А. Кузнецов написал:

#1277647
Такие дела.

ЕМНИП, Иосселиани в одной из своиx книг писал, что Фисанович впрямую говорил о недоверии к англичанам и намерении не следовать по указанному ими маршруту

А. Кузнецов написал:

#1277647
для открытых публикаций слепили версию

А что советской стороне сообщили?

К слову ...
  "... повторив краткий курс боевой подготовки и проведя восстановительный ремонт, С-101 направилась в Полярное, но в пути у Зимнегорского маяка утром 7 октября из-за не-правильных действий вахтенного офицера, который вместо подачи опознавательных отдал приказ «Срочное погружение» ошибочно атакована своими самолетами МБР-2 из состава 49-й отдельной морской разведывательной авиаэскадрильи. Самолеты сбросили на подводную лодку четыре авиационные глубинные бомбы ПЛАБ-100, но, к счастью для подводников, взорвалась из них лишь одна; впрочем, и этого было достаточно. Когда подлодка находилась на глубине 12 м, рядом прогремел взрыв; корпус корабля сильно встряхнуло, в отсеках погас свет, из-за включения батарейных автоматов и остановки гребных электродвигателей субмарина потеряла ход и легла на грунт на глубине 45 м. Осмотр отсеков показал, что ряд механизмов сдвинулся с фундаментов, разбилось 25 баков аккумуляторной батареи, через лопнувший сварной шов топливной цистерны № 2 внутрь корпуса начал поступать соляр, часть которого вылилась в аккумуляторную яму (впрочем, нарушилась герметичность всех топливных цистерн, кроме № 8 и № 9), вышли из строя эхолот, радиопередатчик, и ряд других механизмов и электроприборов. Спустя 45 минут подводная лодка всплыла, и, обменявшись опознавательными с самолетами, вернулась в Архангельск, где встала на ремонт, который продлился до 17 ноября ..."

Получается: ?хреновый штурман МБР-2 и нежелание летчиков рисковать собой ради точного опознания цели?