РыбаКит написал:

#1412086
Теперь по сериям ЛКр.

Вот не могу понять как вы определяете серии.
Потому как по техническим различиям получается так:
Инвинсибл, Индомитейбл, Инфлексибл. Седующая серия Индефатигабл, Австралия, Нью Зиланд.
Первая от второй серий отличаются водоизмещением и расположением башен. Водоизмещение возросло на 2000т, расположение башен одинаково но у второй серии они раздвинуты по длине корпуса (для гарантированного ведения огня на противоположный борт). Т.е. увеличение водоизмещения потратили не на усиление защиты, а на увеличение бортового залпа.
Когда пошла вторая серия, дойчи выдали Тер Танна. Вот тут бритые и увидели что защита их ЛКР совершенно не достаточна. Поскольку ЛК уже перешли на 13,5" бритым пришлось не только увеличивать калибр ГК, но и усиливать защиту ЛКР (для противостояния 11" снарядам).

РыбаКит написал:

#1412092
На  1450 для гебла и на 1500 для доминионов.

Тут можно спорить. Но само по себе количественное увеличение не важно. А не важно потому что его потратили не на увеличение защиты, а на увеличение бортового залпа. И именно так потратили потому как ещё не знали что после Блюхера будет Дер Танн. Бритые до самого вступление в строй (и показа Инвинсибла на Спидхеймском рейде) вполне себе поддерживали теорию о 4 башенном крейсере с 234 мм пушками. Что было бы вполне логичным в линии развития больших крейсеров. Однако бриты сразу подняли планку... вся дальневосточная эскадра дойчев имела срок жизни ровно до встречи с Инвинсиблами. Потому как итог встречи с любыми БрКР бритов был игрой в рулетку. Инвинсиблы же, сразу определили игру в одни ворота.

арт написал:

#1412091
Вот не могу понять как вы определяете серии.

По программам. В какой финансовый год оплачивалась постройка.
Вот что планировали после на 1907-1908 финансовые года, это проект Е. Но Асквит зарубил и пришлось бюджетный проект А быстренько создавать.

Проект    «Инвинсибл»[9] (проект)    E [10]    A [11]    A [11]    «Индефатигебл»  (при постройке)[12]    «Австралия»[12]
(проект)
Дата    22 июня 1905    июнь 1907    март 1908    ноябрь 1908    ?    1909
Длина между перпендикулярами, м    161,544    172,212        169,164
Длина наибольшая, м    172,8216        178,308    179,832
Ширина, м    23,9268    25,2984    24,5364    24,384
Осадка, м    7,9248    8,2296    8,0772    8,0772
Мощность, л. с.    41 000    43 000?    43 000    44 000
Скорость, узлы    25
Бронирование, мм
Пояс    152    229    152
Барбеты    178    178    178
Башни    178    178    178
Рубка    254    254    254
Вооружение
Главный калибр    4×2×305-мм/45    4×2×305-мм/50    4×2×305-мм/45
Противоминный калибр    16×102-мм
533-мм ТА    5    3    2
Статьи весовой нагрузки при нормальном водоизмещении, длинных тонн
Оборудование    660    720    665    680    690    690
Вооружение    2440    2960    2540    2580    2610    2615
СУ    3390    4190    3650    3655    3655    3655
Уголь    1000    1000    1000    1000    1000    1000
Броня    3460    5470    3800    3735    3735    3670
Корпус    6200    7560    6995    7000    7000    7070
Запас    100    100    100    100    60    100
Итого    17 250    22 000    18 750    18 750    18 750    18 800

РыбаКит написал:

#1412097
По программам. В какой финансовый год оплачивалась постройка.

Вы не пробовали отличать серии по техническим различиям? Обсуждения, финансы ну ни как не определяют ТТХ кораблей.

РыбаКит написал:

#1412100
Само дико вышло с Доминионами

Так и спорить не буду. Метрополия уже собиралась строить супердредноуты. Т.е. 13.5" уже был заявлен главным калибром. Всего то что хочу указать что технические характеристики кораблей показывают приоритеты ВМС. Кто там чего обсуждал, кто там чего хотел... вообще роли не играет. Потому как всевозможные проработки облика перспективных кораблей, мне знакомы и из постсоветской истории.

арт написал:

#1412101
Метрополия уже собиралась строить супердредноуты

Уже заложили.

РыбаКит написал:

#1412102
Совершенно именно они.

Так расскажите как вторая серия британских ЛКР, после долгих обсуждений, превосходила первую?

арт написал:

#1412105
Так расскажите как вторая серия британских ЛКР, после долгих обсуждений, превосходила первую?

Я уже подробно рассказал и привёл таблицу-9" пояс не вилхдете и 5400 брони в британской системе? Да только правительство сказало- обойдетесь ещё одним иблом. Выпросили слегка удлинить, а то на 25у система волн образовывалась безобразная и была надежда получить выше скорость с небольшим приростом мощности, заодно башни раздвинули.

РыбаКит написал:

#1412107
Я уже подробно рассказал и привёл таблицу-9" пояс не вилхдете и 5400 брони в британской системе?

Попробуйте подумать с точки зрения техники. 1500-2000т потратить на броню. У Инвинсибла вес броневой защиты составлял -  3500т., у Дредноута 5000 т. Для 170 метрового корпуса скорость в 25 уз ни с какой стороны не критическая. Вы попробуйте, посчитайте.

арт написал:

#1412113
вы в британской оборонке работали?

Я это целенаправленно изучал.

арт написал:

#1412113
На мой взгляд, британские КБ

Вот видите, уже в первой фразе ошибка.

РыбаКит написал:

#1412125
Что останется от скорости? И как быть с фактически 6ти орудийным залпом?

Скорость будет такая же как у второй серии. Откровенного говоря он так и остался шестиорудийным (слишком малы углы на противоположный борт).

РыбаКит написал:

#1412148
Стоп, мы как раз говорим про эволюцию породившую Индефатигебл, как раз вторая серия.

Так уже говорил - желали бы усиления защиты потратили бы вес на броню. Пожелали же иллюзию усиления бортового залпа.