У меня много всякой информации, но по бронекатерам я ее никогда не обобщал. Может ув. vvy Вам чем-то поможет?

Botik Petra Velikogo написал:

#1347530
С другой стороны почему мы так уверенны, что "Топаз" относился к проекту 122

Качур и Зубков возможно знают. Качур ссылается на информацию полученную от Бережного в 2000 году

Поскольку Зубков сам корабельным составом не занимался, получается, что источник информации - Бережной. Как мне отписался тут один человек, работавший с материалами НК СП в архиве экономики, фактически в документах про зав. №305 написано: СКА пр.40. Бережной опознал это как охотник проекта 122, ув. В.В. Яровой - как БКА пр. С-40. Так что вопрос остается открытым.

Мошков Ф.А.  -МПО России: от Петра до наших дней .М.Граница 2003г

См.12-й пост в топике.
Поэтому написал ЕМНИП , получается  память изменила. Увы возраст и время.

boxer написал:

#1346674
А у кого сейчас есть  такая  возможность  и заинтересованность ?

Спасибо.
Вот о чем я и писал.

Botik Petra Velikogo написал:

#1346596
А на счет зав. № головного "Топаза" есть идеи?

1. ТОПАЗ (до 9.01.1941 г. "ОХТ-1")
Головной корабль пр. 122, построен по программе судостроения НКВД для морской погранохраны. Заложен в 1939 г. (Зеленодольск), спущен в 1940 г. В конце 1940 г. по внутренним водным системам переведен на Балтийское море. Летом 1941 г. проходил испытания. С началом войны вошел в оперативное подчинение КБФ. Участвовал в перебазировании флота из Таллинна в Кронштадт. Погиб от подрыва на мине 28 - 29.08.1941 г. http://sovnavy-ww2.ho.ua/chasers/typ_bo2.htm
ИМХО, Стап. № 305, т.к.:
до 9.01.1941 г. "ОХТ-2", до 23.08.1941 г. "Янтарь, с 4.01.1945 г. "БО-101")
Стап. №306. Заложен в 1939 г. (Зеленодольск), спущен 21.04.1940 г., вст. в строй 15.11.1940 г. Построен по программе судостроения НКВД для морской погранохраны. В 1941 г. вошел организационно в состав ВМФ и 15.11.1941 г. включен в состав Каспийской флотилии. 11.01.1944 г. отправлен по железной дороге в Ейск и 30.06.1944 г. вошел в состав ЧФ

Отредактированно helblitter (19.03.2019 19:12:05)

Ну может до конца года появится возможность побывать в РГАЭ.

Botik Petra Velikogo написал:

#1347713
Вообще-то из этих данных принадлежность "Топаза" к конкретному типу никак не просматривается. ОХТ могло быть просто тактическое обозначение.

Мне написал ув. vas63.
"Топаз" действительно корабль проекта 122, действительно строился для НКВД и действительно имел зав. №305. Так же для НКВД строились зав. №343-345 и все. Также Владимир указал, что "Топаз" вступил в строй еще в 1940 г.
Нужно будет найти в Гатчине приказ ККБФ о включении в состав КБФ пограничных кораблей.

Так товарищи а кто в курсе какие именно моторы (марка, ТТХ) ставились на катерах КМ?

А то есть ЗиС-5 таки. Тогда все сходится. Спасибо.

Botik Petra Velikogo написал:

#1348253
"Топаз" действительно корабль проекта 122, действительно строился для НКВД и действительно имел зав. №305. Так же для НКВД строились зав. №343-345 и все. Также Владимир указал, что "Топаз" вступил в строй еще в 1940 г.

Извиняюсь, что ввел в заблуждение, посмотрел записи передачи ПСКР в состав ВМФ в 1941. ОХТ-1 "Топаз" имел заводской № 306. Причем первоначально попал в списки как "не принятый в эксплуатацию", потом вычеркнут из списков строящихся и не принятых и передан как действующий. Очевидно, поскольку уже почти год нес службу в Таллине.

boxer написал:

#1348272
По Зеленодольскому заводу еще бы найти стр. № головного С-40

Вот он был как раз зав. № 305.

Шо-то плохо бьется со шпиенскими данными. Пишут, что чека пользовала только ПК и МКМ, а там за 1600 л.с (bhp - макс.мощность, показанная на заводском исп.стенде). До 10 узлов - скорость траления рекомендуемая.

Отредактированно Spark (24.08.2019 15:29:16)