артём написал:

Оригинальное сообщение #295584
бой на дальности применения ПКРК

Дак кто такую махину к АУГ на такое расстояние подпустит, с учетом наличия у амеров СДРО.
Хотя книга о ПЛ, но есть неплохой анализ и для всего флота. Не со всем я полностью согласен, но мысли есть весьма интересные, да и фактология хорошая. Будет время скачайте даю содержание и адреса.

И.Костев, Г.Костев Флот от Сталина до Путина. Книга 1-2. 2008. Страниц: 368+320
Формат: DJVU
Размер: 3.8 мб+3.9 мб

И.Костев, Г.Костев. Подводный Флот от Сталина до Путина. Книга 1
Научно-популярное издание о рождении и становлении Российского атомного флота. По личным записям авторов - свидетелей событий, а также недавно открытым архивным данным изложен путь развития подводных сил страны от Великой Победы 1945 года до наших дней. Книга наполнена раздумьями о прошлом, настоящем и будущем подводных сил России.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ (3).
ЧАСТЬ 1. ОТ ТРИУМФА 45-го К ЗАКАТУ В 90-е (11).
Военный набор для океанского флота (13).
Идет война... «холодная» (34).
Возвращение и опала Кузнецова (49).
Подводные гонки (79).
Путь наверх! 98
Нераскрытая тайна «Новороссийска» (119).
Крейсера исчезают с горизонта (136).
Наш ответ Соединенным Штатам (152).
Герой, непризнанный властью (178).
Командиры первых атомоходов (206).
Прыгнувшая «Пантера» (226).
Награждение и наказание (268).
Кузнецов» остался в одиночестве (280).
Каспийские монстры (299).
Оперативное искусство возможного (306).
Океанская проверка (320).
Конец эпохи Горшкова (337).
Фото (349).
Часть 2. ОПЕРАТИВНЫЕ ПЛАНЫ СОВЕТСКОГО ВМФ (3).
Оборона - дело всей страны (5).
Военная доктрина (23).
Победу приносит только наступление (32).
Подготовка операций на море (51).
Состав Военно-морского флота (67).
Обеспечение - это не только тыл (81).
Несостоявшиеся войны (92).
На оперативном направлении (111).
Бей первым! (122).
Подводные дуэлянты (133).
Борьба с плавучими аэродромами (140).
Смотрящие за глубиной (146).
ЧАСТЬ 3. РОСИЙСКИЙ ФЛОТ - НАСЛЕДНИК СОВЕТСКОГО (153).
Последний военный бюджет СССР (155).
Океан без Андреевского флага (173).
Истина на дне (191).
Океанский или прибрежный? (231).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ (256).
Приложение 1. 43 трагедии ПЛ Военно-морского флота после войны (261).
Приложение 2. Число ПЛ, построенных в России в XX веке (283).
Приложение 3. Подводный флот России на начало 2008 года (283).
Фото (284).
Военная династия Костевых (298).
Указатель имен (301).
Указатель кораблей и частей (309).
Перечень сокращений (315).
http://www.onlinedisk.ru/file/484326/ кн.1
http://infanata.ifolder.ru/18677274 кн.1
http://www.onlinedisk.ru/file/484329/ кн.2
http://infanata.ifolder.ru/18677278 кн.2
С уважением Ю.

Отредактированно Юрген (17.09.2010 22:03:36)

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #295580
У ТАВКР в стычке против АУГ с 1-2 кораблями типа "Нимиц" шансы уцелеть равны 0.

Если 1 против АУГ то да,  но если  в составе соединения то шансы есть (у Кузнецова )

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #295610
Дак кто такую махину к АУГ на такое расстояние подпустит, с учетом наличия у амеров СДРО.

А ему и не надо подходить , его самолеты ДРО , дадут целеуказание для апл 949 проекта .

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #296227
Однако РЛС, предназначенная для установки на Як-44, должна была по своим характеристикам значительно превосходить станцию, установленную на E-2C.

Вы уж извините, не удержался...

Опять "не имеющая аналогов в мире"?

Станцию, со значительно более скромными возможностями, возил А-50....

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #295580
У ТАВКР в стычке против АУГ с 1-2 кораблями типа "Нимиц" шансы уцелеть равны 0.

Скорее всего Вы правы. С началом полномасштабного вооруженного конфликта, после обмена ударами, выводить в океан "Киев", "Минск" или "Новороссийск" просто оказалось бы невозможным. Они были бы уничтожены либо в своих базах, либо на переходе морем, вполне возможно и нанеся на переходе морем какой-то урон флоту НАТО. Но до американских АУГ добраться было бы им проблематично, даже в радиусе действия их противокорабельных ракет. Разве что по глупости или промашке американцев.
Но в том- то и был великий смысл боевых служб ВМФ СССР в мирное время, чтобы держать под максимально возможным наблюдением амеровские АУГ и подводные "стратеги" НАТО. Порой в пределах прямой видимости! Главный штаб ВМФ в 70-е, первой половине 80-х годов был неплохо проинформирован о каждом авианосце или стратегической ПЛ ВМС США, покидающей свои базы на тихоокеанском или атлантическом побережье США. ( в этой их "открытой" географии были и свои плюсы и свои минусы ) Масса разведовательных кораблей соответствующего управления ГШ ВМФ СССР выполняла эти необходимые задачи, "тусуясь" у амеровских военно- морских баз. В мирных условиях навести в нужное место на нужную цель свои корабли и подлодки (из тех, конечно, что были в наличии и поблизости) не представляло больших проблем. Плюс ко всему этому регулярные разведовательные облеты огромных акваторий океана береговой развед. авиацией ВМФ.
И ещё вопрос, "как легла бы карта", при самом первом обмене ударами в океане, в случае начала вооруженного противостояния. А учитывая, что конфликт стал бы в те времена ядерным и посему- скоротечным, то "хватило" бы и им, и нам.
Но даже, если бы при начале подобного конфликта 1143-е находились бы далеко, от американских АУГ, то для их ракет (а часть из них несла на себе ядерные заряды) хватило бы целей на побережье США или их союзников. И потм: любой вооруженный конфликт не разгорается в одночасье. Нашлось бы время и у "них" и у "нас" развернуться. А тут уж кто кого переиграет по очкам.

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #296240
Но даже, если бы при начале подобного конфликта 1143-е находились бы далеко, от американских АУГ, то для их ракет (а часть из них несла на себе ядерные заряды) хватило бы целей на побережье США или их союзников

в 08.00 в ходе командно-штабного учения Тихоокеанского флота оперативное соединение кораблей под флагом командира 10 оперативной эскадры вице-адмирала Р.Л.Дымова в составе тяжёлого авианосного крейсера «Новороссийск», больших противолодочных кораблей «Николаев», «Ташкент», «Таллин», «Василий Чапаев», сторожевых кораблей «Ревностный» и «Порывистый», атомной подводной лодки К-360 и отряд судов обеспечения в составе большого морского танкера «Владимир Колечицкий». средних морских танкеров «Илим» и «Абакан» скрытно вышло в море для участия в учениях флота.
Состав авиагруппы ТАКР «Новороссийск»: самолёты Як-38 — 16 (14 боевых Як-38М, 2 спарки Як-38У), вертолеты- 14 (10 Ка-27ПЛ, 1 Ка-27ПС, 2 Ка-25ДЦ, 1 Ка-25ПС). Девять машин Як-38 были модернизированные, для взлёта с укороченным разбегом.
На первом этапе КШУ осуществлён переход оперативного соединения к Гавайским островам, отработаны все виды обороны ОС, пополнение запасов соединения на ходу, нанесение условного ракетно-штурмового удара по Пёрл-Харбору.

http://admiral-umashev.narod.ru/chapai2.htm

  У "Киева" почти все БС в Средиземке, американские АВ в пределах досягаемости ПКР, БС "Минска" в Южно-Китайском море ( ПКР по Субик-Бэй?)

charlie написал:

Оригинальное сообщение #296284
  У "Киева" почти все БС в Средиземке, американские АВ в пределах досягаемости ПКР, БС "Минска" в Южно-Китайском море ( ПКР по Субик-Бэй?)

Ну и славненько. Плохо что в разговоре участвую всего несколько человек. Лучше уж "вопрошающие" поискали подобную информацию.

артём написал:

Оригинальное сообщение #296244
(мало найдётся трусов не пнуть дохлого льва).

Мы его не пинаем . Прсто говорим что пи наличае например на Кузнецове самолетов дро,  то такой корабль в составе соединния ВМФ,  вполне мог (вместе с соединением ) противостоять АУГ .

Ольга написал:

Оригинальное сообщение #296441
Прсто говорим что пи наличае например на Кузнецове самолетов дро,  то такой корабль в составе соединния ВМФ,  вполне мог (вместе с соединением ) противостоять АУГ .

Не мог.

Для сравнения
як 44
Длина: 20,39 м
Высота: 8,46 м
Размах крыла: 25,7 м
ка 27 для сравнения
Диаметр несущих винтов: 15,9[1] м
Длина фюзеляжа: 12,25[1] м
Ширина фюзеляжа: 3,8[1] м
Высота: 5,4[1] м
Единственно в чем критично як 44 превосходит вертолет это высота . Но думаю ангар позвалял его туда вместить по высоте или можно было немного модернизировать сам ангар для этих самолетов .
Вот какова высота ангра на Кузнецове ?

Отредактированно Ольга (19.09.2010 08:14:17)

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #296780
Золотые слова, ну почему человек, когда приобретает власть, как правило тупеет, или просто умных туда не пускают...

Потому, что должен играть по правилам "команды", в которую попал (или влип?). Иначе- окажешься за бортом.

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #296239
Конечно до АВАКС и рядом не лежала, но на конец 1980-х была вполне на мировом уровне.

Обращаю Ваше внимание:  нецелесообразно сравнивать авиационные комплексы ДРЛО предназначенные для работы над сушей и над морем. У них принципиально разные РЛС, со своими достоинствами и недостатками.

артём написал:

Оригинальное сообщение #296233
Станцию, со значительно более скромными возможностями, возил А-50....

Раз уж пошла моя любимая тема, то я тоже не могу удержаться.
Параметры, приведённые ув. Юргеном (сопровождение и наведение) при нормальном обнаружении на 80% определяются мощностью бортовой ЦВМ. С учётом времени между А-50 и предполагаемым Як-44 и прогресса вычислительной техники за это время - не вопрос. Вот только с обнаружением РТК, предполагавшегося на Як-44 есть вопрос.

charlie написал:

Оригинальное сообщение #296284
Девять машин Як-38 были модернизированные, для взлёта с укороченным разбегом.

А в чем заключалась модернизация, не подскажете?