Ingvar написал:

Оригинальное сообщение #114358
И смысл? Получаем Киров с 3х2 - 203мм.

Это уже не Киров будет. С 2*3*8" (особенно с родным бронированием)  размеры уже ближе к Чапаеву получатся.
Зато дешево и сердито.

А если на переговорах предложить максимально возможный калибр для крейсеров в 240 мм? Тогда французам можно будет пользоваться своими 240 мм, а англичанам 234 мм пушками?

Zheleziaka написал:

Оригинальное сообщение #117352
А япошкам и америкашкам оно надо? У них то 240 мм - отсутствует как класс !

Хорошо. Раздвинем границы до 254 мм. Есть у всех, кроме французов. А немцы тут уже не причём.

вит81 написал:

Оригинальное сообщение #117372
А может до 274 мм?

А какого года была эта пушка?

Zheleziaka написал:

Оригинальное сообщение #117412
Тогда уже и до 305 мм недалеко !!!!! И есть у всех! А собственно, на кой они вообще сдались , кораблики с мелкими пушками , какие то там крейсера  тяжелые? Гулять так гулять : если тяжелые - так уж на всю катушку

С двух ЭБР, используя не только башни, но и бронирование, лепим что-то вроде "Аляски": 8 305 мм пушек, броня порядка 229 мм.

Моя соломинка :-)
Прибрежная зона - мониторы легкие с 2-4 6", тяжелые с 2 - 8" и 4-6 4", КЛ - броненосные (думаю), легкие (2-3 6" и 3-5  зен.О), КЛ ПВО (?). Плавбатареи тяжелые и легкие.
Тяжелый лидер - 3х2 (возв. корм) 6", палуба, подачи, башни - 2", 30 уз.
Светланы- передел  -  3х2 8".

вит81 написал:

Оригинальное сообщение #118021
1939 год настает. Вопрос куда можно приспособить данные пушки, кроме береговой обороны и железнодорожных установок?

Попробовать использовать 254 мм пушки для строительства убийц договорных крейсеров. 254 мм двухорудийную башню в США ставим вместо 203 мм трёхорудийной на "Уичите", или делаем крейсер около 17 тыс. тонн с 8-ю 254 мм пушками за японскими ТКР охотится.

Zheleziaka написал:

Оригинальное сообщение #118072
И кстати , о каких 8-и 10" сволах речь идет?

Броненосные крейсера типа «Мемфис» — 4 ед.


ACR-10 «Мемфис» (Memphis) (до 1916 г. - «Теннесси»)             Кр      20.6.03/3.12.04/17.7.1906        погиб 29.8.1916
ACR-11 «Сиэтл» (Seattle) (до 1916 г. - «Вашингтон»)                  Кэм    23.9.03/18.3.05/7.8.1906          искл. 1946
ACR-12 «Шарлотт» (Charlotte) (до 1920 г. - «Норт Каролина»)   НН      21.3.05/6.10.06/7.5.1908          искл. 1930
ACR-13 «Мисула» (Missoula)(до 1920 г. - «Монтана»)                 НН      29.4.05/15.12.06/21.7.1908      искл. 1930

14500/15900 т, 153,8x22,2x7,6 м. ПМ - 2, 16 ПК. 23 000 л.с. = 22 уз., 1980 т уг. Броня: пояс до 127 мм, башни до 229 мм, барбеты до 178 мм, палуба до 102 мм. Эк. 856-914 чел. 4-254 мм/40, 16-152 мм/50, 22 - 76 мм/50, 14 МК, 4 ТА 533 мм подв.

von Echenbach написал:

Оригинальное сообщение #118010
Светланы- передел  -  3х2 8".

нереально - на Кр. Каз даже 5*180 не влезло, а Вы предлагаете еще более тяжелый вариан.
4*203 в двух башнях, а не в четырых еще может иполучилось бы.

Кстати, а как такой вариант, в 33-35г появилось государство манжу-го, и захотел император Пу И яхту и попросил японцев построить.  Японцы решили построить легкий крейсер с японско-манжурской командой, но тут в голову японскому морскому министру пришла мысля, а ведь манжуры вашингтон не подписывали и им можно любой кораблик строить. Но тут минфин и мид слегка притормозили рвение морведа и зарезали проект линкора манжурия. Решили япы ограничтся тяжелым крейсером, но не ограничивать его водоизмешение 10-12кт стандартного а сразу в 15-17кт засобачить, ну и адмиральский салон и условия обитания команды получше, все же яхта и флагман манжурского флота. энергоустановку от серийных ткр всбачили,  на рубке и башнях решили сэкономить и всобачили 3*2 12" от цукуб или 4*2 10" от старых ББ + частично бронеплиты где размеры позволяли со старичков поставили. И предложили получившийся проект кораблика на экспорт, китаю, латингосам. У них в запасе было 10"\45 и 12"\45-50 немало, 8 12"\50, 40 12"\45,  и три десятка 10"\45.  На 8 бэттлкруизеров в 20-25кт с 4*2 12" или 5*2 10" хватило бы или на 10-12 поменьше с 6-8 орудиями. У китая и латиносов оказалось что денег нет, хотя японцы продавали и за сырье и товары колониальные, зато появился такой себе покупатель типа голандии и ссср.  И в 37-38г заложили япы на экспорт серию свертяжелых крейсеров. Дальше вариантов 2, ссср и голандия успели получить крейсера до вступления в войну, голандский крейсер неосвоенный своим экипажом булькнул в яванском море или чудом уцелел в 41-45г , советские оправились на север  и благодоря этому произошло единственное за всю его историю эскадренно-линейное сражение советского флота с германскими трк или тирпидцем. Ну а вероятней всего затянули японцы ввод в строй этих кораблей из за враждебности с ссср и союзническим отношениям с германией и ввели в состав своего флота, чем подложили большую свинью американцам и англам.

А что, док выкопать и краны устоновит не проблема, притягивается корпус в дальний, устанавливаются энергоустановка и оборудование, навешивается броня, монтируются башни и орудия и оп ля, пример отверочной сборки китаем уже в 30е годы. А проект, оборудование, корпус ( хотя его и в манжурии собрать могут при помощи яплнцев), броня и орудия идут как комплектующие.

У алжира и стран британской империи появится не могут, по договору колонии не имеют право на флот, а англы за всю британскую империю подписали ограничения. Но вот к примеру у мароко, филипин, панамы, либерии вполне.  Ну а бриты отменят официально протекторат скажем над брунеем или оманом  и заключат с ним военный союз как с большими дядями ( нефть и так концесия имеется), ну и помощ в военно техническом строительстве.