Из балтийцев чаще всего упоминаются Збрицкий ("Стерегущий") и Ефет ("Гордый"). Первый якобы разгромил немецкий конвой в Рижском заливе, а второй мужественно вел себя во время гибели корабля.

Автобиографии и послужники нужны в первую голову. Неплохо бы боевые характеристики с резолюциями начальников из личных дел Собственные донесения и политдокументы сами подтянутся.
А вообще, не открою большой Америки, если замечу, что командиру ПЛ, даже старлею на "малютке" было гораздо легче проявить себя, продемонстрировать почерк, чем какому-нибудь кап 3 на лидере. Все-таки те только водили свой корабль в составе отряда. Возможность для них совершить поступок - не каждому за целую войну выдавалась.

Продолжим.
Немного о командирах ЭМ БФ.
Предлагаю обратить внимание на Осадчего Михаила Дмитриевича.
В 1941-1944 командовал ЭМ "Славный" БФ. Замечательный, активный боевой корабль, участник обороны Таллина и знаменитого перехода, двух походов на Ханко.
Весной 1944 направлен в Англию, принял ЭМ "Жаркий", участвовал с ним в б/д СФ, командовал 2 ДЭМ СФ, с января 1945 командовал КР "Киров", но все перечеркнул подрыв крейсера в октябре 1945 за который Осадчий был осужден...
Сей Александр Борисович.
Участвовал в СВФ старпомом ЛД "Минск", в 1941 командир ЭМ "Артем" - самого активного участника б/д среди "новиков" БФ.
Пережил гибель корабля, в 1943 командовал ЭМ "Громкий" СФ, после ВОВ дослужился до начальника штаба эскадры 8 ВМФ, но в 1955 уволен в запас по болезни.
С командирами ЭМ ТОФа объективно сложнее.
Но есть один интересный эпизод.
Всем хорошо известный командующий СФ Лобов Семен Михайлович  в 1942-1946 и.д.  командира ЭМ "Резвый" ТОФ, который в апреле 1946 доставил в Токио советских членов международного военного трибунала - это был первый визит советского военного корабля в Японию!

Как раз с теми командирами ЭМ периода ВОВ, которые дослужились до адмиралов, проще всего: у меня есть справочник Лурье по адмиралам 1946-1960 гг.
Сложнее с теми командирами ЭМ БФ и ЧФ, которые до адмиралов не дослужились...
Например Бобровников и Горшенин с ЧФ.
А вообще, есть один грустный рекордсмен - Устинов Максим Тимофеевич, участник СВФ и ВОВ, дважды переживший гибель своих кораблей, ЭМ Гневный и Суровый. Подобен ему только Пархоменко, но на Червоне Украине он был старпомом, правда в 1955 он с ЛК Новороссийск потонул, почти.

AVV написал:

Оригинальное сообщение #252509
А вообще, сколько командиров крупных НК РККФ пережили гибель более чем одного своего корабля - есть ли такая статистика?

Пархоменко видимо рекордсмен т.к. тонул трижды, и дважды - прямо в Севастопольской бухте...

Как ни грустно пережить гибель собственного корабля, были и не менее печальные эпизоды карьеры.
Нарыков Василий Михайлович, участник СВФ и ВОВ, с 05.1940 по 10.1941 командир Сметливого. Вроде далее все нормально, но в 1957 из контр-адмиралов (1951) разжалован в капитаны первого ранга, уволен из ВМФ за дискредитацию звания офицера, с 12.1957 по 6.1959 находился в местах лишения свободы в 1961 судимость снята, но в апреле 1961 умер в возрасте 57 лет.

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #252798
Пархоменко видимо рекордсмен т.к. тонул трижды, и дважды - прямо в Севастопольской бухте...

Честно сказать, не знаю, зачесть ли гибель "Новороссийска" - ведь все же он не был его командиром...

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #252798
тонул трижды

У союзников тоже были:
Anthony Frank Burnell-Nugent
Тонул на трёх эсминцах, которыми командовал (Havant, Hostile, Jersey).

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #252837
Есть еще Шевченко, который как командир пережил гибель Свободного и Харькова, а затем уже как спасенный погиб ,кажется, на Беспощадном...

Скорее стоит сказать что он погубил два корабля которыми командовал. По крайней мере так о нем осталась память на флоте. Понимаю что это не документ, но может оказаться полезным, по рассказам отца служившего на ЧФ в начале 60-х хорошее мнение было про Воркова, Ерошенко, Годлевского,Бобровникова и Негоду. Хорошо также вспоминали Мельникова, хотя и считали его придирастом. Воркова , Ерошенко и Годлевского считали кем то вроде колдунов - как говорили "у них было чутье". Например про Ерошенко приводили его слова во время борьбы за живучесть после повреждения под Одессой -"пока я стою на мостике "Ташкент" не погибнет". Ну и знаменитое учение ПВО Воркова. Негоду уважали за лихость. Причем считали что он не боиться никого. Например, на торжественном собрании посвященном очередной годовщине Победы перед матросами выступил генерал, а потом Негода. Его речь отец запомнил на всю жизнь. "Вы выслушали генерала, а теперь послушайте что скажу я. Все эти болтуны в 1941 драпали от немцев без оглядки, и только там где был флот - Мурманск, Таллин, Одесса и Севастополь немцев смогли остановить и дать им серьезный бой. Потому что флот - это место где воспитывают умных и сознательных защитников Родины. А для генералов солдат как был серой скотинкой так и остался. Так гордитесь тем что вы попали на флот."
Конечно это матросские байки , но может доля истины в них и есть.

Отредактированно bober550 (21.06.2010 05:15:01)

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #255437
Зато в 1943 когда "болтуны" наступали он умудрился за раз три корабля на дно отправить, и в результате целый флот из боевых действий вывести...

По моему эсминцы утопили все таки "штуки". Ну и я не скажу что согласен с его утверждениями, пример в том что так высказаться на собрании надо иметь определенную смелость. Или дурость. Как посмотреть

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #255466
почему-то смаковал национальность Ефета

Кераим вроде... был сопоставимый случай в РИФ - контр-адмирал Сапсай - тоже из кераимов, правда православный... Где то уже считали евреев - командиров кораблей...

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #255466
А в странах Оси?

фрегаттен-капитан Карл-Генрих Лампе: будучи командиром корабля сначала посадил на камни Z-30 (не вышел из ремонта до конца войны), потом переведен на Z-28 (потоплен авиацией), потом на Z-43 наехал на мину Л-21, эсминец пришлось затопить