Балтийская канонерская лодка. худ. А.Тронь.

Отредактированно Strannik4465 (11.09.2018 20:15:27)

Да тут уже нарисована лодка типа "Ерш" это 1867 год. Подредактировал подпись.

Отредактированно Strannik4465 (11.09.2018 20:16:20)

ROYAL GEORGE во время сражения в заливе Quiberon ноябрьским вечером 1759 года. Richard Paton.

Видимо это "Орел."

Худ. Тронь. Открытка издательства "Гангут"

У меня такой вопрос: имеются ли какие-либо картины и т.п. относительно войны со шведами на море в 1741-43 гг.?
Вроде, художник А.А. Тронь что-то писал на эту тему.

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … &p=125  Петров-Маслаков, есть у Айвазовского, Боголюбова.

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=8198&p=1  посмотрите глоссарий -картинных галерей...

Отредактированно Strannik4465 (16.09.2018 12:44:33)

Вот нашел "Славу России", но только А.Карелова.

130-пушечный линейный корабль Балтийского флота «Благодать»
Сверхтяжёлый по тому времени линейный корабль, соответствовавший в глазах современников нынешнему ударному атомному авианосцу. Первый в России и второй в мире корабль более чем 120-пушечного ранга, уступавший по размерам только не вполне удачному с точки зрения манёвренности четырёхдечному испанскому линейному кораблю «Сантисима Тринидад». После гибели последнего в Трафальгарском сражении в 1805 году — крупнейший боевой корабль в мире до списания в 1814 году. Назван фактически в честь фаворитки Императора, чьё имя Анна именно так и переводится. Заложен 25 февраля 1799 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе, спущен на воду 2 августа 1800 года с помощью разработанной И. П. Кулибиным системы блоков. Корабль являлся последним достижением гонки вооружений того времени: имел улучшенные пропорции, металлические крепления корпуса и диагональные связи набора, улучшавшие прочность конструкции, а также медную обшивку, защищавшую днище корабля от обрастания и биологических повреждений в тёплых водах.[3] Стоимость корабля составила 500 тыс. рублей серебром[4].

В дальнейшем корабль участвовал во всех наполеоновских войнах, которые вела Россия. В настоящее время в Санкт-Петербурге имеется современная копия корабля «Фрегат Благодать», на которой размещаются рестораны и банкетные залы.

Strannik4465 написал:

#1311019
Первый в России и второй в мире корабль более чем 120-пушечного ранга, уступавший по размерам только не вполне удачному с точки зрения манёвренности четырёхдечному испанскому линейному кораблю «Сантисима Тринидад».

"Нуэстра Сеньора де ла Сантисима Тринидад", как он полностью назывался, 4-дечным не был. У него были поставлены орудия на шкафуте, и он был с 4-мя батареями (32+34+36+34) и еще 4-4-фунт. шлюпочные гаубицы на юте. Конструктивно был 3-дечником. После перестройки в 1795 г. имел водоизмещение ок. 5000 т; примерно таким же был и "Благодать".
Самые большие ЛК:
Французский "Valmy" 120 (1847), был в 5200 т, но получился очень валким, и ему нарастили еще пояс у ватерлинии, так что водоизмещение возросло до 5500 т.
Вроде самый большой парусный был турецкий "Махмудийе" 134 порта (1829), 5553 т или даже 5835 т.

Эд написал:

#1311105
Французский "Valmy" 120 (1847), был в 5200 т, но получился очень валким, и ему нарастили еще пояс у ватерлинии, так что водоизмещение возросло до 5500 т.

VALMY


Еще здоровяки:

4-х палубный 130-ти пушечный испанец SANTISIMA TRINIDAD. Мировой лидер на момент постройки в Гаване в 1769. Картина из музея ВМС в Мадриде. Мореходность никакая, идеи дизайна древние. Перед Трафальгаром адмирал Мацарредо рекомендовал использовать только для защиты гавани порта Кадиз, но выпустили на войну, Нельсон захватил, но дальнейшая судьба плачевна.



120-ти пушечный PENNSYLVANIA янки, 1837 год постройки. Но 132 пушечных порта.