Скучный Ёж написал:

#1244673
или великий ум и надежда автопромы думает, что танк с перегруженной подвеской вообще не поедет?

адм написал:

#1244707
Торсион рассчитывается по чуть более сложной формуле.

33 т/3=11 тонн на ось. Если КВ нагрузить до 66 тонн, неужели торсионы не навернутся?

Скучный Ёж написал:

#1244263
- Т-26М - это не отдельный проект это стенд для испытания агрегатов (в частности подвески) и он был без башни.

И это не мешало бы подтвердить. А то совсем не верится, что для испытаний подвесок не нашлось полноценного Т-26.

адм написал:

#1244682
Да как тут обратить внимание, если на Т-46-5 упругими элементами были рессоры.
Да и не дизельный мотор на нем стоял, а бензиновый.
Так что относитесь к этому сайту http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-111.htm критически. Проверяйте каждую фразу, чтоб не делать скоропалительных выводов.

Вполне может быть, что на Т-46-5 упругими элементами были рессоры, что его вес был 32 тонны, длина 5400 мм, ширина 3140 мм и т.д.. Но это лишь доказывает, что на фото не Т-46-5.

адм написал:

#1244721
Торсион  сделают толще.
Если ход балансира будет уже недостаточен, торсион будет сделан двойным.

Если всё так просто, то почему не пошли в производство КВ-13 и Т-43, а броню Т-54 пришлось сделать тоньше, чем изначально планировалось?

адм написал:

#1244721
Т-127 весил вовсе не 33 тонны.

32 тонны весил Т-46-5.

http://www.waronline.org/fora/index.php … 734/page-8

Ширина гусениц около 450 мм, а ширина танка примерно 2800.

Асандр написал:

#1244730
а на картинке видно совсем другое, какой вывод Вы из этого сделаете?

Что мы видим на картинке?
У танков с торсионами оси балансиров расположены максимально близко к днищу. Оно и понятно - для компактности.
Что же у Т-46-5? На всех изображениях и фото оси балансиров подняты от днища. Если бы в осях балансиров располагались торсионы, они пронзили бы БО, КПП и мотор. А оно надо?
Почему же они расположены так высоко? Так в них не было торсионов, а рессоры располагались внутри танка.

Асандр написал:

#1244729
32 тонны весил Т-46-5.

А теперь сравните это с Т-50; К примеру Т-34 на момент принятия на вооружение на 6 тонн был легче

Т-45-6 сделан из расчета на 18т, но в процессе он сильно "подрос" - до 28-32т.
Торсионы от этого не навернуться - просто будут работать не всегда и не так долго как хотелось бы, потом работать перестанут.
Танк на днище от этого не сядет, но будет очень не удобно ездить.

Выше есть ссылка с корпусом Т-111 после обстрела и схемой. Тоже фотошоп.

Отредактированно Скучный Ёж (28.01.2018 20:35:45)

Асандр написал:

#1244733
Ширина гусениц около 450 мм, а ширина танка примерно 2800.

Ширина трака 500мм. Это факт!

адм написал:

#1244743
И у него не было торсионов.

Скучный Ёж с Вами не согласен.

О! Началось вранье и подтасовки. Речь шла о том как бы себя повела торсионная подвеска, а не о том где она стояла.
На Т-46-5 рессоры внутри корпуса.

Отредактированно Скучный Ёж (28.01.2018 20:54:01)

Асандр написал:

#1244741
А в документах разве слова отсутствуют? По словесным описанием имеется ввиду текст и цифры, а под картинкой - видимое глазом изображение. Неужели не понятно?

словесное описание это "обс " одна баба сказала
есть чертеж. есть размеры. есть тех описание- это документы
фото - просто картинка

Асандр написал:

#1244733
Ширина гусениц около 450 мм, а ширина танка примерно 2800.

http://i61.tinypic.com/20zcqbr.jpg
полная ширина 2650