veter написал:

#1345845
Интересно, сблизившись на 1,5 мили, лег на параллельный курс. Потом приблизился до 3 миль и т.д. Часом не из гальюна Корца репортаж велся

Мы в этой ветке выше обсуждали заметки наших журналистов, увы, не редко очень трудно понять, что они имели в виду.

veter написал:

#1345845
Есть. Но он не панацея, если нет запчастей.
Думаю дюймовые ключи есть и у водителей.

Так как я понял собеседников, вопрос не в самих ключах;

han-solo написал:

#1345653
У него всё дюймовое и если сломалось что, хрен починишь без оригинальной запчасти, а с ними постоянный напряг. Кроме того это не отечественная машина, которую можно подлечить в любой мастерской, так что головняк это для командира.

Николай, ты автомобилист и может растолкуешь, почему покрышка б/у к Хаммеру стоит 400 у.е? Она какая-то особенная?
  Кстати для пограничников на побережье азовского моря построили пять башен;

veter написал:

#1345865
За 400 гривенЬ неплохой подарок даме на 8 марта  Она его не сломает. Можно даже дешевле купить. Для автолюбителя или слесаря-любителя надо брать уже по серьезнее. О профессиональном не будем, там много своих нюансов. Простым набором рожковых ключей не обойтись.

посерьезнее набор будет стоить 100 долларов. Пусть 300. Пусть 500. Деньги отобьются. Мне ремень в двигателе и ремень генератора поменяли за 40 минут за 800 гривен.
В США работник на СТО приходит со своим инструментом

veter написал:

#1345845
. Потом приблизился до 3 миль и т.д. Часом не из гальюна Корца репортаж велся

Журналамеры они такие

veter написал:

#1345845
Краснодарец" (проект 10412,

Только мнится мне Краснодарец не пр.10412, а 10410Б

veter написал:

#1345875
Вы таки хотите меня просвещать о гаечных ключах

а Вы специалист в гаечных ключах?

Украинский буксир «Корец» устроил стрельбу в Азовском море

Под присмотром российских пограничных кораблей буксир провел учебные стрельбы из своих крупнокалиберных пулеметов

Киев, 11 марта 2019, 18:07 — REGNUM  Буксир «Корец» Военно-морских сил (ВМС) Украины вышел в море и провел учебные стрельбы в присутствии российских пограничных кораблей, сообщается 11 марта на странице Операции объединенных сил (ООС) в Facebook .

Стоит отметить, что при этом не уточняется, в акватории какого именно моря, Чёрного или Азовского, украинские моряки устроили стрельбы.

«На борту буксира «Кореец» отработали вопросы противодиверсионной обороны корабля, выполнили упражнения практической стрельбы из штатного корабельного вооружения и стрелкового оружия», — указано в сообщении.

Напомним, буксир ВМС Украины A830 «Корец» в сентябре 2018 года прошел вместе с плавмастерской A500 «Донбасс» через Керченский пролив в Азовское море. В отличие от ноябрьской провокации, буксир и плавмастерская выполнили все правила прохода через пролив, получили российского лоцмана и сопровождались пограничными катерами ФСБ РФ.



Подробности: https://regnum.ru/news/2588628.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

han-solo написал:

#1345933
На утренем намазе буду просить у Всевышнего работы для него. Искренне.

не нужно, кормилец) у меня нет времени на работу)

Вальчук Игорь написал:

#1345941
я не нуждаюсь в деньгах
"Аллах дает. Не знаю. Откуда-то берутся деньги" (с)

Так не бывает.

Cobra написал:

#1345950
Так не бывает.

Рамзану Ахматовичу не верите?

РыбаКит написал:

#1345951
Если СТО берётся за обслуживание амеров, крепеж покупается ассортиментом. И лежит в ящиках ждёт клиентов.

Вначале определитесь где производится ТО и ремонт Хаммеров. Исключительно на официальном СТО Хаммер-Мариуполь - тогда вопрос по запчастям и проч. вообще стоять не должен. Дело МО в таком случае подписывать и оплачивать выставленные счета за услуги. В том числе и в случаях когда неисправность произошла по вине личного состава и велико желание исправить ее своими без ведома командования.
Вопросы начинаются, если нет фирменного сервиса и отлаженной поставки запчастей. Если еще и экономия на ремонтах - тогда прямая дорога скатывание в саморемонт с ворохом проблем, в т.ч. и по дюймовым размерам.

РыбаКит написал:

#1345951
чем отсутствие запчастей на Харви отличается от отсутствия запчастей на любой другой джип?

Хотя бы тем что это более редкие экземпляры. И купить на них б\у запчасти на разборках или в инете на порядок сложнее.

РыбаКит написал:

#1345951
Для волонтеров уже давно отработан целевой ввоз запчастей без пошлин.

Вы определитесь то ли 100% официально ввозят фирменные запчасти СТО и проблем с ними нет, то ли волонтеры чуть не контрабандой тянут бедным ВСУ под каждый ремонтный случай.

veter написал:

#1346070
Хотя бы тем что это более редкие экземпляры.

Встречаются весьма уникальные образцы и не Хамви. С Хамви проще, что там налажены контакты у поляков, ну и у одного чела под это проще выпросить деньги.

РыбаКит написал:

#1346079
100% официально волонтеры ввозят в том случае если нет запчастей у МО и СТО. Так понятнее?

Странно, и где они их берут? Делают в Одессе? А закупить по инету в Штатах у вас невозможно?

shhturman написал:

#1346101
Специнструментом, а не дюймовыми ключами...

Специнструмент сегодня нужен для любой иномарки, начиная годов с 2010. Тормозный суппорт без спецключа не снимается. И у каждой марки и модификации ключи разные. Видел такой набор у своего механика, он его в Германии заказывал. И это только на поверхности, с чем столкнулся. С Хаммером попроще.

shhturman написал:

#1346101
#1345869
В США работник на СТО приходит со своим инструментом

И не только на СТО. В строительстве то же самое.

Отредактированно Sergey (12.03.2019 17:53:06)