Это точно. Хотя злые языки бают что по маневренности Тайгер был лучше. И кстати ихние семейство Т-38 and F-5 тоже в своем роде легенда.

http://bmpd.livejournal.com/2512036.html

А тем временем светочь передовых авиатехнологий КНР наконец выпустило последний МиГ-21. Ура! 58 лет в серии...

Анатолий написал:

#1145717
самолет нелетающий несколько более лет..

42 года простоял Б-57 "Канберра" в пустыне Аризоны пока его наконец не отремонтировали, привели в порядок и подняли в воздух - читал буквально вчера.

у них там еще многие тысячи машин,на какомто аэродроме запаса..там самолеты еще есть с 1945 года..климат сухой и теплый.
чтото выдергивают и ремонтируют,чаще всего для авиашоу.
Мне показывал знакомый,есть бомбер,построенный вроде в начале 1945 который мог без заправки
вылететь в Европу для бомбежки и вернутся назад.

О том, что президент Пётр Порошенко подписал указ о демилитаризации недостроенного крейсера «Украина», сообщил губернатор Николаевской области Вячеслав Бонь. Глава региона сделал это заявление на митинге работников судостроительного завода в Николаеве, которые требовали выплаты долгов по зарплатам.
Реклама 28

Вячеслав Бонь: «У вас стоит крейсер „Украина“, есть указ президента о его демилитаризации. Если снять вооружение и продать то, что останется, — там хватит на компенсацию ваших зарплат, еще и останется три раза по столько же. Там есть востребованные корпус и турбины».

Как уточнил губернатор, над проектом постановления о крейсере «Украина» правительство начало работать еще в середине декабря прошлого года. Документ уже согласовали в Минобороны и госконцерне «Укроборонпром». Но его еще предстоит утвердить в Минфине и Минюсте.

Как ожидается, вооружение с крейсера «Украина» передадут Минобороны, а корпус и турбины продадут, передает «НикВести».

Крейсер, который сейчас называется «Украина», был заложен летом 1984 как «Адмирал флота Лобов» по заказу ВМФ СССР. Он был спущен на воду 11 авгста 1990 года. В 1993-м корабль перешел из российского флота в собственность Украины. Через год из-за отсутствия средств достройка крейсера остановилась. В 1998 году президент Леонид Кучма распорядился завершить работы, в итоге они были выполнены на 95%.

Бывший глава Николаевской области Николай Романчук в 2014-м выступал с просьбой немедленно продать корабль. Он уточнял, что у страны нет средств на завершение строительства, притом его содержание обходится бюджету ежемесячно более чем в 6 млн гривен (почти 225 тысяч долларов при нынешнем курсе).
http://www.ntv.ru/novosti/1787981/

А Б-36. Теперь понял.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Convair_B-36

Если не трудно, можете уточнить у вашего знакомого про эти машины? Просто я считал, что в мире уцелело всего четыре B-36, и ни один из них не в летнопригодном состоянии.

Dilandu написал:

#1145904
Ну да, B-36, "магниевая туча")))

Личный Е. И. В. Бомбовоз "Горный Орел" поразил воображение Гая. Это была поистине чудовищная машина, и совершенно невозможно было представить себе, что она способна подняться в воздух. Ребристое узкое тело ее, изукрашенное многочисленными золотыми эмблемами, было длинным, как улица. Грозно и величественно простирались исполинские крылья, под которыми могла бы укрыться целая бригада. До них было далеко, как до крыши дома, но лопасти шести огромных пропеллеров почти касались земли. Бомбовоз стоял на трех колесах в несколько человеческих ростов каждое - два колеса подпирали носовую часть, на третье опирался этажерчатый хвост. К блестевшей стеклом кабине вела на головокружительную высоту серебристая ниточка легкой алюминиевой лестницы. Да, это был настоящий символ старой империи

Реактивная истребительная авиация, которая вскоре стала сверхзвуковой, гарантировала почти 100% уничтожение этих допотопных птеродактилей (как США, так и СССР). К цели прорвались бы лишь отдельные машины со своими слабенькими АБ, что ни на что не смогло бы повлиять.

Dilandu написал:

#1146100
УРВВ он вполне себе считался малоуязвимым.

И от 37 мм орудий МиГов?

Dilandu написал:

#1146100
Вплоть до появления трансзвуковых реактивных истребителей и УРВВ он вполне себе считался

И от ракет ПВО?
Все эти соображения и привели к принятию постановления Совета министров СССР от 20 ноября 1953 года «О создании передвижной системы зенитного управляемого ракетного оружия для борьбы с авиацией противника». В этом документе были заданы первоначальные технические требования к новому комплексу: его не более чем двухтонная ракета должна была поражать на высотах от 3 до 20 км цели, летящие со скоростью до 1500 км/час. Такие условия выдвигались, исходя из того, что на начало 1950-х существующие в СССР средства ПВО — ствольная зенитная артиллерия и самолеты — обеспечивали перехват и уничтожение объектов на высотах 14-17 км и летящих не быстрее 1000 км/ч. Между тем иностранные самолеты-разведчики летали заметно выше и ощутимо быстрее, а потому чувствовали себя в безопасности. http://pikabu.ru/story/s75_samyiy_boevo … ii_4217001

Анатолий написал:

#1146128
Видимо последние бои поршневой авиации и реактивной были в Корее.

Мушкетер в 1956?!

Эд написал:

#1146153
Вскоре на сопровождение одного Б-29 (в Корее) стало требоваться  чуть ли не 15 Сейбров

интересно,незнал../лишний раз потверждает,что летчиков берегли!!
а читал,что наши с Мигов,просто падали в обморок в строю,изза переутомленности количеством вылетов.
Сейчас чтото мало..а 90-е много писали о войне в Корее.