Эд написал:

#1617432
34 банки и ок. 500 гребцов.

Мощно! Т.е. по 7 гребцов на весло выходит. Помнится, примерно такой галеас у Сабатини упоминания.
Спасибо!

А чьи галеры были наиболее солидной, тяжёлой постройки, испанские?

В ГИМ имеется этот чертеж.
Что за галера?

Юрген написал:

#1619419
Похоже это галера «Тверь»

Это не "Тверь". Хотя бы по числу банок - 12 (в реале вроде бы 13), у этой 16. Чертеж "Твери" имеется. Длина 110 фут., эта - 115. И внешне - разные суда.

Отредактированно STEFAN (28.07.2024 19:47:26)

А.Иванов написал:

#1619437
скорее всего это проект для путешествия Екатерины по Днепру.

Там вроде целая флотилия была - в т.ч. для Орлова галеру сделали и еще несколько "крутых" персон было, но их суда не сохраняли.

«Тверь» — 13-баночная галера для императрицы. Командир — капитан Пётр Иванович Пущин; лейтенанты: Егор Лаврин, Назар Логвинов; мичман Михайло Воейков; штурман прапорщичего ранга Савва Сахаров, артиллерии унтер-лейтенант Иван Иванов.
«Волга» — 10-баночная галера. Командир — капитан Лаврентий Лупандин; мичман Фёдор Калугин; констапель Илья Бизяев.
«Ярославль» — 10-баночная галера. Командир — капитан-лейтенант Иван Нагаткин (Немтинов); мичман Фёдор Путятин; констапель Михаил Прошкин.
«Казань» — галера для графов Орловых. Командир — капитан-лейтенант Никифор Палибин; мичман Пётр Шишкин; лекарь Яган Гаген; констапель Василий Анчерин.
«Угличъ» — «кухонная» галера. Командир — лейтенант Федот (Фёдор) Мистров.
«Кострома» — «кухонная» галера. Командир — лейтенант Иван Дуров (Дурнов).
«Нижній-Новгородъ» — «кухонная» галера. Командир — лейтенант Иван Баллей (Биллей).
«Синбирскъ» — «кухонная» галера. Командир — мичман Иван Шахов.
«Ржевъ Володимеровъ» — госпитальное судно. Командир — лейтенант Сергей Лопухин; комиссар Иван Брехов; лекарь Сибрант феген Бауман.
«Лама» — собственное судно графа З. Г. Чернышёва. Командир — Фёдор Миних, подштурман Ильин.
«Севостьяновка» — собственное судно графа Г. Г. Орлова. Командир — подштурман Григорий Леонов.
«Вома» — галера для иностранных министров.
2 полубарки «с командою лейб-гвардии полков».
8 полубарок «с придворным запасом».
4 больших лодки.
В записке П. И. Пущина отмечено, что «Нижній-Новгородъ» был провиантским судном, а «Синбирскъ» — экипажным судном. Всего, согласно составленной им табели, на 11 крупнейших судах в экипажах числилось 5 штаб-офицеров, 19 обер-офицеров, 87 унтер-офицеров, 1037 рядовых

Отредактированно Юрген (28.07.2024 22:46:59)

А.Иванов написал:

#1619437
Подпись "брегадир Андрей Алатченин", в целом, показывает, что, скорее всего это проект для путешествия Екатерины по Днепру.

Тогда по Волге. При жизни Алатченина Екатерина по Днепру вряд ли собиралась путешествовать.

STEFAN написал:

#1619462
Это вообще не галера.

Так у капитана Пётра Ивановича Пущина (1723 — 7.12.1812) — адмирал, флагман гребного флота, участник Семилетней и Русско-турецкой 1768—1774 годов войн, сенатор, ну а мне такого мэтра поправлять как-то не комильфо.
image uploader

Юрген написал:

#1619483
ну а мне такого мэтра поправлять как-то не комильфо.

То что он мэтр - не сомневаюсь. Более того, он руководил постройкой судов для днепровского вояжа Екатерины Великой. А там галеры - фактически копии волжских, как и остальные суда - кухонные, провиантские, плавучие конюшни и каретные.
Смотря что он подразумевал под словом "галера"... Если вообще большое гребное судно - тогда да. А так...
Вот чертеж плавучей кухни для Волги - по конструкции как бы не галера. В 1788 году на Лимане из подобных делали плавучие батареи - неплохо получалось.

Отредактированно STEFAN (29.07.2024 17:46:04)

Теперь по этой красивой галере. Моё мнение – это придворная галера «Россия».
В ее истории какая-то нестыковка.
По Веселаго:
Галера «Россия» (золоченая): 22 банки, 35 орудий  (ого!), размерения – 140 х 20 х 6,5 футов. Строитель Алатченинов. Заложена в 1746 году, окончена постройкою в 1748 году, и до 1762 г. оставалась на стапеле… 14 лет! Как не сгнила?
Потом была спущена и всё – сведений нет. Сгорела в главном гребном порте 25 мая 1796 г. Т. е. «прожила» с момента закладки 47 лет!
Сразу смущают нестыковки с датами, + огромное количество артиллерии – галера вроде бы для парадов и построена, разве что пушечки потешные, салюты запускать… И, вроде как, после столь долгой и мучительной постройки и стоянии на стапеле, позже оказалась совсем не нужна…

На этом чертеже точно не она (не сходится ни число банок, ни размерения). Подпись «бригадир» – явно не ранее 1762 г. 16 банок, размерения – 110 х 17,5 х 7,5 футов (к сожалению ГИМ жмется выставить чертежи хотя бы в приличном для чтения разрешении, я даже не сразу правильно прочитал длину).

Немного покопался в документах. Нашел такое:
19 января 1758 г. «генерал-адмирал князь Голицын приказал объявить, дабы, по соизволению государя наследника Благоверного князя Петра Федоровича, построить галеру по учиненному чертежу… оную галеру заложить, и строить мастеру Алатчанину немедленно, и на строение оной леса употреблять из оставшихся от строения ботов и шлюпок и других судов, а настоящих галерных лесов не держать…». 
Т.е. галера строилась из «отходов производства», изначально строилась, как небольшое придворное судно, каких тогда было несколько – яхты, потешные кораблики и т. д. И год закладки был 1758-й!
Ну и строилась она не быстро. К 1762 году, когда наследник стал императором Петром III, она была, наконец, полностью готова. Но лишь 7 июня 1762 г. в адмиралтейств-коллегии адмирал Люис уведомил коллег, что днем ранее «приезжал к нему от двора Его И. В. ординарец … и объявил … высочайшее повеление, чтоб уборную (т. е. украшенную) галеру на воду в самой скорости спустить и именовать ее Россия, и по спуске вооружить и к зимнему Его И. В. дому привесть 8 числа неотменно, и поставить в то место, где яхты лежали».
И через день, 9 июня, Алатченин был по Высочайшему указу пожалован в бригадиры с жалованием 1000 руб. в год. Не потому ли, что галера «Россия» императору понравилась?
Наконец, 12 июня командующий придворными судами лейтенант Семиков доложил коллегии, что он с отрядом судов – яхтами Транспорт Анна, Вирцоу и галерой Россия получил императорское повеление следовать «до петергофского рейда» (в Ораниенбаум?). Упомянут и экипаж галеры – 140 человек.
Так что, возможно, это чертеж той самой галеры. Нарядная, придворная, плоскодонная (для плаваний по рекам и до Петергофа и Ораниенбаума вполне сгодится). Возможно, чертеж выполнен уже после спуска и оснащения галеры, как отчетный – подпись бригадира Алатченина показывает, что подписывал он его уже после июня 1762 года.
Не на этой ли галере уже фактически свергнутый Петр 9 июля пытался бежать из Ораниенбаума в Кронштадт?

Насчет галеры постройки 1746 – 48 гг. Может она в реальности существовала, но просто сгнила на стапеле, а Веселаго что-то попутал с первоисточниками?

Сгорела ли галера «Россия» в 1796 году?  Не факт.
Во Всеподданнейшем докладе адмиралтейств-коллегии от 13 декабря 1791 г. говорилось:
«Вашему И. В. в августе месяце 1762 года угодно было … повелеть, состоящие в Ораниенбауме две галеры (одна из них «Россия»?), кораблик и фрегатец содержать во всякой исправности…». Суда с того времени  кое-как содержались, чинились (бессмысленная, кстати, трата средств), но «по давнему их построению» пришли в ветхость, что «уже починивать их больше не можно».
Коллегия испросила разрешения эти посудины разломать, на что последовал ответ: «Разобрать, вновь незачем заводить». Впрочем, что это были за галеры, была ли среди них «Россия», следует уточнить.
Интересно бы установить облик этих судов. Чертеж «кораблика» работы Ф. Игнатьева, видимо, снятый в 80-х (?) гг. (назван «раниянбомский корабль») имеется. Фактически – 2-мачтовая яхта (34.3 х 9.15 х 5.1).


А вот «фрегатец» стоит поискать…

Отредактированно STEFAN (29.07.2024 19:11:24)

А.Иванов написал:

#1619524
фрегат "Св. Андрей", 20-пушечный корабль "Ораниенбаум"

А что за суденышко на последнем чертеже? По размерам - мелочь. "Ораниенбаум" - 20 пушек. Не мало. А какие у него были размеры?

STEFAN написал:

#1619517
это придворная галера «Россия».

Акварель. Придворная гребецкая команда. 1732-1739 г.г. Из фондов ЦВММ.

Как я читал в старом манускрипте (не помню где), отобранных в гвардию рекрутов строили по ранжиру и нескольких правофланговых отбирали в эту команду, а уже потом другие гвардейские части оставшихся делили. Иногда чуть до драки между отцами-командирами доходило.

Отредактированно Юрген (29.07.2024 20:44:49)

А.Иванов написал:

#1619536
По фрегату сообщается, что его длина "между перпендикулярами" (?) была 11,3 метра, а осадка не превышала 1,2 метра,

Кажется, я знаю где искать.

А.Иванов написал:

#1619536
По "Ораниенбауму" сведений у него не оказалось, кроме как 12-20 пушек 1-фунтового калибра.

На чертеже не он? Просится третья мачта, может быть она и была первоначально. Пушечки можно наверху установить... Овальные порты - это для пушек или весел?