MAPAT написал:

#1491103
Вы что этим сказать хотите? Что БЛКР недорого получился? Так я согласен.

БЛКР? Знаю только ЛК и ЛКР.

Nemo-800 написал:

#1491104
Может вы все таки прочитаете то что написано? Цены в мирное время отличались от военного.

Не знал, что 1915 г мирное время.
И да, я не считаю, что сравнение корректно именно по этой причине.

Отредактированно MAPAT (12.02.2021 19:09:25)

MAPAT написал:

#1491142
Какие ваши годы...Большой легкий крейсер, он же белый слон, он же легкий линейный крейсей

Шо? Тогда уже БКРЛ или ЛЛКР.

Эд написал:

#1491165
Помнится, в наших справочниках они именовались "линейно-легкие крейсера".

Может и так, но в данной публикации  фигурировало Большие легкие крейсера.
А тема-то о том как восприняли их современники Фишера и как он сам видел их назначение.
Конфронтация в среде руководителей флота ни к чему хорошему не привела - Фишера ушли и вместо "Больших легких крейсеров" появились "линейно-легкие крейсера", "белые слоны Фишера"...  С соответствующей тактикой использования, к которой они не предназначались и не годились.

FOBOS.DEMOS написал:

#1490877
Неужели и в Ютланде Блюхер тормозил эскадру?

При банке макс 21, в ютландсой макс 25.
И Эван-Томас не отставал от них с его 22 узлами.
При Ютланде половина линкоров  Эван-Томаса имели такую же скорость как и Фон дер Танн, хотя проектная скорость у него на 1,75 узла больше, а на испытаниях он показал более чем на 2 узла большую скорость. А Канада в бою вообще была быстрее, хотя она ни разу не линейный крейсер.
Потому что есть разница, где гонять  - на глубокой воде  или в луже, неважно в какой: в маркизовой или северной.

Inctructor написал:

#1491193
При банке макс 21, в ютландсой макс 25.
И Эван-Томас не отставал от них с его 22 узлами.
При Ютланде половина линкоров  Эван-Томаса имели такую же скорость как и Фон дер Танн, хотя проектная скорость у него на 1,75 узла больше, а на испытаниях он показал более чем на 2 узла большую скорость. А Канада в бою вообще была быстрее, хотя она ни разу не линейный крейсер.
Потому что есть разница, где гонять  - на глубокой воде  или в луже, неважно в какой: в маркизовой или северной.

Я вам скорость привел:
Д-Б

8.15-9.20 – 15 уз.
9.25-9.35 – 20 уз.
9.35-9.45 – 18 уз.
Начало погони - 21 узел
В районе 10:10-10:30 скорость увеличена до 22 узлов
В районе 11:10 - скорость 23 узла
В районе 12:00, во время раздумий об оказании помощи Блюхеру - 21 узел

думаете ограничение из-за мелей? Не поверю. Глубина? Средняя 95 метров. Мало?

Inctructor написал:

#1491193
При Ютланде половина линкоров  Эван-Томаса имели такую же скорость как и Фон дер Танн, хотя проектная скорость у него на 1,75 узла больше,

Так, по Monograph, Krieg in der Nordsee, Биографии Хиппера("Неудобный герой"):
Хиппер думал, что Танн - 26 у., Мольтке и Зейдлитц - 26,5, Лютцов, Дерффлингр - 27. Но Танн просигналил, что больше 23 не даст (Мольтке, кстати, тоже плохо ходил при Ютланде, возможно из-за каменистого угля). Томас сперва приказал держать 24,5 у., потом 24 - это оказалось невозможным,  в итоге -23,5 у., при этом Вэлиент все время оттягивал. Барэм (Бархам) шел быстрее всех - 23,8 у., В итоге Томас догнал Хиппера.

Эд написал:

#1491203
Хиппер думал, что Танн - 26 у., Мольтке и Зейдлитц - 26,5, Лютцов, Дерффлингр - 27

Ладно, по ФДТ понятно - либо уголь либо что-то с ремонтом. А сколько было у остальных?
ФДТ тем более не было у Д-Б, что важно в свете обсуждения Блюхера.

Эд написал:

#1491245
По Доггер-банке: Скорость Хиппера ограничена Блюхером - 23 у. Битти - 26 у. и - 28 у.,

А в Ютланде? Ограничено ФДТ?
Не верится что Блюхер мог держать только 23. Может после повреждений? Слишко просто.

FOBOS.DEMOS написал:

#1491213
Ладно, по ФДТ понятно - либо уголь либо что-то с ремонтом. А сколько было у остальных?

Не имеет значения.
Скорость эскадры определяется скоростью самого медленного корабля.