Следующий из США в Венесуэлу танкер с очищенной нефтью развернулся на фоне американских санкций, сообщает Bloomberg.

Судно Horizon Aphrodite, зарезервированное дочерней компанией PDVSA Citgo Petroleum и направлявшееся в венесуэльский порт Хосе, поменяло маршрут во время прохождения Мексиканского залива.

Венесуэла, добывающая тяжелую нефть, нуждается в ее производных для разбавления.  В минувшем году страна импортировала около 90 тысяч баррелей нефти в сутки.

США объявили о введении санкций в отношении PDVSA в понедельник, заблокировав активы на семь милилардов долларов.

В среду советник американского президента по нацбезопасности Джон Болтон заявил, что провел встречу представителями компании Citgo. https://polit.info/440606-tanker-citgo- … um=desktop

Unforgiven написал:

#1336541
Давайте начнем с ЗРК.
Вы в этом вроде хорошо разбираетесь.

Хорошо. Вечер распишу свои скажем так размышления. По торпедам не буду. Макс более чем написал в том числе и предисторию вопроса, чтобы мне имело смысл добавлять? Все читали?

Dilandu написал:

#1336475
Авиация была частью проблемы...

И да авиация была и частью проблемы и  одним из трех китов самым могучим кстати на которых покоилась борьба за господство на море (И кстати самым результативным по количеству набитых фрагов в годы ВОВ). И разговаривать о ВМФ СССР опуская авиацию флота в принципе нельзя...

Ну а для затравки беседы я предлагаю подумать над следующим - внедряя новый снаряд или торпеду мы каждый раз меняем пушку/торпедный аппарат?? Истинна вполне универсальная с конца века 19го... Если не вдаваться в детали...

Отредактированно Cobra (31.01.2019 14:55:20)

Cobra написал:

#1336582
По торпедам не буду. Макс более чем написал в том числе и предисторию вопроса, чтобы мне имело смысл добавлять? Все читали?

Если чесно, лично меня торпеды не очень интересуют.
Вот если бы Вы после ЗРК рассказали про ПКР, с большим интересом бы послушал бы.

Ну вот и все стало ясно:



https://www.cnbc.com/2019/01/30/china-n … 8BEjghWIpY

Китайцы испытали в море свой рейлган.

Берлин запретил совместные с Украиной разработки ЗРК
Киев, 1 февраля 2019, 09:29 — REGNUM  Германский военно-промышленный концерн Rheinmetall, вероятнее всего, прекратит сотрудничество с украинскими компаниями, с которыми ранее занимался совместной разработкой передвижного зенитно-ракетного комплекса (ЗРК). Власти ФРГ запретили предприятию это делать. Об этом в интервью агентству «Оборонно-промышленный курьер» заявил заместитель директора киевского оборонного предприятия «Арсенал» Александр Клочко.
Клочко уточнил, что украинские инженеры «пытались создать передвижной зенитно-ракетный комплекс (ЗРК), который потенциально «усложнил бы возможные атаки вражеской авиации».

«Этот комплекс был бы блуждающий и прячущимся в разных балках и окопах», — пояснил замглава предприятия.

Разработки этого ЗРК велись совместно с концерном Rheinmetall. При этом Клочко не уточнил, почему немецкое правительство приняло решение о запрете сотрудничества с украинским предприятием. Теперь, по словам Клочко, «Арсенал» продолжит разрабатывать этот комплекс в кооперации с малыми украинскими предприятиями.

Как сообщало ИА REGNUM, германский концерн Rheinmetall разрабатывают конкурента российской «Арматы». Видео испытаний комплекса активной защиты бронетехники ADS было представлено в конце января 2019 года. Представители концерна утверждают, что их система менее опасна для военнослужащих, находящихся вблизи бронемашины, на которой сработал блок активной защиты. Добавим, что на данный момент лишь две страны в мире производят комплексы активной защиты для бронетехники. В России это КАЗ «Афганит», предназначенная для танка Т-14 «Армата», а в Израиле — система активной защиты Trophy.


Подробности: https://regnum.ru/news/it/2564033.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

СМИ: Великобритания может отказаться от закупок F-35 Lightning II
Сегодня, 13:40

Вооруженные силы Великобритании рискуют остаться без новейших американских многофункциональных истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, пишет газета The Daily Telegraph. Все дело в том, что американские истребители довольно дорогие, а Лондон и так уже испытывает дефицит финансирования военных программ на сумму свыше 9 млрд. долларов.Великобритания может отказаться от закупок истребителей F-35 Lightning II из-за дефицита финансирования в размере £7 млрд ($9,2 млрд), который может увеличится еще в два раза в течении следующих десяти лет, следует из доклада парламентского комитета по бюджетному контролю. По данным издания, речь идёт о программе перевооружения, согласно которой в течение ближайшего десятилетия в Британию должны быть поставлены 138 самолётов F-35.

По словам председателя комитета по бюджетному контролю Мег Хильер, которая прокомментировала предстоящие закупки дорогих американских истребителей F-35, Министерство обороны Великобритании " не желает жить по средствам", позволяя тратить деньги налогоплательщиков на дорогостоящие масштабные программы, вместо того, чтобы на эти средства "добиться лучшего соотношения цены и качества". https://topwar.ru/153397-smi-velikobrit … ng-ii.html

В США не могут решить проблему с зависающей логистической системой F-35
Сегодня, 06:34

Глава департамента Пентагона по испытанию вооружений представил доклад, в котором рассказывается о нерешённых проблемах с истребителем пятого поколения F-35. Отмечается, что одной из таких проблем является работа логистической системы, которая изначально задумывалась как система по организации применения F-35 в совместных миссиях с другими средствами авиации.
Система воспринимает самолёты, находящиеся на земле, как неспособные поддержать F-35 при выполнении той или иной операции. По плану ALIS должна собирать информацию о ближайших самолётах ВВС (ВМС) США и посылать им команду для осуществления поддержки. Но так как система считает большинство самолётов, находящихся на аэродромах, «небоеспособными», то никакого запроса в итоге не отправляет.

Также система не обеспечивает работы по управлению цепочками поставок для F-35. В итоге функции, которые предусматривались как автоматические, и которые потребовали миллиардных затрат на соответствующее программное обеспечение, частично выполняются техническим персоналом.

Кроме того среди проблем отмечается «плохой пользовательский опыт» при эксплуатации рассматриваемой логистической системы.

В докладе отмечено, что система позволяет себе «пропускать» вылеты боевых самолётов, а при действии на море (на авианосцах), в суровых погодных условиях настройка системы крайне затруднена, что увеличивает время подготовки F-35 к вылету в сравнению с обычными истребителями.

Доклад содержит несколько примеров, в котором говорится о фактически зависании ALIS. Так, система, пытаясь проанализировать все данные об истребителях той или иной авиабазы и о комплектующих от поставщиков для техобслуживания самолётов, в результате выдаёт сообщение, что та или иная деталь поступит на авиабазу «через несколько лет». В докладе отмечено, что приходится звонить поставщику по обычному телефону и уточнять информацию. https://topwar.ru/153373-v-ssha-ne-mogu … -f-35.html

Cobra написал:

#1336467
ИМЯ и ФАМИЛИЯ.

Александр Суворов, Михаил Кутузов ... Так обычно именуют футболистов или хоккеистов. 
Надо - Генералиссимус Суворов (так и назвали ПЛАРБ), фельдмаршал Кутузов.
С Кузнецовым сложнее: он был два раза контр-адмиралом, три раза вице-адмиралом, закончил адмиралом флота и адм. флота Сов. Союза. По большому счету надобно бы его именовать генерал-адмиралом, но мозгов на такое звание у наших лидеров не хватило. Так что сошел бы и просто Адмирал Кузнецов. Кстати, сторонником авианосцев он совсем не был, таковым был только Исаков и, кажется, Гальдер. "Адмирал Исаков" подошел бы лучше. А Кузнецов носился со своим "средним крейсером".

veter написал:

#1336822
НИКОЛАЙ КУЗНЕЦОВ. Сразу вопрос какой?

Это проблема?
Худ. И разбирайтесь.

Имхо до контр-адмирала - "имя фамилия", после "адмирал (фамилия)", аналогично с маршалами и генералами (см. ЭМ "Генерал Кондратенко"). Никаких героев, кавалеров и пр. Если есть титул, то с титулом ("Князь Пожарский", а не "Дмитрий Пожарский"). Приоритет - именам героических кораблей, правильным было бы сформировать перечень имён, закрепленный указом, которые должны быть в составе флота постоянно (неправильно, что у нам сейчас нет например Рюрика), а также корабельным династиям.

Вальчук Игорь написал:

#1336902
такое имя можно дать только крейсеру. ЭМ традиционно имеют имена прилагательные, редко им присваиваются имена людей "Лейтенант такой-то ...". Хотя, за отсутствием крейсеров, были новики "Ленин" и "Сталин". Не тральщик же "Рюриком" называть.

Полагаю, прилагательные можно уже передать фрегатам, корветам и ниже. Эсминцев слишком мало прозаически.

Dilandu написал:

#1336903
Полагаю, прилагательные можно уже передать фрегатам, корветам и ниже.

я считаю, применительно к России, что имена прилагательные можно оставить в виде исключения, из списка обязательных к наименованию ("Стерегущий", "Страшный", "Безупречный", "Громкий"). Слишком много прилагательных, и слишком мало кораблей. Тем более, по установившейся традиции, малым кораблям определенных классов (пусть не всем, но какой-то серии их) нужно присваивать имена имена ветров ("Шквал", "Буря", "Шторм" и т.д.) либо малых городов. Для ПЛ имена прилагательные не подойдут. Разве что имя "Рюрик" можно присвоить крейсерской ПЛ.

H-44 написал:

#1336906
Дык подводные есть..

да, я уже исправился, еще не видя Вашего сообщения

Вальчук Игорь написал:

#1336908
имя "Рюрик" можно присвоить крейсерской ПЛ.

H-44 написал:

#1336906
Современный ЭМ - это практически капиталшип современности

да, но Россия их не строит много лет, не считая часть советского задела 956-х