Исходя из главного вопроса ветки - зачем столько кораблей пр.68 - подведем итог - не все они предназначались для закрытых флотов, это во-первых. А во-вторых, когда их строили, вожди нашей страны мыслили иными категориями, чем мы с Вами все сегодня. "Вождь всех народов" намеревался создать мощный океанский флот, дабы грозить бывшим союзникам. И крейсера должны были только входить в состав надводных эскадр линейных кораблей, а со временем сами оказались главными силами - от постройки линкоров и авианосцев СССР отказался. Главный секрет их долгожительства - не открою секрета -  в необходимости огневой поддержки на случай войны советских десантов. В этом плане крейсеров оказалось не так уж и много.

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #284509
Более успешной их модернизация и применение представляется в качестве кораблей управления.

Не совсем так. Главный секрет их долгожительства в применении их против АУГ противника (вероятного) в качестве кораблей непосредственного слежения и первого удара по полетной палубе АВМ. Их все можно смело переименовывать в  ... "варяги", в случае начала... Во всяком случае последним из них оказался "Михаил Кутузов" - чистый артиллерийский пр.68 бис с минимальной модернизацией (АК-630).
Для использования для огневой поддержки десантов (Босфор, Япония, Перл-Харбор, Кильская бухта, устье Темзы) в период ТМв (а мы все готовились именно к ней) пр.68 бис слабоват и врятли бы он сыграл ведущую роль. Все-таки основной ударной силой стали бы СБП с любых подходящих носителей по зоне высадки.

Mihael написал:

Оригинальное сообщение #284762
Удар по авианосцу планировалось наносить обычными фугасными/бронебойными снарядами, или у крейсеров были ядерные снаряды?

Нет ,СБП не было. Планировался огневой шквал по палубе фугасными снарядами. Задача поразить  как можно в большей степени палубную авиацию, сорвать первый боевой подъем авиации, вывести из строя АВМ именно как носитель боевой авиации. При дистанции слежения в 20-30 кбт сделать это не сложно - главное вовремя и первыми получить сигнал начала ТМв. Понятно, что первыми могут получить сигнал те, кто и первым начал. При запоздании сигнала корабли непосредственного слежения будут немедленно поражены дежурной авиацией в воздухе и кораблями охранения АУГ. Кроме пр.68-бис, использовались до конца 80-х годов для этой цели все проекты артиллерийских кораблей - 56 (4 Х 130мм), 30бис (4 Х 130мм), 50 (3 Х 100мм).

Отредактированно Warman (27.08.2010 20:46:53)

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #284779
почему не порезали крейсера. А вот на вопрос: зачем столько крейсеров пр. 68 та ки не ответила.

Совершенно точное замечание. Если хотите знать мое личное оригинальное мнение, то пр.68 бис строился в таком количестве потому, что ... других в 50-е годы не слишком дорогих, но представительных проектов надводных кораблей не было, а ВПК, военное кораблестроение необходимо было как-то поддерживать и флот чем-то заполнять после ВМв. Сам проект не был ничем выдающимся по определению - корабли в основе разработанные в конце 30-х - начале 40-х не могут быть выдающимися если их спускать на воду аж в 50-х годах. Паралельно им строился менее заметно, но, действительно, ударный флот для надвигающейся ТМв - ПЛ с  БР на борту (Р-11ФМ). Собственно, именно по этому в конце 50-х от пр.68бис и более старых крейсеров стали легко избавляться как от уже ненужной "ширмы" истинной боевой мощи ВМФ СССР. Но Горшков интуитивно спас часть крейсеров, а потом нашел им удачное применение с началом боевых служб ВМФ.

Отредактированно Warman (27.08.2010 22:09:48)

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #284798
Что значит представительских?

Флаг папуасам показывать.

А что с численностью 68бис не понятно?
В начале темы я пытался ее объяснить.
Когда в конце 1949 заложили первый корпус в ВМФ СССР было 13,6 крупных артиллерийских НК, в подавляющем большинстве устаревших и сильноизношенных (может за исключением двух КРЛ ТОФа) плюс заканчивалась постройка 5 КРЛ пр. 68-К.
Кроме того, с 1946 СССР имел аж 6 флотов!
В итоге 21 КР пр.68бис(68-ЗИФ) и 5 КРЛ пр.68-К как раз давали возможность  на каждом из флотов создать по бригаде КР из 4-5 КР, а пр. 26 окончательно перевести в ранг учебных, а старье и трофеи порезать на металл. 
Так что численность пр.68бис была четко обоснована.
В период 1956-64 все КРЛ проектов 68 считались третьим сортом и использовались как попало: резались на металл, ставились на консервацию, использовались как мишени, пытались модернизироваться под ракеты. Как итог подобного отношения - в 1967 в Средиземное море почти на войну посылают аж небоеспособную допотопную "Славу"...

На "Славе" не было боезапаса ГК!

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #284868
На "Славе" не было боезапаса ГК!

Просьба дать ссылку на источник. В процессе практики предполагались учебные "курсантские" стрельбы всеми калибрами, собственно, в этом и была главная цель практики, кроме изучения района плавания, штурмании и организации службы крейсера.
В любом случае курсантский батальон МП на корабле был сформирован и корабль должен был идти к берегам Египта для высадки десанта в порту.

Это вы про кого?
(Броненосец "Слава" был затоплен в 1917, а РКР пр.
1164 был спущен только в 1982 году.)
КРЛ пр. 26бис "Молотов"  в 1957 переименован в "Славу".

Надеюсь, когда "Слава" в 1970 второй раз ходил на БС в Средиземное, с ГК все было нормально.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #284903
Нет лишнего,прост и боеспособен.

А какой красивый!

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #284873
КРЛ пр. 26бис "Молотов"  в 1957 переименован в "Славу".

Спасибо

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #284842
Когда в конце 1949 заложили первый корпус в ВМФ СССР было 13,6 крупных артиллерийских НК

Что значит: ринадцать целых и шесть десятых корабля?

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #284842
на каждом из флотов создать по бригаде КР из 4-5 КР

А какие задачи ставились перед бригадой крейсеров?