артём написал:

Оригинальное сообщение #382657
Вы о всех БМП?

О советских . 

артём написал:

Оригинальное сообщение #382657
В отличии от других армий, они полагаются на на машину поддержки пехоты, а на правильное и хорошо отработанной взаимодействия между родами войск

А что другие армии отказались от взаимодействия родов войск ?

артём написал:

Оригинальное сообщение #382657
Не понял вопроса. Можете растолковать?

Это был ответ на ваш вопрос .

артём написал:

Оригинальное сообщение #382647
Важно о каком подразделение, части или соединении идёт речь.

артём написал:

Оригинальное сообщение #382657
Нет. Есть четкие критерии. При чем уставы до батальона не секретны. Наберите в поисковике взвод/рота/батальон в наступлении.

Читал . Но вся проблемма в том что они мягко говоря далековаты .

Рубеж спешивания (для отделений — места спешивания) назначается как можно ближе к переднему краю обороны противника. Места для спешивания личного состава отделений с БМП (БТР) при этом выбираются за складками местности, защищающими его от огня стрелкового оружия, а боевые машины — от противотанковых средств ближнего боя противника. С учетом необходимой защиты от разрывов своих снарядов по опыту учений удаление рубежа спешивания от переднего края обороны противника может быть 300 м и более.

С 300 метров пехоту очень хорошо постреляют .

артём написал:

Оригинальное сообщение #382657
Послушайте, где вы таких странных мыслей набрались? Разница между БТР и БМП, прежде всего, в назначении.

Естественно . При этом в зависимости от назначения и выбираються его защита и вооружение

Отредактированно jurdenis (03.05.2011 14:23:30)

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382664
О советских .

Поменьшей мере, это не верно. Можно поитересоваться источников ваших сведений?

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382664
Читал . Но вся проблемма в том что они мягко говоря далековаты .

От чего далековаты?

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382664
С 300 метров пехоту очень хорошо постреляют .

Нет. Рубеж спешивания, в основном, опредиляется возможностями пехотного противотанкового оружия и характеристиками оружия самой боевой машины.
Вы вероятно представляете себе спешивание как медленный выход бойцов из машины, в чистом поле, под огнём дивизии противника?
Рубеж спешивания назначается с учетом условий местности. Т.е. наличия естественных укрытий для машины и спешенных бойцов и возможностей ведения огня оружием самой машины. Т.е. на дистанции последнего броска к рубежу обороны противника, ОТДЕЛЕНИЕ поддерживает БМП огням своего оружия.

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382664
А что другие армии отказались от взаимодействия родов войск ?

Нет, не отказались. Однако, у армии Израиля своя специфика. Они вообще не имеют БМП.

asdik написал:

Оригинальное сообщение #382830
все БМП только гусеничные машины

артём написал:

Оригинальное сообщение #382672
у армии Израиля своя специфика. Они вообще не имеют БМП.

Это не так, БМП бывают и колесные - http://www.bakupages.com/frmpst-view.ph … d=10263315
http://21region.org/2007/09/14/ttkh-kam … strel.html

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #382651
Чуть выше и кажется ув. Обри, а может и ув. бобр, писал, что современный танк, чтобы не быть совсем уж мишенью, должен идти в нескольких стах метрах за пехотой.

Это именно Обри и совершенно правильно писал о том что поддерживающая бронетехника должна двигаться в пятистах метрах позади пехоты.

asdik написал:

Оригинальное сообщение #382939
Чёй-то не нашёл, где у этого агрегата пушка?

Вопрос несколько из другой сферы. А именно, при помощи журналистов, в классификацию внесена путаница.
Три вида техники сплющены в одну группу. На самом деле, вполне четко раделяются БМП, БТР и защищенный транспорт.
Появление последнего, связанно с глобальным изменением вида конфликтов (за последине пару десятилетий). В защищенном транспортном средстве, основное направление защиты против мин и фугасов.

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382956
Вы хотите сказать что БМП1 выдержит попадания из Ручного гранатомета ?

Нет, не выдержит. Ни одна БМП не выдержит.

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382956
То что они назвали Азхарит итд бронетронспартером не делает его таковым .

Т.е. вы предлогаете свою классификация техники? Расскажите о ней и укажите признаки для классификации.

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #382956
На Меркаве вполне достаточно забронированного простарнства даже вместе с танковой башней

Достаточно для чего?

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #382977
Как вариант - "на расстрел" танкисты, тоже ничего

Оно верно. И вопрос очень даже спорный - в каком случае у пехотинца больше шансов добраться до траншей противника, перебежками по полю совместно с танками, или внутри бронированной коробки, по которой будут стрелять все кому не лень в первую очередь. С танками можно повременить, они без пехоты смертники в тылу противника. Ну и маленький вопрос - где и с кем в настоящее время возможны конфликты, когда придется взламывать оборону противника в чистом поле? В военных конфликтах последних 20 лет артиллерия вполне могла справиться с подавлением любой обороны.

артём написал:

Оригинальное сообщение #382945
вполне четко раделяются БМП, БТР и защищенный транспорт.
Появление последнего, связанно с глобальным изменением вида конфликтов (за последине пару десятилетий).

Опыт ведения боевых действий, в том числе в локальных конфликтах, выявил резко возросшие требования к защите личного состава мотострелковых подразделений от современных средств поражения. Поскольку характер современных конфликтов не выдвигает на первый план высокую МОБИЛЬНОСТЬ, как в глобальной войне, произошло смещение акцентов. Да и центр боевых столкновений переместился большей частью в городские кварталы.
БМП многие ветераны горячих точек расшифровывают как Братская Могила Пехоты. Не зря же в колоннах бойцы предпочитают перемещаться на БМП не в десантном отделении, а сидя на броне - ибо так есть шанс уцелеть в случае внезапного попадания из РПГ. Но это неправильно! Зачем тогда вообще нужно десантное отделение и противопульная защита? Необходимо создавать тяжёлую технику, со специальными экранами против РПГ.

Пионером в создании тяжелых БТР считается Израиль. К этому израильских инженеров подтолкнул опыт войны в Ливане в 1982 г., большая часть боев которой велась в городских условиях. Если имеющиеся на вооружении сил обороны Израиля (СОИ) танки М60А1, американского производства, в какой-то степени от огня из ручных противотанковых гранатометов защищала примененная впервые динамическая защита (ДЗ), то американские БТР М113 стали легкой добычей арабских гранатометчиков. На израильские танки «Merkava» Mk1 динамическая защита не устанавливалась. Считалось, что уровень защиты и живучести на поле боя этой машины и так достаточно высок. А зря. Горели «Меркавы» от огня гранатометчиков, как и все остальные танки. Но все же больше всех доставалось бронетранспортерам и сидящей в них пехоте. Изучив опыт той войны, руководство СОИ разработало тактико-техническое задание на разработку тяжелого бронетранспортера, получившего впоследствии наименование «Achzarit». В соответствии с ними это должна была быть высокозащищенная машина, способная действовать в местных условиях совместно с основными танками «Merkava». К идее создания подобной машины подтолкнуло удачное применение в городских условиях в качестве средства доставки пехоты к месту боя инженерной машины разграждения «Puma», выполненной на шасси основного танка «Centurion». Разработка тяжелых БТР в Израиле первоначально предусматривала использование разнообразных шасси, включая шасси танков «Merkava» и «Centurion». Первые опытные образцы БТР «Achzarit» были построены в 1987 г. В последующем был проработан вариант создания машины на шасси танка Т-55, которые в большом количестве достались Израильской армии в качестве трофеев в ходе арабо-израильских войн. Испытания опытных образцов машин «Achzarit» на базе Т-55 показали некоторые преимущества по сравнению с отрабатывавшимися ранее вариантами и особенно более низкую стоимость машины. Принятие их на вооружение сил обороны Израиля в качестве тяжелого бронетранспортера и начало их серийного производства состоялось в 1988 г. Производство тяжелых БТР «Achzarit» осуществлялось в мастерских СОИ и на Военном заводе расположенном в г. Тель-Ашомере, что недалеко от Тель-Авива. По разным оценкам в настоящее время в вооруженных силах Израиля находится примерно 400-500 таких машин.
В России есть такие проекты - наподобие израильских "ахзаритов", только круче (все-таки другое поколение). Новый тяжелый бронетранспортер БТР-Т базируется на шасси танка Т-55, с которого удалили башню и нарастили корпус, чтобы обеспечить дополнительное место для экипажа и десанта в передней части машины

Тяжелый бронетранспортер БТР-Т имеет боевую массу 38,5 тонн (по сравнению с 36 тоннами стандартного танка Т-55). Если учесть, что корпус БТР-Т имеет массу 27 т, то становится ясно, что основная часть увеличившейся более чем на 10 тонн массы БТР-Т (с учетом снятия башни) пошла на усиление броневой защиты машины.
Лобовые броневые детали и борта оснащены пакетом динамической защиты последнего поколения «Контакт-5», которая обеспечивает высокий уровень защиты не только от кумулятивных, но и от бронебойных подкалиберных боеприпасов. Подобная ДЗ используется на современных российских танках Т-80У и Т-90С.
Кроме того, на БТР-Т усилено днище корпуса для повышения живучести машины при подрыве на противотанковых минах. Это обеспечивается за счет дополнительного бронирования днища, которое приваривается к нему с промежутком, образуя воздушную прослойку между дополнительной броней и самим днищем, что значительно снижает воздействие взрывной волны при подрыве на мине.
С целью компенсации возросшей массы и сохранения подвижности на прежнем уровне, не ниже чем она была на танке Т-55, на машину установлен более мощный двигатель В-46-6, развивающий мощность 780 л.с. Трансмиссия машины также была усовершенствована.
В передней части корпуса установлена низкопрофильная башня, на которой монтируются элементы комплекса вооружения.
Комплекс вооружения на БТР-Т может иметь различный состав, т.к. он выполняется в виде различных модулей, которые могут устанавливаться на машину в зависимости от ее предназначения или требований заказчика.
С уважением Ю.

Отредактированно Юрген (04.05.2011 18:57:27)

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #383033
Странный это бронетранспортер, использовать 40тонн для 5-х человек.

Мне то же не понятно с ТБРТ на базе 55-го. Количество и расположение десанта указывается по разному.

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #383033
встречал мнение что бтр-90- бмп.

На мой взгляд правильное мнение. Поскольку система вооружения позволяет вести машине самостоятельный бой, и поражать большинство возможных целей на поле боя.

Не дешевле. Смысл в том, что в своей основе это серийный грузовик.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #383074
Может дешевле современный мотор поставить на БТР-40?

Шибко шасси устарело. ивеки лучше.

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #383131
С фигов?

С многочисленных фильмов "про войну", где что наши, что немцы, что какие иные японцы очень любят бегать длинными цепями, я бы даже сказала шеренгами, в чистом поле, в рост и с одними автоматами