Вы не зашли.
STEFAN написал:
#1669472
На Балтике - 3-палубные (и все немного разные) "Св. Пётр", "Св. Андрей" и "Фридемакер" Козенца-Рамза-Скляева.
ну, во-первых эти под данный чертеж не подходят. Прежде всего, по длине. Учитывая потери на сгибах, корабль явно больше 160 футов. Ширина примерно 45 футов. Точность замеров на таком образце, конечно хромает...
Больше этот корабль подходит под размеры, посланные Петром Скляеву и Апраксину в ноябре 1705 г. - "рассуждение о кораблях, кои впредь делать".
82-пушечные (этот именно 82-пушечный) - 167 х 48-50 х 17-20 фут.
(Еще указаны 60-пушечные - 147 х 43 и 150 х 45, глубина 15-17 фут.)
Поскольку на Балтике 80-пушечники в то время были лишь в мечтах, речь шла об азовских больших кораблях - 80- и 60-ти пушечных. Четыре были заложены Наем и Козенцем в 1707 году. Надо полагать, размеры были близки к царским пожеланиям - Пётр писал, что мастера могли прибавить и убавить размеры по своему усмотрению, но немного. Во всяком случае, если судить по чертежу подмастерья У. Гардинера, его 60-пуш. корабль по длине-ширине соответствует.
Корабли явно задумывались на перспективу - под Черное море, в Азовском им делать было нечего. Удивляет глубина интрюма, даже при 17 футах провести их Доном, а затем перевести через бар и мелководье - задачка невероятная. А уменьшить глубину, как у "Орла" - что будет с остойчивостью?
К тому же артиллерия для них готовилась серьезная - 36, 18 и 8-фнт. пушки.
Другое дело, подходит ли этот чертеж по временным рамкам? 1707 - 10 гг...
Отредактированно STEFAN (06.03.2026 16:09:02)

STEFAN написал:
#1669285
https://imgfy.ru/H4fuDgJceH0mjrP
Вот что это в действительности за корабль?
Меня вот эта картинка заинтересовала. Этот кораблик должен получиться очень остроносым. Петру бы точно не понравился.

В продолжение темы.
Нижний - длина 166.4 фут. Померил ширину - 45 фут. ??? Подходит.
Верхний - ширина ок. 47 фут. Длина скорее всего тоже за 160 фут.
Причем, судя по надписям, этот корабль уже заложен. Тавровский 80-пушечник?

А что там написано? Еле могу прочитать некоторые слова. Не умею.

Вы не слишком зациклены на южном судостроении?

АлексейЛ написал:
#1669565
А что там написано? Еле могу прочитать некоторые слова. Не умею.
Довольно легко читается. Почерк хороший. То ли дело у Апраксина. У Петра - вообще абзац!
А.Иванов написал:
#1669566
Вы не слишком зациклены на южном судостроении?
Оно мне ближе географически. Судоверфь 18 века была в моем городе, а еще несколько - поблизости.
Да и белых пятен еще немало.
Отредактированно STEFAN (05.03.2026 21:31:53)

А.Иванов написал:
#1669566
зациклены на южном судостроении
Вероятно, это так.
Зациклился на 80-пушечниках. Я почти не интересовался серией балтийских 90-пушечников - "Лесное", "Гангут", "Фридрихштадт". Если допустить, что первоначально они задумывались как 80-пушечные корабли, и лишь позже несколько "переросли", то вполне вероятно, что эти чертежи относятся к ним.
По крайней мере, на чертеже из РГАВМФ, где изображен якобы "Гангут", длина корабля не менее 166 футов, что несколько не совпадает с официозом Веселаго-Елагина. Так что длина 166.4 ф. - вполне себе реальна.
С другой стороны, получается, что основные размерения 90-пушечников были задуманы Петром еще за 10 лет до их реальной постройки.
Что касается тавровских 80-пушечников, то про них вообще мало что известно. А жаль.

АлексейЛ написал:
#1669565
А что там написано?
Вчера было некогда писать, попробую сейчас вкратце.
Чертеж осмидесятного карабля задним шпангоутам.
Которые цыркулем начерчены то старые как набраны шпангоуты.
А что точками то прибавлять шпангоутов.
Также сента что пером проведена то старая.
А что точками то прибавка и пригнута толко х клампам подле той же старой сенты.
А клампы толко к настоящим для сент сосновые прибиты (нача? - тут не понял) для пригибки сент (?).
Ватарлиней что пером то старые.
А точками по прибавке новые.
Отредактированно STEFAN (06.03.2026 18:32:11)

А никто не сравнивал наши 90-пушечники с голландскими и датскими аналогами по размерениям?

Тот чертеж, что на пергаменте весь мятый, имеет длину по палубе около 166-167 футов и ширину 44 фута. 82 пушки.

STEFAN написал:
#1669609
изображен якобы "Гангут"
Почему, "якобы". Это "Гангут" и есть, размеры сходятся с архивными: 164 х 47.4 х 19.6; осадка кормой 20.4, длина киля 139.8. Уже проверял кто-то, размеры точно совпадают с чертежом.
Олег написал:
#1669624
никто не сравнивал наши 90-пушечники с голландскими и датскими аналогами по размерениям?
Зачем?
АлексейЛ написал:
#1669626
интересует самая нижняя строка на нижней картинке, где размер 9' 8"
"Промеж шпангоутов расстояния"

А.Иванов написал:
#1669627
размеры сходятся с архивными: 164 х 47.4 х 19.6;
Фиг его знает, я сегодня мерил - получилось 166 фут. Может не совсем верно делал...
Вопрос в другом - 90-пушечные корабли не могли первоначально строиться, как 80-пушечные?
STEFAN написал:
#1669611
Чертеж осмидесятного карабля задним шпангоутам.
Которые цыркулем начерчены то старые как набраны шпангоуты.
А что точками то прибавлять шпангоутов.
... и т. д. Получается, что данный корабль уже заложен и набран, и дается распоряжение осуществить "прибавки и подделки". Что это может быть за "осмидесятный карабль"?

STEFAN написал:
#1669609
Что касается тавровских 80-пушечников, то про них вообще мало что известно.
Есть интересный момент. В августе 1710 г. Най в письме Апраксину, отчитываясь о ходе работ в Таврове упоминает, что мастеру Козенцу "повелено строить восьмидесятный корабль, который в доке, для пробы", для чего тому прибавили плотников и дали дополнительного подмастерье Индрика Янсена.
Т. е. Пётр почему-то заинтересовался большим кораблем (до того на них махнул рукой) и даже ускорил работы по его постройке. Что он задумывал? Внес ли какие-то исправления в первоначальный проект?
Вот потому и заинтересовался чертежами 80-пушечников.
Ладно. Три дня буду вне зоны доступа...

У всех вышеприведенных чертежей 80-х кораблей ширина флора 0,36. Это близко к 3/8, но не то же самое. А уклон општота 0,265. Что-то я совсем ничего не понимаю...

А.Иванов написал:
#1669627
Зачем?
Интересно, что брал за образец для своих 90-пушечников Пётр. Ясно, что не английские и французские корабли этого ранга.

Удивительное дело, с компа зайти не могу, а с мобилы получается...
Ширина в документе может быть с досками. Электронный чертеж для обмеров не очень пригоден, вывод из собственного опыта, ни разу скан не был корректен.
Ко времени проектирования судов 1 ранга уже был накоплен достаточный опыт в этом деле, образец был не нужен.

Так ведь не было опыта эксплуатации трехдечников отечественной постройки. И даже проектирования - 80-пушечные для Азовского флота больно уж чуднЫе.
Голландцы жаловались, что их первые трехдечники 1680х имели недостаточную остойчивость и низкое положение нижнего дека. Казалось бы опыта очень много, но при постройке трехдечников ошибок не избежали.

А причем здесь опыт эксплуатации? К тому же, "Нептунус" Козенца, "Александр" Броуна, да, скорее всего, "Ревель" Скляева имели три палубы при двух деках. Чертеж "Нептунуса" сохранился и можно удостовериться в этом.
Отредактированно А.Иванов (07.03.2026 21:33:12)

А.Иванов написал:
#1669676
Электронный чертеж для обмеров не очень пригоден, вывод из собственного опыта, ни разу скан не был корректен.
Странно. Планетарный сканер с прижимным стеклом - обычно дает точное изображение.
А.Иванов написал:
#1669627
размеры сходятся с архивными: 164 х 47.4 х 19.6;
STEFAN написал:
#1669628
я сегодня мерил - получилось 166 фут.
Сегодня более тщательно перемерил - получилось даже чуть больше 166 футов. Возможно, что даже заявленные на чертеже опубликованном выше - 166.4 ф.
Может быть, по проекту "Гангут" и задумывался с такой длиной, но по факту сделали немного короче?

По поводу точности электронных чертежей - "Нептунус" замерил, получились 153,5 фута, как у Веселаго. А вот какие-то деятели на чертеже оставили карандашную пометку 160 футов...

В книге Ф.Ф. Веселаго "Очерк русской морской истории" имеется описание корабля "Апостол Петр", причем автор ссылается на то, что модель этого корабля есть в Морском музее.
Что это за модель? Сохранилась ли до настоящего времени?

Да, сохранилась. Это половинчатая на доске с подписью "Св. Петр". На самом деле, это прам Сутерланда, кстати, очень хорошо сделанная блочная модель.

То есть, получается, что известное описание корабля "Апостол Петр" Веселаго, на основании коего делались последующие публикации об этом корабле, а заодно и его модели - ОШИБОЧНЫ в принципе?
«Он был плоскодонный, с прямыми флортимберсами, от которых шпангоуты принимали вдруг вертикальное направление, а топтимберсы заваливались внутрь. Шханцы были открытые; на срезанном баке оставались площадки, для помещения абордажной партии. Незначительно возвышен был только двух-ярусный ют. Корабль имел три мачты со стеньгами и бушприт с вертикальным утлегарем, укрепленным вантами». И т. д.
