Nemo-800

Nemo-800 написал:

#1484087
Там было много матов, но в основе простой факт "шведской" фирмы консультировавшей ранее нет. Прямое изготовление по чертежам Кузи встретило затруднения- и наши и зарубежные субподрядчики

канули в лету. Ну а тут вылезли какие то новые лица, причем с рукой в друзьях альфасамца и спели красивые пейсни о новейшей разработке

Как банально

Nemo-800 написал:

#1484512
С финишерами в виде мешков с песком?

Надо было немцам именно такую мешочно-песочную конструкцию принимать. Дёшево и сердито

Nemo-800 написал:

#1484625
Какой вы забавный, заодно грузоподъемность носового не скажете?

Рад, что Вам со мной весело.   
Что касается грузоподъемности, грузоподъемность 2 000 кг.
Вполне достаточно для истребителей 20-х, 30-х годов. К примеру, японский тип 96 - взлетный вес ок.1700 кг.
Еще насчет

Nemo-800 написал:

#1484512
С временем подъема кормового лифта 5 минут, а среднего тр

3 и 5 минут, это не время подъема, это время цикла спуск-подъем.
Тоже плохо, но все-таки.

Отредактированно Unforgiven (06.01.2021 12:27:40)

Вернемся к теме.
Ансальдо, проект тяжелого крейсера для СССР. Внешний вид современная реконструкция.

И еще оказывается был проект на основе Бруклина с 5х1-12"!

Сидоренко Владимир написал:

#1485030
А вот на такой изврат я бы посмотрел!

Влезут?

FOBOS.DEMOS

FOBOS.DEMOS написал:

#1485033
Сидоренко Владимир написал:
#1485030
А вот на такой изврат я бы посмотрел!

Влезут?

Без понятия

Сидоренко Владимир написал:

#1485036
Без понятия

The Brooklyns appear to have been well liked when they entered service. In June 1939 the captain of th Philadelphia described her lines, both above and below water, as splendid. In general he deemed the ships highly satisfactory, although he did want future ships of the class to mount "larger guns, consideration being given to guns as large as 12-inch, in order that they might outrange the vessels of the same tonnage, and that when present in a Fleet action they might in an emergency take their place in the battle line in order to obtain a dispersion of enemy fire, and a concentration of our own."
And based on the President's proposal:
President Roosevelt criticized the new 8,000-ton 6-in-gun cruisers, saying they were underarmed, and in May 1939 he asked hether they could be armed with four 11-in guns to "have a good chance of standing up against the German pocket battleship type." sketch designs A through D showed alternative notional ll-in/50 and 12-in/50 batteries, and speeds of either 33 knots on 90,000 SHP or 35 knots on 100,000 SHP. Not surprisingly, there was very little armor, only a 3-in belt in the l l-In, 33-knot case, and only 1.25 inches in the 12-in gun, 35-knot type, with 1.25 inches of deck armor in each case. Even against a 6- in-gun cruiser, that would buy an immune zone, for the best-protected case, only 300 yards wide (16,700 to 17,000 yards). BuOrd estimated that manufacture of either a new 11- or 12-in turret would take thirtythree months: six weeks to design the gun, six months for general arrangement drawings of the turret, twelve months for detailed drawings, and fifteen months more for prototype construction, with one turret every two months thereafter.

Народ, а у кого есть больше инфы по этому?

Так, 24 августа 1935 года начальник ЦКБС-1 В.Л. Бжезинский, докладывая начальнику Главморпрома Наркомата тяжелого машиностроения (НКТМ) Р.А. Муклевичу о перспективе работы бюро, предлагал в числе других кораблей четыре варианта «большого крейсера» водоизмещением 15 500 т. и 19 500 т. с 12 240-мм и с 9 250-мм орудиями ГК, а также два варианта «броненосных кораблей» водоизмещением 23 600 т. и 30 000 т. с 8 и 12 305-мм орудиями и скоростью хода 30 уз.

в феврале 1936 года было оформлено и задание на тяжелый крейсер с 254-мм артиллерией ГК и 130-мм универсального, стандартным водоизмещением 18 000—19 000 т. При выдаче в феврале 1936 года конструкторским бюро нарядов на разработку проектов этих кораблей Главморпром НКТМ присвоил им номера: ... 22 (тяжелый крейсер).

Было заметно «обновлено» и прежнее задание на тяжелый крейсер, выданное теперь в четырех вариантах (водоизмещение от 18 000 до 22 000 т., ГК — 254, 280 и 305 мм, скорость хода — 35 уз).

Что касается тяжелого крейсера с 305-мм артиллерией ГК, то в проекте ЦКБС-1 (апрель 1936 года) его стандартное водоизмещение составило 29 000 т. (вооружение — девять 305-мм, 12 152-мм, 16 100-мм, 32 37-мм орудия, главный броневой пояс 250 мм, палубы 30—125 мм, общая мощность четырех-вальной ГЭУ 200 000 л. с, скорость хода 33 уз, дальность плавания 7000 миль экономическим ходом), а в проекте КБ-4 — 26 000 т. (вооружение — девять 305-мм, 16 130-мм, 12 37-мм, главный броневой пояс 250 мм, палубы 30—125 мм, общая мощность четырех-вальной ГЭУ 240 000 л. с). Фактически это были быстроходные линкоры, аналогичные французскому «Дюнкерку» и германскому «Шарнхорсту».

Между тем, 27 мая 1936 года Совет Труда и Обороны (СТО) при СНК СССР принял постановление о строительстве ... 18 тяжелых крейсеров по 26 000 т. (с девятью 305-мм орудиями ГК).

Развивая и обостряя свои мысли, изложенные еще в заключении по эскизному проекту 25, А.Э. Цукшвердт 21 июля 1937 г. докладывал врио наморси Л.М. Галлеру, что в связи со сменой руководства УМС основные установки проектирования ЛК «Б» должны быть утверждены заново или отвергнуты. Далее он подверг ТТЗ и проект 25 жесткой критике, отметив нечеткость назначения корабля («корабль на многие годы должен истреблять всякие крейсера и ЛК «Дойчланд», позднее к этим задачам словесно была добавлена возможность сражения с линкором типа «Шарнхорст»), в результате, для истребления крейсеров линкор «Б» слишком велик и дорог, а для борьбы с линкорами очень слаб. Для решения задач морской обороны страны, докладывал А.Э. Цукшвердт, рисуется необходимой постройка трех типов крупных кораблей: линкоров типа «А» с девятью 406-мм орудиями (для ТОФ), типа «Б» с девятью 356-мм орудиями, со скоростью 30–32 уз (для европейских морей); а для истребления крейсеров — тяжелый крейсер с 12 254—280-мм орудиями, скоростью хода 34–35 уз и водоизмещением 26 000— 30 000 т.

Кстати
https://de.qaz.wiki/wiki/P-class_cruiser

Nemo-800 написал:

#1485154
а что вот это за проект?

Это в общем то и не проект. Это пересчет карманников на КТУ. Правда сам рисунок уж очень смурной.

Nemo-800 написал:

#1485189
Вообще то даже кили заложили.

Честно говоря, сразу и перезаложили... Потому как дойчам уже не было нужды в карманниках, тем более что по рисункам уж ни как не доказать что заложили.

Давайте скажем проще - ШиГ. Всё просто, дойчланды, мало того что исчерпали свои преимущества и проявили свои ущербы, дойчам уже были не интересны.

Я просто думаю собрать все что по теме биг круизеров и сделать итоговую сборку различных проектов.