016 14:38:19)

//И кстати мне один человек, ноне покойный. Не последние место занимаший в Минске, два года назад еще говорил что Лукашенко пытается осуществить некий ядерный проект на базе экспериментального реактора... Что к чему не в курсе.//

Гос-спали, велика проблема - ядерный заряд сделать? Если есть ораллой, то это вообще можно сделать на уровне инженерии позапрошлого века. Проблемы возникают если делать плутониевый, но - ценой потери эффективности - можно делать на двухточковой имплозии. Это проще, чем классическая сферическая.

Летающая лаборатория для испытания агрегатов новейшего российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер» совершила первый полет. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Объединенной приборостроительной корпорации.

Летающая лаборатория позволит заранее начать проверку работоспособности элементов комплекса, что сэкономит время и средства при испытаниях А-100.

Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу заявлял, что самолет ДРЛО А-100 будет превосходить все зарубежные аналоги. Штатным самолетом для него станет транспортный Ил-76МД-90А, производство которого налажено в Ульяновске. Первый полет А-100 должен состояться в 2017 году.

Новый самолет ДРЛО должен прийти на смену стоящим на вооружении А-50 и А-50У. Преполагается, что он будет способен обнаруживать  за 600 километров вражеские самолеты, летящие на любых высотах и создавать радиолокационные помехи. http://tvzvezda.ru/news/opk/content/201 … 2-a9pn.htm

han-solo написал:

#1102236
  Скорость рекордную ТАКР подтвердил несколькими проходами на мерной миле и пробегом .

Если бы это было так, то на телеканале "Оружие" про это уже бы все уши прожужали. Там и не про рекорды уже рассказали всё, что можно и нельзя.

Dilandu написал:

#1102336
Коллега Han Solo утверждает, что эти данные до сих пор секретные. Вполне возможно что это просто нелепая коллизия - забыли рассекретить с советских времен - но выглядит достаточно логично.

Такого не может быть в данном случае. ТТХ своей техники от своих не прячут. От чужих - да. Не хватает грифа "Секретно" дадут "Сов. Секретно", пусть даже "Особой важности". Данные моей техники были "Сов.Секретные" однако ж абсолютно точные. Да и не прокатывает такое дело, даже если и хотят супостата обмануть. В то время промежутки между пролетами спутников были очень короткие. А цель была очень интересной. Засекли бы. Опять же, задвинули бы эту секретность очень далеко, если б рекорд был. На МиГ-21 в 1958 году мировые рекорды фиксировали. До серийного производства. Престиж важнее.

Cobra написал:

#1102271
Лукашенко пытается осуществить некий ядерный проект на базе экспериментального реактора...

Инфа 100% - ядерная картофелечистка

Dilandu написал:

#1102350
зачем секретность? Ну что дает даже если на мерной миле выжал 38 узлов?

Секретность есть всегда и во всём. Например гриф с одной из известных винтовок (которой в обед 100 лет) сняли только в конце 90-х гг.
Многие характеристики наших единичек тоже под грифом (то, что отдельные их цифири мелькают в кое-каких статьях и книШках - оставим на совести авторов). Это абсолютно нормальная практика.

Вованыч_1977 написал:

#1102364
Сделайте, коль "не проблема". Представляете весь цикл - от разработки до приобретения кое-чего, чего в самой Беларуси нет?

У них есть бывший институт ядерной физики АН БССР. Который вполне в состоянии решить все теоретические вопросы. Главной проблемой является отсутствие реактора, способного выполнять наработку плутония. Но в 2018 он у Минска будет...

Dilandu написал:

#1102382
Главной проблемой является отсутствие реактора, способного выполнять наработку плутония.

Плутоний (как и уран) надо еще обогатить.

Dilandu написал:

#1102382
решить все теоретические вопросы.

Вся теория в открытом доступе, некоторые проблемы есть с технологиями и надо много денег.
Ядерная бомба полдела, надо сделать еще носитель (и заряд достаточно легкий для носителя)

Отредактированно Олег (25.10.2016 22:09:38)

Dilandu написал:

#1102382
о в 2018 он у Минска будет...

Неа. Не будет.

Коллега о таких мелочах не задумывался.

Mihael написал:

#1102400
А материалы для производства начинки для бомбы они где возьмут?

Что, собственно, я и отмечал выше:

Dilandu написал:

#1102290
Единственная реальная проблема с бомбами пушечной схемы, это материалы.

Dilandu написал:

#1102382
Главной проблемой является отсутствие реактора, способного выполнять наработку плутония.

Проблема - материалы, а не конкретные дизайны. Уж если северокорейцы сумели сладить с двухточковой имплозией, то неужто белорусы не смогут? Как-никак технический уровень КУДА повыше, чем в КНДР.