Если Вы спрашиваете о трубчатых конструкциях аппаратов Джевецкого, то их нет нм на одной нашей лодке. Я так понимаю, что от них отказались и демонтировали задолго до затопления....

denis написал:

Оригинальное сообщение #265987
Это не та ли про которую нынешние историки утверждали что ее не потопили потому что ее быть не могло?

http://www.tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=1803
Читайте, там много интересного и неожиданного.

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #266006
Читайте, там много интересного и неожиданного

Да, столько лодок, ласты разрываются, какой заниматься)))

Вот вторая фотка в пау к первой, которую запостил выше (№51). Почти на 100% был уверен, что это рубка одного из Голландов и надо же было Cyr(у) выложить ссылку на параллельное опознание пл типа UB. И все бы было хорошо если бы не ряд отверстий в надстройке почти на уровне палубы. Не вторая ли это немка? Теперь надежда только на Андрея, за ним последнее слово.

Трубчатых аппаратов Джевецкого не существовало. Они назыались -решетчатые-

С уважением

-разрушения в носовой части лёгкого корпуса
-левыйОШИБКА!!! это правый борт, верхняя часть рубки
- перескоп
- телеграф с "ятями"

Вот как-то так...

Отредактированно Андрей Быков (21.07.2010 09:43:59)

Евгений Федосимов написал:

Оригинальное сообщение #267115
Убедительная просьба делайте больше общих снимков,

)), Евгений, это мне сильно-сильно повезло с видимость в 2005 году, последнее время редко попадаю с фотоаппаратом на такую прозрачность....так что общие планы это и моя мечта!!
Телеграф оторван от стоики, если мне не изменяет память, и висит на "кишках" рядом с перескопом....

Евгений Федосимов написал:

Оригинальное сообщение #267297
у "Нарвалов" лопасти ходовых винтов съемные, т.е должно быть наличие головок крепежных болтов.

-вот это ценное для меня замечание- лопасти винта,  лодки о которой идет речь в этой теме ( лежащей на 70 метрах), съёмные, видны  головки болтов.

Евгений, рубка у лодки на 78 метрах, бронзовая, чистили ещё в 2005 году, лючок в верхней части конструкции над рубкой есть( фото 2, сверху , но очень маленького диаметра((((.....

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #267522
....у "Нарвала" верхний леер - тонкий, тросовый, а не как у "Кашалота" - трубчатый?

Да, на фото похож на тросовый, в реале жёсткий, трубчатый. Меня не удивляет, разбираясь со "Скатом", сталкивался со множеством мелких и средних переделок...эволюция ПЛ происходила очень быстро, по желанию и согласно идеям командира)))

Вношу ясность))
в 2008 найдена лодка, предварительно идентифицированная как "UB-7", в этом году на этой лодке расчищен винт с маркировкой "UB-14D". Таким образом, найдена лодка c типом корпуса "UB-I", точное её название находиться в процессе поиска....
В 2009 - "Скат", о нем можно почитать по выше приведённой ссылке на мой сайт ....
В 2010, разбираемся с лодкой, лежащей на 70 метрах....в этой теме....Не "Гагара", по ширине корпуса.
Похоже, что "Кашалот"...
Вы(фото, выполненые "Рифом") и я (фото, сделанные в 2005 году)  приводили фото "Нарвала", лежащего на 78 метрах, с бронзовой рубкой, маш.телеграфом и перископом....

Внеслась? Ясность?)))

"Камбала" пока не попадалась....Подозреваю, что "Гагара" где-то рядом, но сильно заилина, будем искать...

Отредактированно Андрей Быков (22.07.2010 21:14:57)

Получается, что оба 31 Голланда найдены, осталось выяснить кто есть кто? Может так случится, что корпус "Гагары" полностью заилен? Т.е над поверхностью дна ничего нет. Как Вы думаете исходя из Вашего опыта и природных возможностей? Я думаю, что лодки зарывались в грунт только при ударе об дно и так глубоко насколько позволяла их масса. Это касается и кормовой части "Камбалы".

С уважением.

Пардон, исправил))
Расстояние около 2-2,5 мили, посмотрю попозже....
Скат от ЮБ-14 в сорока метрах)))))

Евгений Федосимов написал:

Оригинальное сообщение #268142
По-быстрому вывести пл из бухты и затопить в более менее глубоком месте или зная глубины наверняка

Согласно отчетам Командующего Брит.Флотом в Военный Кабинет, ПЛ были выведены из порта и затоплены в "глубоких водах"...Это практически цитата. А если учесть, что это было сделано практически 1-2 дня после запроса Троцкого отдать ПЛ... Это тоже есть в отчетах Командующего: выражение точки зрения,что нельзя русским ПЛ отдавать... Данные взяты из еженедельных и ежесуточных сводок (или отчетов...) в Военный Кабинет. Есть копии оригиналов. То не очень они тщательно это спланировали...

Более точная информация ищется пока что...

Но топить все 13 ПЛ в четко одном месте, даже выведя все "гроздью"... как-то очень виртуозно сделали бы бриты... с учетом глубины ко всему.
Вот нахождение ЮБ14 по соседству таки ведет к мысли,что не повезли ее на Мальту...или не довезли...

Евгений Федосимов написал:

Оригинальное сообщение #268156
В официальных отчетах наверняка это было. Но где их взять.

В РГА ВМФ могут быть.
Фонд р-81 "Управление по подъёму затонувших судов на Чёрном и Азовском морях. Севастополь, 1920-1922гг"
Фонд р-2042 "ЭПРОН на Чёрном море. 1929-1940гг."
Фонд р-363 "Главный военный порт Черноморского флота" 1917-1940гг".