еще вопрос: а никто не знает,сколько лопастей было на якорях у Драхе?

У нашего Драхе 4

только что поступила информация,что наши ребята подняли тарелку с корабля

Тарелка с (сверху вниз)

орлом,

свастикой,

«М»,

Каким-то «гробом», похожим на подосиновик с «плюсом» на ножке

Надписью «Bavaria 1939»


копирую,как прислали

корабль 100% - немецкий

Valparaiso написал:

Оригинальное сообщение #112767
только что поступила информация,что наши ребята подняли тарелку с корабля
Тарелка с (сверху вниз)
орлом,
свастикой,
«М»

Сходите ка Вы сюда -
http://sammler.ru/index.php?act=idx

Вам там про тарелки все расскажут.

Valparaiso написал:

Оригинальное сообщение #112657
что еще???

1)-е и самое главное: определите, есть ли у утопленника полубак, ибо "Драхе" был с полубаком (см. фото), а Ваша схема показывает гладкопалубную посудину. Если он есть, то обратите внимание на форму среза полубака - она на фото весьма специфическая
2) Посмотрите, есть ли у него привальный брус и до каких пор он тянется (виден на фото чуть ниже верхней палубы на протяжении от кормы приблизительно до уровня носовых орудий).
3) Посчитайте, сколько иллюминаторов в борту полубака (там, где их измеряли) и замерьте расстояние между ними (на фото они расположены неравномерно).
В остальном можно сказать, что это весьма вероятно именно он: судя по кину форма кормы, расположение якорей на борту и фальшборт на носу (на утопленнике отломанный с левой стороны) - подходящие. Жаль, больше мало что удалось разглядеть. Голову на отсечение не дам, но два рубля поставлю...
P.S. В кине видно в основном только ржавчину с близкого расстояния, пушки и дайверов. Один проход вдоль кромки борта  от носа до кормы на некотором расстоянии над кораблём (чтобы было видно) разрешил бы многие вопросы.

Martes Zibellina написал:

Оригинальное сообщение #112931
На винтах, надо полагать?

однозначно!!!

igor написал:

Оригинальное сообщение #112978
На винтах было 4 лопасти.

спасибо

идентификацию мы будем считать законченной,когда достанем хотя 1 доказательство с самого корабля с его именем или номером.

кстати, а кто подскажет, где найти его номер, и где номер может быть на корабле самом?

igor написал:

Оригинальное сообщение #113125
Кстати, у Хайнца Шена написано, что потерь на ДРАХЕ не было. Правда верить ему без оговорк нельзя - попадался дедушка на неточностях не раз.

ну дай-то Бог... вообще в то время шла хаотичная эвакуация... мне больше кажется, что и на борту Драхе могли быть мирные жители...

На 99% это одна из плавбаз гидроавиации - "Бёльке" либо "Ганс Альбрехт Ведель", потопленные нашими ВВС в апреле 1945 г.

BOELCKE - 16.04.1945 05:30 Uhr auslaufen in Pillau, mit 400m Abstand in Kiellinie zu "GREIF". Um 07:30 Angriff russischer Bomber, 4 Sm vor Hela-Reede. Zwei Bombenvolltreffer in den vorderen Maschinenraum, dadurch Stromausfall im ganzen Schiff (Kapitän Mathias)
17.04.1945 + 07:30, 4sm~Hela / sowjet. FliBo / 20 Tote (Grö)
http://www.historisches-marinearchiv.de … e_value=21


То же - снимок наших штурмовиков в момент потопления:



HANS ALBRECHT WEDEL - 08.04.1945 + 12:20, Danziger Bucht: 54°30 N / 18°55 O /
sowjet. FliBo / 10 Tote
http://www.historisches-marinearchiv.de … e_value=22

Фото при жизни (кстати, заметно отличается от схемы в Гренере):


Ну и наконец сам Гренер:



Данные о вооружении плавбаз всерьез можно не принимать - к 1945 г. оно было усилено.

Лично мне думается, что это "Бёльке", которая фактически затонула восточнее, указанных в Гренере координат (см. надпись на снимке нашей ША)

P.S. Вообще же желательно размещать темы в соответствующих разделах форума, в противном случае заинтересованные лица могут их увидеть поздно или не увидеть вообще.

Отредактированно Botik Petra Velikogo (30.08.2009 13:15:21)

Кран мог оторваться как в результате попадания бомб, так и при погружении. Обратите внимание на ширину остова - 10 метров - для ТЩ это перебор, а для ПЛБА самое то. Я уже не говорю о побортно установленных орудиях. Корма у ПЛБА транцевая. Кстати, в донесениях ВВС КБФ "Бельке" тоже фигурировала как ЭМ.

Отредактированно Botik Petra Velikogo (30.08.2009 13:15:54)

Да, те координаты, которые дают немцы, не бьют, но их координаты в апреле 1945 года очень часто неточны - о другом думали. Кран может быть под реком. Калибр побортных орудий еще никто точно не давал и, видимо, не определял.
В приницпе, если будут даны точные координаты могу проверить по немецкой карте реков в Данцигской бухте - трофейная в фондах АСС КБФ.