арт написал:

#1421697
На самом деле очень плохо представляю такой чехол.

Что самое интересное где то тут, в куче флуда есть выложенный подробный проект 28у крейсера, но как это найти- х.з.

РыбаКит написал:

#1421684
Отнюдь, вполне реальный проект, просто очень слабый корпус и совсем редуцированные вооружение.

Не знаю, откуда информация об "очень слабом корпусе" у "28-узлового" проекта, но вооружение как раз оставалось в нём такое же как и у "25-узлового" 3000-ника, разве что явно был уменьшен боезапас артиллерии - орудийные погреба были "ужаты", чтобы впихнуть дополнительные котлы. А серьёзно ослабленным было бронирование.

арт написал:

#1423275
Корпусу Новика для развития 28 уз требуется мощность порядка 20 тыс. л.с

Для 28 узл нужна другая форма корпуса, нежели была принята в 19 веке.
Первыми ее начали строить британцы.
Во время строительства Новика немцы ее не знали.

арт написал:

#1423279
Не обязательно. Можно просто удлинить корпус.

Так понимали решение этой проблемы в 19 веке.
Но длинный корпус - тяжелый корпус.

Британцы поступили рациональнее - стали делать широкую корму.

Отредактированно адм (08.03.2020 09:51:30)

арт написал:

#1423282
Это меньшее зло.

Необходимо увеличение длины пропорционально квадрату увеличения скорости.

арт написал:

#1423282
Продемонстрируете фотографии или чертежи?

Отредактированно адм (08.03.2020 10:04:27)

арт написал:

#1423287
Похоже это эсминец.

Миноносец серии D, 30-узл.

Для крейсеров такие обводы стали делать когда турбины стали ставить. И при умеренной длине 25 узл превзошли.

арт написал:

#1423291
Нет не стали. Смотрите скауты и города.
Британцы именно увеличивали длину корпуса.

Смотрите крейсер Байя

Ну и на сколько выросла относительная скорость турбинных скаутов по сравнению с Новиком.

Отредактированно адм (08.03.2020 10:16:00)

Для того чтоб оставить относительную скорость Новика прежней при увеличении скорости с 25 до 28 узл, его длину надо увеличить с 109 до 135 метров. При этом водоизмещение лучше не увеличивать.

арт написал:

#1423298
Совсем не обязательно.

Тогда понадобится не 20, а 30 тыс сил, а то и больше. Что с паромашинной установки не снимешь.
Аретьюза имела скорость более 28 узл и длину по КВЛ немного меньше 130 м. Но мощность была 40 тыс сил. и нефть.
Даже крейсер с параметрами Байи в 1900 году был еще не реален.

Отредактированно адм (08.03.2020 10:53:32)

арт написал:

#1423302
Понадобиться ровно такая же удельная мощность как у Новика.

И получится "6000".

адм написал:

#1423277
Для 28 узл нужна другая форма корпуса, нежели была принята в 19 веке.
Первыми ее начали строить британцы.
Во время строительства Новика немцы ее не знали...
...Британцы поступили рациональнее - стали делать широкую корму.

Простите, коллега, но я с Вами категорически не согласен. Подобную форму корпуса я вижу как раз у немецкой "Шихау":

"Кит" выдал порядка 27 узл. в 1900 г. (ещё XIX век). Кроме того напомню, что "Хай Хуа"/"Лейтенант Бураков" был построен той же "Шихау" в 1898 г (тоже XIX век), и бегал со скоростью около 30-33 узлов в то время, когда британские т.н. "30-узловые" аналоги в повседневной службе с трудом выдавали 25-26 узл.